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技师刘满江车主你好,肯定是有问题的,
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技师刘满江有什么故障码?
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匿名网友偶尔不明原因的熄火
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匿名网友感觉好像缺油
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技师刘满江就是加不上油呗?
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匿名网友出现故障灯的时候,会出现怠速不稳,涡轮增压好像不工作了,油门踩到底还是没有明显的提速感觉
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技师刘满江嗯,就是发动机故障
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技师刘满江有没有故障码?
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匿名网友这次换了传感器后偶尔出现的故障灯时好像还没有出现其他的
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技师刘满江嗯,怀疑还是有压力达不到
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匿名网友看过4s店的那个obd检测的故障提示就压力过高
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匿名网友听师傅说是传感器的问题
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匿名网友4s店的工程师也看过
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匿名网友也在外面试过车
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技师刘满江应该是有泄压阀有问题
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匿名网友当时清除故障码以后没有出现故障灯,都是过了一两天才出现的
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技师刘满江清故障码没用的
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匿名网友这个维修麻烦不?
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匿名网友还有这个泄压阀贵不贵
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技师刘满江不麻烦
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匿名网友它上面有一条安全气囊通讯故障,清除后,后来又出现了
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技师刘满江仪表有没有报警?
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匿名网友师傅说只要不出现安全气囊的故障灯就没有问题
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匿名网友没有出现安全气囊的故障灯
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技师刘满江这个肯定是有问题的,
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匿名网友4s工程师也说没有问题
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技师刘满江嗯
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匿名网友只能自己注意一下,安全驾驶罗
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匿名网友
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匿名网友是这个东西吗?
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匿名网友刚在淘宝上搜了一下
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技师刘满江对,有可能
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匿名网友这种临时性的故障对发动机影响大不大?
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匿名网友我最怕它不走了
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技师刘满江嗯,
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技师刘满江建议还是维修
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匿名网友好的,谢谢
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技师刘满江嗯,不客气的
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18款全新哈佛h61.5t,行驶里程9500公里左右!发动机故障灯亮起,故障代码。P194300。P190900。解读:VVL生成信号不可信,三个霍尔传感器合理性故障。4月18号。故障灯第一次亮起。到店里面检查,查出这两个代码。然后解答不了。就消除故障灯,在做观察。之后行驶一段时间。到5月4号。行驶半小时左右。故障灯再次亮起,又去店里面检查,还是一样。用机器消除故障灯。5月5号。行驶半小时左右,故障灯第三次亮起。没有管 它。5月6号。早上。第一次启动车子。故障灯还是亮起,熄火后。第二次启动发动机。故障灯消失。5月7号,行驶半小时左右。故障灯再次亮起,去店里再次检测。还是这两个代码。没有用机器消除。5月8号早上。启动发动机。没有出现故障灯。行驶十分钟左右。仍然没有出现故障灯。这到底是不是问题。你好,你这个要去4S店检查CVVL控制阀和MCU电脑版。这个故障码报就是这两个东西不好了店里有专业的处理方法的。
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车行了7500公里,前段时间在高速发了追尾事故,现在车修好了,交车时发动机故障码没有出现。开了8公里,报了发动机故障黄色灯,读码:后氧传感器电气故障。,当时没有新配件,从正常车上拆个换上,试车没有故障,再开了几公里,又同样出现这故障。后来怀疑油的问题,加了一箱油,消码。又试车木有故障,再次开了7公里,又出现了同样故障。怀疑不是传感器的事,说明:修车没有涉及动发动机。检查后氧传感器线束插头,后氧传感器到发动机电脑💻的线路是否异常,检修线路。
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你好,我车型是哈弗h6自动挡,昨天有发现发动机故障指示灯亮,就去维修店检测,然后把报警消除,说没什么打问题。今天早上起来发动车子,抖动厉害!差点熄火,过一点会又正常!然后又熄火,再次启动又会有抖动现象。过一会又正常。这种情况很有可能是积碳的问题,个人建议您清洗一下节气门和进气道。还有可能就是汽油品质问题,
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2011款h6,更换正时皮带后出现p0300故障码,发动机出现故障灯动力是正常的不发吐还是有力,就是高速加油门故障灯闪烁,清除故障码后跑个20公里左右又出现,现在更换了火花塞,点火线圈,曲轴信号传感器和齿迅学习还是继续出现故障码,正时也检查了的也是正确的,曲轴信号齿盘也是好的,请教大师这到底是什么问题啊?
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2011款哈佛h6,三菱4g63s4m发动机换完正时皮带后出现故障灯,解码器读取当前故障没有,读取历史故障为p0300失火,清除故障码后跑个20公里左右再次出现该故障码,加油门上到二千转以上故障灯就一直闪烁,松开油门转速回到二千转以下就停止闪烁变为常亮,目前发动机动力正常开启没有什么感觉不对的,就是故障灯常亮和高转速故障灯闪烁,请问是什么问题啊?
