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技师蔡磊你检查一下电瓶卡子，或者电瓶冲一会电试试，
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码 今天测喷油嘴 没有漏油
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我这有个13年五菱宏光S，来的时候是因为怠速正常，加油就哒哒哒的响，由于判断上的失误，所以车重新磨了气门，换了汽缸垫，换了正时链条，正时涨紧器，也换了凸轮轴链轮，以及vvt电磁阀，结果发响的问题出在进气支管翻板，现在把翻板上的真空管直接接到进气上，发响的声音解决了，可是出现另外一个问题，冷车打火稍微有点困难，打着以后发动机抖动，感觉转速不够，但是水温一上去升到中线以后就很正常，请问是什么意思，怎么解决你好，这问题由于动了气门和正时我建议你测量一下缸压和检查正时，电脑检查有没有报故障码了，读取冷车数据流进气压力喷油多少把水温传感器拔了会不会有变化
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08款宝马x5n52发动机3.0美归 近期汽车出发哒哒哒很清脆敲铁的声音 声音随着转数而改变，出现的规律是 比如前一天晚上跑了10公里左右 第二天冷车启动没有任何声音 但是启动后行驶几百米后熄火停车两小时 再次启动就会出现哒哒哒的声音 出现声音后必须要怠速15分钟左右，在踩油门声音会消失 不然刚启动听见声音 怎么踩油声音也不会消失 今早测试冷车启动怠速半小时 同样行驶几百米后熄火 两小时后 启动还是有哒哒哒响声 如果行驶10公里停下熄火 两小时后启动 不会出现异响 在当地修理厂 更换了缸盖 无效！机油泵，无效 检查了曲轴和瓦 没有问题 缸没拉 来个高手指点一下 还有什么如果更换排气正时轮之后还响，只能换发动机了。
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哈佛经典版H5汽油2.0T四驱带锁，现在刚五万，四万左右出现问题：放一晚早上打火有连续增增增增增的声大概持续一分多钟消失，热车放一个小时或三五个小时候后打着火有明显的连续哒哒哒哒哒哒哒响声，持续四五秒消失，热车怠速踩油二千转左右也有同样哒哒哒哒声音，服务站开始判断是气门挺柱的事更换后问题依旧，而且热车怠速车辆震动变大，又再店里更换机油机滤问题依旧，店里说给厂家发录音回复是活塞销响，行驶感觉没多大影响！还有开空调跑高速会隔会就有滋儿一声很尖锐的声，低速没有，空调制冷目前正常，高速五档大概九十码急加速尤其负重情况下不知道是变速箱还是发动机有嘎啦嘎啦响声松油消失，偶尔出现。
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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害，去修理厂吊下机器大拆，发现有点拉缸，气门不严，大修换四配套，换机油泵总成，装车，打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响，拆下换正时链条整套，装车打火哒哒哒的声音没了，轻微抖动没解决，三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了，五档松离合憋着了，后来就抖动厉害怠速熄火，发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理，换凸轮轴曲轴传感器，洗喷油嘴节气门怠速马达，都没效果，修理工说正时链条跳齿，继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动，接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了，换凸轮轴左边大轮 装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了，凸轮二轴左边的那个大轮也换了，高压线圈也换了。还是抖，，求解？建议您重新检查一下正时
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13年12月底买的 ix35智能四驱2.0L一键启动，行驶49000km，刚换了全车油液，清洗了节气门，最近出现以下问题:第一次在车辆熄火五分钟后进行重新启动，发出哒哒哒的声音无法启动，最后用电瓶连接线和其他车对火，打着了。第二次在间隔两周后早晨，零下7度，启动车辆时发出一声哒的声音 无法启动，试过多次后还是无法启动，只发出哒的一声。随后拿来电瓶连接线和其他车连接也无法启动车辆还是发出哒的一声。最后无意中将排挡杆来回拉动了两下 车子忽然打着了。第三次，第一次启动车辆 感觉发动机有阻力转动一半就停下了，然后间隔10秒后我继续启动，车打着了。 请各位专业人士，排查一下我的问题。谢谢。根据您的描述，启动无力这个情况，一般原因是电瓶亏电造成的，需要检查更换。
