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技师冒志伟你好,我是汽车大师银牌技师-李进,很高兴为你解答。
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匿名网友nihao
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技师冒志伟你好
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技师冒志伟你的车是手动空调吧
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匿名网友该车车主之前空调不好,拆开看系统里面都很多脏东西,就建议车主吧压塑机 管路 膨胀阀,干燥瓶,压力开关一起换了
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匿名网友对,手动空调
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技师冒志伟压缩机离合器插头的电压有测量过吗
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技师冒志伟压缩机是更换总成的吗,带离合器三件套一起更换的吗
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匿名网友车主网购一个压塑机,装上去加佛,压塑机离合器不能吸合,打滑,冒火,然后又让卖家从发个一个压缩机,第二个装上去就压塑机离合器和风扇就没电,强制给离合器供电,离合器同样是不能吸合,打滑 冒烟
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匿名网友经历就是这样
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技师冒志伟稍等,容我分析下
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匿名网友现在的情况就是AC打开到压塑机没电,风扇也不转
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匿名网友现在装的事原车的压缩机哦,外接电源到压塑机,离合器工作正常
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匿名网友就是这个情况老师
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匿名网友水上来了风扇工作正常
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匿名网友水温
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技师冒志伟水温上来了,散热风扇运转是对的那是冷却系统。和空调系统是分开工作的
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匿名网友对
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技师冒志伟车主网购的压缩机装上去,你是不是改线接上压缩机的吗,
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技师冒志伟还是原车插头插压缩机,出现打滑不吸合。
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匿名网友现在这车全车管路 压力开关,膨胀阀,干燥瓶都是新的,压塑机因为车主在网上买的两个都是问题机,现在车上装的事原车的,
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技师冒志伟现在是新的原厂的压缩机?
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匿名网友原车压塑机装上去外接电源,离合器正常吸合,
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技师冒志伟然后呢
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匿名网友不是新的,是原车的旧的
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匿名网友现在就是AC开关打开,到离合器没电,风扇也不转
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技师冒志伟你是接的根火线上去的吸合对吧
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匿名网友对
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匿名网友车主网购压塑机我们没改线
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技师冒志伟接火线是没用的。依旧不会工作,因为压缩机离合器通电信号是老ECU电脑板给它的。你该换的空调系统多个零部件也换了,现在就该测量原车压缩机
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技师冒志伟现在该测量原车压缩机上的离合器线圈量电阻看电阻值是否变动
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匿名网友到原车压塑机没电,保险丝好的,继电器对倒过,噢,从继电器直接短接压缩机也是吸合的
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技师冒志伟你还没听懂我的分析
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技师冒志伟原车压缩机插头测量怎么可能会有12伏的电压呢,你是试灯笔测的吧
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技师冒志伟试灯笔没亮是吧
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匿名网友老师我没明白,压塑机没电,我们怎么测压塑机
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匿名网友对
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技师冒志伟错误的量法
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技师冒志伟拿万用表测量插头一根是接地,一根是信号线5伏左右。
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技师冒志伟试灯笔测一天也不会测出有电的
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匿名网友
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技师冒志伟空调请求是,指的是空调开关打开的信号
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技师冒志伟离合器请求否,说明离合器没吸合
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技师冒志伟我刚说的测量原车离合器线圈的电阻,数值如果不动,更换离合器线圈。动,则离合器线圈正常
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匿名网友刚刚用万用表测量离合器两根线是 0伏
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技师冒志伟拍图怎么测的
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技师冒志伟一根接离合器线圈线头,一根搭铁压缩机壳体
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技师冒志伟电阻20k档位测量
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匿名网友要发动吗
