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技师张建波您好,轮速传感器跟abs传感器是一样的,每个轮子就只有一个传感器
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仪表亮ABS灯 报ESP故障 方向无助力时速表不转 亮故障灯时感觉有点像强制刹车一样有点拖刹!换了还报左前轮轮速传感器问题!换了没有解决问题 ,看数据流四个轮子都有数据!但是拆四个轮子轮速传感器测量四个都没有电到轮速传感器!你这个故障是车轮转速信号问题,你说的检查都有轮速信号是一回事,4轮轮速是不是一致,如果不一致那还是有问题,还有你亮传感器插头电压是量不出来的,这个检查只能检查传感器插头到ABS泵的线路通断,检查有没有断路,短路的情况,主要就是轴承上的信号盘~传感器~线路~ABS泵
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车速传感器和轮速传感器不就是一个吗?不一样吗?
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abs黄灯亮了,去汽车修理厂换了前后轮两根车速传感器,一个多月后,abs黄灯又亮了!打电话问说车速传感器有4根,可能是另外两根坏了。传感器是4根吗?黄灯该不该修?这个人家说的没错,传感器这个就有四个,每个车轮上一个。所以其他的两个需要更换,如果不更换的话。abs系统就会失效。急踩刹车有可能会车辆出现侧滑或者甩尾现象,这个是比较危险的。还有你说的传感器的这个价位,这个是合理的,这个传感器是电子元件,本来就是价位比较高的。
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中华V5,亮ABS和防侧滑故障灯,读故障码,报左前轮速传感器不可能信号,读数据流,左前轮速传感器没有数据。更换左前轮速传感器后,故障灯清码后消失,上路试车,故障灯又亮,报左前轮速传感器机械故障,踩刹车有顶脚的感觉,数据流显示不正常,比如车速50,其他三个轮都是50,左前轮有时50,有时25或35码。量旧的传感器电阻为500欧左右,新的为2300欧左右,请问这是传感器的毛病吗?根据您故障描述原因分析,您车故障是ABS'灯防滑灯点亮,报左前轮轮速传感器信号不可信,踩刹车时ABS过早介入,更换新的传感器后信号不一致,原因有新的传感器型号不对,或线路故障有短路及断路等,以及电脑本身故障等引起,可以先对调一下传感器试一下看是不是传感器本身问题,如不是在检查左侧轮信号齿有无膜损变形,和过脏,插头虚接等,再进行线路排查,排查方法以对您说明。希望我的回答能对您有所帮助谢谢。
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汽车ABS前轮轮速传感器两个数据不一样有影响吗
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谢谢 啊 所有汽车ABS和转速表都不是一个传感器吗
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报的是左前轮速传感器故障 (已经换了两个传感器一个轴承)故障依然存在,试车发现正常踩刹车会突然变成急刹 (ABS介入一样)读取左前轮速,都是显示出来的,四个轮胎都显示。刹车感觉有时候还突然有点软。现在正常开又没有问题出现了你好!根据你的描述,现在左前轮ABS传感器不报故障了噻,你这种情况,一般都是传感器问题,传感器感应器存在问题也就是轴承,ABS泵本身导致,刹车软这个检查一下,刹车油是否须要更或者说刹车油里面存在空气导致。如果现在没有问题了建议你多跑一下是否还存在灯亮,刹车这个建议先对刹车系统排一下空气是否正常。
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车子怠速不稳,有一个故障是曲轴上止点信号故障。转速传感器和凸轮轴传感器换了还是一样的。飞轮盘没问题。
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江淮和悦1.5 5万公里 有些时候打不着火 故障P0016凸轮相位偏差大 换了一个新的传感器 插上传感器打不着火 拔掉传感器一些正常 换了两个传感器都是这样 为啥要了凸轮传感器不能着车 不要能着车 求大师指点
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2013款2.0T奥迪Q3故障码00566增压压力传感器信号不可信...我换了4个增压压力传感器也没用.传感器插头电压都量过.都有电的.原车传感器照片在下面...原车的传感器和新的传感器装上去故障码都可以清除的.....传感器新的换上也是一样的故障码...涡轮增压上面有2个电磁阀我也换了...故障码不是安装上去就报的..电脑清除掉之后.开一个下午都不会...等冷车之后或者第二天启动车子..故障码就会亮..有时候亮EPC故障.有时候亮发动机故障灯...故障码都是同一个..你好,主要说这个首先这个故障码报的是不可信的信号,而并不是电路或者电器上面的故障,所以说就和线路是没有关系的。你所考虑的故障点是应该放在它的增压压力上面。也就是增压压力的实际值和电脑的目标值不一样,所以说你的维修思路应该考虑在增压压力和传感器上面,传感器换了就不用管,它最主要就是增加压力。建议你检查一下涡轮增压器的泄压阀和分配阀
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2023-08-24
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2023-08-24
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2023-08-23