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技师张光庆你好,气缸压力检测,只需要拆下来全部火花塞,喷油器不用拆,只要把油泵继电器拔了就行,不让它喷油,不然会淹缸。
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技师张光庆你们那拆了喷油器道理也是一样,就是不让它喷油,但是方法比较麻烦。
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技师张光庆火花塞是必须拆了的,而且需要全部拆掉,然后挨个去测缸压。按顺序摆好这是规范操作,无可厚非。
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技师张光庆如果拆一个火花塞测一次,那种是最不规范的,而且测试效果不准确。
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匿名网友知道了,谢谢
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技师张光庆不客气
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为什要卸下全部火花塞或喷油器,并按气缸次序放置?
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哪位大神知道为什么检测气缸压力时要拆下所有火花塞呢
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11款奥迪A4LEA888发动机 发动机缺缸 1-3缸压为9 4缸为12 测试缸压的时候发现4缸会喷汽油出来 从火花塞口喷出 压力很大 启动会延迟 要打很多下 检查点火 发现点火会延迟 而且排气筒直接冒汽油蒸气 4缸现在直接不工作根据你描述的故障情况判断报缸内失火故障主要能引起的几个部件就是,火花塞,点火线圈,喷油嘴,气门密封不好,进气管漏气,缸内有积碳,废气阀损坏,电脑板问题,正时错齿松动,缸内可燃混合气比例不正确,缸压不够这些问题导致的,重点检查一下燃油压力是否正常,四缸的喷油嘴是否损坏了
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你好?可以咨询一下,一辆长安cx20吗,发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作,检查下来,有火有油,有缸压,喷油嘴喷油量4根一样,火花塞和高压包对调1,2缸的,明显还是不工作,3缸和4缸。甚至换新的,也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气,三四缸,把缸盖抬下,发现明显气缸床没有问题,抬下缸盖后,也把气门换了,间隙也调专业师傅调好,然后现装回去车子无法启动,就算长时间启动马达免强启动一下,然后马上熄火,这种情况带有轻微的回火现象,拆下火花塞,四个缸都是湿的,请问下,现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来,在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈?还有就是燃油系统喷油嘴,在正常工作的情况下,把那个燃油导轨拔出来,看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的?有没有漏油的情况?发动机正时的话,根据图片上的那个情况完全是属于正常的,没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况,如果排不了气,也会造成有回火的情况,还有这个曲轴位置传感器,这两个的话必须检测一下,看一下有没有问题。
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09款迈腾1.8T自动豪华版 10年上牌 着车发现缺缸 电脑检测第三缸失火 气缸压缩比异常 因为要出差 在家放置半个月再回来后发现一切正常了 开了2个月再次出现问题 火花塞 高压线圈互换后依然是第三缸失火 缸压正常 现在请问是什么原因导致的 主要是放置一段时间后会自动恢复正常 会不会是液压挺杆的原因你好,这种情况的话如果一直三缸失火的话只要喷油嘴,火花塞没问题排除油火导致失火外,重点需要检测一下缸压看是否气门或者活塞密封不严导致压缩比失常的,有时间的话把进气歧管拆掉先检查一下气门口看是否积碳过多导致气门密封不严导致的,这个车子气门很容易产生积碳,从而气门底座密封不严,从而导致缺缸,液压挺杆这个只要机油正常油泵压力没问题没有异响的话一般没有太大问题的
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东风小康无法启动,带油门能启动,要放炮。正时,气门间隙,火花塞,点火线圈,缸压,进气压力,曲轴位置传感器,油压,全都看过了你好根据你描述的问题需要检查点火过弱或者喷油量大,和三元催化是否堵塞现象希望对你有所帮助
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老师你好,本田雅阁R20A3发动机,原车发动机报废了,换了拆车发动机一台,装车打火发动机发抖,经检查,火花塞有问题,凸轮轴传感器有问题,进气漏气,全部处理后,打不燃火了。起动时节气门回火,喷油嘴正常喷油,高压火正常,缸压正常,三元未堵,正时未发现问题,发动机无故障码,请分析一下,是什么问题?你好,根据故障描述分析,经测量缸压一缸发现缸压有点低,最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况,活塞环以及缸筒,可以往钢桶内倒点机油,检查下是否能打着,如果能打着的话,那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器及线束,点火线圈和火花塞的工作情况,发动机的正时,燃油管路中的油压,以前各个线束插头是否插到位等。
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08年12月份东南得利卡,跑起来加速无力,原地加油还行,我更换了火花塞和钢线不管用。清洗了喷油嘴并测了油压3.5公斤,跑起来油压也不下降很正常,测量了四个缸的压力都在13公斤左右,节气门和进气压力传感器感觉是在别的汽修厂换过,火花塞发黑发动机抖动,不知道还会是哪里的问题?目前能想到的就还有正时皮带没检查。曲轴位置传感器拆下来看外观没发现什么异常。造成加速无力主要是由于发动机工作不良,造成的主要有这几个问题,1.发动机点火和喷油出现问题,需要检查火花塞点火线圈喷油嘴测量燃油压力,2.发动机机械故障正时异常跳齿错齿造成配气正时出现问题,缸压不足造成发动机的动力下降,需要检查正时测量缸压,3.近排气有问题造成发动机排气不畅进气不好,因为了发动机的混合比造成发动机工作不好,4传感器失真造成发动机电脑检查到的信号数据不对造成发动机电脑控制异常 ,根据你的描述和数据流分析很可能是正时跳齿和不对建议到维修厂让维修师傅检查正时
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07年克莱斯勒300c显示四缸失火,节气门喷油嘴火花塞点火器都检查了没什么问题,缸压因为没有表就人工测试了一下吹力,也挺正常,就是缺缸,怎么弄都不行钢压嘴吹可能不管用,还是要找个缸压表测量最准确排除问题,还有就是启动了会抖动,你要拆了火花塞,朝4缸里面到机油进去,看会不会抖动
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奥迪Q7,3.6排量,2007年,里程165800 1.故障现象发动机抖动,专检检测为1缸失火,对调1缸喷油嘴,高压线圈,火花塞故障依旧。 2.断缸测试为4缸不工作,拆出全部火花塞4缸火花塞是湿的明显不工作测量全部缸压都在8--9个压力,给每个缸打压测试都没有发现明显漏气,更换4缸和5缸喷油嘴和高压线圈试车为4一5缸失火次数达180---200左右,失火的顺序从4缸失火然后到5缸失火,4一5缸不会同时失火。 3.拆过俩前氧化感器测试三元催化有没有堵,用烟雾测试仪检查过进气支管没有漏气,测过低压然油正常,高压然油实际值正常。 请有修过此故障的师傅指点。 没有经验的请勿扰。 谢谢!把自己亲身经历过这问题怎么检查方法告知。
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