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技师李晓刚根据故障描述建议检查或更换链轮试车
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匿名网友如题
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技师李晓刚
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匿名网友故障删除,出去跑一下又有
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匿名网友10年
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匿名网友535
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技师李晓刚
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匿名网友- N55
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技师李晓刚
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匿名网友新的机头
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匿名网友没出厂
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技师李晓刚
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匿名网友换了新机头,
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匿名网友还没出车,
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技师李晓刚
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匿名网友包曲轴
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技师李晓刚
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匿名网友总成
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技师李晓刚
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你好 宝马5系N20发动机,显示混合气调节 混合气过稀 间接性的,用烟雾测试仪查了没有漏气,故障灯有时亮有时不亮根据故障描述,建议清洗进气门积碳,删除DME调校值试车。
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13年宝马5系 N20发动机,打着火发动机抖动严重,缺缸的那种抖动,电脑检测没有故障码,但是看数据流是有失火现象,对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧,请问师傅有没有碰见过这种情况13年宝马5系 N20发动机,打着火发动机抖动严重,缺缸的那种抖动,电脑检测没有故障码,但是看数据流是有失火现象,对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧,请问师傅有没有碰见过这种情况【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 根据你的描述和测量结果建议是先断电试试,要是不行就需要先给发动机模块编程
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宝马04年 520 仪表盘出现安全气囊出现故障!但是用检测电脑测试又没有故障码是什么原因导致
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11款宝马523li仪表没有故障灯但车等下来有顿挫感和发抖,电脑检测电磁阀hjs短路 和421252故障码波箱故障码是软件问题不管他,然后此故障需要检查点火线圈,火花塞。
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宝马偏心轴传感器故障更换了偏心轴传感器还是清不掉故障码 不过仪表盘没有故障灯亮 拿电脑读取还是有偏心轴传感器故障车辆正面读取的故障代码,需要对偏心轴传感器重新进行更换,确认偏心轴传感器中心齿轮螺丝是否正常,而车辆描述第二个问题表示车辆偏心,走电子气门机构或者是气门室盖安装存在功能上的问题,造成车辆故障出现,需要重新进行安装,然后再进行试车。
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宝马535,发动机报这个故障,用烟雾测漏仪看了没有漏气的,现在怀疑是碳罐电磁阀和废气阀您好,根据故障描述和故障代码分析,建议首先检查进气系统密封性,尤其是节气门后方是的存在漏气,包括碳罐电磁阀密封性和曲轴箱通风系统。 如果以上检查无异常,建议检查并清除气门背部及燃烧室积碳。检查气门升程调整机构是否存在机械磨损,排气背压是否正常等。 如果排除以上原因后,故障依旧,个人建议对故障代码执行屏蔽,祝工作顺利!
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宝马F18 原地着火开空调一会就不出冷风了,全车电子系统不好使,行驶中仪表故障灯全部点亮,转向助力没有了,空调系统不好使,电脑读取故障码无,车辆主要的故障原因,很多钻石也没发电机发电量不高,整洁车厢信息有效的更换工作。
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04款宝马5系断电之后搭上电瓶去,出现了好多故障,前车门升降无法使用。雨刮不受控制一直转。启动后仪表不显示发动机转速。 Abs灯亮,用电脑读取故障码,好多系统进不去。根据故障码内容及故障现象及用户描述 先检查cAS的线路 若线路正常 先修复CAS再检查了
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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11年宝马523,去检测场检测,回来以后发现很多故障码熄火,等待了几分钟,没有了故障码,格数天后,用电脑检查,读起故障,分别,CDB004 CDB104 CDA106 无法清除,请问是否是检测中心,开出的故障这几个故障不用管,车辆正常继续使用,只要没有任何故障现象就一直使用这几个故障,忽略不用管,这几个故障两种原因,一个是程序上的问题,第2个是检测电脑的问题,什么也不影响。
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哈佛H5故障灯全亮打不着火哈佛(Haval)H5作为一款受欢迎的SUV车型,备受消费者青睐。然而,有些车主反映他们的哈佛H5在使用过程中出现了故障灯全亮且无法打火的问题。这个故障一旦出现,会给车主带来
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