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技师韩金亮有没有故障码，发过来。这么说没有用的，建议放在奥迪专修的地方让他们检查。最多也就3天时间 -
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匿名网友地址 01: 发动机 标签: 重新定位文件失败! 零件号 软件: 8E0 909 518 AR 硬件: 8E0 909 018 B 组件: 1.8L R4/5VT G 0020 编码: 0004581 服务站代码: WSC 00000 785 00200 VCID: 800FE68BD0F6581E143-5000 11 个故障码已找到: 17700 - 图谱控制发动机冷却节温器-F265 P1292 - 004 - 断路 - 间歇 16514 - 氧传感器电路; 气缸列1-传感器1 P0130 - 008 - 故障 17511 - 氧传感器加热器电路; 气缸列1-传感器1 P1103 - 008 - 性能过低 - 间歇 17645 - 1缸燃油喷射器(N30) P1237 - 004 - 断路 - 间歇 17646 - 2缸燃油喷射器(N31 P1238 - 004 - )断路 - 间歇 17647 - 3缸燃油喷射器(N32) P1239 - 004 - 断路 - 间歇 17648 - 4缸燃油喷射器(N33) P1240 - 004 - 断路 - 间歇 16684 - 随机/多缸 P0300 - 001 - 检测到不发火 - 间歇 16686 - 2缸 P0302 - 001 - 检测到不发火 - 间歇 16685 - 1缸 P0301 - 001 - 检测到不发火 - 间歇 17536 - 长期燃油调整; 倍增; 气缸列1 P1128 - 001 - 系统过稀 就绪状态: 0000 0000 -
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技师韩金亮检查车子是不是漏气了，进气管上有几个管子都堵住看看，混合气不对导致缺火了
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06年的车，跑了12万公里，油气两用，清洗过节气门，全新的点火线圈，全新的进气道垫子，更换的火花塞使用不超过一万公里 在早上启动车辆时，转速会自己升到两千转以上再掉下来，冷车热车的时候怠速在1200转，最终掉到1000转，行驶过的热车，用用油的时候怠速在1200转左右，偶尔出现怠速上升，曾经出现过怠速2000转的状况，最后切换成气来抑制怠速上升，日常用气的时候怠速在600至800区间小幅摇摆，汽车出现突突突的小抖动 平常双燃料驾驶均没有任何问题，车辆提速行驶均是正常，还出现过用油的时候，踩刹车减速，转速不见，车快停了转速才降下来
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05年产的奥迪A4 1.8T Quattro，1：出问题前刚换火花塞和机油。问题如下：车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失，我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了，但是仪表盘一直在90度，而且从我开这么长时间看仪表盘，以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话，风扇立马旋转的，开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。出问题后已经换了恒温器。 2：早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大，并会熄火，其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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06年奥迪A4，1.8T，代号B7，CVT7速变速箱车型，行使118070公里，现在故障:凉车怠速感觉车略抖，怠速轻微忽高忽低飘一点点，行使几十公里热车后出现加不上油，车喘，低俗刹车甚至闯荡，车打滑的感觉，可以排除是缺缸，原地熄火重新启动后一切正常，有可能行驶一段距离后又再次这样，节气门一月前刚专业清洗，新更换火花塞，8月底验车告知尾气三高超标近是10倍不通过，我从不找贩子，验车都是自己过，检测厂告诉我三元坏了，我没太相信，总感觉车跑的少，应该不至于，找汽配城换了跟前氧传感器后顺利通过验车，半月后偶然车保养发现电脑检测氧传感器有故障码，当时买的原厂件390，店家说了原厂保真不保质不退，我还是给退了，又找了个大店拿了跟前痒还上，现在依旧电脑检测才会报警，故障码消除跑两天就报警，换了两根氧传感器了，但是车不是很费油，9-10升市区，但感觉动力比以前稍弱，起步略肉，不是很明显，油一直加北京壳牌95号，常年并不往外地跑，车除了正常保养，并无其他症状维修史，请有经验大师帮忙专业诊断下，活着北京有门店的，我可以去找您，路边随便找一家店很不靠谱，都是换件大师，随便一张嘴判断我感觉都没有我了解的多，几乎没有会分析修车的，本人现在静等详解分析，谢谢！不懂的勿盲目分析！
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一客户的奥迪A4车子 发动机怠速情况下偶尔抖动 火花塞 更换了 电子节气门也洗了 有时候抖动情况厉害自己熄火掉根据描述，这个主要是高压油泵漏油了，导致混合气过浓，废气阀也一起换掉
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奥迪A4l2016,2.0t，车辆冷启动转速降到八百车车子抖动严重，排气管异响，epc灯点亮，抖动过后恢复正常，可以正常行驶，热车启动epc灯会熄灭，也不会抖动特别厉害，换过火花塞还是没解决问题发动机缺缸，它不一定指的就是火花塞坏掉了，如果说喷油嘴或者点火线圈损坏了，它也会导致发动机缺钢抖动 。像你这个冷车抖动的话，还要检查一下积碳
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老款a4 1.8t发动机，缺缸 火花塞 线圈都换了， 好了几天又开始抖动，火花塞拆掉 电极头发黑，根据描述，火花塞发黑，火花塞明显湿的一个需要检查喷油嘴另外就是发动机气缸烧机油导致的
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怠速抖动厉害，点火线圈和火花塞都换过，堵住节气门进气口发动机不抖动怠速状态下 节气门后的发动机内是负压 所有的部件都可能导致
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请问a4L几万公里清洗节气门，积碳，火花塞根据描述，火花塞3到4万公里左右更换，节气门和发动机积碳3万清洗一次
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各位大师。。。07款奥迪a4。。。这几天冷车点火启动时，怠速不稳。发动机抖动厉害。怠速忽高忽低，导致灭车现象，清了节气门也换了火花塞。。。到的是咋回事儿啊
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08年 A4 12万公里 火花塞会有可能在一个月之内就积碳严重导致抖动吗？检查火花塞
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新龙马启腾龙7冷车启动抖动怎么办？
新龙马启腾龙7冷车启动抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新龙马启腾龙7冷车启动抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机火花塞问题30%的原因是发动机火花塞问题导致
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新龙马启腾N60冷车启动怠速不稳怎么回事？
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火花塞热值，火花塞热值6与7哪个好
火花塞热值，火花塞热值6与7哪个好为什么火花塞的热值重要?火花塞是汽车发动机中非常关键的部件之一，它负责产生火花点燃燃料，使发动机正常运转。而火花塞的热值则是指火花塞上部的陶瓷绝缘体能够散发热量的能力
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