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你好,我的是2013年1月份上牌的哈佛h6绿静柴油发动机2.0T,德乐福系统。刚开始的问题是发动机在1500到2000转时加油时发动机一顿一顿的,小板手故障灯亮,以为是加的柴油有问题,可是用了三箱油后,故障还是这样,但小板手灯不亮,趁做保养时,把柴油滤芯换了,egr阀清洗了,节气门也洗了,四个喷油嘴也洗了,但故障依旧在,然后开了十几天,小扳手灯再次亮了,却4s店看故障码,是egr阀故障,消除后还是一顿一顿,扳手灯不亮,这到底是哪有问题啊?更换EGR阀,同时升级ECU数据
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哈弗H6 2012款2.0汽油发动机灯亮,换了曲轴传感器,后氧传感器,火花塞,高压包,每次一个一个换的,换了消掉故障码然后再开,油门加猛一些急一些立马就亮,刚开始会一闪一闪的。然后就一直长亮,油门再急些猛些又闪,关键问题是车子也不抖没有什么异常,4S店说是电脑板的问题,要换电脑板要3000多大洋,我没有弄,怕换了还是一样,现在我都是亮着开的,电脑刚开始检测是P0300失火,前几次可以检测出故障码,后面的几次检测出来没有故障码,只能在历史故障里面有P0300失火这一项
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一、2019年1月份的时候零下20多度早晨冷车启动后预热约5~10分钟后行驶加不上油,此时黄色板手故障灯亮起,加油还是加不起油来,熄火重新启动黄色板手继续亮,带数1200~1300,(正常1000以下)长时间带数也不下将,加油门油门反应迟钝,油门快到底了,转数最多1500~1600转,突然黄色板手沒了同时发动机故障灯亮起,再加油门还是反应迟钝,熄火重启发动机故障灯还在,但带数将下去了,油门也正常了,可是发动机故障灯还亮着,将车往4S店开约5公里,中途又由几次突然油门没反应,重新启动后又正常了,开到4S店后检测找不到问题,将故障码清掉清洗节气门完事,可问题依然没有解决。只要气温在零下20度以下时经常性的跑着跑着油门就没有反应了,重启后,又正常了,油门没反应时发动机故障灯亮,正常后故障灯还亮,只是不管它不知什么时候故障灯他自己就没了。毛病经常犯。可是在零下20度以上时一切又正常了。郁闷啊郁闷。每次犯病时总是先黄色板手亮然后转成发动机故障灯亮。在故障灯亮的情况下犯病没有黄色扳手。这个和长城M4,都是一样。黄色小板手,然后踩油门没反应。我们解决了很多台了。更换发动机线束就可以了。
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12年哈佛h6,84000公里,二手车。开启日间行车灯后,出现小扳手,小扳手出现后,多重症状,1,加油无力,最多到2000转左右,2,加油无反应,3,油门自动加油到2000转,3000转,5000转不等,有点发神经一样。关闭发动机,重启,正常,如果还开着行车灯,一会又会出现这种症状,反复出现小扳手几次后,故障灯亮起,小扳手消失。。如果不开启行车灯,重启几次后,故障灯消失,如果没故障灯,小扳手消失。。等于说,白天用车没问题,夜晚用车你肯定要用灯,用灯就会出现小扳手。小扳手出现就会以上症状。开启行车灯后小扳手不会立马出现,而是行车中不知道什么机制触发小扳手出现。故障码显示,节气门故障,电子油门踏板故障。但是修理厂说不一定是节气门和电子油门踏板故障。那到底什么原因,导致开启行车灯后触发这总情况呢?你好,建议检查BCM车身控制器系统故障码,然后检查组合开关线束,双跳灯开关线束,重点检查下仪表台线束搭铁线,仪表台保险盒,然后把大灯保险丝处理下,仪表线束和机舱线束连接的插头针脚处理下。然后油门踏板和节气门共用线检查有没有虚接,没有的话,还要检查火花塞(这个车要用原厂火花塞的,火花塞阻止不一样也会导致)
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哈佛H6开了四年,一直都挺好,自从上次保养完后,车子出现怠速抖动,中间出现几次发动机报警,去看了用电脑检测发动机缺缸。消了故障码后也没怎么注意。现在怠速抖动更加厉害了。我怀疑是上次保养时候工作人员要我换火花塞我没换,他拆了其中第一个火花塞,然后我没同意换,工作人员很粗鲁地装了上去,出来后就出现了抖动,只是当时没放心上。补充一下,不是我不听维修人员建议,我这车四年来正常保养,从没出问题,那个工作人员一打开发动机舱这也要我换,那也要我换,并且说话没有依据,自相矛盾,让我很怀疑。有没有懂的告诉我这到底是怎么回事,我怀疑是那家店搞的鬼。可能点火线圈有漏电现象
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