北汽威旺M20车子打不着车，正时对，电脑板好的，_北汽威旺_北汽威旺M20

最佳答案

你好，建议更换曲轴转速传感器试车

北汽威旺M20车子打不着车，正时对，电脑板好的，三元催化不堵，有油有火，但是就是不着车，问题难

崔志强

擅长：

专家技师

已服务车主5009次

响应时间:2分钟

2021-01-15 21:00:13

技师崔志强

你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
A**）

北汽威旺M20车子打不着车，正时对，电脑板好的，三元催化不堵，有油有火，但是就是不着车，问题难【车型：北汽威旺M20 2013款 1.5L实用型BJ415A】
A**）

啥情况
A**）

难到无数修理工了
技师崔志强

有油有火不着车，现在在不在维修？
A**）

刚下班
A**）

凸轮轴位置传感器三线，刚开始量一根12伏，两根无，再过哈量是两根5伏
A**）

转凸轮轴信号线电压0.04伏到5伏间变化
A**）
技师崔志强

嗯，看不出什么明显破绽。
A**）
技师崔志强

主要要看一下发动机不能启动的原因是什么？
A**）

正时对
A**）

电脑拿到外面检测说正常的
A**）

曲轴位置传感器两线的
技师崔志强

嗯这样吧。
A**）

曲轴位置传感器怕不影响
技师崔志强

到时候这张工单结束的时候，你把P码在评价里面发给我，我会回你一次。
技师崔志强

这条信息不用看。
A**）

头都干大了
A**）

到时候这张工单结束的时候，你把P码在评价里面发给我，我会回你一次。
A**）

这是什么意思
技师崔志强

发错了，不用看。
A**）

额
技师崔志强

出问题了，跳码了。
A**）

你说这是啥情况啊，这问题
技师崔志强

有喷油，有点火是吧？
A**）

嗯
技师崔志强

打不着的视频有没有？
技师崔志强

发给我听听。
A**）

没有
A**）

有缸压的
技师崔志强

行，那我就问几个细节。
A**）

有缸压的
A**）

嗯
技师崔志强

打不着的时候火花塞头部是怎样的？潮湿的吗？
技师崔志强

那就是没点火。
A**）

打车时喷油嘴只喷一次
A**）

火花塞点火
A**）

但到后面2，3缸不点火了
技师崔志强

喷油嘴只喷一次是什么意思？
A**）

打车时只喷油一次
技师崔志强

嗯。
技师崔志强

那点火是不是也只点一次？
A**）

我们用华油器清洗剂喷了，还是不着车
A**）

不，1.4缸一直点的
技师崔志强

这个是要做排异处理的。
技师崔志强

用化油器清洗剂做验证的时候，要保证4个火花塞是干燥的。
技师崔志强

要先恢复气缸内的空气纯度。
A**）

用化油器清洗剂喷时，多打哈排气管放炮
技师崔志强

嗯。
技师崔志强

这车维修过哪里？
A**）

我们把氧传感器拆了，多打哈有放炮声
A**）

没有，行驶中突然熄火的
技师崔志强

嗯。
技师崔志强

你要这样处理。
技师崔志强

把4个喷油嘴插头拔掉。
技师崔志强

把火花塞吹干净，把缸内排干净装上。
技师崔志强

用化油器清洗剂喷在进气歧管里面，试一下能不能在瞬间着车
技师崔志强

给它做一下切割验证。免得点火和喷油相互干扰，看不清楚。
技师崔志强

这样才能看得一清二楚。
A**）

拔了喷油嘴喷化油也试了，也无法
技师崔志强

要拆掉火花塞排空让它干燥。
技师崔志强

在这样的前提下。
A**）

怕无法
技师崔志强

气缸如果是呛死状态，不会有反应的。
A**）

缸压有的
技师崔志强

气缸压力有多少？
A**）

有6个
技师崔志强

嗯，这个压力不好说，刚好在临界点。
A**）

会是啥问题啊
技师崔志强

6个的压力正好在及格线徘徊。
A**）

最低的6个
技师崔志强

最高多少？
A**）

难到很多人了
A**）

8个
技师崔志强

你现在能不能回到现场看一下？
技师崔志强

暂时不知道哪里原因，很多细节不能固定。
