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技师张家正出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师张家正修出来的故障?
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匿名网友也就五六天 没做什么维修故障码报这个批0193不知道从哪儿下手哇
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技师张家正大修都换过什么附件没?比如高压泵
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匿名网友嗯,就换火花塞,喷油嘴儿,正式皮带跟水泵,废气阀别的没有了。
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技师张家正低压侧油压,和高压油压检查过没?
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技师张家正分别是多少
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技师张家正检查机油里面有没有汽油,长期燃油修正正常不?
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匿名网友油压我没看过
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技师张家正这个问题你先根据故障码分析排除问题,主要在油压建立或保持上面!
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匿名网友能不能是四个喷油嘴的事儿啊,我换的是拆车件
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匿名网友奥迪长期燃油修正通道号是多少?
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技师张家正你用的什么电脑?
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匿名网友我现在用的431 有个奥迪专检用的不太好。
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匿名网友
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技师张家正你不用输通道号,直接用列表方式就可以啊
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匿名网友我在列表里没看到长期和短期修正啊。
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技师张家正那你用专检,我教你
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匿名网友进诊断还是自诊断。
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技师张家正诊断
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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匿名网友
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匿名网友
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技师张家正
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技师张家正
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大师们,凉车,发动机不稳,找着找着就灭火了,跑上5公里就好点了,请大师指点
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奥迪A6 2.0t大修完发动机,正常跑着车突然加不上油灭车了,再打不着车,必须关了钥匙在打就着您好根据您描述的情况匹配一下变速箱试试。 这款变速箱是CVT的变速箱!匹配不好容易出现入档延迟,倒档缓慢!匹配方法如下!发动车辆,待油温达到60度以上,保证发动机与波箱系统无故障代码,点火钥匙打开至ON档,先做个发动机060节气门匹配,再做063强制降档匹配,再进入自动变速箱,以X431检测电脑为例,进入通道调整匹配,输入000确定后,自适应学习值清除,再做道路试验匹配,D档:入D档踩住刹车保持10S,松开刹车向前滑行20m左右,R档:再从D档直接挂入R档,保持10S,再松开刹车向后滑行20m左右。如此反复几次,再高速行驶20公里左右,观察数据流组第10、11组是否提示“自适应正常”,是,表明匹配成功,否,还需进行反复如上试验,直到成功。这样的匹配方法可以解决入D档迟滞、入R档冲击等故障,但前提条件是波箱内部无泄压之处。
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esp报警 掉档好了 跑着猛踩油门熄火 上坡踩厉害点就熄火 再启动慢慢加油才行 是因为之前加的油不好的原因吗进气道积碳,气门底座积碳都会造成冷抖动,建议检查清理一下
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一开始打着火挂上档就灭了再打着火就好了。过了几天后车启动时着了一下火,接着灭了,再打就打不着了,过了一会再打又打着了,请问是怎么回事
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奥迪a8跑着跑着变速箱散热器油管开了,不知道什么原因,然后刚回来挂不上档了,加上油有事么,哥,还有就是这个车的变速箱加油口,放油口在哪里这个油管破了的话,有可能是本身的油管老化,还有种情况就是油压过高导致的这样的问题,
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挂倒挡加油有点响。点火有时候不好着,或者隆隆两声灭了,跑起来感觉响声大挂档异响判断是变速箱和发动机之间的扭矩减震盘导致。不好启动重点检查油压。
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大师你好,我车这是啥毛病呀,该修的我都修了,冷车着火,着者着者就灭了,再打着就晃动,加加油就好点,等到水温上到90度就一切正常了。开着水温6-70度发动机晃动也有点感觉。请大师指点按照车辆的累计行驶里程检查测量燃油压力或者直接更换燃油滤清器和火花塞的必要的时候拆掉进气支管,彻底仔细信息进行门口和活塞顶部的积炭就可以有效的改善和解决这种情况的发生,
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我有一辆奥迪A6L手动档2.0T,今天跑高速电脑显油耗还能跑200公里,然后就自动熄火了,马上启动又启动不了,大约等一小时左右又能启动了,但跑几公里后又自动熄火打不着了,我想问问各位大师是什么原因
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你好,奥迪C62.0T跑起来熄火,熄火后还报P310b跟P0087故障码,还打不着车,,松一下上面的那个油管才能打着车,是什么原因呀您好,建议先检查泄火时的高低压油压,是否很快就泄压?然后检查更换低压油泵
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师傅你好,我车早上行驶12-20公里后,就出现加油不上里程表突然下降熄火了,有时候不熄火,一秒加不上油马上好了,熄火后在启动车,还能正常启动,启动起来一加油就熄火,在启动还能启动在加油又熄火,反复启动十多次,又正常行驶了你好,这种情况先把电瓶充电然后再试试。检查一下低压油压
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