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技师龚健民你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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技师龚健民用万用表测量一下电压
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匿名网友如果电压有问题应该怎么维修呢
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技师龚健民需要测量线束
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匿名网友这个会跟改灯有关系吗
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技师龚健民会有直接关系
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匿名网友还有我边门转向灯和后面的都是好的。就前面的不亮。这个一般修理厂能解决吗
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技师龚健民
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技师龚健民
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匿名网友
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匿名网友
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技师龚健民
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匿名网友好的。只有能开就行。别搞个自燃了。那就不好了。电压明天我去量一下。今天测零线。电笔绿灯是亮的
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技师龚健民测量这种问题需要用万用表
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匿名网友修理厂应该有的。我改过灯。但是没破过线。转向灯的线没动过。这情况4S店质保吗。如果不质保。修下估计得多少钱?
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技师龚健民估计不给质保了。
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技师龚健民价格现在不能确定。
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匿名网友大概估个价撒
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技师龚健民没有确定故障点怎么判定价格呢?
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匿名网友那好吧
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技师龚健民最坏的结果行车电脑损坏,价格你可以自行某宝查看一下,心里有个数。
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匿名网友行车电脑100多到700.那种是的
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技师龚健民一百多的应该是维修费
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技师龚健民应该是贵的
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技师龚健民新款的好像还查不到
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匿名网友我这车转向灯有保险丝吗
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技师龚健民我记得应该是没有
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技师龚健民你明天测量一下电压就基本可以确诊了
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匿名网友电压正常那问题就大了是吧
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技师龚健民电压正常,打铁没问题问题就不大
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匿名网友搭铁怎么检测
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技师龚健民万用表
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匿名网友好的。一般的修电路的师傅都可以检测出来吧
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技师龚健民对的,很简单的检测
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师傅你好 我的是10年雪佛兰科鲁兹1.6排量 车子开着开着突然熄火全车现在不通电 电瓶也搭上了没有反应钥匙打开仪表灯一个不亮,是什么情况?仪表上不通电需要测量保险丝盒上面的保险丝电压是否正常。检查电瓶的电源线和搭铁线。故障码是防盗系统问题。
