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技师高晓东离合踏板低不低??
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匿名网友踩下去三分之二是空的
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技师高晓东检查制动液,够不够
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技师高晓东看底盘,有没有漏液
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匿名网友够的。从离合分泵排空 也有油出来
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技师高晓东继续排空气
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匿名网友排了很多
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技师高晓东确定没有空气,建议更换离合总泵
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匿名网友换过离合总泵了
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匿名网友踏板下面那个
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匿名网友踏板下面那个
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技师高晓东看有没有调节螺杆,调长些,再试试
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匿名网友没用调节杆。空气感觉排不完一样。用来快2瓶刹车油了
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技师高晓东拆掉排空螺丝,用手按住,一直踩离合,排空
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匿名网友会不会是波箱里面那个分泵有问题 或者是离合压盘
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匿名网友现在开一段时间 又有离合
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匿名网友现在开一段时间 又有离合
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技师高晓东要看分泵的行程,是不是能达到最大行程。
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技师高晓东如果分泵的行程没有问题,可判断是离合器的问题
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匿名网友形成很大。但是一半是空的
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匿名网友一直才离合 才能挂挡
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技师高晓东那就是离合器,压盘的问题
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匿名网友离合器哪里
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技师高晓东变速箱里面,前端。与发动机接合处
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匿名网友为什么开一段时间就可以呢。停下来熄火一段时间却又不行
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技师高晓东也是勉强可以吧?
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匿名网友是的
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技师高晓东建议更换离合压盘离合片
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匿名网友跑起来又正常哦
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技师高晓东跑起来,车速度与发动机转速一致,比较好入档,甚至掌握的好,不用踩离合踏板都可以换档的
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匿名网友对啊 开起来正常哦
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匿名网友反正排空的时候 总是有空气
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技师高晓东所以不能证明离合器没有问题啊
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技师高晓东跑起来,不用踩离合踏板,都可以开啊
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技师高晓东也能随便升降档位
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技师高晓东所以不能拿跑起来没有问题来说事
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匿名网友跑起来也得踩离合 才能挂挡的哦
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技师高晓东你速度没掌握到恰当
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匿名网友如果跑起来不睬离合能挂挡呢 是什么问题
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技师高晓东没有问题
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匿名网友那跑起来 不能升级挡位呢
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技师高晓东变速箱铜箔齿坏了
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技师高晓东如果你觉得离合器压盘没有问题,就这样开,或者继续更换分泵,总泵,排空吧
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匿名网友总泵换过了。 分泵却没有换。这个分泵在波箱里面
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匿名网友但是早上启动没有离合啊。要启动踩一会才有
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技师高晓东拆变速箱下来。检查,换分泵,逐一排除
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匿名网友这车不好讲。本来这车过来换轮胎的。车主说离合在紧了 问我能不能调一下。我上车踩离合 发现一脚下去三分之二是空的。只有踩到最底才能挂挡。然后我给他分泵排了空 发现不行。然后我就说可能总泵有问题 然后我给他换了个总泵 然后发现还是一样的。
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技师高晓东外面都整完了。只能拆变速箱检查。
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匿名网友应该没理由是没排到空气吧。
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匿名网友排了差不多2瓶。还是有那种很小的气泡
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匿名网友变速箱还是离合三件套哪里
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匿名网友或者是分泵
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匿名网友分泵我怎么排除
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匿名网友分泵我怎么排除
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技师高晓东外面都整完了。只能拆变速箱检查。
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行驶过程中三档有时会出现难挂三档档位不清晰的现象,熄火挂档则不会出现这种问题
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您好,车是干式双离合变速箱,昨天正在开车的过程中,等红灯的时候,踩刹车,挂到N档,绿灯时,挂D档,给油,车子档位不变化(不升档),路边熄火,从新打火,挂D档后,给油,会升档,收油后会自动掉档,再给油不升档!请问师傅之前是否遇到过福特嘉年华干式双离合的同类问题?根据你的行车里程,和现在的车子故障现象,重点看离合器及换挡机构,当然电控方面也要检测的
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以前有发帖问过,09款4AT福特新嘉年华,变速箱油换了一万多公里。车子档位在N和D档的时候,显示的档位会没有规律的一会显示当前档位,一会不显示当前的档位,特别在颠簸路段,当前档位时隐时现的特别频繁。不显示档位时候会伴有发动机转数小浮度升高,一会显示出档位的时候又恢复正常。 一天开车去山里散心。问题又出现了,环境特别安静能发现档位不显示的时候会有吱吱电流声,果断下车打开发动机盖,这回吱吱电流声明显了,而且可以确定电流声从换挡开关那里传出来。随便问下怎么确定变速箱油是不是加多了。这个就是档位传感器有问题,所以需要重点检查一下档位传感器,包括挡位传感器的安装有没有问题?
