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匿名网友那换好一点的机油,可以缓解漏油现象么?换5w-30可以么?
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技师袁智斌缓解不了,只能说加油的时候加到上上线,随时注意机油量
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技师袁智斌您好,属于正常情况,带涡轮的车都会存在烧油的情况。 非常高兴替您解答,您的支持是汽车大师前进的动力。
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你好,我的车是奔驰E级2017款,我想问一下怎么知道涡轮的电磁阀有没有工作,因为之前我改装过泄压阀,现在改回原装了,感觉原装的没有工作电脑检测
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北京奔驰e260l,遇到的问题也就是那个车子方向盘前面的就是那个引擎盖前面传出的那个声音哒哒哒的声音好像是所有奔驰e系列的一个通病吧,要按什么消声器是不是!我想确认一下?
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大师您好: 请帮忙一下,我车是奔驰15款e260运动版,现在车油耗增高,提速无力,高速跑到110码时一踩油门就退档,有问题后换过涡轮增压器,也全面电脑无故碍码,波箱油和火嘴也刚换了新的,现在明显无力,望指点一下,谢谢你好,根据你的描述,你的车为离合器打滑,变速器有问题,因为110码时打滑,发动机转速升高,电脑会根据发动机转速视为上坡而降档,这种情况是没有力的,需要把车开到修理厂进一步检查并确认和维修
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你好 我的车型是2012款奔驰E200L 最近4个月 一直出现机油箱里进汽油 去修理厂说是高压泵出现问题了 进行更换(花了2600)说是原厂的 换完还是没解决问题 还是进汽油 我想咨询一下您到底是哪里出现了毛病 能是哪里引起的?现在已经更换四次机油了 怕把发动机弄坏 仪表盘指示灯都正常 现在车没怎么开 开一会就把机油盖打开 让汽油蒸发一会
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你好,有个事情想咨询下高手师傅,我的是14款北京奔驰200l2.0t,现在马上就4万公里了,请问到底做保养一些什么项目合理,4s店说要换火花塞,空气及空调格,机油,机油格,问下大师是不是真要换那么多,还有大概多少钱?
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陈师傅,不好意思这么晚打扰,请教个问题。一辆12年的奔驰e260,客户反应一到阴雨天车子开着就发抖发冲,晴朗天正常。为此在其他汽修店换过火花塞,没管用,一到下雨天还是那样。后有到我们店咨询。因为是今天天气晴朗,所以故障现象也没出现。用431电脑查了下也没什么故障码。会是点火线圈坏了?还是其他原因呢?嗯,我看你也没有回复,可能比较忙,后续如果说是有什么,配置方面的问题,你可以点我头像点关注,就可以直接找见我。
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你好 我的奔驰E260 12年的车,11万公里,最近朋友帮忙开去换变速箱油,可能是去的地方不专业,所以把油底壳坼下来清洗了把油换了,换了密封胶垫,但是上起以后一直出现渗油,每次停好车第二天地上都有一小滩油渍,现在过年放假了无法修理,我想问现在这个车敢不敢开,能跑到什么程度,有没有什么预警这些后续有问题,随时联系!
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您好,我想咨询两个问题:第一E300L这款车起步时候转向咯吱响是什么原因? 第二,曾更换过驾驶侧下摆臂,目测副厂件,但品牌与原厂一致。现车辆跑到120公里以上,脚在油门踏板上能感到轻微震动,手搭在方向盘上也是同样感觉。跑得越快感觉越明显,总感觉底盘不像100公里以内那么扎实。咨询过几个人说不是因为更换下摆臂引起。现已更换轮胎,动平衡与四轮定位都做过。不知道是什么原因?麻烦李师傅能给予回复!感谢!车辆故障,可以明确的就是与底盘这条更换的零件没有关系,也就是下摆臂不会造成车辆这个抖动,您的车辆应该是轮胎的扁平比太低,根据车辆的实际情况,车轮钢圈有轻微变形或者是轮胎有轻微变形,造成了这个现象的出现,扁平比太低之后就比较容易产生这个故障现象,根据实际情况四轮定位,动平衡都很难消除,但是目前根据维修经验发现如果更换一套全新的轮毂组织后,此现象就会有很大的改善,但根据实际情况,这种轻微的变化特征,也并不需要维修,没有任何技术上的安全影响。
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你好,我的车子是2015款奔驰E260l. 2.0T. 车子冷启动的时候总是有吱吱的声音。感觉是皮带摩擦的声音,今年年初车子刚去4S店弄的,因为还在保修期没有收钱,说是移动了一下什么电机位置。然后整个夏天热车都没有声音了。最近天冷了一热车又有声音。4s店说要放一夜他们冷车录音,给再移动一下电机,然后可能可以免费换皮带。我是想如果这次修好明年又有问题,搞不好过保修期就要我掏钱,但是这个他们也承认是车子本来的毛病,很多车子有这个毛病。能不能让他们签个这个问题的延保。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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