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技师杨继坤您好。发动机高温肯定会对发动机有一点影响，现在添加完冷却液一切正常，行驶中发动机也没有缺冷却液现象，发动机基本上没有什么大问题。拉缸一般是发动机温度过高却又一直行驶直到车辆自动熄火，这种情况下会有一定几率拉缸，但并不是发动机一高温就会拉缸。 -
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匿名网友机油需不需要换掉 -
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技师杨继坤不需要，这个对机油没什么影响，等到保养时更换就可以 -
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匿名网友目前没问题，以后开开会不会毛病就出来了 -
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技师杨继坤高温肯定会对发动机有一些影响。高温最容易导致发动机缸垫损坏。现在发动机基本上铝制，特别是缸盖基本都是铝的，温度过高会使缸盖产生变形，就会导致汽缸垫密封不严损坏，容易冲缸也就是冲缸垫。接下来在用车时要多注意发动机冷却液温度，多检查冷却液会不会缺少，如果没有出现缺少冷却液现象，说明发动机还没什么问题。一般来说偶尔的高温损坏发动机缸垫的几率不大，只要不是经常性高温或是高温次数多，这种情况发动机缸垫就容易损坏。
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别克英朗，10年车子，行驶13万公里，前段时间水温高，水葙有油，更换了机油散热器，水葙及盖子。前日发现水箱渗水更换水箱，加了防冻液4升，开了2天，又加了1.5升，感觉会吃水，打开机油箱标尺，液位高了很多，这种现象是不是水进入机油箱，目前车子能启动行驶，水温正常
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别克英朗GT13年手动，前两个月暴力驾驶了一次，停下来不知道哪漏防冻液，补上之后就一直开着，补了两三次，今天发现一停车地下又一小块防冻液又准备补加，补课小壶三分之一，一上车发现发动机故障灯亮了，打着车没一分钟风扇皮带一直转，就这样对付开，今天晚上再次开动还是风扇皮带五十度不到就一直转，到家两公里，水温高了一百度左右，停在家灭火就没敢开，请问这样电子的事还是节温器？你好！先检查一下发动机有没有漏防冻液的情况，发动机没有漏防冻液情况，可先使用解码仪读取一下发动机系统的故障码，节温器有问题系统会报码的，另外可以读取水温数据进行诊断
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11年别克英朗，跑了快6万公里了 在启动车不久刚刚行驶的时候听见水流声， 然后到了目的地把发动机舱打开，发现水箱的防冻液没了，于是我又加满，在行驶回家的时候车身发抖的特别厉害，我停车打开发动机舱发现貌似开锅了一样，等汽车冷却，我把水箱打开，发现里面还是有防冻液，而且是满的，不过很混浊，还有少许泡泡，车底发现有黄泥一样的水。 因为离家不远，我又行驶了一段，还是车身发抖，我又停下来，冷却一会，离家只有几百米，还是坚持开到楼下，途中熄火两次， 发动机发出嗒嗒嗒的声音，停车一看发现水箱里漏出的防冻液里有机油，而机油尺上也有防冻液，估计是串在一起了 请问下会不会很严重，维修大概费用是多少根据描述，水箱漏水，导致发动机高温，气缸床垫损坏，水道串到油道，所以机油里面有水，这种情况不能继续驾驶，容易造成发动机拉缸，损坏发动机。
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大师请问一下 2013年别克英朗1.6自动档发动机，在高速上高温自动熄火后，缸拉了 ，缸盖变形了，一点缸压都没有，更换缸盖 换了缸套，缸体磨了5.6个丝，用的钢垫，大修了。修完后，怠速很正常，上路跑一会儿就会出现支管压力传感器性能故障，换了传感器路试故障还是一样，而且车子动力不足， 急加油没力 ，
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13年别克英朗GT手动高配，听修理厂说散热器不行了换了一个散热器，换了一个还是漏有点像防冻液，防冻液要是少了加防冻液对付开，过了一两个月开始漏油了，现在一漏油或是防冻液发动机舱会冒小烟，还有强烈刺鼻的味道，昨晚突然来了几十公里停下来听车咕咕的响了一会，机油我看了没少多少，请问我该怎么整？散热器整过两次换新的还是漏他说用的老垫片，后来换新的还是漏建议更换机油散热器密封垫及相关的冷却管路的密封圈，安装前所有的接触面要清理干净即可，安装螺丝固定力度要均匀足够