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09年1.5T福特嘉年华自动档,到现在开了快两万公里不到,就平时上下班开。昨天休息去市中心逛街时出现正常停车挂到P档熄火后停车员让我移到另一个车位,我正常启动准备挂档时 档位按钮按不下去,提示档位不在P档上,可以正常点火发动车,但此时就提示不在p档上,如果此时踩刹车灯也不亮。反复尝试不行后叫了托车,师傅来后把档位旁边有个小档片拆了往下按了下档位又好了象解锁一样,能开了,但只要挂到p挡后问题依旧锁死 提示档位不在p挡上
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03年的福特嘉年华三厢1.6自动档,轻踩油门时发动机出现给不上油,抖动甚至死火,但深踩或地板油发动机就会正常而且加速也有力,通过检测电脑读到的故障码如下图所示,请问各位大师是哪里出现了问题?
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06年福特嘉年华自动运动版,最近出现一个问题。车子高速行驶较长距离后,如果期间有过从d档退出到n档的动作,比如说等红灯,那么就有几率出现再次挂到d档,冲击很大,感觉咯噔一下,而且档位会锁在一档,光看转速上去,车速不上去。这是要么停车怠速一分钟左右,或者熄火也可以,再次启动正常。再有就是快速踩几脚油门至3000转以上,也可以升档。也另外也会有停车再行驶升到三挡锁定,运用上述办法也可搞定。请大师给解答一下是什么问题。电磁阀还是离合器。变速箱油刚换三千公里,妹夫全合成,换油前即有此故障。本来以为油脏了,但换后故障依旧。
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04年福特嘉年华 三厢自动。正常保养无事故。发动机偶尔都抖动。怠速转速度十分之一的时间不稳定。此现象在怠速,或者正常行驶中会出现。平均十天出现一次。半年前已换过火花塞,没有换缸线。现象依旧。半年前,高速行驶,行驶中也出现顿挫。去修理厂检修时又是正常不抖动。水温表不转,换过水温传感器也不行。说是通病。可忽略。主要是时不时抖动比较烦人,偶尔次把此因抖动而熄火。求教!
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福特嘉年华 2013款手动两厢,10年6万公里 高速行驶(时速80公里以上)偶尔出现加不上油,有时很快就恢复,有时要重新启动才能恢复。一般不会自动熄火就定在怠速,踩油门没反应,或走得非常慢。没有亮故障灯。低速行驶(时速50-60公里)一般都都能正常。 火花塞换了,节气门换了,油泵洗清了,排气管清洗了,每次弄一下好像正常,过一段时间问题又回来,就是不能彻底解决。 同时还有其它问题: 换档容易顿挫,特别是1-2档 有时加速无力,急加速发闷,慢慢加能加上去 离合片是有点磨损根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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13款福特嘉年华,一万四千公里,4S店保养升级后出现点火怠速过高的情况,一般一千三百转大概持续两分钟后回落至八百转,开车过程中等红绿灯车辆也有规律性的轻微抖动。是不是节气门脏了的原因啊?原地掉头时方向盘打死也会出现轻微哒哒几声,这个问题严重么?根据你的描述 1.你的车子冷车出现轻微抖动应该没有什么问题的 2.方向是因为打死以后造成的。很多车子都是存在的。建议使用方向盘时候不早打死。容易出现问题
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我在2012年4月购买了一台长安福特嘉年华两厢自动档小车,至今开了3万4千公里,无事故无擦挂,首保之后每半年到4s店保养一次。现在这台嘉年华在有种情况下出现了异响,具体表现是车辆处于低速状态(发动机转速1500转不到)时需要加油冲上坡,如果加油力度稍大,发动机转速会瞬间达到3000转多一点,同时车头部分会出现高频噪音,类似于哒哒哒的声音,略刺耳。我一般在这种情况出现的时候采取的措施是松下油门,只要油门一松噪音就消失了,同时发动机转速瞬间也会降到1500-2000转之间,然后我再马上轻踩油门,让发动机转速慢慢提升。这样就不会再响,而且发动机转速不会超过3000转,一般速度稳定在60公里的时候转速在2700转左右。这种异响不是每次低速行驶转加油门冲上坡都会出现,大概10次相同操作能出现4次左右,并且冬天和夏天都出现过。我现在在遇到加油冲上坡的时候采用的操作是先点一下油门,然后轻踩油门,让发动机稳定缓慢爬升转速。只要我这样操作就不会出现发动机转速瞬间3000转并伴随高频噪音的现象。虽然我现在能有效人为避免异响,但是这种情况毕竟也是最近一年才出现的情况,担心是不是车辆内部出了什么问题,所以向大师咨询一下可能的原因。谢谢!
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踩离合挂不上档的原因,踩离合挂不了档位
手动挡车挂不上档,咋回事儿 咱河南话里,把手动挡车叫“手波车”。开手波车的老司机都知道,有时候会遇到挂不上档的情况,这可让人头疼。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 离合器三件套 挂不上档,可能是离合器出了
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离合挂不上档什么原因,离合挂不了档了怎么办
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2024-07-09
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2024-07-19
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双离合挂不上档什么原因,双离合车挂档不走怎么回事
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离合器不分离挂不上档
车辆离合器是用来分离发动机与变速箱之间的动力传输的,如果离合器无法分离,那么发动机的扭矩会直接传递给变速箱输入轴。现在的汽车按照离合器的操作不同分为拉线式离合器和液压式离合器。如果是拉线式的离合器无法
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