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技师阎许你好，车子是有钥匙启动的吧？ -
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匿名网友一键启动的 -
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匿名网友16年，手动挡1.5T -
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技师阎许一键启动的你测下一键启动的五条线路电压是不是合适的呢？ -
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技师阎许目前是短接主继电器就可以打着？ -
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匿名网友之前可以打着，就别了一下档，别熄火了，就打不着了 -
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匿名网友电子驻车系统里面报一个档位信号异常的故障码 -
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技师阎许那你全车扫描一下看看有没有故障代码呢！还有就是测下主继电器控制盒输出的电压对不对呢。 -
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匿名网友'对，短接继电器可以打着车 -
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技师阎许那就是一键启动开关的事，你现在全车扫描一下看看有没有故障代码吧。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是仪表系统里面的故障 -
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技师阎许这些故障代码都清不掉吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友故障码可以清掉，开钥匙就又出来了 -
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技师阎许这都是can通讯故障 -
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技师阎许车子铭牌给下 -
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匿名网友 -
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技师阎许你测下BCM的高速can和低速can输出电压是不是合适的呢。 -
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技师阎许稍等，我给你查资料，你先测下一键启动开关的线路电压是不是合适呢。一条常电源电压一条acc电源，两条信号电压，一条搭铁。 -
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匿名网友怎么测量？ -
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技师阎许你先测一键启动开关的线路电压，打开电门测。 -
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匿名网友好的 -
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技师阎许我先给你查资料 -
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技师阎许 -
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技师阎许你需要测下BCM车身控制模块的10号和11号针脚高速can输出电压是不是合适还有12号13号针脚低速can输出电压是不是合适。 -
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技师阎许还有1号2号车身控制模块的供电针脚电压是不是合适的。 -
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匿名网友一键启动开关上测到一根搭铁，一根12v一根5'v -
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技师阎许那就好合适的，那你在测车身控制模块的这几个针脚，如果针脚找不到can线都是双跤的双色线，看线测。 -
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匿名网友车身控制模块在哪个位置安装 -
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匿名网友副驾驶储蓄箱后面哪个是吧 -
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技师阎许t70我记得是副驾驶手套箱后面。 -
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技师阎许白色标签上写个BCM -
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匿名网友拔掉插头测？ -
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技师阎许拔掉和插上都测下看看电压有没有变化。can高can低两条线路电压正好等于5伏的，你把车子电门打开测。 -
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匿名网友好的 -
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技师阎许好的，你先测 -
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匿名网友'这个是发动机电脑板，不是车身控制模块😂️😂️ -
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技师阎许那你看看主驾驶左侧保险盒后面和副驾驶手套箱后面 -
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技师阎许 -
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技师阎许就是在副驾驶前年手套箱后面 -
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匿名网友👌️ -
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技师阎许好 -
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匿名网友上面有六个插头 -
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技师阎许最上面的两个插头里面，找线can线都是双跤的双色线 -
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技师阎许 -
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匿名网友插上和拔掉测量，两个加起来都是5v -
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技师阎许那就说明can总线电压没有问题啊。你试试那些故障代码那个清不掉。 -
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技师阎许还有就是把掉自动变速箱控制模块的插头测下can线电压是不是合适的。 -
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匿名网友能清掉，重新开钥匙都又出现了 -
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技师阎许所有的都会出现？ -
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匿名网友是手动挡的车 -
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技师阎许哦。那故障代码怎么会有TCU呢，😂 -
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匿名网友着车的时候别了一下挡，别熄火了，之后就打不着了 -
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技师阎许那你检查一下离合器开关线路电压是不是合适吧。 -
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技师阎许挡位开关信号异常这个故障打开车就会出来吗？ -
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匿名网友对，开钥匙就会有 -
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匿名网友是不是匹配一键启动时候程序搞错了 -
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技师阎许可能，无钥匙进入控制模块的can通讯电压也是从车身控制模块内部出来的。 -
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匿名网友'以前打车都正常，别一下档，就能搞这么复杂😂️ -
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技师阎许一键启动的都是通过can通讯的啊！现在肯定是模块和模块之间不通讯了导致的，或者你可以检查一下离合器位置传感器的线路电压是不是合适。 -
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匿名网友离合器位置'有两个5v电 -
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技师阎许那就是合适的呀。 -
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匿名网友一直报档位信号异常 -
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技师阎许但是车子是手动挡的啊？ -
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技师阎许你确定一下，到底是手动挡的还是自动挡的呢？ -
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匿名网友嗯是手动挡，还是踩刹车打火 -
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匿名网友 -
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技师阎许如果离合器位置传感器的线路电压也是合适的那就和变速箱系统没有关系。 -
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技师阎许现在全车扫描还是刚才的那些故障代码吗？ -
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匿名网友正常情况一键启动开关灯是绿色的，现在是红色的 -
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技师阎许那就是的，重新匹配设定一下peps数据先看看吧。 -
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匿名网友Peps是啥？ -
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技师阎许无钥匙进入控制模块 -
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匿名网友一键启动模块？ -
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匿名网友 -
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匿名网友这个故障码消不掉 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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技师阎许 -
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匿名网友还是那几个故障码 -
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匿名网友 -
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匿名网友我感觉还是档位信号异常影响打车 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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匿名网友换过一键启动模块，气囊电脑，电子手刹模块，网关模块， -
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技师阎许 -
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匿名网友网关没有匹配，匹配了一键启动 -
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技师阎许这个车子网关就是集成在BCM车身控制模块里面的，BCM有没有做编程数据匹配呢？ -
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匿名网友 -
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技师阎许 -
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匿名网友无钥匙进入没有更换 -
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技师阎许主驾驶座椅下面的是安全气囊控制模块啊。 -
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技师阎许那你换的是那个模块呢？ -
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匿名网友 -
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匿名网友气囊模块在中央扶手箱下面 -
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技师阎许你换的就是这个模块吧！ -
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技师阎许没有做编程匹配对吗？ -
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匿名网友没有 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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技师阎许
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野马T70无法启动，短接继电器可以着车你好，当前的话需要确认一下我们离合器的信号正不正常和我们的刹车灯开关信号我们的无钥匙进入模块有没有收到，我们踩刹车以后开关的信号有没有输送到PEPS电脑，然后还要确认我们发动机电脑当前收到的我们的这个离合器信号正不正常，这些条件都满足以后。我们的PEPS模块才会进行去控制我们的启动机继电器线圈端的86号提供电源。我们启动机继电器的85号，另外一端是直接搭铁这个都要做一下，确认到时候有没有什么问题。也就是说把上面的这些信号确认完。其次还有一点就是我们的方向盘有没有上锁，如果没上锁的话，这一块就可以忽略。也就是说当前的问题的话，就是我们开关的输入信号有问题或者是开关的线路到我们的这个无钥匙进入启动模块有问题或者是无钥匙控制启动模块本身有问题。而至于我们组合仪表里面那些故障码的话，我们发动机电脑又正常的通讯正常的能够进去，而它里面报这些故障码的话。这个可以更换组合仪表模块验证，有可能组合仪表模块本身有毛病。
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