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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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技师高长振这个得清除故障码后读一下调节数据91里面目标和实际位置有没有差异，有明显差异就得先检查一下机油压力才行 -
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匿名网友去过4S店查过，没问题 -
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技师高长振如果确定过机油压力没有异常，且调节阀都换过就是这个凸轮轴本身问题了 -
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匿名网友不过我换的这些都不是在4S店换的，开始是因为行驶速度在50－80之间EPC闪烁，车辆无异常，然后更换的调节阀和传感器，但是换完就出现这个问题了 -
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技师高长振但是之前是因为什么故障才换的这两个东西。 -
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技师高长振应该以前还是报了这些故障码才会换调节阀之类的 -
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匿名网友就是行驶速度在50至80之间EPC闪 -
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匿名网友这个是没换之前报的故障码 -
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匿名网友 -
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技师高长振这个故障码还是同样的意思，只是说不同的电脑诊断出来的翻译显示不一样而已 -
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匿名网友之前就是因为EPC闪去换的，高速不闪，换完跑20公里左右就出现第一张图的故障码，清除了以后昨天突然又出现 -
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技师高长振换了这两个东西实际上就只有调节阀本身能够影响凸轮轴位置传感器这个是不影响的，调节阀已经换了，就只能检查这个机油压力和凸轮轴本身了，没有其他能够影响的了。 -
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匿名网友有没有可能换的调节阀不好呢，调节阀是发动机侧面三个螺丝固定的那个吧 -
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技师高长振这个是调节电磁阀，里面还是一个机械阀 -
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匿名网友我看他只给换了三个螺丝固定的那个了 -
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技师高长振那就把里面的阀检查一下，看有没有发卡的现象 -
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匿名网友好的，这个故障影响行驶么？最近可能去不了修配厂 -
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技师高长振影响不大，只是动力之类的会差一些 -
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匿名网友目前不会感觉到动力缺失，行驶没有什么异常，不会导致出现大故障是吧 -
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技师高长振对的 -
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匿名网友低速行驶EPC闪是什么原因呢？高速不闪，行驶正常 -
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技师高长振闪就是因为识别到这个问题了 -
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匿名网友那就是说，要不然是调节阀和机械阀的毛病，或是机油压力有问题，要不然就是凸轮轴本身有毛病 -
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技师高长振对的 -
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匿名网友好的，这个问题会影响发动机声音变大么，目前无抖动，但是可能心里问题打开机器盖感觉链条声挺大 -
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技师高长振对声音会有影响的 -
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匿名网友好的，谢谢您！ -
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技师高长振不客气
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11年途观1.8t 发动机热了之后加油门就会显示发动机故障亮epc故障灯 故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠 更换了正时套装 机油滤芯下面的阀门故障依旧 进气凸轮轴检查了没有问题三相四通检查了也没用问题 凸轮轴位置传感器也换了没有用 拔下凸轮轴调节阀加油就没有异响和故障灯建议更换凸轮轴。轴承座
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你好，2010年1.8T大众途观车，长途回来停车后两个小时候无法启动，电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信，已更换进气凸轮轴传感器，进气凸轮轴电磁阀，清码后发动机电空系统正常，但是仍然无法启动，有油，有火，故障灯仍然亮着？请求汽修大神，目前没有检查正时及凸轮轴？先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
