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技师姜旭你好，我是汽车大师金牌技师-蔡吉伸，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭你好 -
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技师姜旭都检查了什么 -
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技师姜旭我看故障多为涡轮增压
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8.8万公里的大众尚酷，单涡轮增压版，最近发现车子怠速时，从发动机仓传进右边副驾驶位有“哒哒哒声，”冷车，热车只要是怠速就会有清晰的声音传进来，无故障灯，也排除翼子板异和其他共振发生的异响。一直比较困扰。如果稍微加点油门，提高点转速，声音就消失了。本人离维修的地方比较偏远。所以在这请教哪位汽车大师对此症状有见解的，请指教一二。小弟不胜感激！发动机舱右侧汽油管共振，你用海绵垫一下就可以。
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我的是11年的尚酷1.4双增压。之前油门过不了3000转 ，检查后在外面汽修店换了电子进气阀门调节器总成，问题解决了 但是 取车后发现提速要慢些，油门和发动机反应要变的沉闷许多 ，油门变重踩起来感觉也要迟钝一些。空踩油门到3000转速回落速度比以前快的多 感觉被什么压下去了一样 。排气声音也变得更小更闷 因为之前就换了中尾段排气 所以能感觉出来变化 就和转速一样 以前更绵长自然 现在刚踩出声音一松油声音一下子就落下来了。就想问 是不是在外面修理厂给我换的副厂的配件 和原车不配配 或者换了这个进气调节阀门需要用电脑进行匹配 他们没有匹配 ，或者是其他什么配件的问题。谢谢大神🙏（换的配件如图）读取数据流来分析原因，同时，检查下增压压力循环电磁阀是否发卡，积炭，以及线圈老化，以及增压系统漏气，增压压力传感器，线路，和电脑之间存在故障
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你好，我开的是大众的尚酷，2010年的车，算是尚酷较早的车型了，也跑了快十万公里了，但最近车子出现了一个情况是，尾气冒出浓浓的白烟，还夹带烧机油味，尤其在怠速状况时特别会发生，还有车在行驶下坡之后也会产生，修车长的师傅说冒白烟只有两个可能，一是发动机的问题，再来就是增压器，发动机已经彻底检测过了没有问题，剩下就是是增压器的问题了，因为我的增压器买车至今一直没换过，他还说增压器大约五六年就差不多了。 在我咨询了尚酷原厂增压器价钱，他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个，第一，上诉情形真的是增压器的问题吗？ 第二，尚酷专用的增压器真的要上万吗？价钱大约多少 ？ 第三，增压器是否可以用大众车系专用的，不一定非得用尚酷专用的呢？尚酷专用的比较贵，或者是大众国产增压器呢？
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大众，尚酷，1,4双涡轮EA111发动机，大修后出现，故障现象，怠速平稳，加油门会2/3两个缸缺火，1500转以上稳住十来秒，车子就会大幅度抖动，抖动到熄火，重新启动，怠速平稳，无缺火，加油门依旧，车子现在烧机油比较严重，原先安装的时候徒弟气门安装不到位，导致有毛刺有吧油封弄坏的，气门导管划伤，有很多明显的拉横，第二次安装老板原因都是旧的用回去的，什么都没换，之前火花塞喷油嘴，点火线圈有和1,4换过，故障依旧，，，难住我了[捂脸]，，大修原因，抱一二缺火，打开发现活塞碎了，换了四个活塞，和气门气门弹簧有长短，长的装在排气，安装正确吗？根据您描述的情况来看，建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板，如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况，气门弹簧有无错装情况
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09款1.4T双增压尚酷。上个月去更换机油，顺便换了两个火花塞和点火线圈（另外两个过年时候换了）。这次保养完水温90度后等红灯怠速抖动，转速从八百掉到600，然后排气管突突的，冒白烟，然后过了十几秒又回到800转，一直这样循环。而且这次换完机油发现机油消耗太大了，500公里后机油灯报警了。前两天车子早上第一次冷车启动不会着车，要第二次才着，而且第二次着车也和以前不太一样，反正感觉不太正常。机油尺八出来口头也会有烟冒出来。偶然发现图片上这个阀开了个大口子。和这个有关吗？还是和机油有关。这次加的道达尔疾驰。
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大众尚酷发动机抖动！没有任何故障码！怎么用道通调高怠速你这发动机工作良好，打开空调抖动也没有变化，外部的你都检查了现在你这情况我分析不出来还有其它会造成抖动，跑起来了飞轮这些转速高了由于在行驶就会结合变速箱吧这些振动传递在车轮
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着车之后怠速900至1000上下一直摆动。解码之后着车抖一下就正常了。大众尚酷，怠速不稳，将碳罐电磁阀管拔掉车辆正常，碳罐电磁阀是好的，那么应该是车辆有漏气的地方，用烟雾测漏仪测试！
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尚酷二档时油门抖动，别发抖，速度提上去就没事了，怠速时有时候车突然轻轻一抖，已经更换了变速箱油，火花塞，是不是点火线圈的问题火花塞，变速箱油更换了的 检查点火线圈生锈没有。检查缸压够不够
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尚酷二档时油门抖动，别发抖，速度提上去就没事了，怠速时有时候车突然轻轻一抖，已经更换了变速箱油，火花塞，是不是点火线圈的问题变速箱油，火花塞更换了， 你要检查点火线圈有没有生锈的
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大众11年尚酷双涡轮机械增压水泵轮怠速动不动的怠速状态基本不动，建议检查涡轮阀
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