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技师朱邦磊你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师朱邦磊重新编程匹配过吗
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技师朱邦磊重新拆装清洗需要自适应学习的
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刘**那这款车加几升变速箱油?
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技师朱邦磊4-5L
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刘**师傅,请问一下,这个挂D档不踩油门就没动力怎么回事?在拆卸清洗之前就是这个原因
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刘**我才拆卸的
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技师朱邦磊有故障码吗
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刘**没有!
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刘**有故障码我还不烦呢
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刘**就是没故障码 我头大
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技师朱邦磊你把变速箱分解了,看不出来问题的
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技师朱邦磊送4s店里对车子变速箱模块重新编程。
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刘**重新编程?
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刘**为什么要重新编程?
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技师朱邦磊对
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刘**已经编程过啊
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技师朱邦磊你怎么做的?
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技师朱邦磊用431做自适应学习的?
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刘**没做什么啊,拆卸清洗重新安装
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刘**道通,还没自适应学习
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技师朱邦磊你说的编程
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刘**编程电脑板已经编程过啊,不编程电脑板怎么用
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技师朱邦磊。。。。。。
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技师朱邦磊那我换个说法,模块匹配
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刘**还没做呢
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刘**这个做起来特别麻烦
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刘**油温要达到一定的程度
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技师朱邦磊没办法,你只能这样做。
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刘**才能自适应学习
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技师朱邦磊对,就是那个
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刘**要不停的开,不停的踩刹车,再开再踩刹车,还要把中网挡起来才能做这个学习
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技师朱邦磊原地可以升温的
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技师朱邦磊实际上第一步是需要重新编的。编程好再做自适应学习
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刘**原地升温?
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刘**原地怎么升温?
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技师朱邦磊p档,踩油门,
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技师朱邦磊不用开
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刘**这个?我以前也试过,踩油门好久都没到达温度,水温看着都危险
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刘**需要先编程再做匹配?方便问一下为什么嘛?我不是很理解
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技师朱邦磊因为虽然模块是编过程的,但是做自适应学习最好是模块有最新程序,这是4s的标准流程
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技师朱邦磊不编程。自适应也没事。只不过一个更好一点
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刘**变速箱温度多少度才可以匹配的?
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技师朱邦磊好像是72还是90
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技师朱邦磊电脑有提示的啊
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刘**没有提示
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刘**只提示有没有达到温度
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技师朱邦磊可能电脑不一样,我这专用的
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技师朱邦磊有个区间的,太高,太低都不行
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技师朱邦磊80度肯定没问题
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刘**自适应要熄火学习吗
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刘**我已经学习了两次,总是失败
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技师朱邦磊着车学呀
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技师朱邦磊失败原因呢?未知吗
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技师朱邦磊可能变速箱机械部分存在问题了
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刘**变速箱冲洗正常,就是驾驶校正正在进行这一步等很久又失败了
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技师朱邦磊额
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刘**
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刘**
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技师朱邦磊时间久了,不能进入下一步,自动失败吧
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刘**下一步是什么
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刘**有三部分?
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刘**就是时间久了
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技师朱邦磊你有sps网站在线配置设定吗
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刘**没有
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技师朱邦磊学不进去,断电一次。继续学习。
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技师朱邦磊如果去4s做配置设定都不行,肯定阀体,或者机械部分有问题
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技师朱邦磊在4s的维修流程里,也是先更换阀体再说了
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刘**
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刘**简单说 无法确定是阀体还是机械?
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技师朱邦磊无法确定
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刘**无语 这变速箱 毛病一堆 还不设计成好检测的类型
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刘**打开变速箱 主要是维修什么?
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技师朱邦磊通用变速箱都是这个套路
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技师朱邦磊没有故障码,或者磨损痕迹,修不了,除了更换密封圈以及轴承垫。
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刘**如果我现在拆变速箱 主要检测维修哪一方面
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技师朱邦磊没故障码,放油没有金属粉末,检查不出来。一般常规的GF6通病的,摩擦片,3-5-倒波纹片之类的
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刘**放油没有粉末,油路板上面用手仔细摸,有一点粉末的感觉
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刘**油封呢?哪些油封是必须更换品?
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技师朱邦磊都需要换
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刘**我先发货,然后先一边拆
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技师朱邦磊密封圈又不要几个钱
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刘**一般你们维修通用变速箱都是换那几样东西?别的不用换,直接清洗安装?
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技师朱邦磊目前换过几个阀体,机械部分不爱坏
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技师朱邦磊看不出来磨损的都不换
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技师朱邦磊拆下来的密封圈全部换
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刘**阀体和电脑板是总成更换?
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技师朱邦磊对的
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刘**发动机落下来拔总插还是小插头
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技师朱邦磊哪有小插头?
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15款别克昂科威1.5t四驱豪华,新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况,当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了,后来又跑到25000公里上坡,坡不陡 突然踩油门不走停下来了 踩油门转速不动也没有声音,从买车到现在出现了6次挂档不走,这2年没有出现了,但是车子动力差的不行,高速上80迈以后提速就困难了,现在爬连续坡就必须油门到底,不然踩油门没动力输出,平路上超车急加速有时会出现空转现象,踩油门急加速响应太慢了要好几秒,还有昂科威这车需要换变速箱油吗,请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题,。这车虽然出现这些问题,但是从来没有什么故障灯亮好的,那么根据现象分析判断的话,如果是之前这种情况的存在的话,那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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昂科威2016年昂科威领先版是手自一体拨箱吗昂科威2016年昂科威领先版不是手自一体拨箱,是7速干式双离合。
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昂科威1.5T双离合变速箱能换9AT变速箱吗昂科威1.5T双离合变速箱想能换9AT变速箱,成本太大,费用高,牵涉的东西太多。
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16款昂科威变速箱怎么样 耐开吗16款昂科威变速箱还是不错的,定期维护和保养是没有问题的,这款是六速手自一体变速箱,只要正常保养不会出现大问题。
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2017款昂科威,1.5T用的是一体轴还是分段轴?7速双离合变速箱能用住吗?昂科威使用的是分体轴,七速双离合变速箱质量还是没问题的
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这两天18款28T昂科威宣传比较火🔥,主要是更换了通用9AT变速箱以及一体轴,想咨询昂科威28T2.0车辆的具体优缺点、油耗、舒适度、地盘悬架等问题?别克昂科威采9AT变速箱,其换挡性能更加平顺,没有顿挫感,百公里油耗在九个左右,整体车辆性能优良!
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