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技师张成龙之前没有吗??
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技师张成龙把发动机盖子看下!可能卡子坏了导致的盖子共振的声音!?
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Jameshappy之前没有的
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Jameshappy真搞不懂了的
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Jameshappy修理店的人也没搞清楚
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技师张成龙就是发动机罩盖是不是有个卡子坏了!!兄弟!!把节气门清洗下!!
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Jameshappy发动机里面有没有问题啊
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技师张成龙应该问题不大!!我是荣威售后地!!碰到最多的就是盖子的卡子坏了!直接在下面垫纸就可以了!!
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Jameshappy声音是在发动机侧面发出的
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Jameshappy您电话多少?
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Jameshappy能电话咨询一下您嘛
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技师张成龙左侧还是右侧!!!
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Jameshappy面向车子,在左侧
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Jameshappy正时皮带那个位置
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技师张成龙是换皮带之前还是以后
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Jameshappy都有
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Jameshappy就是因为有声音才换的,换了之后还是有声音
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技师张成龙把外面的皮带全部拿掉发动看看响不响??
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Jameshappy皮带已经全部换新的了,这个不会是发动机内部问题吧
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技师张成龙我是说你把外面呃呃皮带拿掉看看可响了!!不响了就是外面的问题!?响就是发动机本身的问题!!你是1.8的吧!!带T吗?
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Jameshappy1.8的,不带T
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技师张成龙嗯!!
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Jameshappy维修店跟我说发动机本身应该没问题
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Jameshappy就是外面还不知道哪里有问题
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技师张成龙按照我说的做!!逐一排查!!不就可以了吗??
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Jameshappy好的,我很他们讲吧
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技师张成龙嗯!!希望我的回答对你有帮助
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我的荣威550,保养过后汽车冷车启动,油门踩到1000到1200转发动机有嗡嗡声,温度起来了就好了,以为是机油不好,换了机油后还是这样,但我是了发动机盖子打开,用手按住发动机,另外一个人启动车子,就没这种声音,是什么原因
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你好!我的是荣威550汽车,前两天在正常保养下更换了时规皮带后,我感觉发动机的声音有点大,结果连换了两套都是那种情况!修理厂也说不上个所以然来!
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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你好,14款荣威550,换了正时皮带和涨紧轮,换好以后出现早上冷启动,有哒哒哒的声音,会跟着转速的频率声音也会更快,大概跑个1公里后就听不到了,还有就是低转速1200转以下的时候踩大油门,会一冲一冲的,就像动力一断一断的,过了2000转后就没有这种情况* 请问是正时没有对好吗,这个换正时后出现的,还是只换了皮带和涨紧轮的,其他没换的原因正时皮带没有正确安装到位,肯定会出现这种问题,如果在没有更换配件之前,没有任何故障的话,那说明还是因为安装导致的故障,建议重新检查
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师傅,问一下,荣威10年5501.8自吸,老提示发动机故障,荣威550.用电脑检测找不到转速信号。打不着车,有时打几下才着车,在行驶中会自动熄火,曲轴位置传感器换了还不行。发动机电脑也换过了。有时候感觉踩油门发动机没力,但有时候怠速突然变高,今天挂R档时我发现发动机顿挫很重,吓一跳的那种,发动机都抖了一下。(会不会跟正时皮带有关)建议检查曲轴位置传感器,及其线路。
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大师们 你们谁对荣威550正时比较了解 因正时皮带断了 导致顶气门啦 车还烧机油 我把杠头抬了做了个3包 把气门换啦 气门油封也换啦, 正时是皮带的 可变气门 我把可变气门的来个盘拆了, 装的时候 曲轴上面有2个点对/上 四杠一平 凸轮轴 把后面盖拆了 凸轮轴后面一平 现在发动机抖的厉害 我怀疑是不是可变气门的2个盘没装好 急急急 凸轮轴后面一平 我就把凸轮轴可变气门盘装上啦
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我的车是荣威5501.8自动超值版,目前跑了刚好七万公里,我买的时候也是买的二手车,问题是发动机舱正时皮带附近有类似咕噜咕噜的声音,怠速的时候比较明显也可能是转数上来后就被盖住了听不到,我想应该是一直都有的,还有一个问题就是助力泵嗡嗡响会随着转数升高变大,补充一下公里数真实车是13年3月产的
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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大师们,我的荣威550,10款1.8不带T的,前段时间在修理厂做了保养,换了机油,刹车油,变速箱油,方向机油,刹车油,火花塞,高压线,还请清洗了节气门,但是没有拆下来洗的,又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了,带感叹号的,当时车速120,加油门就没反应了,时有时无,踩到底也不过2000转,熄火后重启第一脚油门正常,第二脚就不行了,后来修理厂师傅带我到4S店去查故障,什么故障我不知道,但是有一个故障好像是这样说的:油门踏板和节气门信号弱,后来4S店的人给我做了节气门匹配,故障灯灭了,当我再次上高速的时候又亮了,再次回到修理厂,他们帮我换了节气门,当时故障灯又灭了,又过了几天,在市区地区行驶时又亮了,再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板,又好了,但是就是感觉油门没有以前灵敏了,还变得很沉,油耗好像也变大了,车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动,自己以前加装过电子油门加速器,会不会是它坏掉了啊,反正就是感觉哪里不对,又说不上来,哪位大师能指点指点,还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊?还是要用专用的电脑啊?
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我想问下,我开的是荣威550的车,行驶里程是2万七千多公里,一般就是上班开开,2013年5月份买的,第一年和第二年的保养是在4S店做的,后面保养费用实在太高,就没去了,一直在外面做的,最近一次是三个月之前做过的保养,更换了机油,空调滤芯什么的,然后现在车子油门有点重,启动和开的过程中,有一点“叽叽叽”的声音,有点像老鼠的叫声,所以想去4S店看一下,我这次去,还需要做保养吗?如果做的话,需要更换什么重要的,或者有必要的东西呢?我不想又被4宰了,谢谢
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