-
![]()
技师黄卫标师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！ 服务公告: 本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。 本人的技术是有价值的，不提供无偿的咨询服务，只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题，需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的需求做出选择，也请各位客户尊重技术。 无特殊原因，周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询！ -
![]()
技师黄卫标师傅好，一起研究一下 -
w**6好的😄
-
w**6就好像普通车防盗锁了一样，着一下就不行了，
-
w**6一键启动的，一有点反应就马达停了
-
![]()
技师黄卫标代码有吗 -
w**6师傅怎么弄啊？
-
w**6
-
w**6就这俩个，消了以后好半天才又出来
-
![]()
技师黄卫标曲轴后方的信号盘动过没有 -
w**6动过，换的新的
-
w**6数据流里边发动机转速有数据
-
w**6那个信号盘不用对正时吧？卖配件的说不用对，我直接砸上去了
-
![]()
技师黄卫标要对正时，有专用工具 -
w**6后边不对是不就着不了车
-
![]()
技师黄卫标是的 -
![]()
技师黄卫标 -
w**6好的师傅，有人说这车全拆了的话需要用专检复位一下，好像防盗解锁一下，有这个说法嘛？
-
![]()
技师黄卫标 -
![]()
技师黄卫标 -
w**6喷油嘴都是安原来位置装的，就换了一个新的
-
![]()
技师黄卫标 -
w**6换新的也不需要编码是不？
-
![]()
技师黄卫标 -
w**6好的，师傅，那应该就是磁环位置不对，数据流能看到转速么，线呀啥的应该就没啥问题了，
-
![]()
技师黄卫标 -
![]()
技师黄卫标好的
-
路虎揽胜3.0T柴油版发动机大修后不能启动，低压排气没有气泡，高压读数据流能到4万多个压力，有时着一下就灭，大多数空转没反应，喷低温启动液可以着，数据流发动机转速也有，有俩个故障码，那位大神给看看，你好，根据你车辆故障描述分析，结合故障码P0336-31，引发不着车的原因有1.曲轴位置传感器及线路故障，2.曲轴位置传感器磁环安装不到位。建议重点检查磁环的安装情况，磁环的安装需要专用工具。
-
故障：风扇长转，。 15年揽胜行政柴油3.0发动机 空调没开，空调电脑数据里里压力8个正常压力，开钥匙风扇补转只要车发动起来风扇就低速转，风扇占空比指令23%，风扇转的低速 水温难升起来 最多80几度，冷车发动时水温就是室外温度一致 电脑里有温度有关的数据流都看了都正常啊 ，就有个废气温度传感器温度也就100零几度啊，之前这个问题提问过一次 没有结果，这次哪位大师帮我看一下什么问题，风扇一直转没有故障码的话，那这个是正常的，它是由电脑板控制了，如果你有专检的话，你可以用专检对发动机电脑编程试一下。这个低速运转它也不是故障，不用维修。
-
贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。拆开空气流量计检查是否损坏，还有进气管道是否有漏气的，没有问题就需要更换空气流量计
-
贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120km就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。建议您清洗空气流量计，如果不能清洗，直接更换就可以。
-
我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻，但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里，背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测，打火时排气管冒蓝烟，师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮，师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了，修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗？ 2这次侧翻对车性能有影响吗？比如发动机动力系统以及变速箱，方向机和空气悬挂系统的影响，保险起见我需要做哪些检查？需要着重检查那一块？该怎么检查呢？请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右，由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒，对车有影响吗？比如自然问题，里面严丝合缝的不好清洗，需要怎么解决？ 感激不尽
-
路虎揽胜运动版出现悬挂故障问题：路虎揽胜运动版出现悬挂故障【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1.询问车主得知该车悬架故障； 2.询问车主得知当地气温2-8摄氏度，悬架气路的水分不会结冰，排除了结冰的可能，新疆太冷了，一些车悬架故障储悬架气罐结冰，堵塞管道也引发了此故障 3.悬架故障是气泵消音器堵塞，导致排气压力不下降，悬架自我保护引发你遇到的故障！ 最后一种可能是悬架空气分配阀内部的压力传感器故障，这种可能性极低，我亲自遇到过一例 4.最后一种可能是悬架空气分配阀内部的压力传感器故障，这种可能性极低，我亲自遇到过一例 5.后来车主描述气门消音器有白色粉末，白色粉状物就是堵塞消音器的粉末，是气泵内部干燥剂破损导致，这个消音器是不单独供货，正规维修就是更换改进型气泵。 措施：标准维修流程-更换悬架气泵，实际维修只要换上老款大网眼的消音器，或者给消音器打眼子，让排气顺利，故障就解决了
