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技师尤一树你好,这是磨合问题,首先在您行车时,变速箱与发动机的各个零部件,都处在于磨合期间,所以内部齿轮,相对来说会紧一些。所以在行车时,不论是起步或者是提速,反应都会有一些迟钝。在你行驶一段时间后,发动机与变速箱内各个零部件经过磨合,达到最佳间隙。这个车就会很好开。您在形式上一段时间后,这个车辆会更加好开,希望我的回答对你有所帮助
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技师尤一树尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李渊为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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匿名网友哦哦,这样啊,最开始我都舍不得开,后来有人说自动变速箱会记忆驾驶模式,所以我在2700的时候就开始激烈一些了,高速也拉了拉120!第二天就是3300公里开始转速就特别活跃,
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匿名网友转速活跃是好还是不好?
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技师尤一树肯定是转速活跃好一些
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匿名网友说实话转速活跃了,起步明显轻松了,但是油耗比以前稍微多点,也不明显!
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匿名网友3300公里之前,40迈是1100转,现在是1200!这正常吗??
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技师尤一树是的油耗相对来说会多一点点
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技师尤一树正常的。
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匿名网友哦哦,就是说这个车的速度对应的转速不一定是不变的??
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技师尤一树是的不一定,如果你在上坡或者是平路,相同的档位,转速肯定是不相同的。
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技师尤一树上坡,平路,下坡,都会不一样的
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匿名网友就是跑平路,以前是1100,现在1200!但是50以后基本跟原来一样!
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技师尤一树这个您不必担心,这些都属于正常
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匿名网友我的车是10000保养。首保是3个月或者5000!目前3个月3500公里,我先问问你们,省的我去s给他们汇报,他们再忽悠我
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技师尤一树如果你只是1万公里左右,在每次保养的过程中,只需要更换机油,机滤,空滤就可以了,其他的不需要
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匿名网友那首保呢
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技师尤一树首保要按照厂家的规定要求去做
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匿名网友我给ssss打电话,他说新皇冠就是一万或者半年首保!但是保养手册有保养单,3个月5000!以后就都是一万
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匿名网友也不知道s说的靠谱不
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技师尤一树请问你首保做过了吗
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匿名网友今天我的车挂着p档,踩上了手刹,结果被交警拖走了,他们把后轮架起来,前轮着地,就这样拉着走了。对车有损害吗!
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技师尤一树如果是这样,对变速箱有一定损害
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技师尤一树如果您是后驱的就不会有任何影响
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技师尤一树如果是前驱的会对变速箱有一定伤害
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匿名网友没有做过啊,目前车子才3500!今天是提车3个月零几天,保养手册是3个月或者5000!想去做可是ssss不让说就10000做首保就行了
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匿名网友皇冠是后驱的,那p档跟手刹不作用前轮???
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技师尤一树如果您只是行驶了3500公里,请您行驶到5000公里时去做首保,因为新车发动机处于磨合期,相对来说就是脏的比较快的。所以建议您提前首保,首保以后可以行驶1万公里,再进行保养
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匿名网友好的,保养是必须到了公里数?还是顾客也能提前做
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技师尤一树客户也可以要求提前做保养的
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技师尤一树因为车辆是您的。您说了算
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匿名网友就是如果5000提出做首保,那么用换三滤跟机油吗
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技师尤一树5000公里只需要更换机油,机滤空滤,就可以了
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技师尤一树汽滤不需要换
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匿名网友嗯嗯,
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匿名网友问清楚了,省的被忽悠!
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技师尤一树很高兴为您解答并祝你用车愉快
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匿名网友我感觉首保3500做有点早,但是10000首保就太晚了
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技师尤一树是的,所以建议你5000公里时进行首保
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匿名网友嗯嗯,那就再得跑一个月了,
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技师尤一树好的
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匿名网友太感谢你了
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技师尤一树不客气的
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匿名网友p档跟手刹是不是都作用在后轮???
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技师尤一树是的p档和手刹,都是作用在后轮的
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技师尤一树如果作用在前轮你的车辆是拖不走的
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匿名网友刹车是四个轮同时的吧
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技师尤一树使得刹车是4个轮子
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匿名网友因为我没有看到车被拖走,停车是车头冲着墙,屁股冲外,听他们说是被拉走的!我去取车看到车子后轮没有土,但是前轮有。所以我估计是后轮架起来。前轮着地
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技师尤一树如果是这样没有影响的,你不必担心
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匿名网友太感谢你了
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技师尤一树不客气,很高兴为你解答并祝你用车愉快
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新皇冠2.0t变速箱是8at!目前行驶3500公里!因为是新车,所以一直很注意磨合,都是小油门,偶尔也跑跑高速大概就是100迈!平时起步给油转速也是随着速度慢慢爬升!但是3300公里开始起步给油很迅速,车子感觉很轻,转速特别活跃,起步稍微给油转速会立马800到1300,当车子动了转速又会瞬间滑落到900再跟着速度爬升,以前40迈的车就是1100转,现在40怎么变成了1200,然后过了50迈基本跟之前一样,这是什么原因????
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新皇冠2.0T车才3600公里,最开始开的特别小心,所以车子也肉,转速也很稳定!从2700公里开始开车稍微激烈些了,后来跑高速拉了拉120迈,怎么从3300开始,转速开始特别活跃了,现在车子起步给油转速立马从800转到1300,车子起步比以前轻快了!当车子动了以后转速又迅速回落到1000转!请问这是什么情况!以前40迈都是1100转,现在怎么是1200转啊!
