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技师孙廷你好,我是汽车大师金牌技师——孙廷,很高兴为您解答。
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匿名网友
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匿名网友修理厂说是abs泵坏了,还有其他人说是方向盘游丝导致的,涡轮漏气也可能,我现在是无从下手
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技师孙廷你这个先把这些原始故障码保存一下,然后把故障码清除一下,然后再看看那些清除不掉
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技师孙廷先处理清不掉的故障码
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匿名网友症状就是跑一会儿就不升档,转速哇哇的,这些就是清除后又出来的,
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匿名网友和清除前是一样
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技师孙廷还有就所有的都清不掉吗,这个不可能的
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技师孙廷我的意思是那些直接就清除不掉
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匿名网友能清掉,昨天清的,这是又报出来的
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技师孙廷所有的,都清掉了吗??
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技师孙廷哪个是清不掉的??
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匿名网友是的
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匿名网友
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技师孙廷那你这个就比较麻烦了,故障有点多
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匿名网友
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技师孙廷数据流看了吗?
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技师孙廷增压的数据以及空气流量计的?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙廷你这个先检查线路吧
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匿名网友
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技师孙廷检查一下ABs泵到SAS以及ECM的通信
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙廷检查ABS到这两个模块的,先不要乱查,先根据故障码进行检查
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匿名网友
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技师孙廷这个不好说,很多维修店,都不会查,只知道换件,这个需要先排除线路问题,再确定模块问题,再换件的
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技师孙廷稍微一等,这会要开车回家,一会给你继续回复
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匿名网友
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技师孙廷你好,还在吗??
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匿名网友在呢,等您呢
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技师孙廷这个我还是怀疑线路问题
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技师孙廷这个ABS泵没有那么容易坏掉的
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技师孙廷所以先检查一下通信
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技师孙廷哪个游丝没有问题的,是ABS和他失去通信了,并不是它有问题
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匿名网友您说的是方向盘游丝?
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匿名网友我也是怀疑这么多故障其实就是之中一个导致的连锁反应
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匿名网友车速传感器和轮速传感器呢?
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技师孙廷没有报车速传感器的故障,你不要管这个东西
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技师孙廷先检查模块之间的通信
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匿名网友嗯,要是正常,在然后查哪里?
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技师孙廷那就要检查一下增压压力以及制动踏板传感器的线路了,你换了这个传感器了,还报这个故障,那就说明不是配件问题,应该就是线路问题了
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匿名网友制动踏板传感器也会出现不升档的问题?
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匿名网友
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匿名网友我换的就是它,这个是电磁阀和传感器集成一起的?
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技师孙廷这个是涡轮增压的真空电磁阀
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匿名网友不是增压压力传感器?
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技师孙廷增压传感器是增压传感器,这是两个东西
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匿名网友我这个车型,您需要看下不?
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技师孙廷这个是电磁阀,怎么会是传感器呢
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技师孙廷完全不是一个东西
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匿名网友这个东西我和卖配件再三确认过,因为我也有点疑惑,卖配件的就说是压力传感器,
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技师孙廷找他去吧
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技师孙廷增压压力传感器是在中冷器哪里的
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匿名网友嗯,我真是再三和他确认一个东西,我也疑惑,增压压力传感器的话,那是不是可以说就它导致的不升档?
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匿名网友对,中冷器那有两个插的传感器
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技师孙廷
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技师孙廷这个才是
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匿名网友嗯,我可以联系他吗?
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匿名网友那咱换了这个增压压力传感器应该就可以解决升档问题了吧
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匿名网友我发的第一图报的故障就是这个增压压力传感器吗?
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07款沃尔沃S80,3.2自然吸气,行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。 第一次,在快到十字路口时自然减速,汽车熄火,进入到汽车自检灯全部亮起,行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。 第二次,转弯时,也是松油门减速,突然自灯亮起,刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。 第三次,上高速没多久,匝道转弯,松油门,车辆自检灯亮起,加油门后又自动发动,车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。 近期发生三次,三次都是汽车开动大约10分钟左右,后面没有再发生问题。 三次共性是减速,松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快,在40左右。 咨询问题: 1,这种现象原因是什么,如何检查确认? 2,高速行驶中如果完全熄火,会不会车辆完全停止不动?还是会继续行驶。【车型:沃尔沃S80】嗯,这个问题第一,因为发现你的蓄电池不是原车的,建议你先换掉第二一个建议你下次出现熄火的时候不要踩油门,看看发动机是不是因为电压低或者怠速不稳引起的熄火。注意一下,应该是怠速太低引起的,不行,先清洗一下节气门试试看
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07款沃尔沃S80,3.2自然吸气,行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。 第一次,在快到十字路口时自然减速,汽车熄火,进入到汽车自检灯全部亮起,行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。 第二次,转弯时,也是松油门减速,突然自灯亮起,刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。 第三次,上高速没多久,匝道转弯,松油门,车辆自检灯亮起,加油门后又自动发动,车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。 近期发生三次,三次都是汽车开动大约10分钟左右,后面没有再发生问题。 三次共性是减速,松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快,在40左右。 咨询问题: 1,这种现象原因是什么,如何检查确认? 2,高速行驶中如果完全熄火,会不会车辆完全停止不动?还是会继续行驶。你好,这个应该就是油泵的问题造成的,具体原因需要先用电脑检测一下,然后根据故障码进行判断维修。
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目前低速行驶10公里,停下怠速一个多小时,还没有出现不能挂档的问题,防侧滑故障灯未亮。侧滑灯亮后故障码记录是什么,如果是和增压系统有关系的故障码,就先检查增压系统有没有漏气的问题和增压器,增压器电磁阀的问题
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你好 我上次跟你聊过我的沃尔沃S80怠速振动的故障 你帮我看一下这些数据好吗 是冷启动和热了以后的数据提供了怠速的数据流供参考,从数据就看没有什么问题。点火提前角稍有疑问。
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启动后高速行驶个十来分报anti skid service required故障然后不升档,最高2档,熄火后歇歇又正常,一直怠速几小时也没事。电脑看故障码说的有可能是线路的问题,或者车速传感器,SAS是气囊游丝,可能是游丝有问题,你电脑读方向盘角度看看数据正常吗,游丝也爱坏,读数据流看有没有异常
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你好师傅 我前面跟你聊过关于我的沃尔沃S80怠速是振动的故障 我现在弄了些数据帮我看一下好吗 一个是刚启动时的 一个是热了以后的建议你先清洗一下节气门,然后学习一下看看,这应该是怠速偏低引起的问题。
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01年沃尔沃S80 2.9T怠速不稳,机油故障码跳动什么问题。您好,根据您的故障提问,我建议先检查机油压力传感器是否工作正常,还有就是需要用机油压力表检查当前机油压力是多少,至于怠速抖动则需要检查很多部件,包括喷油嘴,节气门,火花塞,氧传感器,空气流量计等等,读取一下数据流,检查汽油压力,回答完毕
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2001年volvo s80热车怠速不稳易熄火,然后再启动也着车,换挡时怠速也不稳容易熄火,求高手支招,有红包
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老款沃尔沃S80怠速抖动,热车状态下打不着车,冷车能打着,但怠速抖动热车打不着火可能是系统过浓,导致系统过浓有很多原因,比如喷油嘴漏油,碳罐电磁阀润滑,空气流量计故障,都有可能
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沃尔沃s80报故障系统太浓于怠速组1
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