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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-汪明全，很高兴为你解答。 -
你好
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技师任德智根据图片故障码是水温传感器，线路，发动机电脑这些部件有问题 -
线路这个能确定四根线在on状态下什么样子吗？
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技师任德智我看看 -
今早上报故障码的时候，我用电脑读水温一直是21°，
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然后清楚故障码就变成9°了
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清除完故障码以后打火也好打，风扇也好了
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技师任德智原车的传感器也是同样问题吗 -
对的
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这个车据说之前因为烧机油，换了气门油封和活塞环
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还有缸垫
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技师任德智把水温传感器插头拔下来看看故障码是什么 -
P0118 水温传感器信号过大
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技师任德智找个300欧姆的电阻安上看看是什么故障码 -
怎么装呢？
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连那根线？
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技师任德智找到连电脑的两个差头连一下 -
不分正负极吧
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技师任德智不分 -
如果不转了是不是代表还是传感器有问题？
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技师任德智也有可能是你换的水温传感器有问题 -
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技师任德智如果没有这个故障码了说明你换的传感器可能和这个车不匹配， -
那跟通到仪表的线一闪一闪正常吗？
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技师任德智检查一下发动机电脑插头 -
插头也没有进水氧化之类
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技师任德智检查插头有没有松东 -
从电脑传过来一个5v电，还有一个打铁呢
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技师任德智是的 -
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技师任德智那是水温传感器的电压和打铁 -
这两跟都没有什么问题的
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技师任德智用LED测量一闪一闪是正常的，因为这个传感器只能用万用表测量电压 -
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技师任德智 -
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技师任德智看一下电路图 -
为什么是间歇的呢
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清过故障码就好两天
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技师任德智因为你用的工具不对，要用万用表测量 -
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技师任德智车子达到90度后拍个数据流的相片给我看看 -
万用表测那根线和接地也是一下一下变呢
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技师任德智先把数据给我看看，车子水温在90度以上 -
这是嘛意思
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技师任德智就是车子水温90度看看数据流 -
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这是仪表板的故障
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技师任德智看不清 -
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技师任德智我说要看看发动机的数据流 -
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好的
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技师任德智要水温90度以上的拍的清楚点 -
还没到90度，风扇就低速转了
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转弯停了
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水温吹下去了
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技师任德智那就把数据流的图片拍的清楚些 -
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技师任德智怎么都那么模糊 -
手机不行。。。
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还是不清楚吗
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技师任德智 -
要不加个你微信？
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哪里清楚
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技师任德智平台不允许留联系方式 -
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技师任德智换个清楚手机拍完穿给我 -
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凑合凑合吧！
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真拍不出来。
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技师任德智我看看能不能看清吧 -
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技师任德智空气流量，喷油脉宽，氧传感器 -
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技师任德智的数据流拍过来给我 -
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技师任德智看到回复我 -
多少号。。。。。
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技师任德智什么多少号 -
通道号。。。。。。
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技师任德智电脑里有个帮助能查到 -
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技师任德智进气流量和氧传感器的呢 -
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这个？
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技师任德智检查进气系统是否漏气或空气流量计又没有问题 -
捷达也没有空气流量计啊