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新皇冠2.0T,目前3500公里,刚开始开车比较温柔,也不给大油门,所以车子转速表基本没有什么大的浮动。后来上网查询有驾驶习惯记忆,所以在2700公里的时候开车开始给油,稍微激烈些了!3000公里的时候跑了300公里高速,拉了拉120迈,再后来开车,起步给油车子就窜,起步变得特别轻松,但是转速直接从800到1300车子动了之后瞬间滑落到900再迅速爬升,以前40迈涡轮启动基本就是1100转,现在是1200转,50迈以后转速跟以前都一样。请问我这是什么怎么?
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我的车目前提车3个月,3500公里,新皇冠2.0t,因为是新车,所以开车很小心,也就是所谓的肉,后来百度才知道行车电脑会记忆驾驶模式,所以在2700公里的时候开车就稍微给点劲了,但是转速从没有到过2000多!开到3100的时候就感觉车子比以前好开多了,但是前天跑了300的高速,昨天开始车子起步稍微给点油门就窜,怠速800转,稍微给点油立马就1400/1500转了窜出去,然后立马就回到1000转就开始匀速爬升!以前没有这种状况吧,就算起步给油也是1000多点转速缓慢爬升!
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熊猫1.3L自动变速箱损坏。2017年2月开始。早上起步加油发动机转速上4000。速度10公里每小时。等5到6分钟。车热后转速2000。时速40。正常。 开始判断为车冷。加速慢。网上也查了。说法一样。一直开的。 到2月23号早上起来开车。加速上50公里每小时。速度就上不去。踩油门发动机转速5000。车速不提升。感觉像是去动力。成空档滑行。速度降至40公里每小时。加油就好了。现在的车就是最快跑50公里每小时。感觉是自动挡的4档坏了。今天打开发动机机盖看到变速箱上有机油的泥垢。挺厚的。原来没有。是不是变速箱漏油了。车2012年11月买的。现在跑了3.2w公里。已经过保。每5000公里做保养。在朋友店做得。 一直觉得很好。 上做照片。大面积有油垢的地方
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14年10月份的车,行驶3万公里。16年冬天开始,冷车启动后怠速非常正常,无抖动,转速在1200转左右吧。热车两分钟起步,再起步的时候明显感觉发动机没有劲,稍微抬一点离合发动机转速就下去了,这时半离合状态将油门踩到底也没有效果,转速也上不来!必须空踩几下油门才能起步。起步后2500转左右换二挡加油,发动机还是没有反应,也不闷,转速也上不来,只能一点点速度才能起来。直到热车水温上来后才正常,几乎每天冷车都会这样。目前更换过火花塞,新换机油5w-40,新换变速箱油,可问题依旧存在! 现在请汽车大师帮忙解决一下!再此谢谢了!
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转,然后4档升5档,有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来,2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况?是否还需要做三清?或者是哪里坏了?有感觉比以前费油了,瞬时油耗也很高,爬坡基本上就是转速非常高,速度不到也换不了档三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
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我是13年的凯美瑞,变速箱油底壳有点渗油,今天去修理店修理该问题,因为在修理的过程中有变速箱油的损耗,所以就加了一瓶一升的变速箱油,结果我一开出修理店的大门没一会,车就出现了很多问题,一是挂倒挡车没反应了,无法倒车,二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右,三是车在行驶时顿挫感是不时就有了,可以肯定的是,我的车在开去修理店的路上和以前,从来没有出现过类似的问题,我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店,从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了,同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油,但却是同一型号,维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加,可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起,否则就会出现我上述的车的问题,因此,在这里我想问问你们这些专家,同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗?如果加在一起会出现什么问题?谢谢各位专家或者师傅给我解答一下,非常感谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2016款新蓝鸟1.6智酷版cvt无极变速。月初在行驶过程中出现转速突然降到0,踩油门没反应。车停稳熄火,再开又没有问题了。有时候停稳再踩油门也能开了。也出现了停稳踩油门,转速表不动维持在一千转怠速水平,地板油也没反应。有一次发动机故障灯都亮了。但是当时不影响开。第二天去4S店检查,捎带换了变速箱油。当时检查什么问题也没有。让我先开着看。半个月也就是今天在高架上行驶了三十公里路。车速突然降到50左右,赶紧下了高速。在下面熄火再点火起步。前面发动机咯噔一声,然后发动机故障灯就亮了。再踩油门起步就开不动了。走起来速度连五码都开不到。拖车到4S店,一夜冷车之后故障灯又灭掉了。车子又跟没事一样。4S还是检查不出来什么东西。(今天出故障前面出现过转速突然升高又落下来2000猛一下到3000类似于手自一体的换挡顿挫感,但是又比手自一体的更强烈。)车子行驶了三年多一点。九万公里多一点点你好,根据您描述的情况。是变速箱问题。维修变速箱就可以
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你好师傅,我的车是09年天籁,2.5排量,17万公里,这辆车之前1250转速到2000转速共振,上坡无力,清理过节气门,换过变速箱油,火花塞上一层的油封换过,换过火花塞,缸压测过,点火测过,喷油嘴没问题,汽油滤芯换过。换过一个发动机机脚垫。下面有图片。 现在是2000转速共振问题基本解决,上坡无力问题也基本解决。但是目前起步2000转速,速度到了40公里左右后没松油门车辆自动升挡,转速降到1250转后震动开始,中央扶手箱也跟着震动,屁股下面也震动,排气管因为有点松动,也跟着震动,手机放在桌子上类似的震动,很难听。稍微深踩油门转速到1400以上震动消失。感觉上有点类似手动挡底转速高档位拖挡的感觉。你好,这种情况有可能是半轴内球笼产生的共振的检查一下半轴球笼是否有问题了造成的车子跑起来有振动感的了,和检查一下发动机各个机脚垫有没有下沉现象造成的震动的了,如果检查过这些半轴球笼和机脚垫也没有问题的话这样有可能是变速箱的变钜器的问题了需要检查一下变速箱内部是否有问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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