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技师任航涛你好，天燃气在没有用吗？ -
苗**没有，罐都拆了
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苗**当时换了那些件以后，修车师傅说按上气就不行所以我就直接拆了
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技师任航涛先检查改装天燃气动过的线路是否有破损的。 -
苗**改气的线路都拆了
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苗**缸线都换了
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技师任航涛我说的是原车的线路， -
苗**哦
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苗**好的我会让师傅们给我检查一下线路
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技师任航涛先看线在看发动机缸压和进气压力传感器 -
苗**缸压测了没事
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苗**传感器换的原厂的
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技师任航涛哦哦！检查线路 -
苗**
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苗**这是刚开始的时候测的
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技师任航涛这个是正时跳齿了 -
苗**现在再测只有第一个故障了但是故障灯不亮了
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技师任航涛要从新对时间的 -
苗**正时链条打开看了说很好没事
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技师任航涛把VVT电磁阀看看 -
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技师任航涛应该是跳齿的故障码？ -
苗**我又去找他，那个师傅说可能是喷油嘴堵了或者气门闭合不好然后给我邮箱加了一桶喷油嘴清洗剂说跑一邮箱再看看
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技师任航涛我估计不会有多大的改变，你可以先让他把汽油滤芯更换了试试 -
苗**好的
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技师任航涛嗯嗯 -
苗**今天早上开车的时候刚起步怠速不稳就要熄火我踩油门都没反应感觉加不上油
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前几天咨询过一次，09年帝豪718出现怠速不稳熄火，低速行驶一窜一窜的，刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧，换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题，之前安装的天然气也全拆了，终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油，又找到修理店，又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元，更换怠速马达，汽油滤芯，但是没有丝毫改变，今天他说给我换了个手动怠速马达，怠速行了，再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音，踩下集合踏板就没有声，这是为什么？
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13款1.8排量手动的帝豪，开了七年八万公里，去年开始间歇性出现油门失效，动力缺失等问题，低速及高速都会出现，有时故障灯亮，但不会动力缺失，只是转速会限制在3000转以下，重新打火又一切正常。汽修店更换过节气门总成，油门踏板总成，前氧，清洗过喷油嘴，查看过火花塞正常，断过一条缸线，重新接上了，去4S店里查说不出个所以然来，只是更换了前氧传感器，请问我的这个问题该从哪里查起目前这个故障码，主要检查油门踏板位置传感器到电脑之间的线路是不是正常的其次，从发动机电脑到节气门，体的这个线路是不是正常的？那如果都正常的中间就是一个发动机电脑，那可能是他那个电脑程序出现问题。在出现问题的情况下，用仪器读取一下数据流，踩油门踏板的时候，发动机电脑里面的这个数据流电压和油门踏板这个位置是不是同时变化的。刹车开关和离合器开关这两个地方先做检查排除.
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哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢
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吉利帝豪跑了4.7万，在百顺做的保养后出现的问题，前两天所有档位加速发沉，然后又给换了机油5-30的胜牌，一天后1-2-3档没有明显异常，4档60迈左右换5档，再加速起不来，油门踩到底提速特别慢，油门一直踩到底，到80很长时间，到100基本上不去了，忒费劲，发动机转速也不高，没有特别明显的抖动。机油机滤，火花塞，空气滤芯汽，油滤芯，刹车油，齿轮油都换过了，三元拆下来检查了，没什么问题，发动机传感器有点变色，显点中毒，但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化，节气门清洗了，没有故障码，5档后发动机声音发闷，求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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大师，帮忙看下这什么情况，发动机怠速抖方向也抖，节气门洗了，怠速马达也换了，火花塞换了，缸线换了，机脚换了，怠速抖动坐着也能感受到，用撬棍撬着机脚还是抖，只有把发动机顶起前面 悬空方向盘不抖积碳多了，进气管拆了，缸盖清洗了，再用吊瓶清洗活塞顶部再看一下，还有把汽油滤芯更换了， 还有检查发动机，变速箱支架破损了没有
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之前怠速抖动，换过火花塞，加了2瓶傲威的燃油添加剂好了一两个月，现在没加了抖动又偶尔开始了，特别是早上冷车启动时，打火怠速都正常一挂挡慢放离合就抖动像要熄火要加油门才好，偶尔等红绿灯也抖动像缺缸，行使中没有抖动现象，两年都在市内跑没上过高速了，该从那里排查起？？用诊断电脑读取一下故障码看看，检测一下那个气缸工作不好，检查该气缸的火花塞，喷油嘴以及点火线圈
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09年帝豪718跑了10万多公里现在出现点火时间长，不踩油门起火后无力，点火后一切正常怠速也稳，刚换的火花塞，清的节气门没有作用，高压线是去年换的。更换汽油滤芯，清洗燃烧室积碳，检查供油压力
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吉利帝豪ec718 2011年车，跑了8万公里，车子经常熄火，熄火后有时候怠速踩离合就上升，并且警报器响，有时候走动过程熄火，警报响，然后就自己划着了，请问什么问题？ 怠速马达更换了，节气门总成也更换了，问题依然存在！你好，熄火后警报响，然后滑行惯性可以启动。这种情况重点考虑是防盗这块的问题，建议你去4s用电脑解码器匹配一下防盗。然后检查一下怠速马达
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大师们好，2010款帝豪，现在快六万公里，最近半年车子怠速方向盘很抖动，但是转速超过1000转完全就正常了，换过了火花塞，换过了发动机机脚垫，清洗了节气门，最近又刚做了保养，钱花了很多，但是问题就是没解决，今天车店又说是怠速马达卡死了，我想问问这种是什么问题？需要检查什么？怠速马达卡死了对方向盘抖动有关系吗？把进气管，燃烧室积碳用吊瓶清洗，怠速马达坏了怠速不稳，会熄火，还有噪音大，看一下气门间隙大不大
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帝豪2011EC718热车怠速高，怠速马达更换节气门清洗，高怠速轰油就正常了，怠速正常时怠速马达断电试车还是没有变化，求解你好，既然是怠速马达和节气门都已经更换，怠速还是偏高的话，这种情况你应该先检查进气歧管，首先检查节气门的密封垫是否存在漏气 并且检查进气歧管的密封垫是否存在漏气，最好是把进气歧管和节气门同时都拆下来，将内部的密封垫先进行更换 更换之后再试一下，如果换个密封垫怠速降下来了，那说明就是漏气所造成的，如果换完密封垫之后怠速还是很高，这种情况就需要更换进气压力传感器。 压力传感器出问题的话，同样会造成怠速偏高。怠速偏高无非就这么几样东西，一个是密封不好，有漏气地方，另一个是进气歧管上的真空管路老化，管路密封不好，再一个就是压力传感器坏掉了。
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