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你好师傅,科鲁兹12年的。刹车灯不亮,高位刹车灯亮。原车灯泡用了4年多。说怕烧模块。换的led刹车灯炮。用了一年前几天开始闪,完了左边先坏了。过几天右边又坏了。坏的灯泡没有拿下来,踩刹车左边前灯亮。后面刹车不亮。把坏的灯泡拿下来,又按上一对led。换上两个都不亮。又买的灯泡换上也都不亮。左边刹车灯哦儿亮。但是光很弱。像没电的感觉。车的喇叭。雨刷转向都好使。就是刹车不亮。没有提示故障。检查车身模块到刹车灯的电源有没有?如果有电源,那么就检查附近,如果没有电源,那就检查车身模块出来的供电
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我的车,09年科鲁兹1。6自动档。前几天看到电瓶灯亮了,去修,打火后用表去测,不发电。换了新发电机后,电压一会十一点几伏,一会十五点几伏,电压忽高忽低调,开风机电就不个用,不开还好,第二天从新换了一个,还这样。晚上开大灯,忽暗忽亮,以前没换发电机时,大灯额尔也会暗一下,不常见,空调风机也会突然像停一下,也就零点几秒,像突然断电一样。我怀疑发电机不坏。是否是通发电机的插头线上端故障???检查发电机到电瓶的火线是否通,没有虚接的地方,确定没问题检查发电机插头两根线,一根过电脑,一根过仪表,线路正常,检查发动机电脑和车身模块
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11款雪佛兰科鲁兹1.8手自一体车型,刚在高速上突然亮了故障灯,且加速无力发动机有点响,自动挡切换到手动挡不显示档位,仍然显示D档,转速很高平路下坡都在三千转出头,熄火后拆了电瓶线接上电源正常了唯有发动机故障灯没有灭。后来又出现一次,再次熄火再接上电源又正常了且发动机故障灯也灭了,这是什么原因?这个是偶发故障,发动机或者变速箱程序。或者传感器,接收的信号不准确造成的,故障灯亮。而且动力不好,你的发动机怠速这些正常,不抖动,和发动机没关系。主要是变速箱程序或者内部阀体,摩擦片有问题造成的,你这个情况只有下了高速,回家或者找个就近修理厂用解码器读取一下历史故障,
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你好。我的车是雪佛兰科鲁兹09款1.8SX AT 顶配的。跑了八万五公里。前几天ABS故障灯和手刹灯一起亮了。ABS已失效。今天去4S店用电脑查故障码。(U0122与车辆稳定性控制模块失去通讯)(U0121与电子制动控制模块失去通讯)。4S店的小师傅帮我升起来检查ABS线束都没有断。用万能表测ABS线束头。说没有信号过来。怎么办。会不会是ABS泵 模块坏了。求大师傅解答。
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大师你好。我的车是雪佛兰科鲁兹09款1.8SX AT 顶配的。跑了八万五公里。前几天ABS故障灯和手刹灯一起亮了。ABS已失效。今天去4S店用电脑查故障码。(U0122与车辆稳定性控制模块失去通讯)(U0121与电子制动控制模块失去通讯)。4S店的小师傅帮我升起来检查ABS线束都没有断。用万能表测ABS线束头。说没有信号过来。怎么办。会不会是ABS泵 模块坏了。求大师傅解答。必有重谢。
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你好,我是科鲁兹手动1.6的车我今天突然发现打开钥匙门通电的时候(不点火),仪表盘上的故障指示灯点亮(但不随其它指示灯一起熄灭),启动发动机后,该灯立即熄灭,然后开着也并无其它症状,在此之前使用时故障指示灯好像并未出现此种情况,好像都是通电闪一下就随其他指示灯就都灭了,请问这是什么原因,是否属于正常情况,是否影响使用或是发动机有其他问题
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你好。ABS泵的问题。我的车是雪佛兰科鲁兹09款1.8SX AT 顶配的。跑了八万七千公里。前段时间ABS故障灯和手刹灯一起亮了。ABS已失效。今天去4S店用电脑查故障码。(U0122与车辆稳定性控制模块失去通讯)(U0121与电子制动控制模块失去通讯)。4S店人说是ABS泵坏了。他拿一个旧泵 插进去。说能找到模块。说我原车的就找不到。是不是就说明不是线路原因。就是泵坏了。4S店新的太贵。我在网上看见拆车件。请问这个ABS 需要编码或者匹配吗。
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4年雪佛兰科鲁兹,4W5公里,正常保养。近一礼拜出现低转速(约1800转以下)上坡时有强烈顿挫感,严重时出现过转速表指针抖动,发动机警告灯亮起。但是上坡完后又会恢复正常。 听了身边懂车朋友推荐,换了个火炬的点火线圈,开了一天基本正常了,但是在汽车钥匙转到自检档(发动机未启动)时,发动机警告灯会亮,启动后又会熄灭,请问是什么原因?
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我的车型是2015款雪佛兰科鲁兹,不到八万公里吧,没有图片,我就口述,在一次转小弯快到墙然后刹车了,然后就感觉发动机不转了,但车里的指示灯什么的都亮着,然后我就把手刹p挡都挂上,按一键启动,仪表上的指针又重新刷新了一遍,但是就是发动机不转,而且我挂倒挡有倒车影像,指示灯有个黄色发动机的图案在闪,然后我就有把挡挂p拉手刹,下车看了一下,再一次的进车,踩刹车按一键启动,这一次像以前一样好了,指示灯不亮了,在按一下,车里指示灯都正常了,发动机也转了,请问这是怎么一回事啊没什么大问题,这款车可能当时低速刹车触发启停了。一般来说启停后切换档位会让发动机重新启动,但是因为某种未知原因发动机没有启动起来。所以仪表故障灯闪烁,当你下车检查后再重新启动,故障消失,车辆恢复正常。发动机不会有问题的,可能存在的故障点或许是保险丝盒继电器接触不良或者电脑版失误了。一般来说,这种情况不会出现第二次,所以说你可以放心开
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