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技师冒志伟不用
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匿名网友
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匿名网友两根线接到离合器的
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匿名网友
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匿名网友现在都是否
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技师冒志伟关闭点火开关了吧
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匿名网友
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技师冒志伟空调AC开关关的肯定是否
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匿名网友发动的 请求是否
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匿名网友电阻没发动
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技师冒志伟拍离合器线圈线
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技师冒志伟我看下
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匿名网友拍线圈要发动吗
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匿名网友
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技师冒志伟你的电路很大欠缺哦
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技师冒志伟你量的是这个插头吗
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匿名网友插头插上,外接的线
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技师冒志伟其他的压缩机呢,你拍一下没装车上的那个压缩机全图
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匿名网友插头插上,外接的线
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匿名网友寄给卖家了
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匿名网友
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匿名网友就是这种
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匿名网友电路不好
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匿名网友应该要拆下来量电阻吗
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技师冒志伟这样吧,要做的两点
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匿名网友请指教
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技师冒志伟根据你更换的那些零部件后,比如压力传感器,膨胀阀等等,该换的空调系统零部件都差不多换了,现在依旧离合器不吸合,两点考虑排查的思路
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匿名网友是这样的老师,客户网购的第一个压塑机是吸合的只是,离合器吸合不彻底,打滑,冒烟
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匿名网友又从发的一个,从第二个开始就不吸合了,现在安装原车的依旧不吸合
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技师冒志伟第一检查压缩机插头信号线万用表测量打开点火钥匙打开AC测量。电压是否有电压,5伏左右,有。则线路不存在断路。如果没有。排查这段信号线到电脑版线是否断路,这段线正常,只剩下更换ECU电脑版了。
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技师冒志伟刚开始为什么更换压缩机呢
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匿名网友压塑机内部脏
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技师冒志伟压缩机烧了导致的
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技师冒志伟第一个网购压缩机吸合不测底,冒烟,出现烧了现象,不排除烧坏了电脑版
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匿名网友发动机电脑版还是空调面板
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技师冒志伟因为压缩机吸合信号是靠ECU电脑版根据空调压力传感器接受一些信号后给出供电指令给压缩机离合器,让它吸合
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技师冒志伟发动机
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技师冒志伟必须测好线路是正常的后,才考虑更换电脑版
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匿名网友这才是关键点
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技师冒志伟对,要知道它工作的原理,才能便于维修
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匿名网友没有电路图,
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匿名网友没有电路图,不好下手
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匿名网友是这样老师,网购的压塑机装上去保压,抽真空,加佛,后,启动就烧线圈
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匿名网友老师你那里有这个车的电路图吗
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匿名网友打开点火开关和AC测量压塑机黑色线,对地0伏,对电源12伏
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匿名网友打开点火开关和AC压塑机绿色线对地0伏对正极0伏
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匿名网友黑色线对正极12V为什么
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技师冒志伟黑色线对正极12伏是对的,黑色是搭铁线
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匿名网友您的意思信号线没断的话,就是电脑版烧了
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技师冒志伟是的,测量信号线到电脑版这段线要没断
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技师冒志伟我这电路图没有
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匿名网友压塑机信号到压力开关是通的
