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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友车子现在感觉油耗特别高,正常8.6
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匿名网友这是什么原因引起的
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技师王俊像这样的情况,应该和节气门这边关系不是很大的,毕竟您怠速正常,那么说明节气门这边应没问题。主要建一检查一下氧传感器看看,另外看看火花塞燃烧的好不好
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技师王俊发动机油耗高导致的问题主要有 第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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匿名网友怠速700
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技师王俊怠速700说明节气门这边没问题
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匿名网友火花塞去年换的
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技师王俊主要检查一下火花塞,氧传感器看下有没有问题
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技师王俊氧传感器看过没有
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匿名网友没有
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技师王俊到修理店看下氧传感器有没有问题的
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匿名网友车子才跑5.5万公里
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技师王俊公里数不用管
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技师王俊主要根据问题来进行维修就可以了
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技师王俊现在的车,有的跑2-3万出问题的也有很多
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匿名网友车内积碳的可能性不大吧,都是定期保养,开车起步喜欢大油门
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匿名网友氧传感器是拆开看还是用电脑插上去看数据
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匿名网友我去修的时候心里也好有个数
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技师王俊诊断电脑插进去看
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技师王俊看下氧传感器的数据
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技师王俊如不正常再拆下来看
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匿名网友这种问题一般的小维修店能弄吗
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技师王俊可以的
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匿名网友正常的数据流是多少,
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技师王俊氧传感器的数据是电压上下跳动的
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技师王俊波浪形的
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匿名网友我到时去看看,防止那人给我瞎搞
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技师王俊这样的数据才对
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匿名网友有数值吗
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技师王俊电脑上有的
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技师王俊0.1-0.9左右
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技师王俊上下波动的
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匿名网友好
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我的东风日产阳光,自从换了火花塞和清洗了节气门后,偶尔会出现加油门不加速,就像动力不足一样,但是只要缓一下油门就恢复正常,一天会出现这样的问题一到三次,不知道是什么原因,我以告知客户,导致车子发生这种情况的原因。很有可能是他在清洗节气门的时候,清洗完以后没有用电脑匹配,导致的车子引发这种情况。如果清洗完节气门以后不匹配。会导致车子油耗增高,怠速不稳。踩油门有时候不反应。这种情况我建议你最好使用专用电脑连接车上OBD接口。给车子重新匹配一下节气门以及发动机学习值,就可以处理这种情况了。
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东风日产新阳光,今天去汽修厂清洗进气门,进气道,喷油嘴。只见维修师傅在发动机上方吊了两个瓶子洗了一下,说这三样东西就这样就可以一起洗的了(我问喷油嘴和进气道不用拆下来洗吗?那师傅说不用的。),完了之后收了我300多块钱。请问师傅们,日产车的节气门,进气道,喷油嘴真的是一起洗就可以的吗?这修车师傅有没有收贵我的维修费呢?
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你好,我是11款日产阳光CVT自动挡,已经6年了,行驶80000多公里。前几天去清洗了喷油嘴、节气门、排气门更换了火花塞,换了机油(原厂5--30)机滤、空滤、空调滤芯,还有变速箱油。跟换完后跑了一下高速,感觉耗油非常高了,仪表上显示百公里耗油7.3请问一下专家是怎么回事。建议重点读取发动机的数据流,包括节气门信号,发动机水温信号,空气流量信号,氧传感器信号是否在正常范围,传感器有损坏的需要。
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日产阳光2012款,最近一年故障码亮,去4s店消了还能开几个月。后来彻底4s消不了,要换。.以前检测故障码p0133,4s店说要换,换之后节气门等也清洗但开几天又亮还p0133,每次能开100-200公里,然后消了码又开。过年换95两箱油跑几百公里又亮有知道什么原因这种情况还是要重点检查一下节气门的线路,有没有问题?
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11款东风日产阳光CVT 13年上牌 我15年买的二手车,表显示38000公里,实际公里有七万左右 轮胎磨损严重。现在表上显示56000公里,年前 5万公里左右时候发现费油,换了火花塞,清洗了节气门,到现在仍然是费油。油耗表显示7个油,可实际算下来要划到11个左右。我有软件记录,请看图。谁能帮我找到原因。谢谢了
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本人日产新阳光12年12月买的,至今十万多公里,车现在空挡怠速不稳,加油时经常顿挫,已换过火花塞,高庄包,洗了油路和节气门,4s电脑检查说多缸缺火查不出什么原困,一句活说自已用还能用,把人都汽死。求大师指点。
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日产阳光11年自动挡豪华型的车开了10万公里 ①给油时变速箱唧唧叫。换了变速箱油(冲洗)也还会 ②开高速80以上出现很强的挫顿感,就是你不能一直维持在100码或120码,开一会儿好像动力不足自己换挡,出现瞬间转速加高然后迅速降到原来的转速,是这个原因形成的很强的挫顿感。 火花塞刚换过。 皮带没放过。
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11年日产阳光油耗突高,起步驾驶高转速,过几分钟后就好了,启动起步转速高不升档,跑50时速能上5000转,不是冷保护,有时停路边熄火1,2分钟或者挂空挡也会,清洗过变速箱,更换滤网,发动机油格,火花塞,都没用,油耗高是最近发生,现在15个油实测,最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良,行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响,换了两个LED灯,之前报过G传感器故障,更换了,好了一会又不行,现在只是报ABS传感器应该是不关事,有处理过通病的或者熟悉的师傅接单,能处理好还有打赏,急!此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机本身存在问题导致,无最近维修情况无关,建议送修理厂通过故障代码发动机数据流分析判断处理
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我的车是11款日产阳光的,13年9月份提车。现在跑了两万七千多公里!我的车存在一个棘手的毛病,在一万多公里的时候开始出现。发动车热车然后起步,一挡慢慢松离合踩油门抖动,换二挡时有时无抖动。抖动会感觉前面发动抖的很厉害,整个车子会感觉到抖。以前是冬天出现频繁,现在夏天也会如此!去4S店‘好几次也没有解决,而且还说是正常的没有问题!但是我开别人的车真的很轻松很舒服的换挡加油门,提速很顺畅也不会抖动。中间做了很多,基本都是在4S店做的,包括换机油(都是4S店更换),清洗节气门两次,检查氧传感器,测试说是离合器和压盘都没有问题,换汽油,加燃油宝,跑高速,空气滤芯自己网购三个月换一次等等!还有一个月车就出保了,请专家帮我看看应该如何解决?!麻烦了!
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是东风日产阳光,2011年3月份买的,以前都没有什么问题,2016年7月1日,在高速路上行驶了一天一长途后停车吃东西,之后启动就清晰听到有摩擦声,第二天冷车启动后摩擦声更清晰,热车行驶时又很听不到摩擦声,接着开到东风日产4S店、雪铁龙4S店及专修波箱的私人修理厂都说摩擦声是变速箱传出来的,综合考虑修理费用后选择在专修波箱的私人修理修理,通知提车后在城里开了100多公里,出现加油门给不上油,提不了速,一点小缓坡都上不去,用人推上去停好准备叫修理厂的来看,请问:1、摩擦声真是波箱里传出来的吗?还有什么部位会传出摩擦声?2、波箱问题处理好之后出现给不上油、提不了速是什么原因导致?要怎样处理。
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