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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!氧传感器检查一下
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技师陈新安或者热车后,把氧传感器的数据流拍给我看下
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在哪里拍?不太会
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技师陈新安你好!用解码仪读数据流
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技师陈新安还有怠速时的喷油脉宽,检查发动机有无故障代码
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那得去修理铺吧
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技师陈新安你好!是的
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技师陈新安油耗高,要么就是混合气过浓或者过稀都会造成油耗偏高
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技师陈新安发动机的转速,水温,节气门开度,前后氧的数据,都发给我
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关键我这个情况肯定是异常的高,不是说因为积碳什么的高一个两个油
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那明天吧,今天太晚了啊
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明天还怎么找您
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技师陈新安你好!好的,根据你的描述我初步判断为混合气过浓,造成的,也就是说,气少油多,造成油耗号
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技师陈新安高
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技师陈新安混合气过浓,燃油压力过高,氧传感器故障,进气泄露,曲轴通风阀故障
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现在在普通的修理铺用电脑看是没有故障码,所以只进行了火花塞更换个油路清洗,但是没有作用,明天我去4s店按照您的思路看下,谢谢
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技师陈新安你好!修车一来就是火花塞节气门,😓这个解决不了根本问题
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技师陈新安你车子汽油味重吗
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技师陈新安油耗高,汽油味重的话,先看下油管有没有地方渗漏,还有就是碳罐电磁阀常开,也会导致油耗高,汽油味重
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没有,有股烧干锅的味道
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技师陈新安😁好吧,你先检查,到时有什么不明白的地方,可以随时联系我
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谢谢
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技师陈新安你好!客气了
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里,最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候(启动后预热车怠速稳定后)感觉有种油跟不上的感觉,抖,也就几秒钟,完全松开离合后这现象消失,等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了,经过反复这么多天后得出一个结论,车在冷启动半离合一档起步松离合时抖,等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失,无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的,当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况,大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常,4s店里说手动挡起步抖正常的,可是我以前一直多没有抖过,而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况,大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道,让我就这么开看以后有啥情况再说,我很无语,我是个完美主义者,一切多希望完美,所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见,小弟在此谢谢大家了!!!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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跑多少公里必须清洗节气门,不清洗是不是油耗会增加,16款朗逸,跑了两万二,油耗12个,正常么?正常节气门清洗是2万公里清洗一次就可以了,清洗完节气门以后油耗是会增加一些的,跑跑就会正常了
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我的朗逸1.6手动挡,14年1月买的,现在4.1万公里,3.8万公里时换了3虑和机油。想咨询一下一般多少公里清洗节气门和换火花塞刹车油需要更换火花塞、刹车油、防冻液。 检查刹车片,轮胎;轮胎需要动平衡并且前后换位,保证轮胎的磨损一致性。 如果没有出现油耗增加、怠速不稳的现象。节气门不需要清洗的。 手动变速箱油建议4,0000公里更换,自动变速箱油60,000公里更换。
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13年大众朗逸1.4T 车子油耗高 火花塞节气门都处理了没有用根据你的描述,那就考虑测量油压,以及清洗积碳
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开了三年多一点的大众朗逸1.4T现在发现耗油,车子刚保养过节气门也洗过,火花塞也换了,跑了五万公里你好,油耗高,建议你清洗一下进气道积碳和三元催化器,清洗一下油路,更换新的汽油滤芯,检查一下发动机碳罐,一般都是这几方面原因造成的
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您好!2013年朗逸,半月前换了火花塞,清洗了节气门。车速60,转速2000不到,可百公里油耗比之前高了0.5,正常吗建议先检查一下是不是添加了不好的燃油造成的
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大众朗逸2013年车1.6自吸,50000公里。近一个月EPC灯总是亮着,油耗达到10---11个,动力不足,提速慢,加油总是中石油石化。清洗了节气门喷油嘴,更换了火花塞和汽油滤芯,故障消除只一天,故障再次出现。这是什么问题啊?怎么修呢???检查一下前后氧传感器积碳多不多,三元催化堵塞没有,还有拆了进气管看燃烧室积碳。还有把邮箱清洗了,做个燃油升级
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10年朗逸,1.6。怎么看油耗首先,等到一箱子汽油全部烧完,也就是油箱亮灯后,去加油站。加满一箱油之后,记录一下你加了多少公升汽油。然后记录一下当前里程数字。 等到这一箱汽油再次烧完亮灯的时候,你再去加油站的时候,记录一下里程数,就可以知道“一箱汽油你跑了多少公里”。这样算下来的油耗就是真实油耗,不带半点误
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