A**）

厂里的门都关了
技师崔志强

发动机是415a的么？
A**）
技师崔志强

行，我查一下正时相位发给你。
A**）

嗯
技师崔志强
技师崔志强
技师崔志强

曲轴定位销在12:00方向。
技师崔志强

凸轮轴第1缸是八字形。
技师崔志强
技师崔志强

明天对一下。
技师崔志强

其他的就要看现场了。
A**）
A**）
A**）
A**）

它的正时是这种款式的
技师崔志强

嗯，
技师崔志强

单轮调节
A**）

跟你发的不一样
技师崔志强

第1缸的凸轮轴桃尖能不能看到？
A**）

这到没注意
A**）

明天看哈
技师崔志强

嗯
A**）

正时怕没问题
技师崔志强

你明天在现场记得把喷油嘴插头拔掉，把缸里面空气混合物排干净，把火花塞处理干净。
A**）

会不会是曲轴位置传感器坏了
A**）

嗯
技师崔志强

再把火花塞装上，用化油器清洗剂试一下能不能启动。
技师崔志强

不太确定。
A**）

怎么检测曲轴位置传感器
A**）

两线的
技师崔志强

喷油嘴插头就不用插了
A**）

嗯
技师崔志强

读取发动机转速数据。
A**）

有转速的
技师崔志强

有转速那就没问题。
A**）

那是凸轮轴位置传感器坏喽
A**）

可信号线有电压变化啊
技师崔志强

一般凸轮轴传感器坏掉，不影响启动，可以把插头拔掉。
技师崔志强

信号线肯定有电压
技师崔志强

没有电压，电脑版就坏掉了。
技师崔志强

电脑板信号端那一头是三极管或者场效应管在等待接收信号，怎么可能没有电压，完全开路状态，电脑板就坏掉了。
A**）

电脑板检测了，好的
技师崔志强

嗯
技师崔志强

先按我的方法确定一下究竟是喷油精确控制问题，还是点火问题，还是两个都有。
A**）

哎，到底是啥原因啊
技师崔志强

把这个一分为二就很清晰了。
技师崔志强

每一次验证火花塞都必须处于干燥状态。
A**）

嗯，好，明天你什么时候上线
技师崔志强

明天上午我在。
A**）

我用火烤过的
技师崔志强

不让它显现出来，永远藏在里面，不知道哪里什么问题。
技师崔志强

嗯明白。
技师崔志强

我打个比方。
技师崔志强

假如点火弱，喷油正常。
A**）

嗯
技师崔志强

那么喷油即使再少，都会把火花塞呛死掉。
A**）

火花塞新的
技师崔志强

那么表面看就会认为喷油量太大。
技师崔志强

嗯，火花塞只是执行机构，点火线圈才是点火能量的来源。
A**）

嗯
技师崔志强

对不对？这样就很会造成误导。
技师崔志强

所以必须将它切割。
技师崔志强

你不这样区分，看不出问题在哪里。
A**）

点火线圈是四个
技师崔志强

点火线圈的4根火线是公共的，假如这个火线偏低呢，电压只有10伏电了。
技师崔志强

也是有可能的。
技师崔志强

凭什么可以排除点火线圈的原因？
技师崔志强

对不对？
技师崔志强

所以一定要看到临床的这种证据。
A**）

12伏
A**）

量过的
技师崔志强

万一电压是虚构的呢？
技师崔志强

这是说不定的。
A**）

后面2.3缸不点火
技师崔志强

除非在蓄电池上用火线直接搭电话线圈4根线那里。
A**）

线也看了正常
技师崔志强

从判断的角度来说。
技师崔志强

23缸不点火。
技师崔志强

嗯，这是一个细节。
A**）

嗯
技师崔志强

那么除了二三缸不点火，二三缸的喷油嘴会不会喷油？
A**）

四个缸都喷的
A**）

明天我试给你看
技师崔志强

好
A**）

那你明天早上几点上线
技师崔志强

明天大约9:30。
A**）

问题解决了，红包答谢
技师崔志强

这种问题必须要一统到底，判断的死死的才能排除漏洞。
技师崔志强

不留任何死角。
技师崔志强

先把问题解决在说。
A**）

因为这个问题已经难傻很多师傅了
技师崔志强

嗯
技师崔志强

我觉得大部分都想到了，只是细节方面忽略了。
A**）

嗯，好，明天我直接录视频给你看
技师崔志强

好，