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技师徐明泽您好检查一下废气阀和140数据流 -
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匿名网友废气阀换的新的 -
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匿名网友然后长期燃油修正还不对 -
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匿名网友-17多 -
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技师徐明泽油压多少 -
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匿名网友 -
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匿名网友喷油嘴什么都清洗过的 -
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匿名网友车差不多停个半个小时 就不好启动了 启动机要转10秒左右才能启动 -
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽看看机油里面已经有汽油味 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有汽油味 -
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技师徐明泽 -
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匿名网友不掉 感觉有点汽油味 -
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
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匿名网友低压油泵呢 -
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技师徐明泽测量一下压力6个 -
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匿名网友没有燃油压力表 -
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技师徐明泽借一个 -
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匿名网友怎么连接呢 -
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技师徐明泽低压管 -
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技师徐明泽串联 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师徐明泽可以 -
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匿名网友好的 我买一个 一会测量一下给你看看 -
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技师徐明泽好 -
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匿名网友 -
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匿名网友熄火一直往下掉 -
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技师徐明泽着火多少 -
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技师徐明泽泄压 -
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匿名网友启动后表看不到 一直来回晃 -
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匿名网友根本看不清 来回晃 -
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技师徐明泽熄火瞬间多少 -
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匿名网友4.9bar -
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匿名网友 -
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匿名网友马上掉完了 -
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匿名网友打开电门瞬间到6个多一点点 -
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匿名网友然后就掉下来了 -
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技师徐明泽低压泄压严重和高压泵有关系 -
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技师徐明泽和低压泵也有关系 -
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匿名网友机油里面有汽油味呢 -
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匿名网友还有他的燃油修正数据不对这个东西影响的吗 -
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匿名网友不漏气 碳罐电磁阀也没问题 -
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匿名网友现在已经掉没有压力了 -
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技师徐明泽高压泵 -
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匿名网友没压力就不好启动了 -
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匿名网友那我现在要换那个泵呢 -
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匿名网友高压还是低压 -
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技师徐明泽先换低压然后高压 -
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技师徐明泽或者一起更换 -
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匿名网友那个燃油修正的跟这个有关系吗 -
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匿名网友那就两个一起换 -