-
我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
-
你好，路虎发现4几个故障代码我上面就是标准数据已经发给你了，然后你剩下的你自己判断一下以及按我说的验证一下你的这个传感器喷化油器清洗剂的时候会不会变大电压会不会变大。然后能不能又会恢复过来能变大的就没问题，那么剩余的把那些电压特别大的那几个传感器给换了它。你这样你找到前仰传感器，你一个一个的拔，你看一下您电脑里面的数据流认为的是哪一个，因为它有的这个程序做的数据流可能不准。因为它V型发动机前面一个后面一个，那一侧的话也是前面一个后面一个。你拔掉了插头以后它就要报故障码，你看报故障码报的是啥？然后对应的数据流里面哪个没有变化了，你这个时候你就可以发现你电脑里面指的这个是哪一个传感器，你因为你外面的那些电脑的话，它有的做的数据流不是很准，甚至定义都有的，都会有问题。还有前沿传感器，你看一下它是几条线，如果是5条线6条线的话，那个就属于电流型传感器，那个就是属于我们的宽带型而宽带型的话他在怠速的时候是不变的，你要能看见来回变那就有问题。也就是说通过你上面开始提供的那个数据有来看的话，你现在传感器没有几个好的，都坏的差不多了。而且传感器的话，你可以调换位置。你把左侧的按右侧，你看故障码有没有改变包括这些里面的数据电压看一下你就知道，你要说想精确的判断是哪一个的话，你就按照这种方法去验证。
-
路虎揽胜运动版，车子跑起来，会有抖动，左前约速传感器，换了，安全气囊灯还在。气囊灯亮问题建议更换左前座椅气囊线束，从靠背侧面气囊插头到座椅底下插头这一截，如果换了以后还亮灯建议更换左前引爆管 发动机抖动的问题，1.从数据流看高压系统压力正常为30bar你这个压力达到38bar压力有点高，而且高压油轨压力传感器正常30bar时电压是0.9v（图片已经发给你），所有建议先检查高压油泵正时，正时没有问题，用电脑运行高压油泵测试，这个车有两个高压油泵哪个测试没有过更换哪个高压油泵，如果测试都通过，检查油轨压力传感器是否随着油门加大变化，尤其注意油压30bar时的电压是否是0.95v左右，必要时更换传感器2.建议用电脑运行失火监测程序，观察抖动的时候有没有失火的情况如果有，建议更换失火缸的火花塞倒点火线圈和喷油器到别的缸排除他们的问题，然后测量缸压因为你这个车还有节温器得故障码防止高温过导致缸压不足的情况。3.用烟雾测试仪测试进气系统有没有漏气的，如果没有检查副驾气门室罩盖上的pcv阀的阀膜有没有损坏
-
路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝怎么拆路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝是反丝的！
-
动态数据流怎么看？学会多赚不少钱！
动态数据流是指当点火开关打开且发动机起动时，故障诊断仪读取的发动机电子控制系统的数据。这些数据是随着发动机工况的变化而不断变化的，比如进气压力传感器的动态数据是随着节气门开度的变化而变化的，氧传感器
汽修小讲堂
2022-08-31
-
空调压力表怎么看度数图解，暖气压力表怎么看度数图解
空调压力表怎么看度数图解空调是汽车中常见的设备之一，而空调压力表是检查和维护空调系统的重要工具。了解如何准确地读取并解释空调压力表上的度数对于确保空调系统正常运转至关重要。本文将图解空调压力表上的度数
汽车知识
2023-08-09
-
大众失火缸数的数据流通道号是多少
你好，大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的，失火通道号为14组，15组和16组，其中14组为总失火数，15组分别为一缸二缸三缸的失火数，16组为4缸的失火数。第2
专家讲堂
2022-02-18
-
揽胜柴油版3.0t打不着车
揽胜柴油版3.0t打不着车在汽车领域中，一款好的柴油车对于消费者来说是一种经济实用的选择。然而，近期有关揽胜柴油版3.0t打不着车的问题引起了广泛关注。揽胜柴油版3.0t引擎的性能优势揽胜柴油版3.0
汽车发动机
2023-09-13
-
科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖，热车就没问题，主要原因有： 1.水温传感器误报数据，实际水温30摄氏度而电脑显示100度，这样发动机电脑控制减少喷油，所以会抖。 2.活塞环间隙大，冷车的时候窜气，导致缸压低，等热车后
专家讲堂
2021-05-24
-
我的威朗油耗太高了
你好，这个油耗高，关联的问题有很多，可以先用电脑读取一下故障码，看看有没有报故障码，如果没有，可以读取一下发动机数据流，长期燃油修正，和短期燃油修正，正常的话在正负，百分之五，到正负百分之十左右，看看
专家讲堂
2022-04-07
-
故障码p010，故障码p010怎么解决(今日/2023更新)
故障码P010是指“空气流量计电路/系统故障”，当发动机控制单元（ECU）检测到空气流量计传输的信号不正常时将会产生该故障码。这个故障码是指示您的发动机控制单元（ECU）可能无法计算正确的空气与燃油混
汽车故障
2023-05-18
-
凯迪拉克进气流量P1101故障码
凯迪拉克进气流量P1101故障码解析：在汽车维修领域中，凯迪拉克进气流量P1101故障码是一个常见的问题。这个故障码表明发动机的进气流量传感器出现了问题，可能导致发动机工作不稳定，性能下降以及燃油经济
汽车故障
2023-09-02
-
福特福克斯故障码p0172p0175
福特福克斯故障码P0172 P0175福特福克斯故障码P0172和P0175是一些福特福克斯车主常见的故障码，在汽车领域中，许多车主经常遇到这个问题。故障码P0172和P0175是指气缸气体混合过过于
汽车故障
2023-08-28
-
在比亚迪做统计员好忙
在比亚迪做统计员好忙工作介绍比亚迪汽车是中国领先的新能源汽车制造商之一，作为一名统计员，承担着重要的工作职责。统计员在比亚迪负责收集、分析和解释大量的数据，为公司的决策提供支持和指导。这是一个非常重要
比亚迪
2024-01-31
当前不在线
