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技师李文东 -
郑凯
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技师李文东根据车辆目前的整体状态，车辆预计的声音，大概率的情况下，来自于发动机气缸盖的相关位置。包括车辆的高压油泵，电子气门以及发动机正时的相关安装区域，但根据录制的声音来看的话，这个声音可能会比较明显，但车辆因为维修的状态信息来看的话，车辆目前首先可以看一下机油是否足够。然后根据实际情况和日常是继续使用一段时间观察声音的变化状态，然后在评估可能的故障位置，必要的情况下可以尝试更换一个高压油泵再试一下。
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疑难杂症啊，请大神们帮忙！ 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜)，不踩油门滑行时，声音感觉明显，速度120以上，由于风噪加大，没有70公里时速那么明显，异响听起来在驾驶位前面， 异响发生时，挂空档，依旧有，关闭发动机也依然在响，但是踩刹车时，异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱，重踩消失)，松掉刹车声音又回来，属于有频率的那种呜呜声，大部分时间是规则的，偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时，快速打方向异响频率和大小没有改变，，只有跑起来在车厢里才会很明显，请问大师们这是什么毛病？【车型：宝马520li】【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】倒换轮胎和刹车片测试
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发动机怠速到1000转之间加油门塔塔响，松开油门立马消失，打开发动机盖响声好像在车的右前方明显，发动机与排气管连接这一大部位，在车内打开驾驶侧车门声音从车底传出来的塔塔异响，响声频率随转数升高而变化，反复缓慢加油门声音就像农用四轮车的声音，但是没有那么大，响声节奏是一样的，在车里开车可以听到明显的塔塔异响声，关闭车窗声音明显，打开车窗声音变小，可能被车外的声音掩盖一些，都不好意思在人多的地方开过，感觉开的是一台山寨的宝马，四轮子声音，超过1500转基本在车里听不到塔塔的异响了，个人判断是气门的声音，建议更换气门顶杆
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疑难杂症啊，请大神们帮忙！ 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜)，不踩油门滑行时，声音感觉明显，速度120以上，由于风噪加大，没有70公里时速那么明显，异响听起来在驾驶位前面， 异响发生时，挂空档，依旧有，关闭发动机也依然在响，但是踩刹车时，异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱，重踩消失)，松掉刹车声音又回来，属于有频率的那种呜呜声，大部分时间是规则的，偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时，快速打方向异响频率和大小没有改变，，只有跑起来在车厢里才会很明显，请问大师们这是什么毛病？【车型：宝马520li】【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】
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宝马520。10年款。转弯时会有异响，有东西松动了一样的感觉，从轮子附近传出来，向左向右转都会有。转得越急越大的弯出现这种声音机率特别大。正常路上行驶又没这声音出现。 还有发动机转速在1500转到2000转时车身抖动。就像手动波换档时油门给少了一样的车身抖动和声音。4档以上。坐多了人或上坡时发动机1500转到2000转时特别容易出现这种车身抖动。多给点油过了2000转立刻不抖动。你好，弯路异响，重点检查一下减震器上座压力轴承顶胶和底盘的下支臂球头，平衡杆拉杆。按您说的这种声音，这几方面可能性较大 特定转速出现抖动，重点检查一下发动机和变速箱固定机角垫，固定机角垫老化就会出现类似的故障表现
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疑难杂症啊，请大神们帮忙！ 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜)，不踩油门滑行时，声音感觉明显，速度120以上，由于风噪加大，没有70公里时速那么明显，异响听起来在驾驶位前面， 异响发生时，挂空档，依旧有，关闭发动机也依然在响，但是踩刹车时，异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱，重踩消失)，松掉刹车声音又回来，属于有频率的那种呜呜声，大部分时间是规则的，偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声，听起来和我在视频网站看到的轴承比较类似。异响出现时，快速打方向异响频率和大小没有改变，，只有跑起来在车厢里才会很明显，请问大师们这是什么毛病？【车型：宝马520lu】像你这种情况，一般就是轮胎或者车轮轴承
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11年华晨宝马523 前天刚换的偏心轴传感器，到时没有什么问题，今天突然加油门发动机有点敲缸的声音，熄火后发动车子，发动机在启动时回发出顶机盖的声音，启动着车就不想了，就是启动车子那一瞬间想响几声，现在车子发闷，最快跑60，不知道是什么情况，给汽修厂打电话说机油压力 或着正时不对，请大师们给我结论
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09宝马520li，现在跑了16w，正常行驶车速在60迈提速至80迈之上时，如果猛踩油门给油的情况下，偶尔就会出现图中的情况，感觉好像脱档从高速档位一下脱到1档一样，但是如果再继续行驶的话，公里表转速表都升上去了，但是发动机特别响，就好像手动档位的车，挂1档，猛踩油门一样，一直停留在一个档位不会自动换档，如果平稳加速给油，从未出现图中的情况，还有就是车启动时偶尔会出现异响，感觉是发动机和变速箱之间齿轮，有间隙
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21款宝马530 就是车子挂d挡慢行驶低至每小时10公里的时候开车门 车子突然哒哒哒哒的响机械发出碰撞的那种声音 但是又不太确定是不是那种声音 随后车子自己停了以后自动从d挡位挂到p挡 应该是行驶中开车门时车子就已经在从d挡直接挂p挡出现的响声？会对变速箱之类的有影响或者损害吗这个是没有问题的，车辆有保护措施，没有那么脆弱，可以放心使用。
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您好 和您请教个问题 前天给一个宝马5系换了气门室盖和清洗活塞顶部积碳 换完气门室盖后着车很正常 然后清洗活塞顶部积碳 洗完后不好着车 启动第5次 带点油门才慢慢着车 着车后发动机就一直哒哒哒响 走了有十分钟左右声音小了一些 但是声音一直有 我感觉可能是进气支管有积液造成混合气过浓 敲缸 所以让车主断断续续开了一天左右 但是声音还在清洗后产生的积液，正常跑两天即可消失
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技师好，我的车是2012年买的宝马530LI，今年车子出现如下问题:车辆在D档或R档上踩住刹车，发动机舱就传出咚咚咚的异响，而且还伴着车身震动。但在空档和P档上就几乎没声音，且震动会小很多很多。现在还出现了起步转速上升高且没力的现象（之前轻踩油门1600左右换挡，现在踩油门2000左右才换挡）。并且在行驶过程中加速乏力油门重，脚都踩酸了的感觉，重踩油门跳档迟钝。找了朋友问，说可能是变扭器出现问题，现在请技师帮我分析一下，感谢！
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