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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-冒志伟,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师冒志伟这个问题,一般来说先换离合器总泵
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匿名网友啊? 不能确定吗
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匿名网友我在网上看 有的这个问题 换了总泵,分泵的还不好使
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技师冒志伟这个是成本最低,时间最短的
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匿名网友平时开没啥问题 高速就不行
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匿名网友刹车油变速箱油都够
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友师傅 研究研究 看看我这到底咋回事
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匿名网友三件套包括分泵吗?
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技师冒志伟包括
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匿名网友有点贵呀 就怕换完之后问题还不解决呀
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匿名网友师傅换总泵 得多少钱那大约
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技师冒志伟总泵便宜
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匿名网友我看网上凯越不少出现过跟我一样的情况的呢,没有确切的解决办法吗
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技师冒志伟
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匿名网友总泵件几十块钱吧?
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匿名网友人工大约多少师傅
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匿名网友师傅你有时间帮我问问同行师傅看看有没有遇到过我这种问题的被?
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技师冒志伟
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匿名网友155****9667我电话
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匿名网友那离合器三件套呢? 都下来得多少钱那?
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技师冒志伟这个平台不能留联系方式的 谢谢理解
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匿名网友我这车买了才1万多 修这个不想花太多了
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匿名网友恩恩好的理解
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技师冒志伟
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匿名网友1000多呢?
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟
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匿名网友三件套500-600百块钱应该差不多 主要就不知道人工多少
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技师冒志伟
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匿名网友包不包括件啊?还是就是人工?
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技师冒志伟
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匿名网友1500往里还是超过呢
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匿名网友哦哦
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友哦 好吧
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匿名网友师傅你建议怎么弄?是先开着不行再说还是先换总泵呢?
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技师冒志伟
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匿名网友师傅你是在哪个城市啊?
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技师冒志伟江苏
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匿名网友哦好吧
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匿名网友谢谢了
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技师冒志伟不客气
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技师冒志伟我是专修上汽通用的车型的技师 麻烦点头像下方关注一下 后期有什么不清楚的问题 您可以直接找我 谢谢🤝🤝🤝
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匿名网友好的
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匿名网友对了师傅 转向灯有时好使有时不好使咋回事呢
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技师冒志伟是不是跳的特别快
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匿名网友什么跳的特别快?就是转向灯,双闪偶尔会不好使,然后过了会又好使了
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技师冒志伟不好使的时候仪表上的那个箭头灯亮吗
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匿名网友不亮
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技师冒志伟出现问题的时候左转 右转都不行吗
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匿名网友对
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匿名网友不好使时,转向左转右转双闪都不好使
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技师冒志伟这个需要查电路图了
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技师冒志伟公用的搭铁,或者供电线路接触不好
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匿名网友这个好弄吗?修这个大约多少钱师傅
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技师冒志伟需要时间
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匿名网友啊?
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匿名网友没懂啊
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技师冒志伟就是检修线路300块钱吧,我们这
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技师冒志伟但是时间就不一定了
