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技师刘满江根据问题描述情况来看，这个主要检查喷油嘴是否堵死了，这个情况得检查一下喷油嘴，或者更换喷油嘴，可以通过看喷油嘴的回游量看看，因为喷低温启动液可以启动，高压油压正常，那么基本上也没有别的东西了， -
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匿名网友换完气门室盖垫后打不着火 -
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技师刘满江现在有什么故障码 -
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匿名网友没有故障码 -
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匿名网友在油嘴上松油管有油出 -
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技师刘满江好的 -
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技师刘满江读取一下油轨的压力 -
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匿名网友 -
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匿名网友打起动马达的时候测量的数据 -
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技师刘满江用低温启动液能启动吗 -
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匿名网友能 -
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技师刘满江那还是油嘴的问题 -
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匿名网友不喷车就媳火 -
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技师刘满江对，油嘴堵了可能 -
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技师刘满江油压也可以 -
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技师刘满江喷启动液也能启动 -
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匿名网友之前拖车回来过夜一打就着了，就是换气门室盖垫后打不着 -
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匿名网友涡轮增压机坏会影响打不着吗 -
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技师刘满江不会的 -
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技师刘满江这个喷油嘴很矫情的 -
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技师刘满江没弄好就会坏 -
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技师刘满江这个最好换掉，然后注意卫生，注意排空气 -
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匿名网友原来只是加不起拉回来的，可以着车，现在是着不了车 -
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技师刘满江对，就是你拆的时候可能没有注意卫生 -
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技师刘满江导致喷油嘴堵气了 -
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匿名网友之前是加油不起是什么问题 -
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技师刘满江加不起油有没有故障码 -
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匿名网友涡轮增压机风叶非常的松动 -
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匿名网友EGR阀 -
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技师刘满江拍个照片看下 -
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技师刘满江EGR阀会导致加不起油 -
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匿名网友删了 -
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技师刘满江松动有看到磨损的吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友之前的故障码 -
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技师刘满江这个故障码空气流量计也要检查一下，然后EGR和进气管都得清洗一下 -
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匿名网友现在是打不着，要怎么处理现在 -
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技师刘满江现在打不着主要检查喷油嘴这边，建议更换，或者拿出去校一下油嘴，你可以看看四个喷油嘴的回游量 -
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技师刘满江您这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给您提供技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导您一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。 -
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技师刘满江 -
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技师刘满江您好！感谢您使用汽车大师，如果您感觉我的解答对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用 -
