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技师岳智勇你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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匿名网友公里数78000
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技师岳智勇你好,这是发动机电脑板里面存在故障造成的发动机自我保护模式,是为了防止发动机出现高温。
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匿名网友电脑坏了?
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匿名网友电瓶转的都不行了。
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匿名网友节气门喷油嘴都洗过了
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匿名网友最后一张几天才亮的
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技师岳智勇按照这个故障码应该是发动机控制单元有问题了。
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匿名网友怠速不抖动蛮正常
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技师岳智勇开起来也没有问题吗?
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匿名网友开起来很正常 就是水温还没到90度就开始高速转风扇
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匿名网友熄火还要转几分钟
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技师岳智勇蓄电池检查了吗?电压电量都没问题吧?
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匿名网友都检查过了充电量正常 电瓶试夹了一下还是一样。
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匿名网友起停电瓶 我是用普通电瓶试夹的
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技师岳智勇
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技师岳智勇只有这几个故障码,没有其他故障码吗?
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匿名网友怎么解释
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匿名网友没有其它的故障码
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匿名网友之前出现过一缸缺火
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技师岳智勇这个发动机缺缸失火就会出现这种情况。
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技师岳智勇你这个诊断仪读出来的故障还是不完全准确。我感觉应该是有喷油嘴方面的故障。
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匿名网友发动机怠速平稳 就感觉震动很大
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匿名网友喷油嘴有问题也会引起风扇常转!
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技师岳智勇是的。喷油嘴有问题会造成混合气浓度的异常,发动机控制单元就会让风扇常转,防止高温。
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技师岳智勇这几个故障码都无法清除吗?
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匿名网友无法清除
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匿名网友
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匿名网友昨天晚上看第四缸喷油嘴数值最大一直不变
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技师岳智勇嗯,可以做一下喷油嘴的初始化设置再观察一下。
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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匿名网友风扇有问题的话会不会出现这种情况
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技师岳智勇不会的。风扇有问题只会不转,不会出现这种情况。
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匿名网友这个车风扇带不带电阻跟模块
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技师岳智勇不带的,都是集成于冷却风扇中的。
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请问各位同仁,标致508最近水箱风扇转的特勤,间隔一分半就转一次,一转只有半分钟不到,先是高速马上又是低速!水温101度才转,风扇转速时高时低正常吗?没开空调!检查一下水泵运转,摸一下水箱上下的温差,如果都没问题就是正常的,
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你好,我的东风标致508。今天突然车子显示发动机故障,然后我开了几公里停下来,停下来后车子熄火,风扇还运转了至少5分钟。而且还能问到一股汽油味从故障现象结合经验分析应该是高压燃油泵故障导致,当然喷油嘴,火花塞,点火线圈等也有可能,建议用电脑看故障代码,如果报p0087直接更换高压燃油泵即可。
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14年东风标致508水温高,风扇不转,开空调风扇也不转,用431检测故障码是风扇低2继电器故障和空调压力故障(空调压缩机工作,正常)!外面棕色的继电器已换过,风扇也换过,请问怎么解决?除了外面的棕色继电器还有那里有?只有一个继电器。
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油,水温都正常,车速要超110转速达到2200时有顿挫感,急加速再深踩油门甚至到3000转,但车速就停在110上不去了。另:换机油时有点多,大概多350mL(今早抽出来量的)已经跑了近6000公里,近十天出现的问题。另,一点点加速能达到120迈,然后再上不去了,急踩油门加速不行。再有,跑时间长点车速快了,停车后,电子风扇狂转,一直转不停,再启动关闭后,不转了,室外温度才5度左右。【车型:标致508 1.6THP 自动致臻版】56000公里大约什么问题更换涡轮增压压力电池阀跟管道。
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2011款标致508 2.3旗舰型,车子熄火后锁好车门5分钟左右风扇自启高速旋转,一直到电瓶耗尽才会停下,偶发出现,现在用车3年频繁出现,看过论坛有很多车主都出现了,去4S店检杳了也没有查出问题,现在都不知道怎么办了
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东风标致508 11款2.3旗舰版现在车子用了两年多,我在车子熄火前都会把所有设备关闭才会熄火的!车子出现锁好车大约5分钟以后风扇自动启动高速旋转直至电瓶电源耗尽才会停下,这个问题在提车1年多时出现过,到4s店检查又没有出现。近期频繁出现这个问题如果打开电源开关就会停止转动,但是一锁好车几分钟以后又开始自动启动,只能赶紧断电避免耗尽电源,看过论坛上好多车子都出现这个问题不知道怎么解决?
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管,从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,出去试车,看还会不会报增压低故障,如果不报了,还是涡轮真空调节一块有问题,如真空度不够,管子插错,电磁阀插头插错。如果还报,就要怀疑涡轮增压,三元催化,漏气等。
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我的车是标致508自吸2.3排量.,2012年1月份的车,行驶了62000公里,每7500公里按时保养,平时车况一直较 好,最近发现冷车启动后预热20秒左右,转速在800转时缓慢启步,发现车辆抖动要熄火,此时稍微带一下刹车,发动机恢复正常,松开刹车又跟先前一样,除非此时给一脚大油门,车辆就恢复正常了,在这之前有两次启动车辆走怠速时还熄过火,室外温度不低有6度左右,以前在零下3度左右根本没出现上述问题,请问大师是何原因?如何修复。(火花塞和空气滤刚刚全换了,门问题还在。)谢谢!
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你好我刚提的新车什么都不懂,去提车开回来一个多小时 ,熄火了发动机还很响,响了几分钟关掉 引擎盖还特别热,还有就是车子按键不熟悉,刚开的时候刹车还特别响,希望得到专家您的回答这些属于正常现象,发动机行驶后有温度,需散热,导致风扇在发动机熄火后,若电脑检测到温度高,会运转风扇几分钟进行散热。机盖上温度也是发动机舱热气传导的,属于正常现象。新车刹车片,刹车盘未磨合,行驶一段时间,过了磨合期,踩刹车声音应该自己就会消失。
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大师们,你们好,我的车是东风标志508两周年经典天窗版,2014年12月购买的,总共跑了一万零六百五十公里,今年冬天我的车冷车起动时,打着后五六秒之后出现怠速不稳,"突突突……突"之后熄火,最近更为严重的是,早上起来发车,如同之前的情况一样,发了几次之后,仪表盘报各种故障,例如:发动机故障,变速箱故障, ESP故障⋯,发动机4个缸出现脱缸,发动机抖动严重,冷车时水箱风扇自动转起,最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成,这两个月,4S店跑了七八趟,未能解决。按照4S店的解决方案,清洗了节气门,进气道,更换了火花塞,重新换了0W一40高寒机油,检查了缸里压力,点火线圈,更换了进气压力传感器,水温感应器。工作人员说我的车积碳严重,估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低,五六秒后熄火,就这样发了两三遍,车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师,该如何解决?本人已实属无奈了……
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东风标致308S熄火后风扇一直转怎么回事?
东风标致308S熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致308S熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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东风标致4008熄火后风扇一直转怎么办?
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东风标致5008熄火后风扇一直转怎么解决?
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长安UNI-T熄火后风扇一直转怎么回事?
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东风标致2008熄火后风扇一直转怎么回事?
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东风标致408X熄火后风扇一直转怎么回事?
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东风标致508L熄火后风扇一直转怎么解决?
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东风风行T5 EVO熄火后风扇一直转怎么办?
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东风奕炫熄火后风扇一直转怎么办?
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