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技师冒志伟一天不知道能不能给你解决
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匿名网友别克凯越1.6手动这车油耗多少正常啊师傅?我这车快1块一公里了
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技师冒志伟有点高
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匿名网友节气门清洗剂,火花塞也是新换的 油耗高还有可能是什么原因呢师傅
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技师冒志伟氧传感器也有可能
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匿名网友哦哦
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匿名网友那个助力泵真空压力数好测吗?
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技师冒志伟不好测
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匿名网友好吧
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11款别克凯越手动挡,行驶途中发现离合踩下,换挡换不动,不熄火停下来,踩下离合,换挡需要硬掰,不打齿轮,所有的档位包括倒挡都是这样,不是生涩是需要硬掰,晚上挂上2挡一路开回家。第二天车子熄火后不睬离合检查,反复挂挡测试,1.3.5挡还好,2挡挂上最难归位,是什么问题,可以带病跑高速吗,多谢,另祝大家新年快乐(平时没有故障时偶尔会有换挡时踩下离合器,转速会短暂升高,然后落下)
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你好!有个问题想咨询下您,我是13款凯越手动挡,油门松了以后有两三秒钟的延迟,导致立马踩离合换挡的时候油门会上升到两千多转,要是油门放掉等个几秒钟换挡就不会有这种情况,之前故障码是 离合器踏板位置开关a电路电压高,换了位置开关还没跑几十公里有出现那种情况,故障代码也是一样,请问这是什么情况,谢谢!先检查离合器开关是否安装正确,在用万用表测量开关是不是好的,如果都没问题的话,就需要检查离合器开关到发动机电脑板的线路
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09年别克凯越,手动挡,跑了16万, 现在车辆行驶正常,但是换挡顿挫感明显,而且在换挡的时候,松开油门,踩下离合的时候,发动机转速会明显上升,发动机有空挡踩油门的声音,比如1档2000转踩下离合,这个时候发动机转速会升到2200左右,然后落下来。发动机声音特别难听,!出现这问题之前清洗过喷油嘴,洗完喷油嘴没多久就出现这问题,出现这问题以后换了节气门总成,怠速马达也包含在里面, 可是问题还是没解决,在网上看,很多人说是,节气门,或者怠速马脏。还有人说,正常现象,因为这车以前不这样,所以我知道不正常,有人说是离合器开关的问题,可是我在离合器踏板上下都找了,只看到刹车开关,离合器开关根本没有啊,很是苦恼,麻烦帮忙解决下下问题,!!节气门是机械的,带油门拉线那种,
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2006年别克凯越手动挡汽车发动点火时发动机转速上不去很低,发动起来了转速很低只有1000转不到,上路开着开着会熄火,平时正常应该是1-2千转之间,有时候压根就发动不起来,遇到发动不起来我就把离合器踩下,挂1档或倒档,钥匙拧过去不放加点油门走下,然后就发动起来能走了,天气气温高低都有这样情况,早上中午晚上都有发生过,到底是谁怎么回事,哪里出了问题,维修需要多少银子?求大师指点,谢谢
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专家您好,我的凯越是11款1.6手动高配,跑了十三万公里了,这两天有个毛病,就是冷车启动以后,开始行驶的时候,换挡踩离合的时候,怠速往上升,不往下降,现在冷车启动怠速在一千一百转左右,跑个几百米,踩离合挂空挡后,怠速往上升,升到两千转左右停住不下来了,热车以后,大约就是水温表到九十度,正常的水温时。怠速就降下来了,在七百转左右,或者,不降下来时候,熄火,再点火,就好了,这是咋回事,以前从来没有这种情况,这两天才有的,节气门啥的都不脏,空滤也是上次保养换的,怠速马达倒不是原厂的,应该是今年新换的,原厂的没坏,以为坏了,才换这个新的,刚才已经把原厂的换上了,请问,专家,这种情况是啥意思?也没故障码,电脑也没显示有故障码!冷车的踩下离合自动升高。需要检查进气系统是否漏气,热车正常,检查碳罐电磁阀是否常通,。
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06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
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2013款别克凯越,目前已经行驶了40000公里,六月份换过变速箱油,换完变速箱油后,换挡平顺,油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久,好像换挡也变成原来的样子,有点生涩有点不平滑,油耗开空调12个多,跑到一家汽修店,师傅用行车电脑检测,发动机,无任何问题,让我换成97的油试试,结果试了之后,依旧不行,换了一家,把节气门拆下来洗了,师傅说,我这车油门是电子的,不是拉线的,所以不存在油门的问题,离合器,现在才行驶四万公里,也不存在坏的可能,并且试车的时候也没试出离合器有问题,其他的问题也没找出来。节气门清洗后,油门轻了一点,但换挡个人感觉还是不够平顺,怠速也是抖动(没有开空调和吹风的情况下),油耗依旧是11个油(97汽油),请问大师,我这种情况,问题到底出现在哪里?
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本车09年别克凯越。前段时间五一去山西才发现空调问题。空调刚开启一切正常。冷风也可以,持续1小时以上2小时以内。具体时间没卡点,就不出风了,好像不是一下不出风而是慢慢的一点一点没风。把空调档位开关开到顶。只听见风机呜呜的风声,出风口就是没有风,只有一点凉气。同时发现副驾驶左脚位置有些水,在服务区停留10分钟地上很多水看到是从空调排水管出来的。我接着上路开空调就正常了。反复这样过一会又不行了。不出风了。关一会再开就又好了。以为管道堵了。就去师傅哪里清理了。管道。换了佛。,,车不怎么开,前几天回老家来了一半路又出现不出风了。开了大概1个半小时,关了一会就又好了。管道没堵。佛新换的,请问到底怎么回事。去朋友修车师傅哪里问说他以前遇见过类似的问题,说是压缩机的压力阀坏了他修不了早找专业修空调的,请问我这个到底哪里的问题。。……在线等回复,
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06年凯越,手动挡,13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候,有一种要熄火怠速不稳一样的抖动,虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速,反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动,稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况,没速度,车子前后抖动。而且起步不踩油门,直接挂一档抬离合的低速行驶,也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候,5档60码在开,突然感觉转速跟速度都下来了,油门踩着没感觉,车子又跟档位不对一样的抖动(速度高的时候抖动幅度小)。 最奇怪的事,这情况3天就其中发生了2天,每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生,而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会,过一会又好了什么影响都没,一路十多公里都正常。正常的日子不管行驶还是怠速,一点问题都没。后来洗过一次节气门、持续七天没在出现过,但今天突然又出现一摸一样的情况了。(怠速马达新换的,其他不懂了,急啊)
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火有时候需要两次,第一次着车以后,马上就熄火了,第二次着车,但是车子启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师,还有就是火花塞把出缸线有不少机油,估计缸垫密封不行了,这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师
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