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技师彭德刚你好，根据你发的图片看你正时没问题，四缸平行对曲轴，曲轴点在飞轮上，凸轮轴是固定的点位，曲轴点正常情况就是需要来回动曲轴才能对这个点。 -
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技师彭德刚你曲轴那个点是对上的啊 -
情**安你好
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技师彭德刚你好 -
情**安在么
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技师彭德刚在 -
情**安嗯呢 是啊
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情**安盘一圈就对不上了
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技师彭德刚 -
情**安要转过一点在回一下就能卡进去
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技师彭德刚 -
情**安它那个曲轴上的轮子有间隙
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技师彭德刚 -
情**安说话没声音
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技师彭德刚正常的曲轴就有半个齿 -
情**安
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情**安
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
情**安
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
情**安都卡好了 又试了一遍 来回摇进不去
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情**安要转过两颗齿在回一下才进去
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚
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2014年东风标致换了曲轴后油封后！就有故障码：发动机转速和相位置传感器信息不一致！仪表显示有机头灯你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查正时可能有偏差导致。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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东风标致3008，15年款，正时怎么对。拆的时候凸轮轴两个轮子专门有两个洞，可以固定。还专门用油漆分别在凸轮轴，曲轴。各打了一个记号。装的时候油漆做的记号全部对好了。可是曲轴一转，记号就错开了。转了10几圈也对不到记号了。安装好后启动后发动机不抖动，不报故障码正时就没有问题
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你好，我的是13款东风标致3008致尚版1.6T车型，现在跑了五万二千公里，这两天车子水箱风扇在车子一启动就高速运转，熄火后也持续运转几分钟，打开引擎盖发现气门室盖上有个盖子里面有皮圈和弹簧的松脱出来，发动机抖动大，无故障码出现你好这个吧把盖子换掉就可以了
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你好.我的是东风标致3008致尚版1.6T车型，两个月前汽车尾气检测超标，发现废气阀漏气后更换过国产气门室盖，尾气正常，现在这两天车子一启动风扇就高速运转，熄火后也持续运转几分钟，打开引擎盖发现一个盖子脱落，盖好后风扇还是持续高转，发动机有些抖动，请问张师傅，我的车子现在是哪个部分出问题了您好，进口和国产废气阀确实不一样，建议方便的话还是先读取故障码，以故障码为准。
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13款标致3008 2.0L自动潮流版 ，目前十万公里。换正时，曲轴拆不下来，只能逆时针旋转2到3圈，请问是什么问题？另外，加速异响有3个月，检查发现下面有一个机脚橡胶开裂？一共好像3个机脚，是否需要全部更换？其他两个没有检查。松两圈喷涂一下除锈剂，然后浸泡一会儿再拆卸即可
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13版标致3008 1.6t早上打火显示发动机故障，车身抖动，熄火后风扇高速运转达五分钟之久。之前还有空调时好时坏长达一年时间，天气越热空调越不容易启动，换了风扇电阻，故障依旧，还常错报冷却液液位低。请大神们诊断一下，谢谢了！导致冷车起动抖动的问题主要有 第一就是节气门脏了引起的问题 第二就是混合汽浓度比不够 第三就是火花塞点火不好或者缺缸引起的问题 第二个问题，风扇熄火后转5分钟才停，这有两种问题 第一就是水温传感器感应出问题导致的 第二就是水箱内堵散热性格能不好引起的 需要检查下水温传感器，清洗下水箱就可以了 第三空调问题，这个建议检查下空调压力开关以及室内温度传感器看看有没有问题的。如果是风机不转的话电阻更换过了那么就需要检查开启的时候，风机有没有电到，如果有电，打铁也正常，那么就是风机有问题