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技师刘满江您好！感谢您使用汽车大师，如果您感觉我的解答对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
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12年的哈弗H6。三菱发动机，怠速正常，2千~3千转速，速度提不上来，加油门发闷，只能跑60~80公里，过3千转速有飞车现象，感觉速度又能提上了，原地轰几下油门，排气支管烧红，前三元催化通掉了，后三元催没有堵。传感器，高压包，喷油嘴，进气压力传感器，节气门都一起换了，正时也看了没问题。求解你好主要看一下喷油雾化 你这个车是混合气不好燃油压力喷油雾化都会导致这个现象
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我是12年的哈弗H6柴油手动档两驱精英型吉普车己行驶19万公里由车离合器片和大飞轮损坏并且更换了一套新总成、还把车的发动机清洗了又更换一套新的气门凡尔修理完了试车空档转速可达千转速，在路上行驶1至4档踩油门车有增速感但是挂5档车速下降给车加油也没有增速感发动机转速表低1千转以下。现在车修完后轻踩离合器有轻微振脚，请专家你邦忙解答一下。您好，根据你的提问分析， 是油嘴喷油不好了，这款车油嘴是很易坏的，特别是被拆过就很易被堵塞的，重大清洗油嘴不行要换了。
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长城1.5t手动挡2012款，车辆行驶中，发动机转速2000转左右，油门不动，转速表抖动至3000转左右，有明显的加油声音，没有故障灯，刚更换了节气门总成，涡轮增压器在2018年更换过，其他都检查了，没发现什么问题，这样有几个月时间了，不知道哪里的问题，请问大师怎么解决问题，谢谢电子节气门更换之后需要匹配
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各位老师好，12年柴油哈弗h6，120000公里，德尔福系统，10天前因为回油大，换了3号缸喷油嘴，换完后没写电脑，三挡1200到1800转加速时发动机有些微抖动，因为2.4号缸也回油大，有时候不好打火，所以今天索性把124缸都换新嘴，换完后手动泵油，然后打火轰油门3500转两分钟，松油门后怠速熄火，手油泵内没油，再泵油后踩油门能着车，怠速还是熄火，电瓶重新挂线还是不行，每次打火都需要手动泵油，怠速两分钟熄火，手油泵内没油(高压泵刚换一个月，柴滤刚换3天，以前没用过燃油添加剂，这一箱油才开始用)，读电脑p0513,p1167，请各位专家帮忙解答装回旧喷油嘴，三带一冲开新喷油嘴。
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哈佛H6、13款运动精英版、14年八月购车、75000公里、五个月前发现机油消耗现象、最近出现加速发动机抖动，一缸失火、油轨、点火线圈、火花塞、喷油嘴，都相互调换过，还是一缸失火，缸压不足、只有五个压，四个缸加点机油后状况缓解两天，又出现抖动失火、保养一直很好、朋友说需要拆发动机、可能是活塞、活塞环、缸筒的问题、但我觉得是不是气门漏气或者气门漏油，，，，，，，，检查维修后，是气缸盖漏气、去膛了一下，，缸压现在八个，，不过我试车后，还是抖动，没有上次抖的厉害，但频率高、显示一二四缸失火、换挡提速感觉发动机有硬力，提不起来速度的感觉、我感觉好像发动机不正时的感觉检查一下发动机的火花塞燃烧怎么样。看看那个点火线圈。检查一下喷油器。检查一下发动机的缸压是不是底。低的话检查一下气门是不是关闭不严。修复一下。然后试试。看看正时。是不是安装对的。
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你好大师，我的哈佛h6，15款手动两驱升级版，1.5T涡轮增压，最近汽车在急加速的时候，油门老是突突的，有弹脚的感觉，如果不松油门继续加速发动机舱还会出现清脆的金属撞击声。先后排查更换了火花塞，点火线圈，涡轮增压器，清洗节气门和喷油嘴，还是没有解决，而且5档加速难上3000转，时速100到120加速无力（这款车以前能跑140…160），4s店已经投降了，表示实在排查不出来什么问题，只能等问题恶化到部件坏的地步才能排查出来，希望大师给予帮助并提供维修方案，谢谢了检查一下三元催化有无堵塞，检查一下发动机悬置有无问题。检查一下那个驱动轴。是不是有问题。检查一下轮胎。
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求问，我开的哈佛H6 15年11月的车现在跑了1万1千公里，最近发现发动机噪音比原来大了好多，而且提速很吃力，在驾驶室坐着能很清楚的听见涡轮进气的声音，早上打电话问4S店 人家说可能是离合片烧了，我车一直都是自己开，没爬过太大的坡 我没闻到过糊味，希望能有专家给解释一下，谢谢了！车是 1.5T汽油发动机 行驶中猛踩油门也不会空转
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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。 请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）
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马师傅 您好 ，前天我提的问题您说热态测缸压 ，我测了一下 还是6个压 ，可能您不记得了我再介绍一下我的情况。我的长城H6 行驶6w公里，之前没有维修记录，入冬以后出现动力下降油耗高的问题，更换了火花塞、点火线圈，清洗了喷油嘴，问题没有解决。又测量了缸压，发现缸压只有6个，之后更换了气门、气门油封、气门导管、缸垫并作了密封处理，装车后，缸压依然6个，为了验证活塞环是否漏气，将少量机油从火花塞孔内加入缸内，缸压可以打到15，之后又更换了活塞、活塞环、缸套、缸垫，冷热态缸压依然6个。我现在不明白影响缸压的组件全部更换为什么缸压还是上不去呢？还可能是哪里有问题呢？测量气门间隙。间隙异常更换挺住。
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我的车是11款哈弗h6,2.0L精英版，买的二手车，前面事故，修复的时候保险盒，工作台和机仓的电路都动了，我买上之后，跑了几百公里，除了冷车没有怠速外其他的就是仪表指针不回位，然后里程表迈束正常，但是里程数不增加，其他地方都正常，前几天放下10多天不开，亏电了，我用充电器就充电就打车，打着后正常，开了10公里到加油站加了50块钱油，跑了10公里出现仪表扳手灯亮，然后稳着油门跑起来就感觉有断油给油，断油给油的感觉，加速不畅，熄灭停了一会不好着车，怀疑油品问题，加了点95#汽油，又加了燃油宝仍不行，后来查看发现怠速马达插头用胶布缠着，拔开插头正常插进去后没有怠速，不好着车，后来又更换了火花塞，着了一下车，之后就在也着不了呢，油泵没反应，火花塞没有高压电，开钥匙仪表没有发动机故障灯，检查保险都没有问题排查了发动机电脑板供电搭铁，信号线，都正常，线路有电，还无法进入，就需要更换发动机电脑板
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