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技师崔志强你好，检查一下缸压够不够，还有把点火线圈更换了，点火线圈坏了也会影响失火的 -
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匿名网友失火不等于缺缸吧，失火的话汽缸还工作吗。 -
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技师崔志强就是工作不好，会工作，会燃烧不好，发动机抖动，行驶顿挫感 -
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匿名网友对对对，就这症状，低速行驶偶尔顿挫，40迈以上就没事 -
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技师崔志强把点火线圈和钢线更换了，同时看一下缸压够不够 -
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匿名网友全换还是换失火缸的 -
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技师崔志强你是2.4缸失火，这个要全换 -
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技师崔志强1.4是一组。2.3是一组 -
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匿名网友全换大概多少钱呢，荣威550的 -
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技师崔志强点火线圈100-120左右一个，钢线50一套
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请问老师，我的车是荣威550G1.8T 09年车，现在跑到70以上在加速发动机就发闷速度上不去，节气门洗了，火花塞换了，高压分缸线也换了，还是那样，请问老师是那里问题了，去修理厂电脑检查也没有检查出来了，谢谢老师
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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障
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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象，然后去更换了四个火花塞，更换之后可以正常着车，正常行驶，然后怠速有点不稳定，感觉火花塞还有水，二次拆火花塞下来，然后发动了七八次空马达，再装上火花塞就打不着车了，启动机有转。就是火花塞没有高压火，然后检查线路等都没有问题，电脑读故障显示防盗认证未认证，找了好几个专业修车师傅，都束手无策，这是什么情况啊不过你的描述来看的话，只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一，您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车，看故障能能解决第二，如果故障解决不了的话，您必须要更换一个全新的发动机，电脑板来解决这个故障，不可以进行购买，拆车的拆车的是没法用的，如果想解决这个故障的话，买拆车的，您需要购买发动机，电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
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09年荣威550（1.8）早上启动，发动机会抖动10-20秒（感觉一个缸不工作）之后就好了，冷车怠速900左右，排气管冒白烟，有焦糊味，去年冬天才出现的问题。电脑检测显示（多缸失火），现在已经更换了：缸线、点火线圈、火花塞、燃油泵，节气门都拆下来清洗了，也研磨了气门。现在故障依然存在。请问会可能是哪方面的故障？
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荣威5501.8L年后更换的新发动机过后，起步会感觉发动机很紧比较费劲，油给大了就起不了步自动就软了，要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800～1000之间抖动，再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几，坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞，都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下，，谢了您好，根据问题描述，该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障，外围已经基本排除，发动机自身经检测无异常，建议重新检查线路，是否与高温相关导致线路方面存在异常
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谷师傅，我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。 另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？ 此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？ 另外，我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车
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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，
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您好，荣威550手动2010款，电脑检测二四缸失火，是怎么回事呢，新更换的火花塞。一二档切换有时候会抖动。接检修缸压是否正常 喷油嘴及点火线圈是否故障正常
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荣威550排气管冒大量白烟，冷却液也会少，冷车抖动，热车运行正常，一缸二缸四缸火花塞发白，三缸正常！您好根据您的问题描述以及故障现象分析，出现这种情况一般都是缸垫损坏或者说缸套有沙眼，造成水道和气道互通，那就需要拆解缸盖去检查维修，或者更换
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09荣威550发动机抖动什么原因，缺不缺缸怎么检测?机脚换过火花塞机油都换了，动机抖动需要通过专检读取一下失火数，可以看出来是哪一个缸存在失火现象
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