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东风标致3008，这个标致3008车型的故障码发给你。看能否帮我搞个这个车型的起动系统的，防盗系统的电路图发给我。现在这个车，按一键启动按钮无任何反应，组合仪表上的P档指示灯在按压一键启动按钮时，会不停的闪烁。听不到起动机运转的声音。车辆无法启动着车。以下就是故障代码与车辆型号。你好，电路图已发给你，请查收。
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发动机故障灯亮了，4s店检测说三元催化器转换效率低，然后去汽配城也洗了三元催化，洗完以后有一个多月没事儿，后来又亮了，洗三元催化的时候拆过氧传感器，不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了，我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题？现在每次消码完了都在一周左右就又亮了，请问这是什么情况啊？2015款标致3008 2.0l 手自一体这个问题应该还三元催化器失效导致的、清除故障码后开几十公里后又亮了、它不起作用导致尾气超标，氧传感器检测到尾气异常、故障灯就会点亮！
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2013款标致3008，2.0L发动机，92000km更换正时皮带后，早上冷车启动加速表上下跳动，发动机抖动，大概过2到3分钟后转速趋于平稳800转左右，热车启动无游车，发动机无抖动。晚上再次启动时，与早上冷启动现象一致，过了一会儿出现报警（驻车制动报警，变速箱报警，发动机报警），电脑检查的报警代码可以见附件。请问这个是什么原因？是正时皮带没有安装好，错齿吗？注：车子之前从来没有发生过游车和发动机抖动状况。可以电话或者**联系：***51651635，有重谢！根据描述，首先你这个是换了正时皮带出现的，首先就需要考虑正时的问题。但报的故障，并没有显示出相位有问题。所以说先按报的故障去入手
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发动机故障灯亮了，4s店检测说三元催化器转换效率低，然后去汽配城也洗了三元催化，洗完以后有一个多月没事儿，后来又亮了，洗三元催化的时候拆过氧传感器，不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了，我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题？现在每次消码完了都在一周左右就又亮了，请问这是什么情况啊？2015款标致3008 2.0l 手自一体三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障，与三元催化器一般关系不大，但如果三元催化故障，一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。
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曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮，曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮驱动的
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮驱动在汽车引擎的设计中，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮都起到了重要的驱动作用。它们分别控制着发动机内部的气门开启和关闭，从而使得燃烧室内的混合气体能够正常进行燃烧，进而驱动汽
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正时皮带错齿故障现象，依维柯正时皮带跳齿故障现象正时皮带的作用正时皮带是发动机的重要组成部分之一，它连接着曲轴和凸轮轴，用于确保气门与活塞的运动同步，从而保证发动机正常工作。对于依维柯车辆来说，正时皮
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曲轴转一圈凸轮轴转几圈，曲轴转一圈凸轮轴转几圈?
曲轴转一圈凸轮轴转几圈？汽车发动机由多个关键组件组成，其中曲轴和凸轮轴扮演着至关重要的角色。曲轴是连接活塞和凸轮轴的关键部件，它的运动转换引发了发动机的动力输出。人们常常对于曲轴和凸轮轴之间的转动比例
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2023-09-21
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凸轮轴正时齿轮的位置在哪，凸轮轴齿轮
了解，以下是符合要求的文章：凸轮轴正时齿轮的位置在哪，凸轮轴齿轮在汽车发动机中，凸轮轴正时齿轮的位置是非常重要的。凸轮轴正时齿轮位于发动机内部，负责控制气门的开闭时间和行程，从而确保发动机正常运转。在
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正时皮带是现代汽车引擎中重要的组成部分之一。它起到了传动曲轴和凸轮轴的关键作用，确保引擎内部各个部件的高效协作。不过，有时候正时皮带会出现一些故障现象，比如跳齿和错齿。下面我们来详细了解一下这两种故障
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正时皮带对错了一点点，正时不对电脑能检测出来吗
正时皮带对错了一点点，正时不对电脑能检测出来吗正时皮带的重要性正时皮带在汽车引擎的运行中起着至关重要的作用。它连接了曲轴和凸轮轴，确保了汽车各个部件的协调工作。如果正时皮带设置不正确，引擎的性能可能会
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