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技师蔡旺你好！排除曲轴位置传感器线路插头问题，再更换传感器 -
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匿名网友换了还是一样 -
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技师蔡旺检查线路 -
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匿名网友这种三线的正常电压分别是多少 -
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技师蔡旺一根搭铁屏蔽线，另2根线发动机电脑过来的信号感应线 -
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匿名网友三条线分别是2.56 2.56和0伏负极 -
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匿名网友正不正常？ -
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技师蔡旺拔掉插头一般就是2.5v -
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匿名网友先前要喷低温启动液一打就着，现在喷低温启动液也不好使 -
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技师蔡旺电脑检测仪读数据流看看波形图 -
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技师蔡旺喷启动液没有反应吗？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友把喷油嘴拆了启动喷油嘴没油喷 -
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技师蔡旺喷启动液没有反应，检查发动机正时，缸压，进排气通畅 -
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技师蔡旺一般燃油轨道压力250bar，曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步，发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动 -
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匿名网友但这车用低温启动液喷启动后一切正常，故障码也不报，也加的起油 -
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技师蔡旺说明白，现在喷启动液可以启动正常运转 -
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技师蔡旺可以，考虑轨道燃油压力低，喷油嘴不喷油的问题 -
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技师蔡旺燃油压力一般主要是高压油泵建立不起足够的压力（没有达要求的工况没有故障码） -
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匿名网友可以 -
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技师蔡旺再启动转速低 -
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匿名网友叫了调油泵的看了也说油压没问题 -
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匿名网友叫调油泵试了四个喷油嘴也没有问题 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友他就是用马达启动的话用试灯试是不好闪，用低温低温启动液后转速起来了后就闪了 -
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匿名网友感觉就是启动转速低不过启动转速也也233左右啊应该可以启动 -
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技师蔡旺启动转速200以上，可以 -
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技师蔡旺故障码删除后启动有吗 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友一定要用低温启动液才能启动 -
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匿名网友启动之后故障灯也不亮了 -
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技师蔡旺启动时读数据流，燃油压力是多少？ -
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匿名网友启动时的瞬间油压吗？ -
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技师蔡旺最高油压 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是着车的油压 -
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技师蔡旺不能启动时 -
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匿名网友差不多最高油压能到300bar -
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技师蔡旺启动了有什么作用 -
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技师蔡旺没问题 -
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技师蔡旺当地温度 -
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匿名网友29度 -
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技师蔡旺和预热没有关系 -
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技师蔡旺现在启动正常吗？ -
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匿名网友不能启动 -
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技师蔡旺喷启动液可以启动 -
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匿名网友可以启动 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友师傅，没遇过这种情况的其他车吗？ -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺可能你提供的信息有假 -
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技师蔡旺水温传感器正常吗？
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依维柯宝迪国三报曲轴传感器超出范围，发动不着最后才考虑电脑板2都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢你就帮帮忙动动手指，给个五星好评，谢谢啦，，
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南京依维柯难打火着车，电脑显示p01f1颗粒捕集器压力差传感器故障，p041曲轴位置传感器故障根据故障码压差传感器问题应更换，如此处因排放差堵也可以引起启动困难；曲轴位置传感器问题可以不能启动或不好启动，希望可以帮到你。
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南京依维柯，宝迪2.8国三电喷其轨柴油机，仪表EDC灯闪烁，电脑读的故障轨压传感器或信号故障，怠速抖动加速正常此车发动机怠速抖动，诊断仪扫描发动机电脑，发现存在油轨压力偏差和曲轴凸轮轴偏差的故障码，此问题需要读数据流，看一下油轨压力的目标值和实际值是否一致，如果出现油轨压力过高或者过低，需要检查压力传感器，油泵调节阀，和正时是否出现偏差，以及曲轴和凸轮轴的信号是否正常。
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08年依维柯刚大修完，启动不了，报故障码“曲轴位置传感器超出范围”，曲轴飞轮只有一个位置能装上，不存在装错的问题，正时没问题，曲轴位置传感器在别的车上正常使用，电路从曲轴位置传感器到电脑都没问题，怀疑是曲位和信号盘距离过近过过远，求师傅指点，他们的间隔是1.5mm吗？
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依维柯3.0发动机，高速行驶时仪表盘显示故障码，油门停在1500转80迈，无法正常继续加油门。故障码是：1涡轮增压器控制信号范围检查涡轮增压器执行器位置传感器，2涡轮增压器位置打开过大增压压力过底根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：其实这种情况一般大多数都是涡轮增压调节电磁阀出现问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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我的依维柯a37六座。去年9月份买的。刚过了3万公里。前几天发动机故障灯亮了。我检查一下，发现机油增多，特别多，应该没有进水。没有乳化的痕迹。我把机油放了，重新加了一下。刚过了1000km又到上线了。电脑测。上面写的是什么三元温度传感器温度高，4s店让我换掉这个传感器然后再生，我也不太懂。柴油进了机油里面了事到底怎么回事？你好，你这个先把三元催化器拆下来清洗过然后把DPF喷油嘴也清洗下，再做下再生，然后检查喷油嘴回油量，然后跑五十公里左右带上诊断仪读取下发动机数据流看看。（柴油车电喷的发动机柴油进机油里面去主要就是湿臂导致，湿臂就是喷油嘴喷出来的柴油没有在燃烧室里面完全燃烧顺着缸套流进发动机油底壳里面去，这个为什么会不能燃烧这个就要检测发动机水温传感器冷车个热车的数据流好不好，喷油嘴本身好不好会不会是喷油嘴雾化不好导致的，然后发动燃烧室里面机碳是不是太多导致柴油喷进去被机碳吸收了，还有DPF再生系统有故障导致发动机电脑版控制喷油嘴错误过多的喷油，然后柴油油品不好，柴油滤芯没有及时更换导致柴油太脏影响喷油嘴损坏）（国五发动机机油，机油滤芯，柴油滤芯，空气滤芯都要按照厂家规定更换三滤）
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我的依维柯a37六座。去年9月份买的。刚过了3万公里。前几天发动机故障灯亮了。我检查一下，发现机油增多，特别多，应该没有进水。没有乳化的痕迹。我把机油放了，重新加了一下。刚过了1000km又到上线了。电脑测。上面写的是什么三元温度传感器温度高，4s店让我换掉这个传感器然后再生，我也不太懂。柴油进了机油里面了事到底怎么回事？检查油嘴，油泵，排气那不影响你的机油增多的。
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我的依维柯a37六座。去年9月份买的。刚过了3万公里。前几天发动机故障灯亮了。我检查一下，发现机油增多，特别多，应该没有进水。没有乳化的痕迹。我把机油放了，重新加了一下。刚过了1000km又到上线了。电脑测。上面写的是什么三元温度传感器温度高，4s店让我换掉这个传感器然后再生，我也不太懂。柴油进了机油里面了事到底怎么回事？柴油进到机油里面最大的可能性就是附件箱，考虑到还在保修期建议到就近的4S店重点排查附件箱必要时进行更换
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我新买的依维柯褒迪！有发动机故障灯长亮！来到4s店要我换离合器！请问我能索赔吗你好。你的依维柯褒迪是整车质保两年10万公里。
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【视频】18年宝迪报p210013故障码您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点检查一下进气系统是否存在漏气现象，其次就是空流传感器是否有问题，逐一检查检查一下
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