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12款k5，13年的车，现在5万公里，早在2万公里的时候就出现了热车启动困难，第一次打火经常出现像缺油的那种无力，然后就熄灭了，第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟，再启动时出现。放一晚上，第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了，会偶尔出现放一白天，下午5点左右（车内温度相当高）再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听，好像链条太松和链轮互相摩擦的声音（一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。）。，从出现这种问题后，依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压，不过是正常的。也试过启动前先开电门，等车自检完后再打火，但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场，只要不开出去，什么时候打也能打着火。备注一下，第一次启动困难并不是发动机没反应，而是像缺油一样，哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了，4s现在也一筹莫展。求组大师！看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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请教大师: 小轿车白天静止一天，晚上下班准备回市里（30公里车程）， 启动车后开出一公里左右，准备加速，发动机突然开始哒哒哒的响，声音非常大特别大，转速高哒哒哒的频率也快， 熄火检查，机油量正常，皮带正常， 再次启动汽车，依然有很大的哒哒哒声，准备慢慢开回单位，掉头之后车子声音恢复正常， 决定开回家，匀速（50迈左右）开了40分钟左右，期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音，但没有之前的声音大，听到车子有声音我就收油门，声音就消失， 开到修理厂，说明情况后，修理工无法判断，用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题？ PS: 海马福美来06年手动小车，1.6马自达发动机，7月份换过高压点过线圈个火花塞，其他正常保养，现在将近13万公里，平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮，原地踩油门加速听声音判断部位，利用听诊器，或拆外围皮带判断，涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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五菱之光6388正时皮带怎么对，五菱之光6388发动机型号
五菱之光6388正时皮带怎么对，五菱之光6388发动机型号五菱之光6388正时皮带对齐步骤正时皮带在汽车发动机中扮演着重要的角色，它负责控制发动机凸轮轴和曲轴之间的同步运动。对于五菱之光6388来说，
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2023-09-26
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五菱宏光p0050故障码，五菱宏光故障码p000b
五菱宏光的那些故障码事儿 嘿，咱湖北伢们都晓得咧，那五菱宏光可是咱身边常见的车子哟。今儿个咱就来唠唠五菱宏光身上那些个故障码的事儿。 故障码 P0050 咋回事儿 P0050 故障码咧，这玩意儿可有点
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2024-08-08
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五菱仪表盘故障灯常亮，五菱仪表盘故障灯常亮怎么回事
五菱仪表盘故障灯常亮，咋回事儿 嘿，咱湖南老乡些！今儿个来说说咱这五菱车上的仪表盘故障灯老亮是咋回事儿咯。就像那五菱宏光发动机故障灯亮咋解决哒，文章里头讲哒好多原因咧。传感器出问题哒，油液没加对哒，混
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五菱宏光S故障码0832，五菱宏光s故障码大全图
五菱宏光 S 故障码 0832 大揭秘 嘿，咱江苏老少爷们儿们都晓得哇，那五菱宏光 S 出毛病咯，故障码 0832 是咋回事儿咧？咱今儿就来唠唠这个事儿哈。五菱宏光 S 哇，咱江苏人都熟悉滴车子嘛。
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五菱之光6388 发动机型号及正时皮带更换指南了解五菱之光6388发动机型号五菱之光6388是一款非常受欢迎的小型货车，在中国市场上销售量非常高。它拥有各种不同型号的发动机，包括三菱、上汽大宇以及国内
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五菱之故障灯亮能跑吗，五菱之故障灯亮能跑吗怎么回事
五菱之光故障灯亮能跑吗 发动机故障灯亮的原因 咱湖南的老少爷们儿些，听我说哈，五菱之光那发动机故障灯亮起来可不得小瞧咯！它亮起来的原因那可多嘞。传感器出问题哒，像水温、曲轴位置、空气流量这些传感器，要
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