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技师王彬羽你好,我是汽车大师金牌技师-曹拉成,很高兴为你解答。
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技师王彬羽你好,师傅曲轴轮也是有专用工具的!
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技师王彬羽把曲轴位置传感器那个安装位置拆了!在那里装个专用工具卡轮
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匿名网友您有没有那个专用工具的图片呀
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技师王彬羽和福特一样的发动机
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技师王彬羽我看你凸轮轴轮都卡的呢!和一个应该是一套的正时工具呀
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技师王彬羽你这样卡,还有问题,凸轮轴要卡后边的!
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匿名网友
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匿名网友
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技师王彬羽
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匿名网友
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匿名网友
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技师王彬羽
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匿名网友
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技师王彬羽就是这个
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匿名网友
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匿名网友
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技师王彬羽前面那个尖勾到大轮里有个缺口!这个工具上到撞传感器的位置那里就好了
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技师王彬羽
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匿名网友
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技师王彬羽不客气!这车就是麻烦
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沃尔沃S60换完正时皮带曲轴点有对但是凸轮轴没有对点直接专用工具卡后就装了,这个故障码会不会是正时的问题你好,这个建议你检查下进气是否正常,然后就是燃油压力是否正常,这个和正时关系不大的,如果正时有问题,这个一定会报正时的故障码的。
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12沃尔沃S60发动机型号5204T5,进排气都是可变的,正时皮带的,没有正时专用工具,按照正时记号对准,可以着车,明显正时安装不对,加油门进气歧管反气,加不上油,请问这个怎么回事?凸轮轴齿轮罗丝没没有动,还有这个气门间隙怎么调?具体调整方法是怎样?建议你重新检查一下配气正时应该配气时间错了
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2014款沃尔沃s60,非s60l,目前安全行驶8万多公里,半个月前,正在行驶过程中,突然仪表盘各种报警,什么刹车系统故障,安全气囊故障等出现了一堆,挨个出现,随即将车停车熄火,又重新启动后,一切正常,几天前,又出现了这个问题,随即再停车,然后就启动不起来了,刹车踩不下去,无法打火,无奈,找朋友拖走了,目前在朋友修理厂在检测,用电脑目前检测出了多个问题,cem中央电子模块15处故障或者失效,pam泊车辅助模块4处故障,pbm驻车制动模块5处故障,请教各位大师指点该做如何处理?以及修理方式思路?你好,这个根据你发的故障码,进行分析,这个应该是CAN线的问题,这个建议先检查一下总线,然后再检查一下节点上的CAN线。
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2014款沃尔沃s60,非s60l,目前安全行驶8万多公里,半个月前,正在行驶过程中,突然仪表盘各种报警,什么刹车系统故障,安全气囊故障等出现了一堆,挨个出现,随即将车停车熄火,又重新启动后,一切正常,几天前,又出现了这个问题,随即再停车,然后就启动不起来了,刹车踩不下去,无法打火,无奈,找朋友拖走了,目前在朋友修理厂在检测,用电脑目前检测出了多个问题,cem中央电子模块15处故障或者失效,pam泊车辅助模块4处故障,pbm驻车制动模块5处故障,请教各位大师指点该做如何处理?以及修理方式思路?你好,这个根据你发的故障码,进行分析,这个应该是CAN线的问题,这个建议先检查一下总线,然后再检查一下节点上的CAN线。
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沃尔沃S60 2011款 T6,3.0T车型。今年8月份出现低速行驶熄火,4s检查发现故障码""涡轮增压超压",更换发动机上方的泄压阀后故障消失但动力损失很大,开起来很肉。后拆装涡轮检查涡轮叶片正常无损坏,重装后继续开了一个月,出现冷车第一次打火熄火,机油消耗非常严重的问题。检查出现如下图故障码(4s诊断为中冷传感器坏了),后在汽配城买了下线的中冷传感器更换。但使用一段时间后故障码依旧跳出,并且烧机油情况未改善。最终更换涡轮增压总成(汽配城所谓原厂件),但故障码一直存在,除了之前的故障现象外还有发动机故障灯亮,目前已经把已知与涡轮增压相关的传感器和总成都换过了,但问题一直无法解决。请专家解惑。你好,根据你说的现象就应该是涡轮增压的问题,或者说是增加传感器的问题,这个传感器装在增压空气管路上面。先让师傅给你检查一下传感器的线路。如果没问题的话,看看实际的增加压力。
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刚刚大修了发动机路的的时候,熄火了后面能发着没有,怠速沃尔沃大修之后,在路试的过程中突然熄火,重新发动没有怠速。这种情况常见的原因是进气漏气,正时跳齿或者是曲轴太紧引起的。可以先用工具盘曲轴,先排除机械方面的问题。然后检查一下曾经拆装过的进气管路,传感器插头这些地方。都正常的话就需要用缸压表测量气缸压力,看一下是否出现正时偏差以及气门密封出现异常导致的故障。此车大修之后,出去试车出现的故障,线束,传感器,控制系统出问题的可能性很小,建议考虑进气系统密封,管路紧固等机械方面。
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沃尔沃s60报涡轮增压器故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个故障码一般都是由于涡轮增压上面的调节电磁阀出现问题,但不排除是涡轮增压上面的膜片破损导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修进口品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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曲轴大轮损坏。更换正时皮带曲轴大轮出现故障代码曲轴凸轮轴相对位置这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的。如果VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。
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沃尔沃s60报p0016故障遇到过,就是正时都对,凸轮轴后面信号感应器有问题的。如果发动机故障灯不亮,发动机不抖就不用理它
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沃尔沃S 60.2.0T更换凸轮轴油封,把凸轮轴皮带轮卡拆了发现没有定位不知道怎么搞了,求大神指导?这个车对正时,曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的。如果只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙,注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
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