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技师王志超如果他工作一段时间出现的问题，很有可能是空调泵有问题的。因为我看到你这个上面有报的故障代码是跟空调泵有关的。当然具体的话还是在企业微信沟通的结果唯一。准呐！有必要的话，更换一个冷气泵也是可以的。 -
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大师用户VAWS2C -
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技师王志超 -
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大师用户VAWS2C空调开了一段时间之后就又不工作了 -
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大师用户VAWS2C重新启动后，他有工作 -
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大师用户VAWS2C就一分钟左右就不工作了 -
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大师用户VAWS2C开始是漏氟，更换了，散热器 -
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大师用户VAWS2C开始来的时候也是这样，然后测量压力表，然后测量制冷剂不够，然后开始测漏，就换了散热器，搞完之后还是这样 -
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大师用户VAWS2C然后这个是不是压缩机坏了？ -
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技师王志超 -
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大师用户VAWS2C是发动还是不发动？ -
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大师用户VAWS2C -
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技师王志超 -
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大师用户VAWS2C -
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技师王志超压力过高啊， -
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大师用户VAWS2C氟利昂也放过，放完了，还是跳？ -
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大师用户VAWS2C量线路发动后，一个达铁14V，一个压缩机的12V，还有一个10V，运转一段时间之后，压缩机的12伏没了 -
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技师王志超您能拍个视频么 -
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大师用户VAWS2C -
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大师用户VAWS2C这三根线是往压缩机的三根 -
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大师用户VAWS2C一根白线发动车辆之后是10 -
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大师用户VAWS2C南白线，压缩机工作后12V -
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大师用户VAWS2C那根粽线发帖14服 -
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大师用户VAWS2C那根棕色的线搭铁14 -
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大师用户VAWS2C拍视频发不过去文件大 -
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大师用户VAWS2C压缩机不工作后，那根蓝色和白色的那根线就没电了 -
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技师王志超 -
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技师王志超 -
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大师用户VAWS2C可以 -
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技师王志超 -
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技师王志超 -
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大师用户VAWS2C加了 -
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技师王志超收到
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05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀（前后） 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶，能制冷了压力表高压显示11/15，低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转，水温会高温，水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷，第二天空调完全没用不制冷。05款宝马7系730Li05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀（前后） 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶，能制冷了压力表高压显示11/15，低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转，水温会高温，水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷，第二天空调完全没用不制冷。通过你的描述和数据，在你到空调面板后压缩机是工作的只是低压压力过低，高压也低这个情况下需要检查低压管有没有问题，需要拆解检查，
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06款宝马730撞车后，管子坏了，换了加宝马专用防冻液，早上没开空调跑没事，下午开空调跑20多公里就显示发动机温度高，前后探头也没用了，显示PDC失灵，是怎么回事？ 【车型：宝马7系 2005款 730Li】解决方案：更换节温器、雷达
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06年 宝马730LI。全车空调关闭之后 压缩机还在工作（从空调表上看的 低压管还在结霜 电子扇一直转）空调泵插头拔了之后一切正常 刚换的空调泵。有人说是空调的控制面板坏了 请教师傅什么原因？建议更换空调面板
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宝马11年740，开空调发动机会抖一下，有时候开空调在关掉，发动机怠速会一高一低，有时候关空调直接熄火了，更换了火花塞清洗了节气门，怠速没开空调600转开空调800转，电脑检测电瓶电压过低，
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在吗 ，宝马740Li，启动有口哨声，开空调声音更大，听诊器是发电机后部发出，换了新发电机依旧，还是后部发出更具客户反应，需要更换发电机
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ，火花塞 高压包 喷油嘴的对换了，缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作，只喷油嘴没信号，高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障，等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了，没换之前根本就不工作。求大神指点，这是这几次报的发动机故障码？2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ，火花塞 高压包 喷油嘴的对换了，缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作，只喷油嘴没信号，高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障，等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了，没换之前根本就不工作。求大神指点，这是这几次报的发动机故障码？【车型：宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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宝马n55发动机，删除调教值之后，报进气凸轮轴安装错误故障，删除之前发动机是正常的，就是空气质量有点低在10.5，轻微抖动。根据故障描述建议先检查正时是否错位，再检查或更换链条及链轮。
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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宝马740LI冷车状态空调有点制冷效果，表压正常，热车后会出现空调压缩机停机，用水淋散热器后或许是这个原因，空调压缩机会缓慢恢复工作（通过空调压力表发现指针在回复到压缩机工作状态）期间加油门到两千转低压表指针出现上下浮动，读取空调故障是810222（如图），发动机故障见图，空调故障之前为保护状态，清楚后再没有发现根据你的描述需要先解决发动机的故障，这种情况有可能是发动机系统有问题启动了保护功能，关闭了压缩机。所以先解决发动机的问题在检查空调系统在从新加一下氟。
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宝马740，13款领先型。开空调声音大，进气声音大。以前，发动之后，下车听机舱声音没这么大。不开AC声音也大。很大。。这个声音猜是猜不出来的，要拿听诊器去一个一个轮子的接触听！
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