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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果确定TCU模块到阀体控制电磁阀之间线路通断没有问题的话,查下电磁阀电路板电阻以及搭铁信号接触有没有问题吧。 建议:重点考虑下变速箱阀体电路板触点有没有脱焓吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许你好,再出现问题的话,电子排挡杆和仪表档位档位显示是不是一致的,你把车子故障代码图片以及车子铭牌给下我
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技师阎许阀体油一直有换过吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友从来没换过 7万公里
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匿名网友变速箱油
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匿名网友在出现故障 排挡对头 但是挂d档加油门行驶缓慢
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匿名网友清了之后开起顿挫严重
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友有电压
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匿名网友数据流有电压零点几付
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技师阎许
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技师阎许你看看提速数据流有没有变化
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技师阎许目前来看油液太脏以及阀体电路板脱焊接触不好都是有可能的。
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匿名网友有变化
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匿名网友加油门的时候
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技师阎许那就重点考虑阀体控制电磁阀本身还有就是油液
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匿名网友这种情况直接更换变速箱阀体吗?
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技师阎许可以把阀体控制电磁阀电路板拆开具体检测一下,如果确定没有问题的话,再换油
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技师阎许可以修的
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技师阎许
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技师阎许前几天修的一个
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匿名网友检测每个阀体的电阻吗
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技师阎许是的
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匿名网友现在车能走
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技师阎许不严重的话,可以修,太严重的话只能更换
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匿名网友就是清码之后抖动 然后就加油门行驶缓慢
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技师阎许目前就是这两个方面的问题
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技师阎许是的啊
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技师阎许平台也有配件卖的以及模块检修的,需要的话随时加我下面的企业微信联系。
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匿名网友电磁阀的电阻多少一般
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匿名网友润滑压力没有电压
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技师阎许检测电磁阀对地电压就可以啊!电阻一般大于40欧的
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匿名网友
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技师阎许阀体控制电磁阀电路板线路都是从TCU模块出来的电压的,电磁阀本身的搭铁信号也看看吧
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友
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技师阎许你先按照我上面说的检测一下看看,有啥问题随时加我下面的企业微信联系吧。
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技师阎许
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匿名网友线路怎么检测好坏耶
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匿名网友tcm模块在什么位置耶
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技师阎许线路检测通断啊,电脑版在机舱前盖
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许加这个企业微信就可以联系我了。
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汽车在行驶中没动力,电脑检测变速箱压力不足。这个直接更换油压电磁阀就可以的
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日产逍客车:雷,自动挡,8年,行驶160000公里,不烧机油;上高原严重无力,在海拔3000米时踩油门到底,而转速达不到2000,基本不能行驶;平时在低海拔地区没有明显感觉车有故障,一切都还正常.重点就是要检查一下燃油压力,还有就是三元催化,有没有问题?重点要检查一下这两个方面。
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08年2.0逍客行驶10km至20km之后原地停车怠速抖动,排气管发出“突突突”的声音,电压不稳导致发动机熄火!但原地给一脚油门怠速一切平稳正常,一会后怠速不稳等现象又出现!冷车启动一切都正常,行驶中加速都正常,点火线圈火花塞都正常,节气门干净!请问大神这是什么原因导致的!
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08年2.0逍客行驶10km至20km之后原地停车怠速抖动,排气管发出“突突突”的声音,电压不稳导致发动机熄火!但原地给一脚油门怠速一切平稳正常,一会后怠速不稳等现象又出现!冷车启动一切都正常,行驶中加速都正常,点火线圈火花塞都正常,节气门干净!请问大神这是什么原因导致的
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08年2.0逍客行驶10km至20km之后原地停车怠速抖动,排气管发出“突突突”的声音,电压不稳导致发动机熄火!但原地给一脚油门怠速一切平稳正常,一会后怠速不稳等现象又出现!冷车启动一切都正常,行驶中加速都正常,点火线圈火花塞都正常,节气门干净!请问大神这是什么原因导致的
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08年2.0逍客行驶10km至20km之后原地停车怠速抖动,排气管发出“突突突”的声音,电压不稳导致发动机熄火!但原地给一脚油门怠速一切平稳正常,一会后怠速不稳等现象又出现!冷车启动一切都正常,行驶中加速都正常,点火线圈火花塞都正常,节气门干净!请问大神这是什么原因导致的!
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大家好,我的车是2010年逍客雷系,无级变速,行驶差点9万公里,大保不到1个月,喷油嘴,节气门,火花塞,变速箱油,刹车油,冷却液等都搞了,最近10多天出现了车子抖动现象,刚开始情况还好点,这2天车子抖动的不敢开了,只要一踩油门全车抖动,方向盘还是抖,昨天跑高速路,2000转以下就一直抖动,上了2400转就好多了,不咋明显。停车怠速不抖动,挂p档,n档加油空转也不抖动,倒车还是不抖动,今天去修理厂检查,说的是下支臂坏了,左右全换结果还抖动,然后又做四轮定位,检查车辆电脑,貌似还用了个设备检查电压。但还是没发现是哪里出了毛病,各位大大帮帮忙,感谢呀!
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12款日产逍客2.0手动,14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯,导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后,车突然加速无力,熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时,到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题在电瓶没电时候,可以找个吊瓶背一下打着,检查电瓶是否还可以用。在故障灯点亮时候只有检查电脑,如果报氧传感器故障,这个只有更换氧传感器,才可以解决。氧传感器坏了,会导致费油一些问题。
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我这边4月9号 换了4个火花塞 逍客2017款的。洗了发动机内部。洗了节气门 。然后开始加速无力 。起步费力转速高2000多 速度一直上不去20码。后面换了机油变速箱油。刹车油。现在还是起步无力 转速高 没速度 声音大。现在d档不给油 车就感觉不动了。给油才走。并且有时候打火需要好久才能打着火。而且行驶时松油门 速度和转速都降的非常快。不知道该怎么解决了你好,建议更换机油,检查空气滤芯密封,检查半轴内球笼是否松动,再分析原因
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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