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技师李强你好,我是汽车大师银牌技师-笪文硕,很高兴为你解答。
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技师李强你好
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新**修你好
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技师李强现在车辆故障现象是什么
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新**修仪表故障灯基本上点亮完,波箱进档不正常,加油不平顺
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技师李强你把故障了清了
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技师李强在读一下
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技师李强您有做过维修吗?
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新**修没有
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技师李强你把故障了清了 在读一下
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新**修
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技师李强稍等一下
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技师李强我看下线路图
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新**修
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技师李强
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技师李强先检查一下保险丝
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技师李强仪表板的F24 F23 F2 F8 F9 F3 F10
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技师李强发动机舱F69 F32
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技师李强F26
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技师李强F34
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技师李强检查一下,车身模块上面有没有加装
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技师李强重点检查一下车身模块X6插头
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技师李强粉红色的插头
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新**修保险丝烧坏了一个氧传感器2,总是会烧这个保险丝,上次来过一次检查也是烧这个保险丝
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新**修车身模块不是和保险做在一起的吗?在发动机舱的电池旁边
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技师李强你量一下氧传感器,加热器之间电阻是多少
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技师李强不是
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技师李强在车里
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技师李强仪表板左侧
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技师李强保险丝盒后面
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新**修哦
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新**修6.6欧
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新**修就两条白色线的电阻
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技师李强氧一,氧二都量一下
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新**修都一样电阻
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技师李强
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技师李强把保险丝拔了
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技师李强量一下氧传感D针,到保险丝之间的电阻是多少
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技师李强量一下碳罐电磁阀两个针脚之间电阻是多少
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技师李强
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新**修3欧这样
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技师李强碳罐电磁阀两个针脚之间电阻是多少
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新**修23
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技师李强量一下碳罐电磁阀插头A针脚对地导通吗有电阻吗
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新**修不通
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新**修也没有电阻
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技师李强保险丝是插上就爆
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技师李强还是开一段时间就爆
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新**修不是,要几天
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技师李强检查一下氧一 氧二 传感器插头附近有没有破皮的
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技师李强如果线没问题,就是这个几个用电器的问题
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技师李强氧一 氧2 碳罐电磁阀
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技师李强现在看都正常
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技师李强还有空气流量传感
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技师李强C号角
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技师李强量一对地导通吗
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技师李强C到保险丝之间的电阻
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新**修但是电子刹车模块与发动机模块失去通信消不掉故障
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技师李强检查一下空气流量传感器里有脏东西吗
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技师李强车身模块检查吗
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技师李强插头
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新**修空气流量没有问题
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技师李强因为现在保险丝不爆只能一个一个排除
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技师李强就是这三个传感器一个电磁阀
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新**修
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技师李强你先检查一下车身模块的插头
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新**修我把粉色插头拔下来,没有什么重新插,故障灯就可以消
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新**修拔ABS的插头拆下重新插也可以消故障
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技师李强检查一下针脚有没有大空的
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技师李强退针的
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新**修嗯
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别克君越漏电,拔了发动机控制模块电源就不会
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别克君越b124b会不会影响发动机控制模块
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别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程给模块编程需要在线编程,不通电脑不行,需要用专捡。
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别克君越发动机模块进不去如果只是发动机控制单元无通讯,属于单一模块失去通讯,需要重点检查一下发动机,供电,打铁,以及通讯线!如果线路正常,更换出现故障的控制单元!
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别克老君越遗失与发动机控制模块对话故障码是发动机和变速箱的通讯线路故障,。检查通讯线路,打开钥匙,测量诊断接口6和14针脚分别对车身搭铁的电压是多少伏,测量通讯线的终端电阻是否为60欧左右,
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别克君越发动机电脑不通信经过检查是发动机的搭铁线没有安装好和发动机点火控制继电器线路接触不好引起的。
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别克君越混合动力电机控制模块 有吗
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10年别克君越电子自动控制模块故障码与发动机失去通信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,主要的问题就是发动机的故障,侧滑灯,ESP故障都是发动机故障引起的, 建议,解决发动机的故障码。过稀需要检查进气系统是否漏气, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克君越报发动机控制模块LIN总线故障您好,根据您的故障描述。以及故障码含义,建议检查蓄电池电流传感器和前保险杠电子格栅。
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别克君越发动机电脑不通讯经过检查是发动机的搭铁线没有安装好和发动机点火控制继电器线路接触不好引起的。
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