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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-夏云峰,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠您好!
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技师陈凯楠起动机工作正常对吗?
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技师陈凯楠如果起动机工作正常,可能气门顶了
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匿名网友启动正常的,就是不着火
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匿名网友这个车子正时的话曲轴位置就是对oT那个点是吧
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匿名网友这个车子过来的时候就发不起来,所以可能是气门顶了对吗
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技师陈凯楠对的,正时就OT,凸轮轴记号朝上用专用工具卡好就可以了,正时偏一个齿也不影响启动的,之前链轮磨损坏了,气门肯定就顶了
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匿名网友好的谢谢
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技师陈凯楠您客气了
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匿名网友还有个问题啊,就是这个车子的链条涨紧器买来一个新的就是缩进去的,我是自己装上去,然后反盘了曲轴几圈,这个方法对吗
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匿名网友涨紧器是这么出来的吗
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技师陈凯楠不用几圈,几圈可能会出现调齿的,只要没调齿,过后正时是对的就没事,前提是涨紧器一定要弹出来
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匿名网友问题是涨紧器咋弹出来的,是反转吗😂😂
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技师陈凯楠正常是固定凸轮轴(不是用专用工具固定死它,用花键工具并住凸轮轴后面,让他有个自由行程),此时在反转曲轴,会听到它弹出来的,曲轴用力大约70Nm就会弹出来了
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匿名网友好的
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技师陈凯楠反转只要注意不调齿,它能弹出来就行,一般反转不太好弹出来
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匿名网友我还有一个问题,帮我问一下,你是否就是这个车子一直发不起来,然后读故障码刚开始读的时候也是没有故障码的,然后后来我又多发了几下,还是发不起来,然后再进去用电脑读的话,他报的故障吗?还是和之前一样,近期的那个凸轮轴进气凸轮轴传感器相位错误,然后报的还是这个故障吗?然后我现在拿了一个凸轮轴位置传感器过来,换上去还是没用,然后我在想他这个除了气门会顶了之外,发不起来,还还有没有别的问题?
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匿名网友比如前面的链轮不是正厂的,会有这个情况吗,故障码还是和之前一样
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友好的,我想测下缸压,谢谢了昂,对着车子不太了解,还是有个指路人快多了🤓
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技师陈凯楠车子其实都是一样的,只是有的车子稍微有点不对可能就保护无法启动了,奔驰很人性化的,没那么多讲究的
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匿名网友师傅这个车子抬缸头,是发动机吊下来方便,还是在上面拆方便,不抬发动机可以吗
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技师陈凯楠在上面方便
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技师陈凯楠不用抬发动机,空间很大的,很方便的
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技师陈凯楠是缸压没有了吗?
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匿名网友好的谢谢😜
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匿名网友是的
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匿名网友师傅我还想咨询一下,这个奔驰,我拆钢头的时候把涨紧器拆掉了为啥没弹出来,还是缩进去的
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技师陈凯楠我上面不是说了方法了吗?可能你们的当时就没弹出来😂
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匿名网友嗯嗯,好的
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技师陈凯楠有可能气门是你们自己顶掉的都有可能😂
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技师陈凯楠有没有弹出来可以听到声音的,还有就是可以用手电看到的
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技师陈凯楠边转发动机边看,可以看到它有没有弹出来的
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匿名网友来的时候就发不起来,应该是自己开顶的
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技师陈凯楠😄
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技师陈凯楠不管怎么样,这次装的时候一定要注意了
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匿名网友8个都顶了
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匿名网友问题是如果是涨紧器没弹出来顶的话,正时又是对的啊,一个齿都没跳
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匿名网友好的ヾ ^_^♪
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匿名网友谢谢老哥了啊
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技师陈凯楠👌
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我的10款奔驰c200车换了正时齿轮,车发起来就不正常,三四缸没火怎么回事,请大师指导一下检查一下正时,看看你动过的东西,
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我的10款奔驰c200车换了正时齿轮,车发起来就不正常,三四缸没火怎么回事,请大师指导一下建议您检查正时。
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奔驰c级271发动机1.8t,更换正时链条曲轴正时点很难对,不是前一格就后一格,很难对到OT点,请教技巧,还有链顶要复位吗怎么复?更换正时链轮之前需要先确认正时链条有无拉长情况,安装好正时工具将凸轮轴固定在基本位置,然后检查曲轴转角是否超过标准位置,如果超过标准位置大于5度,建议更换正时链条。
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你好,我的10年奔驰c200.换了右边正时齿轮后就滋滋的声音,像皮带要更换的声音,但是是从发动机左侧里面发出来的,请问是什么原因根据用户描述!可以叫师傅用听诊器听如果是链条侧发出来就是链条调得太松响的,这种情况也可以不用处理开一段时间可以,如果是气门室盖发出来就是气门间隙过大导致响的,如果要处理就得拆缸盖才可以
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08年奔驰c180 怠速偶发性熄火 报曲位故障 更换了曲位故障依旧 后检查确定为正时跳齿 故更换了正时链条 涨紧器 现在是无法启动 要发不发的感觉 报进气凸轮轴汽缸列一的位置传感器电器故障根据你的反馈确定是安装正时出了问题。
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你好师傅奔驰271发动机正时怎么对。更换了正时进排气链轮,正时链条套装,装车后报p001762排气凸轮轴与曲轴位置不可信。现在拆下来看看正时基本上是对的。就是装配有一个问题,用专用工具卡了凸轮轴后,曲轴位置怎么都对不好,张紧器上去,曲轴就跑了现在怎么样了。271的正时在奔驰里算是比较简单的了。你卡上上面,下面对好,再装上轮和涨紧器,倒盘一下让涨紧器弹开就行了。
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08年奔驰c280 3.0v6 272发动机 722.99变速箱。现在车跑了三十万公里 现在出的问题是 车子跑到70公里左右的速度 正常加速车后面严重共振 尤其是左后轮位置明显!如果急加速就感觉不到共振 转速大概在2000左右时慢加速有共振 转速也抖。就是有一种要脱档的感觉!车跳档减档都正常 发动机和变速现在没有故障 !现在确定不了是什么原因导致 感谢各位大师一起研究 下午报了发动机故障如图【车型:奔驰C级】
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咨询师傅们,奔驰w204,c200,发动机和变速箱机脚胶分别一般多久更换,现在10万公里了,D档停车时振动挺明显,跑起来给油时噪音也挺大,估计应该是机脚问题。还是就是换发动机机脚垫是不是需要同时换变速箱的啊。
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奔驰C180 271发动机,车子放那好好的等第二天就不能启动,量了一下四个缸一点缸压都没有,拆开气门室盖检查正时记号已经错位,直接打马达发动,发现一个问题,就是刚发动车子过后正时链条很紧,一点间隙都没有,但是过了几分钟后链条就变的很松,用手上下晃动链条离两个凸轮轴中间的链条挡板有很大的间隙,链条晃动很大,重新打马达过后链条又变的很紧了,但是过一会还是会变松,请问下这个是什么问题呢,我怀疑就是因为放了一晚链条变松造成正时跳齿,你觉得呢的?就是不知道是什么原因造成停在哪里链条会变松!建议更换正时套装
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您好,我的车奔驰C260 空调口突然不出风 开到最大风声很大 就是所有口都出不来风,一个月前发生过一次 在高速上,然后在服务区休息了半个小时启动后正常了 也就没当回事,今天又不行了 请问怎么回事?是不是哪里没有设置好啊请您着重去检查一下您的鼓风机,有必要也要进行更换。
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