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匿名网友压力开关这个绿色线也没电
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匿名网友
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匿名网友这个电路图也不知道对不对,按这个看的话,是不是主要查发动机电脑单发动机接线盒这条线
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟原理和你发的图是一样的
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匿名网友现在量空调的继电器四角的 三个针脚对地通,一个不通也没电
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匿名网友你发的电路图下载下来看不清
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技师冒志伟我只能截图,无法下载的
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技师冒志伟具体针脚电路图上看不到,只能看懂工作原理
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匿名网友发动机电脑两个大插头,对压缩机信号线,十几个针脚都导通,也不知道哪个针脚是
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匿名网友发动机电脑对压缩机有十几个针脚都导通又为什么?李老师
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技师冒志伟别乱测量
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匿名网友电脑插拔下来测量的
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技师冒志伟我这没有这款车的空调系统详细电路图,所以无法准确提供给你具体是哪根针脚。
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匿名网友好的谢谢
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技师冒志伟不客气,你按我提供给你的维修思路去排查,排查过程要清晰仔细,不可自乱阵脚。
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匿名网友好的,多谢,辛苦了
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匿名网友
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匿名网友李老师这个电路图应该是对的
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匿名网友发动机保险丝盒的空调继电器到发动机模块只有一条线是通的
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匿名网友按测量结果是不是就可以判断电路没问题,发动机电脑板不给空调继电器信号
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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14年别克凯越空调不启动431电脑读数据流空调压缩机禁止工作AC会点亮电脑显示有请求但是继电器没指令禁止压缩机工作的原因有:1.制冷剂压力过高或过低,2.发动机水温过热,3.蒸发箱温度传感器温度过低,还要考虑传感器信号失真的情况,建议先排除上述可能性。
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05别克凯越空调压缩机不工作 读取数据流显示无ac请求信号 空调控制面板没问题 电脑版买了拆车装上去还是没信号你好,根据你的描述这个主要检查ac开关到发动机电脑板的线路有没有问题?检查空调压力开关有没有损坏。
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13款别克凯越空调数据流显示 空调压缩机操作 不允许 是什么问题 空调压缩机机不工作散热风扇不工作
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09凯越16万公里,亮ABS灯轮速数据流有。有时亮发动机故障灯有时开空调开车会熄火,不开空调没熄火过,其他看图谢谢开空调会熄火,清洗下怠速马达,或者更换怠速马达
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09凯越16万公里,亮ABS灯轮速数据流有,刹车油比较黑。有时亮发动机故障灯有时开空调开车会熄火,不开空调没熄火过,其他看图谢谢轮速传感器正常还是报故障,需要检查轮速传感器线路和插头是否接触不好,还有ABS泵本身可能有问题的,不平路面故障是abs故障引起的。检查水温传感器的插头是否接触不好,更换空调压力开关,
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故障码P0134前氧换上用一段时间就坏,坏了就是读数据流显示混合气稀,电脑就调浓,导致后面冒黑烟,换一个上去马上就好!线路没问题,数据流显示计算空气流量是0.6克每秒,负载为百分之一!
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别克凯越空调不工作,电脑读取数据流空调指令都正常,AC打开测量压缩机插头,用电笔测量有电,用灯泡试灯测量没电,证明时虚电,压力开关有电,换了压力开关,也不行,保险丝盒子打开拔下插头测量与压缩机线路,线路正常,蒸发箱温度传感器为5度压缩机好的线路存在虚接,跟空调系统相关的插头有松动。 接触不良 导致电阻增大 电流变小。 需要根据电路图摸排空调系统相对应的线路
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06年1.8L的凯越,由于车主猛踩油门烧坏了曲轴,故更换一部二手发动机。换好后热车加油门故障灯容易闪,读故障码显示P0300失火检测。更换三元催化,点火线,高压包,火花塞,油泵,汽油滤芯,进气压力传感器还是一样,读氧传感器数据流正常,进气压力传感器数据正常,空气流量计数据反应正常 读失火数据显示二三缸失火。拔掉进气压力传感器或凸轮轴传感器故障灯就不闪,拔掉氧传感器,EGR,EVAP插头还是一样会闪。接下来还有什么问题吗?电脑版编程还是更换氧传感器?
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12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火!到读故障码没有跳任何故障 也不报失火!换了分缸线,四个火花塞 也用新的试过!高压包换新的试,进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火!怠速情况下不会,正时从新看过 没有问题!喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大!看长期燃油修正的数据流感觉不对!油压 4个压 但是压力表跳动很大,熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值,一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调,二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态,建议重点对油泵进行检查更换!
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2012年别克凯越,9万公里,怠速时候方向盘轻微抖动,换过机脚架,火花塞,缸线,怠速马达与高压包也交叉验证过没效果,还是怠速抖!用obd读码器读无故障码,但是氧传感器电压0.8v,短期燃油修正99.2%。数据好像不对,22码匀速条件下,平均油耗12个不开空调,感觉油耗吓人,请问大湿以上问题是哪个部位出了毛病?如何解决?你好!这个如果有烧机油现象的话,使用5/40起到高温保护性
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