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技师马小伟你好,你这个问题建议你重新检查轨压传感器的问题,还有就是刹车灯开关。
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🇦**u
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🇦**u柴油版的,车辆行驶没劲,动力太肉
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技师马小伟你是车主还是修理工,然后这个问题没法给你尽快解决
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🇦**u修理工
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技师马小伟
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🇦**u
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🇦**u
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🇦**u
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技师马小伟
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技师马小伟
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🇦**u
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技师马小伟
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🇦**u
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技师马小伟或者替换一个空流试下
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🇦**u
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技师马小伟
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🇦**u
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技师马小伟
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🇦**u
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🇦**u
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技师马小伟
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🇦**u
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🇦**u
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技师马小伟专家也不是万能的
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技师马小伟看到车的话还好点
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技师马小伟
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技师马小伟
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🇦**u空流还有其他的吗
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技师马小伟
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🇦**u油轨压力传感器电压吗
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技师马小伟油量计量单元
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🇦**u这个有问题会报故障吧
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技师马小伟不会
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🇦**u这个只有一个油轨压力传感器,计量单元在哪个位置啊
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技师马小伟高压油泵上面
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读取故障码时哈佛h6涡轮增压压力超过上限是什么原因,读取故障码时哈佛h6涡轮增压压力超过上限是什么原因,【车型:哈弗H6 2017款 改款红标 运动版 1.5T 自动两驱豪华型】增压压力增压压力过高超上线一般是由于增压器增压器泄压阀损坏或者废气旁通阀损坏(常关状态。注重检查一下增压器端泄压阀是否存在卡滞现象,一直处于关闭增压状态下。检查增压器旁通阀急加速是否有动作,同时观察连接杆是否能动作
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哈弗h6涡轮增压压力超过上限你好朋友,你这个涡轮h6的话,增压压力超过上限的话,你这个排查一下,你这个涡轮系统有没有这个堵塞的情况?检查一下涡轮器本身有没有叶轮出现打滑?或者你这个涡轮增压器的这个泄压阀是不是打不开导致的问题?主要排查一下泄压阀。
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哈佛H6,涡轮增压,压力显示过低哈佛H6,涡轮增压,压力显示过低【车型:哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱都市型】故障代码p029900增压压力控制没有达到控制极限根据故障码提示除了检查下进气系统有没有漏气的情况还要检查增压压力部分是不是脱开漏气,脱开后很容易报故障。需要检查涡轮增压器外部有没有漏气,如果没有就需要检查涡轮增压器上面的控制阀出现了问题。 增压压力过低条件:实际压力小于标准值0.4-0.8bar 增压压力过高条件:实际压力大于标准值0.3-0.8bar,增压压力过低排气侧测试在废气连接杆处断开增压管使连接杆处于释放状态然后进行固定后去进行跑车如不报压力过低故障则说明故障在增压器端,如果还是有过低故障码则进气漏气或旁通阀处于导通泄压
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哈佛H6涡轮增压压力超过上限您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议及时去维修站检查一下增压器的旁通阀是否卡滞,调节电磁阀工作是否正常,排气是否堵塞,等,逐一排查一下
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16年哈弗H6 报涡轮增压压力超过压力上限根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:压力过高的意思和增压器没关系了,主要考虑泄压阀以及传感器,以及传感器的相关线路。 以上故障诊断是根据我10年 维修长城哈弗系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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哈佛H6报增压压力超过上限。增压压力控制阀卡滞,更换新的增压压力控制阀
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哈弗H6涡轮增压压力超值你好这个故障码经过对倒没有了 需要检查一下增压压力传感器哪里的线速是否虚接 然后车子闷检查一下三元催化器是否堵塞
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长城h6加速无力,涡轮增压压力超过上限根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果加速时候的电磁阀开度数据流没有丝毫变化的话,电磁阀到模块之间线路对地电压数据都是合适的话,基本上还是电磁阀本身的问题。 建议:更换全新原厂的涡轮增压vgt电磁阀看看。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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哈弗H6 1.5T报涡轮增压压力过高你好,建议检查发动机线路到传感器插头针脚导通好不好的,导通好的那就要检查传感器本身,可以互换传感器,互换还是一样,也有可能是两个传感器都不好了,但是最大可能还是发动机电脑版内部问题。你这款发动机线束有很多共用负极和电源,线路出问题的几率最大,要通过电路图检查共用线之间的电阻,然后拉扯线束检查。
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哈佛H6,涡轮增压,压力显示过低你好,建议检查进气管路有地方漏气
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哈弗h5柴油版EGR故障灯,哈弗h5柴油故障灯大全
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