燃油压力低，氧传感器2气缸列一混合气浓，_大众_途观L

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通过读取数据流和师傅描述的维修情况。建议重点检查这几个方面，空气流量计信号不准确，氧传感器和发动机控制单元

燃油压力低，氧传感器2气缸列一混合气浓，

李中国

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响应时间:2分钟

2022-05-05 21:33:35

技师李中国

通过读取数据流和师傅描述的维修情况。建议重点检查这几个方面，空气流量计信号不准确，氧传感器和发动机控制单元
技师李中国

故障码截图我看看
匿名网友
匿名网友

还有一个燃油压力低的故障让清掉了
技师李中国

您这车不是途观L，应该是途观吧
匿名网友

它这个故障是偶发性的
匿名网友

途观
匿名网友

15年1.8L
匿名网友
技师李中国

现在有两个问题要确定一下。您是车主还是维修师傅？其次，现在是给您思路，还是一对一指导检修
匿名网友

维修人员
技师李中国

先给你方案吧
技师李中国

如果解决不了，在深度服务，指导维修，行吗
匿名网友

他这个高压油泵前面掉牙呢，现在高压换上了，压力也正常了
匿名网友

可以
技师李中国

高压油泵前面掉牙，我不明白意思
匿名网友

高压油泵正常的话不是钥匙关掉后要一点压力，他原车油泵钥匙关掉之后，压力直接往下掉
匿名网友

要生一点压吗
匿名网友

升
技师李中国

这个故障主要说的是混合气浓，氧传感器检测到混合气浓，那么燃油修正系数应该就高，显示正数，标准是0，正常范围±5%。引起混合气浓的可能原因有，高压油泵，空气流量计，碳罐电磁阀，高压喷油嘴，氧传感器，还有发动机控制单元。这几个方面，其中碳罐电磁阀和高压油泵的几率最大，其次是氧传感器和空气流量计。
技师李中国

现在有有混合气浓，又有油压过低的故障，那么理论上说，这两个方面是冲突的。所以，建议先判断出氧传感器是否有可能信号不准确的情况，如果不存在信号不准确，那么说明车辆就是处于一种混合气浓的状态
技师李中国

然后接下来再去判断到底是以上哪个或者哪几个部件出问题，引起过浓
技师李中国
技师李中国

这是我的企微名片，如果问题时间到了，这个故障您还是没有解决，可以通过还名片联系到我
技师李中国

对于您说的高压油泵关钥匙后的压力问题，这个不一定，有些能保持，有些不能，这不能作为判断故障的依据。
技师李中国

重点看怠速时高压压力多少，急加速时，油压最高能到达多少，这两个数据是判断高压油泵压力的标准。
技师李中国

还有，高压油泵压力，是低压油泵提供，如果低压油压低，也会引起高压油压低
匿名网友

我现在把高压泵换掉后它就不掉了
技师李中国

那现在故障码的问题解决没有
匿名网友

昨天路试几十公里，故障都没有出现
匿名网友

今天中午故障又出现了，然后障出现的时候加不起来油
技师李中国

那就按我说的这个思路去检查吧，
匿名网友

深度指导的话怎么说
技师李中国

您先按这思路查，加个企微，不行我们在深度指导，可以在企微随时联系