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2012年大众途观1.8t，亮发动机灯，偶发亮epc，读故障码如图，而且每次清除完故障码，怠速加油收油门时车子会像缺缸那样抖几下，然后过一阵子又没事了，没有报缺缸故障。有人说让我换油水分离器，有人让我换传感器，请有经验师傅解答该车EPC报警故障码为怠速时混合气过稀，燃油压力传感器故障，可能的原因有，进气系统存在漏气，喷油嘴存在堵塞，空气流量计信号不对，氧传感器等等，建议检查废气阀是不是漏气，读取发动机油轨压力是不是正常。
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2012上海大众途观1.8t，11万公里。加速时发动机声音大，感觉是那种空响(闷声），坐在驾驶室声音大有点难受，感觉有点加速无力，松刹车时有点顿挫，踩住刹车时感觉还在加油，断断续续，不顺畅。100码有些许共振，先亮EPC故障灯，接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障，清洗了进气一套，气门，管道，喷油器，过两天又亮，然后换了燃油压力传感器，故障灯又亮，又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障，。求大神指点一下你好，建议更换活性炭罐电磁阀，主驾驶后方油位传感器，再考虑低压高压问题可能
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大众途观1.8T EA888发动机大修后，钥匙一打开，风散就转，然后发动后，过个2到3秒钟，电瓶灯就亮起来了，风散还是常转，发电机有火线，也更换了发电机，还是不行，用电脑检测后，故障码显示水温传感器2信号过大，请问大师是什么原因？怎么解决？已经提供电路图，如果更换传感器后还是不行，需要测量一下传感器线路。
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12年途观1.8T油门900转以上有明显的哒哒哒异响，检查是发动机正时系统发出，电脑检测无故障码，电脑检测为9°，加油门10°，拆装检查发现进气凸轮轴会左右旷动，更换进排气凸轮轴，正时链条，正时挡板，张紧器，凸轮轴调节器，凸轮轴桥，凸轮轴反牙的泄压阀，启动后故障依旧，93组数据相位依旧是9°，怀疑是正时没对好，重新拆装正时重对并重新检查曲轴链条驱动轮安装位置，重新安装后故障依旧，又反复拆装两次进行检查，未发现异常，但是93组相位依旧为9°，怎么回事对的，对的，它这个车的话，嗯，机油压力从机油泵上来，然后又上到机油滤芯儿，然后有机油滤芯过滤之后又通过肌肉周长桥。周昌桥的话，然后就又分为四路。到进排气凸轮轴 液压顶住 又到瓦架。
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大众途观10年EA888发动机 故障码P0016 没大修前链条跳齿打对气门弯 拖车回来大修 大修完后 启动正常 无任何故障码 就是来回多次来回启动 关闭 启动 关闭 故障码就出现 启动也很难起动 正时这边大修之前换过链条 链板挺链器 有故障以后 才换了进气凸轮轴带有VVT的这边同时换了反牙螺丝的油压阀 换完后 故障码比以前明显很多 正时也对了好几遍这个故障码肯定是正时不对，你有示波仪吗？测试一下曲轴与凸轮轴的分配波形，如果没有，先测一测机油压力。如果机油压力没有问题，先把外围的反丝螺丝、凸轮轴电磁阀都先换了,如果这些都换了还是不行，拆了正时重对，检查曲轴链轮有没有压偏。
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2011年大众途观1.8T发动机型号：CEA行驶里程：115800。行驶过程中突然亮机油报警指示灯，立即停车熄火，之后添加好机油。在也发动不起来了，启动时发动机里伴随轻微的破碎声。X431诊断故障码：凸轮轴位置传感器G40、减小机油压力的压力开关。清除故障码依然启动不了。求大师指教
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2011年上海大众途观1.8TSI发动机亮发动机故障灯，故障码008213 进气歧管阀位置传感器（缸组1）,消不掉消掉开一会又亮，换过进气歧管阀位置传感器还是一样，不知道是什么回事，感应器电压和搭铁应该是多少，还有真空阀要加油到3000转才会开，全开的没有开一点和开一半的正常吗？
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我的是2012年5月的大众途观2驱1.8T的，这两天胎压灯先是闪，然后就亮着，我肯定胎压是正常的但行车电脑提示无法储蓄，当前胎压故障不可用，现在车子起步没劲颤抖感觉像手动档脱档一样，跑高速动力不连续，发动机故障灯亮，今天去4s做保养时候发现两个故障码，一个好像是空气流量静态，一个凹轮轴传感器什么（就是发动机塑料顶盖下面那个位置）这个是偶尔出现的，4s店消除了故障码说先用段时间，请大师帮忙
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2012年新君越故障码p0017
2012年新君越故障码p0017：解析及解决方法了解2012年新君越故障码p0017每个车主都希望自己的爱车保持正常运转。然而，就像任何机械设备一样，汽车也有可能出现故障。当车辆故障指示灯亮起时，很多
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大众亮epc灯报凸轮轴故障码，大众epc亮起故障还能开吗大众汽车EPC灯亮起可能是凸轮轴故障码。当你的大众汽车EPC灯亮起时，你可能会担心你的车辆是否还能够正常行驶。虽然这种情况可能是令人担忧的，但你
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什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障？科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分，它负责控制进气门和排气门的开启和关闭，确保发动机顺利运转
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什么是EA888凸轮轴调节阀EA888凸轮轴调节阀是一种车辆发动机系统中的关键部件，它主要用于调节凸轮轴的工作时间和幅度，以实现更好的发动机性能和燃油经济性。它是三代EA888发动机的重要组成部分。E
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