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技师聂金建你好！故障码拍照发我看下
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技师聂金建另外读取115组数据流拍照发我看下
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技师聂金建
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飞**鹅故障码让我清了
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飞**鹅得地板油才能跑出来
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飞**鹅旁通电磁阀换了节气门也换了
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飞**鹅难不成增压器发卡了
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技师聂金建
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飞**鹅数据我一会读出来
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技师聂金建嗯
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飞**鹅拉包卡滞
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技师聂金建
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飞**鹅
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飞**鹅哪几项
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技师聂金建
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飞**鹅跑出来了
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飞**鹅
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技师聂金建
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飞**鹅
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飞**鹅高了
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飞**鹅
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飞**鹅旁通电磁阀的管子换过，有一根原厂管换成了耐高温的硅胶管
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飞**鹅这个问题是怎么出现的我跟你讲一下，两个月前换了四只廉价火花塞，一开始没什么问题两个周前我哄了一脚油门感觉忽然就不对了，各种故障码，换了点火线圈还有电磁阀都没用，故障码就是这个电磁阀控制电路故障
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技师聂金建
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飞**鹅然后忽然一个修车的师傅提醒我一下说看看火花塞，然后果然是火花塞的问题，有一只火花塞的铱金电极掉了一个，换了火花塞之后就一直报这个增压高，一上高速就白瞎了
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飞**鹅电磁阀线路一个是12点几伏一个是来回跳的0跳6 又跳回0又跳5随机这么来回跳
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飞**鹅
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飞**鹅这个拉包接头漏气可能会导致旁通阀不能及时打开吧
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技师聂金建不好意思，刚有事，刚按理说火花塞应该不影响，除非是干扰了
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技师聂金建要么就是重新更换一组火花塞，另外那个真空执行器检查一下有没有卡滞
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飞**鹅从电磁阀出来的那根换插到拉包上面
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飞**鹅拉包那个地方好像松了
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飞**鹅漏气的话会导致旁通阀推不开吧或者不能全推开
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技师聂金建漏气一般会报增压压力不足，不是报增压压力过高
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飞**鹅推拉包的那根管
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技师聂金建除了火花塞有干扰外，另外就是增压传感器，增压压力电磁阀本身，真空执行器或者旁通阀卡滞
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技师聂金建中间那根就是
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技师聂金建中间那根和大气相通，旁通阀打开泄压，中间那根不通气，旁通阀关闭，开始增压
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飞**鹅
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飞**鹅这里松了
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飞**鹅应该是他的问题
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技师聂金建你先处理了看下了
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你好，我的车2011年高尔夫6，1.4T，自动。节气门踏板位置传感器A和传感器B，电压偏低，5053故障码无法清除。伴随排气系统故障灯亮，故障可清除。行驶油耗正常，但油门反应慢或感觉顿挫。更换节气门故障依旧，已近3周了，求大师帮忙。谢谢🙏根据电路图检查发动机油门踏板电路，
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大师好 我的高尔夫6 1.4T EPC 灯亮 到四千转断油 车非常没有动力 故障码是 节气门/油门踏板位置传感器/开关A电路范围/性能故障 032 电阻太大 还有12576/P3120气缸 10 泵/喷油器超过控制下限 还有爆震传感器1电路输入电压低 一般哪的线路还断 求大师解答
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14款大众高尔夫七1.6排量，四万多公里，出现P2097这个故障码，清码后跑了几天又出现了，然后陆续更换了火花塞，清理了节气门，清洗喷油嘴，更换了前后氧传感器，更换了碳罐电磁阀，故障码依然存在，清码之后几天有出来了，望哪位大师给解决这个问题首先，看您这个长期燃油修正这个数据流。是正常的，然后你平时也没有感到没有费油。就是需要电脑板升级了，希望能够帮到您
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大众高尔夫6 1.4T手动挡，近期出现症状1:各个档位子卡在3000转后踩油门都不会在变化。测电脑后出现p0236 增压压力传感器 信号不可用。清楚故障码后问题解决。但是出现问题2:涡轮偶尔不介压 没有涡轮在工作 车子油门踩起来像自然吸气 测了故障码无故障码也没故障灯 请问是哪个电磁阀或者传感器故障此车出现增压器偶发不工作的问题，发动机动力不足，读数据流发现没有增压压力，建议检查废气限制阀和空气循环阀是不是漏气或者卡死以及控制部分线路是否正常。
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大众高尔夫gti热车难启动，积碳，喷油嘴，节气门洗过了，火花塞换过了！数据流基本正常，没有太大偏差的！怎么回事？电脑没故障码！
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15年高尔夫71.4T，跑了9万，两个故障码！一个是进气系统中的少量气流故障码P2279！一个是U1123！在4S店没有查出任何问题，在外面说是废气阀坏了，到4S维修叫油气分离器，换了之后还是不好！怠速平稳，不抖动！只有在大功况下才会报EPC，不能急加速，故障灯亮起时油门加不上，深踩油门才有一点点，停车熄火在打火EPC故障灯消失！在急加速还是会报故障，请问怎么解决？？？
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大众高尔夫6代GTI二代EA888现十万公里清洗完进气歧管，挖煤以后出现发动机故障灯（故障码：进气歧管流道位置传感器：开关电路）当天就换了传感器试车跑了20公里出现同样故障码，第二天换了一条全新的进气歧管跑了30公里又是出现同样故障码，第四天又买了条全新进气歧管这次跑了有100公里才出现故障灯（换了三次故障码都是一样：传感器/开关电路）请问是不是进气歧管与节气门匹配未到位还是店家安装错误出现问题？车子每次出现故障灯以后会稍微顿挫感明显由其在绿灯起步那一下子，注：挖煤前一天刚换了时规链包和拆过废气阀，求大师指教这个从故障码上看还是进气翻板位置传感器信号不对，换过进气管就得检查一下线路才行
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我的车是一汽大众高尔夫7gti，2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮，并不是长亮，是时亮时不亮，然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯，转速被限制在4000转，重启车辆后故障消除。但是机油压 力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞，但还是未解决。现在已经是频繁亮灯了，那还得测试一下实际的机油压力才行，压力不够的时候才会有这种情况的，量一下具体的压力才能判断是到底是既有压力还是说线路方面有问题。
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大师您好，我的车2010款高尔夫GTI目前11万公里，一直正常工作，几天前发生一次追尾事故然后就出现了发动机故障灯亮起，电脑消码后车辆无法启动，扫码显示进气系统少量气流，空气流量计不可信信号，拔掉空气流量计可以正常启动，目前机油、空气流量计、油水分离器、喷油嘴全部换过且为原厂配件，清理积碳清洗节气门故障消失，行驶一段时间后停车熄火再次启动发动机故障灯再次亮起，进气管没有漏气，请问什么原因如何解决？你好，根据你车的问题建议你看下空气流量计的电压，故障灯亮以后清掉故障码不能打车，拔掉就能打车说明还是进气信号的问题
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2010年高尔夫6，1.4t手动，平时加速都很猛，突然发现仪表盘发动机故障灯亮了，我怕有问题就开去大修厂找人检测，用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了，然后给我消了故障码，当天晚上就打不着火了，打的电瓶灯都亮了，也没打着，修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块，买回来后安装好，还是打不着火，接着又链接obd接收器，用电脑来消故障码，发现进不去车的发动机系统了，来回试了n变就进去一遍，故障码新增了三个关于节气门的故障码，没来得及消除，有进不去系统了，修车长师傅把点火线圈查下来试，说也没有火，大概就这些，现在很无奈根据描述，根据故障显示，需要检修发动机电脑板，或者重新对发动机电脑进行编程
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