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技师石瑜你好!换个机油吧!那么久都过期了!
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匿名网友多谢,祝工作顺利
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技师石瑜这些
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技师石瑜谢谢
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我的五菱之光,12年车,经常烧机油,今天控制机油灯的传感器坏了。在我不知道缺机油的情况下行驶了一段距离后发动机开始出现异响,金属摩擦撞击的声音,在加油门时候特别明显。我发现以后回到家中又加了机油,然后又恢复正常了,请问是哪里出了问题,影响大吗,根据您的描述 这个情况一般需要光曲轴 配瓦 ,镗缸 配活塞 环 ,具体情况需要使用千分尺检查 看看是否够加工余量 ,必要时候还是需要修理厂提供的那样大修
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你好我有一台五菱之光。刚刚换的新发动机是b12。就出现有异响。到现在已经过了磨合期了。可是就是没有爆发力。有时候还出现加不上油。请问这是什么问题呢?检查汽油制造压力。清洗三元催化装置,检查,点火正时。
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新买的五菱之光跑了两千多公里没有进行首次保养,刚开始的时候没问题也很省油,现在开的时候车里有汽油味,而且加一箱油明显感觉比以前少跑了很多路,请问大师是不是发动机哪有有问题,漏油啊!我是在江苏买的车,现在到上海的4s店首次保养要收费吗?大概要多少钱?
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你好,我的是五菱之光之前发动机机油快用完了,然后发现发动机有响动,怕啦怕啦的问修车师傅说是瓦打坏了,换机油的时候还不到一小碗挺惨的。今天朋友借我车开出去玩的时候说声音更大了,完事换的新瓦还有轴花了一千多,换完之后没有什么变化声音还是那么大求大师指点怎么回事啊!?
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我的08年五菱之光 跑了八万的时候修过一次缸盖 就是小保一次 现在又烧机油了 发动机抖 换了火花塞 汽油泵 没起到作用 早上打车更不稳 不轰油就灭车 热车的时候还可以 就是不稳 急加油感觉不到缺缸 请问应该怎么维修
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师傅你好,我的车是11年五菱之光1.0排量465QR发动机,现在跑了47000公里,之前换了一个节气门总成,现在冷车启动熄火,踩一点点油门才行,这是什么问题,感觉怠速低了一下,我想清洗下积炭,或者清洗油路,喷油嘴这些的你说有必要吗,还有我会一直用美孚1000机油可以吗凉车没有怠速,需要踩油门,这个对节气门清洗完后需要匹配,先匹配一下在对火花塞检查一下。对喷油嘴清洗。最后考虑检查气门间隙大小,进气量足不足
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大师你好,本人车子是2011年五菱之光,今天由于不小心机油角碰对石头漏油了,当时也是不知道,也开了一段路至到灯亮了才发现,速停下观看,后面看见是机油漏了,速速开去修理店。谁知却打不着火了,只好花钱叫人拖去修理店,到了修理店师傅给换了机油角,和加了机油,当时师傅一发动是可以了,所以以为是没有问题了,我们变上路了,可现在我们开到半路了车子又不行了,打不着火而且整个发动机发烫,刚才我们等它冷却下来,好不容易发动得起来,可现在又不行了,我想问一下大师,我的车子到底是什么了,
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09年五菱之光,b12发动机没有大修过,7.5万公里。去年到现在每天早上启动困难,火花塞刚换,节气门去年洗过,以前必须2次启动,现在要3到4次才能启动,感觉越来越严重了,启动后必须热车才能走,不然油门越加越要熄火,热车几分钟后没有任何问题,请问大事们这是什么问题?
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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我是今年七月一日买的五菱之光6389,至今跑了1900公里。在8月28日做了首次保养,换了机油,机滤,后桥油,变速箱油。第二天发现行驶途中二挡换一档很难换,除非是完全停住,否则根本挂不进去。(之前从没遇到过此问题)请问这是什么原因?是和我第一次保养有关,还是和我驾驶习惯有关?我该怎么处理呢?
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2024-06-26
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