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我的车是别克英朗2011款1.6T，2011年12月购入的，2016年1月车行驶公里数60000多公里，先是发现节温器底座漏防冻液到修理厂更换了节温器底座，3月2号，车辆刚熄火节温器三通管爆裂，防冻液漏完找修理厂拖回去的，后来更换了三通，刚过几天14号还是节温器三通爆管，花了800块找的拖车把车拖到了修理厂，换完三通后找不到具体原因，所以又更换了水箱感应器、节温器、储水罐盖，换完还没出修理厂管子再次爆裂，修理厂都没办法了，后从网上搜索发现有英朗同款车友从淘宝购入加强版三通换上后暂时解决了此问题，刚刚平静了几个月，8月1号又发现散热器水箱漏防冻液，又花了600块更换了散热器水箱，今天发现节温器又漏防冻液，就这个发动机散热系统频频出现问题，都要被这车气死了，没玩没了的
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别克英朗GT13年手动，前两个月暴力驾驶了一次，停下来不知道哪漏防冻液，补上之后就一直开着，补了两三次，今天发现一停车地下又一小块防冻液又准备补加，补课小壶三分之一，一上车发现发动机故障灯亮了，打着车没一分钟风扇皮带一直转，就这样对付开，今天晚上再次开动还是风扇皮带五十度不到就一直转，到家两公里，水温高了一百度左右，停在家灭火就没敢开，，咨询过这个问题，但是两天过去今天去一打车tutu不着火，请问还是节温器的事么，还是缸垫ci了？
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你好，高老师！ 又来咨询你了！ 别克英朗GT自动挡，上次换过原厂水壶盖，上下水管无压力，经过这几天的行驶，发觉有这样一个问题。行驶过程中，冷却系统小循环开始，副水壶里的液面慢慢不断上升，当水壶快要满的时候，电子风扇启动，然后节温器打开，大循环完成，这是副水壶里液面下降到刻度线下，这是正常的。 不正常的是，副水壶液面快要满的时候，风扇没转，节温器不打开，那么，副水壶的水就从水壶的溢水口喷出来，这时候车子就感觉不好开了。等到风扇转动，节温器打开后，副水壶液面下降后，车况又恢复正常了。请问高老师，这是什么原因呢，又纳闷了？？节温器在风扇转动后才打开这个显然不对。有可能节温器打开的慢。建议更换节温器。
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别克英朗XT1.8 L 前两天跑高速 110左右跑了 有20多公里 因为去机场嘛 然后 到机场收费站的地方 准备停车缴费 突然车子 档位灯全灭 车子无法启动，然后下车查看 发现 防冻液 不知道从哪里漏了好多，不是从加防冻液的地方漏的， 后来把车推进停车区 过了不到10分钟后 车子又能正常启动了，然后发动机灯一直亮着，后来找了修理工过来用电脑查了下，说我车子 变速箱油温过高，变速箱油有问题，请问是这样吗？车子风扇 我看了也转。
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您好，今年购买的别克阅朗1.0t汽车。新车一切正常。再行驶三百公里左右，发现这车车跑十几分钟后，车内突突突哒哒哒的响跟柴油车一样。现在5000公里了，中间保养过一次。保养后声音更大了。观察了一下:开始时冷车不响，声音正常。水温正常后停车怠速，车里就开始突突响。冷车怠速开始1100，降到800后也不响，水温升到第三格（共五格）后就开始响。但是冷车启动时，车头里面有撞击的声音。几秒一下。4s店去过就说正常不管。现在越来越严重了，早上启动也响。总之只要怠速就突突响。而且抖动严重了比新车。因为是三缸车，买车时特别注意了。一点也不抖，车里没感觉。实在不知道怎么办了。有网上说是我发的这个图片的声音，这是什么机器啊？可能是发动机刹车真空泵的声音。建议到4s店检查对比其他车辆是否一样，声音比其他车大的话，可以要求免费更换
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防冻液没有了，车辆是没有办法继续行驶的，如果仪表盘防冻液，警示灯报警，或者是水温到达最高的位置，那这种情况车辆必须及时的靠边停车熄火。如果是临时开个1到2公里的话，也需要补充防冻液之后，或者是临时补充
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防冻液漏后就拉缸了吗
不，我是看情况决定的。防冻液的全称叫防冻液，是指有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止冷却液在寒冬停车时冻结导致散热器膨胀，发动机气缸体和缸盖结冰。拉动气缸的可能性很高。没有防冻液意味着冷却系统没有运行。
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（1257）秋季检查时发现防冻液亏了，可以加水吗？对发动机有什么影响？
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冷却液不足会导致拉缸吗
防冻液不足会影响发动机过热，发动机在过热的状态下运转会影响气缸。 防冻液不足时，请立即添加。 汽车使用的基本上是水冷发动机，水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热。 防冻液在发动机内有两条循环
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