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技师任德智进气压力传感器 -
这个也能影响水温，引起风扇高速转？
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技师任德智会引起车子没劲，水温的检查发动机电脑插头到水温传感器线路是否电阻过大，要用欧姆挡测量 -
不是，
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只有风扇高速转的时候才不好打火
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他还是间歇性的
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技师任德智我说的这些故障点和你的问题都有关系，你先测量一下 -
水温传感器线吗？
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进到电脑版里没有正常
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两根线
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这水温表也不会起来啊
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总是50度
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我把风扇插头拔了，电脑读水温都97了，仪表也没起来啊
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技师任德智进到电脑里没有正常是什么意思 -
水温传感器到电脑里正常
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一个5v一个打铁
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到仪表怎么没有显示
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进仪表系统也用通讯错误
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一阵好一阵坏
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仪表上也有k线？
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技师任德智什么总是50度 -
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读电脑都88.5了
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技师任德智找个同款车把水温传感器换一下，用电脑做一下动作测试看看仪表有没有问题
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大家好，我是一名汽车修理工，然后今天我遇到了一个难题，就是一部捷达零四款的，故障原因是什么呢？就是水温表不动，然后换了一个新的温度传感器，他还是一样不动，他插头是四根线的。我用试灯试了下没电到，我夹正极有两根是有电的，我想问一下你们怎么去测量那个温度传感器，有电路图最好，还有它的工作原理。谢谢！你可以通过测量水温传感器在高温和低温下的电阻变化情况来判断水温传感器的好坏。
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麻烦师父对下面症状进行判断：04年捷达，汽车加速无力，一开始是一二档起来后排气管放炮，清洗节气门，喷油嘴，更换油管，滤芯后，不放炮了，依然无力，然后火花塞，高压线，点火线圈更换，油压正常，依然无力，修车师父说让去电路，到了电路，查一个是一缸列什么过稀，一个是氧传感器故障，更换了氧传感器和三元催化后依然无力，故障码没了。然后去机修，更换了离合器四件套，依然无力，现在是不定时的放炮，声音不大了，不知道是什么问题了，水温表正常，到温度风扇转，请问师父还能是什么问题，能想到的都说出来，修好有重谢！
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我的车是迈锐宝1.6T豪版的。2013款。4月份生产的。5月1号的时候，我在热车的状态，因为是小白想看下防冻液。结果一打开防冻液就喷出来了一点。当时吓的赶紧盖上。后来也没怎么，结果5月12号的时候，早上开车的时候有点猛。一直高转速的开。当时停车也没什么显示，结果等几分钟，我再次启动的时候，仪表盘上就出现，请速检修车辆 ，然后我就开去修理店检查，修理店的人就把冷冻液的盖子打开一直灌水。然后还是一样，水箱风扇一直转。通电就转。修理店的人说，里面有空气排不掉。然后就用电脑解码器，还是没用。然后找来电工检查线路，每个保险丝都检查。都没有问题。最后说是节温器坏了。当时又没有货。然后一个修理工无意的把我的电瓶桩头给拆了放电。然后又装上。又灌了点水。当时想着先开回去，自己去买材料。结果刚开出修理铺。然后提示从新什么车窗，我就把车窗打开又关上。走了几步，感觉风扇停了。我当时就以为连风扇就坏了。然后我就等。一会风扇又开始转了。转一会就停了。然后就这样正常了。结果昨天，我洗车，车大概停下来有差不多1个小时了。然后我手贱，又去打开防冻液盖子，只听到气体往外喷出来的声音吓的马上又盖上了。等把车洗好了。我就又打开盖子灌水进去。然后启动车辆。结果又出现5月12号的现象，车一通电水箱风扇就一直转，还挺快的。请问大神。我这个是什么问题？真的是节温器坏了吗？
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06捷达春天11万公里，今早突然点不着火，没有故障灯，包括打开acc等待几秒钟也尝试了，后来等了一会突然点火成功，发动机冒出很大烟，然后加油无力，本以为凉车的原因，后来持续跑了发现水温一直最低没有上来，发动机风扇持续运转，加油无反应，直至熄火，反复好多次，坚持跑了30公里，还是没有解决！找到一家修理店，说是发动机温度传感器坏了，用电脑读故障码，也没让我看到，就说换掉那个！然后清除一下故障码，再次点火发现问题解决，目前没有再次出现故障，请问什么原因？以前没出现过！每次隔夜车点火很容易，但是头5分钟之内加油车挫的厉害，必须深踩油门解决！过后一切正常，今天突然这样请求大神帮忙！然后挂5档有非常刺耳的声音，持续响！以前有一点点突然变大！
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11捷达风扇常转空调不工作该车启动车辆散热风扇高速长转，开空调不制冷，读取发动机电脑故障为水温传感器1过大信号，读取发动机水温为-40度，不正常，客户说更换了水温传感器故障依旧，建议检查线路和发动机电脑，你正常测4号针脚为搭铁，可以用试灯测，3号针脚把了插头打开钥匙测量是5v左右，插头插上正常是2.25v左右，如果电压正常，可以用万用表打到200欧姆档红表笔搭在3号针脚黑表笔搭在4号针脚，用电脑读发动机测量值通道4第3区温度应该为为29度，如果你用万用表接了还是温度还是负40度检查线路是不是有问题。
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更换四通，加完防冻液电子水温表高，气也排了，温控开关，风扇控制器，节温器，水泵都更换了，风扇到温度也转，电子水温表一点一点的就高起来了，你好，根据你描述的情况，只是水温表高。风扇也不长转，水也不喷，建议你再更换一个水温传感器试一下。
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13款大众老捷达、水温高、开锅、风扇不转、节温器不愿意开、水箱下水槽不热、你好，根据你的描述，这种情况通常都是节温器的问题。直接换一个节温器，还有这个节温器安装一定要垂直安装才是标准的
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老捷达水温不显示，报凸轮轴传感器故障水温传感器故障你可以倒换一个传感器试试 做好是测量下线速 根据故障代码 基本上信号过大 线速故障可能性大一点 凸轮轴针脚定义一号脚是5V电源线 2号脚 信号 3号脚接地
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老捷达水温不显示，报凸轮轴位置传感器故障现在这个得测试一下水温传感器的线路才行，按说的方式短接试一下，有改变就直接换水温传感器
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车打着风扇长转，清除故障码就好，跑两天有是同样故障，已换水温传感器和温控开关检查水温传感器线路才行
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