15年2月途观，2.0t，68000km，61000做的保养，5万换的火花塞，没见过点火线圈。昨天行驶中发动机抖动，熄火再开依旧。epc和发动机灯同时亮起。4s店检测点火线圈没问题，缸压没问题，但2，4缸缺缸。请问是什么问题可能性最大，我可不想开缸😂

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2010款大众途观1.8T前驱版，2012年1月落户，打火冷车启动发动机共振声大，转速下来后，声音减小，但发动机有个哒哒哒的声音像柴油车一样，挂进D档，不送刹车，有个翁的共振声，挂进N档则减小，行驶中加速到2000转左右，声音巨响，感觉档位切换滞后，不大脚油门档位更进慢，声音就更大。前久做过一次保养，换了机油，说发动机发吐，换了火花塞和点火线圈。开去4s店说没发现问题，声音太正常。求解，这个发动机声音问题。

我的途观是2012年购买的途观菁英两驱，跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶，正准备提速超越大车，突然EPC亮起，车身急剧抖动，车速下降明显，幸好后面没有跟着的车辆，不然后果不堪设想。  后来将车停在紧急停车带，打开双闪，等待几分钟重新打火，故障灯熄灭，只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程， 请问这是什么问题，如何解决？ 另外附上从车里用5053线导出的故障码，请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231   牌照: 京N0WB19 里程: 55459   维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------                 地址 01: 发动机       标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT    硬件: 06J 906 026 DA  组件 和/或 版本: MED17.5             3062            软件编码: 0423000319070160            服务站代码: WSC 00070 000 00000                       VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关;                  P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇              故障发生环境要求:                     故障状态: 00100000                     故障优先级: 0                     故障频率: 4                     自动重置计数器: 255                     里程: 55384 km                     时间标志: 0                     日期: 2058.14.22                     时间: 16:23:31              故障发生环境要求:                     发动机转速: 1926 /min                     负荷: 99.2 %                     车速: 102.0 km/h                     温度: 100.0*C                     温度: 15.0*C                     绝对压力: 1020.0 mbar                     电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高                 P03B9 - 000 -  - 间歇              故障发生环境要求:                     故障状态: 00100000                     故障优先级: 0                     故障频率: 1                     自动重置计数器: 255                     里程: 55129 km                     时间标志: 0                     日期: 2058.14.22                     时间: 12:03:22              故障发生环境要求:                     发动机转速: 2279 /min                     负荷: 98.8 %                     车速: 120.0 km/h                     温度: 101.0*C                     温度: 14.0*C                     绝对压力: 1030.0 mbar                     电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000

你好在吗，我的车显示发动机故障，故障码是气缸2失火，更换过火花塞，倒换过点火线圈，检查过线路，倒换过喷油嘴，还是二缸失火，是什么原因？

大众途观1.4T发动机一缸失火。更换火花塞和点火线圈还是不行。喷油嘴对调还是显示一缸

11年途观，仪表盘EPC和发动机故障灯亮了，怠速抖动，电脑检测一缸失火没有缸压。换了火花塞和点火线圈，问题没有解决

一缸三缸一直失火，已经换过火花塞

1和2缸检测失火，其中2缸压不稳定，偶尔能打出9缸压，更多时候0缸压，加机油进去能打出2次这样的缸压。 对调过高压包，更换过喷油嘴和火花塞好。检测结果依旧是1和2失火。

行驶中亮故障灯，EPC灯，云加速有抖动，极加速好点，老报3.4缸失火，更换了火花塞，点火线圈，喷油嘴

途观11年8月上牌，15万公里，有缺缸现象，怠速正常，冷车启动爬坡也正常，路面行驶一段时间后出现缺缸现象，换过涡轮增压器，清洗过积碳，火花塞没问题，请专家评估，谢谢

12款途观，8万公里，偶尔报epc错误。前几天换了油气分离器，火花塞，凸轮传感器。刚开始几天还好，现在是冷车启动，发动机抖动厉害，排气筒有噗噗的声音，冒烟。开一会，车热了就正常了。还有以前正时下盖渗油，把下盖，密封条换了，侧盖打胶。现在侧面不漏了，可是发动机顶盖上有油，还挺多的，不知道哪来的。都怕流到火花塞里面。请问一下这是什么问题，该怎么解决。