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技师徐明泽有关系啊 -
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匿名网友嗯嗯 那就先换了在说 -
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匿名网友他这个低压泵怎么拆 要拆油箱吗 还是拆后面的座椅 -
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技师徐明泽后座下面 -
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匿名网友主驾驶那边还是副驾驶这边 -
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技师徐明泽打开座椅就能看到 -
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匿名网友好的
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13款1.6T标致3008，冷车发动机抖动，报一四缸失火，提示燃油压力不足，五分钟左右发动机温度上来后恢复正常，更换了原厂高压油泵，故障还在根据描述，出现这种问题，首先确定低压燃油泵压力是否是5bar，如果该压力没有问题，就要考虑高压燃油泵的问题，但如果同时还有缺缸失火故障，就要首先考虑喷油嘴的可能性。
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标致3008，2.0发动机，环境温度15℃，正常着火后怠速行驶100米左右，发动机剧烈抖动，发动机故障灯闪烁报警，熄火后重新启动正常行驶，4S店检查故障码为下氧传感器故障，发动机不特定气缸严重燃烧不良，2/4缸失火发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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2013年东风标致3008，1.6T潮流版，6年，7万公里。出现情况 1.冷车启动，发动机剧烈抖动，显示发动机故障，需要维修，重新启动后正常，第二枪车子正常点火，后跑去维修店，只显示故障代码燃油泵故障，后清楚故障代码，正常了！ 2.隔两天，冷车启动，又出现上次情况，连续发动几次后，情况没有好转，车子动力不足，发动机抖动明显增大，开5公里去检测显示高压油泵问题，高压油泵数据只有5，之后重新启动，又显示正常。 3.当天清除故障代码，又可以正常开，只是偶尔冷车启动发动机抖动大一些，后来就好了！一直到现在，大概4.5天！冷车先测低压油泵，如果低压没问题，车稍微热一会就正常了，开的过程中亮故障灯，加速无力，检测是高压油泵故障码就需要换高压油泵。如果持续报低压油泵故障那就先检查低压压力，压力不正常换低压油泵
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你好，13款标致3008 1.6t发动机，现在只要是车辆冷车时马上起步行驶，必会报P1337燃烧失火故障，伴随车辆抖动无法加速。如果原地热车，等水温上了一格后再行驶，就基本不报故障，能够正常行驶。火花塞已经更换，高压包也对调过，任然无法解决。请问这是什么问题？1337故障，1缸燃烧不好。可能原因点火线圈、火花塞、缸压、积碳等等。冷车报故障，重点考虑积碳、气缸密封。
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请教：我的东风标致3008行车电脑经常报“发动机故障请维修"现故障灯，检测结果为“进气岐管绝对压力过高…"，该故障码可以正常清除，但隔天启动发动机又出现相同故障，检测检测结果也是一样，而且也可以正常清除。故障灯亮了以后车辆驾驶感觉动力有所下降，不知是什么原因造成的，望能解答，谢谢！请按照如下图的故障码含义表检查可疑区域的配件以及线路。
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标致3008 2015款自动2.0L。10万公里，刚换变速箱油。高速行驶中，汽车突然加不了速。几十秒后就显示发动机故障，变速箱故障，刹车系统故障，空调不制冷。强行开到服务区，刹车已经刹不住。挂P挡无法停车。直接拔钥匙熄火才停下。再次启动，很费劲才发动，发动机抖动厉害。维修师傅来检测，报以下故障码。说缸一失火。最后判断ecu故障，需要更换。依据故障现象，故障描述，此故障与发动机电脑，燃油系统有关，如确某缸不工作是由喷油嘴线路供电异常引起，需要测量是正极供电异常还是控制线供电异常，如正极电无，可跨接其他缸正极供电，测试症状是否消失，如控制线异常，则检查电脑板。另外由于出现多缸失火，建议检查燃油压力是否足够。怀疑有人为故障码，所以建议先清除，接着记录一直存在的故障码。失火故障是指，改缸工作不好/不工作，包括燃油系统，点火系统，缸压，均会导致失火。
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标致3008 2015款自动2.0L。10万公里，刚换变速箱油。高速行驶中，汽车突然加不了速。几十秒后就显示发动机故障，变速箱故障，刹车系统故障，空调不制冷。强行开到服务区，刹车已经刹不住。挂P挡无法停车。直接拔钥匙熄火才停下。再次启动，很费劲才发动，发动机抖动厉害。维修师傅来检测，报以下故障码。说缸一失火。最后判断ecu故障，需要更换。您好，这种情况建议分别检查发动机电脑，aBS，变速箱电脑模块。还有他们之间的网线连接。
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标志3008报P1340故障，车辆启动一分钟后抖动，拔了前氧传感器后车子不抖了也不会报P1340了标志3008报P1340故障，车辆启动一分钟后抖动，拔了前氧传感器后车子不抖了也不会报P1340了【车型：标致3008 2015款 1.6THP 罗兰·加洛斯版】此车报4缸失火，测量缸压8个，这个压力是便低了，这个建议到换发动机电脑板（要到换一套），如果故障依旧，建议重新拆解发动机检查。
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标致3008 1.6T 目前40000公里。冬季冷车启动，短时间热车后行驶，1500时会听到发动机舱里撕心裂肺的转动声（绝不是正常冷车行驶应有的声音），随着继续给油，声音会更大，收油则现象消失。待水温上升60～70℃时，现象彻底消失。我想探其究竟，等第二天启动时，打开机器盖侧耳听，让朋友踩油门，我感觉声音应该是涡轮增压器发出的。请问各位大师，这是什么故障？为什么原来有没有。是那种剧烈抖动的声音，或者说是风扇松动剧烈转动的声音。谢谢
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标志3008，2.0自动经典2016款，车在东北使用，2017年七月初上牌。问题来了：春夏秋季使用一切正常，冬季一冷的时候，偶尔发生启动后发动机故障灯亮，啥车制动故障，esp故障，然后风扇呼呼转，给油无力，即使油门深踩，转速表四五千，速度也是三四十码，闯车，停车拉手刹挂P挡也闯车，去4s店升级过行车电脑版本也没效果，电脑诊断是某某缸点火故障，缺缸。后期又去4s，告知要换冬季火花塞，没换，重要的是车子如果放在车库里上述问题均无，请专家帮忙把把脉，感谢【车型：标致3008】厂家的工艺是，用寒区火花塞，寒区机油，用哈原厂汽油添加剂
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