柴油车冒黑烟

你好，根据提示，冒黑烟一般是喷油嘴或者大泵有问题，需要去矫正的地方把大泵，喷油嘴矫正一下，还有吧egr阀拆下来自己做铁垫子把他堵了试一下

您好师傅，柴油车加不上油。冒黑烟。说明空气滤芯。喷油嘴等故障。具体还需要电脑测试一下

相关方案如下：柴油车怠速冒黑烟，这个是喷油量过多导致的，你这边呢就得重新去效正一下喷油嘴就可以解决这个故障了，校正喷油嘴的费用在300元左右。 地区不同，价格也会有差异，详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂 希望我的回答可以帮助到您！

你好朋友，你这个北京这个bj40柴油冒黑烟。这种情况的话都是因为你这个空气流量计这个数据不准，或者是这个前氧传感器损坏。还有就朋友嘴喷油量过大。量过大引起的问题，把这三个问题做一下排查。把这三个问题说一下，如果说你把这个空气流量计插头拔掉以后，这个烟就没有了，你就把这个空气流量计进行更换一下空气流量计数据不对，导致喷油量过大引起的问题，这个冒黑烟。

你好，14年威霆柴油版冒黑烟，空气滤清器脏了，或喷油量太高，进气量太少。首先你最基本的需要检查一下空气滤芯脏不脏，空气滤芯装的话先更换一个，然后空气滤芯不脏的情况下，你看一下数据流空气流量计跟跟喷油嘴的喷油量看一下。如果说哪个有问题需要更换的更换。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过你描述的这个问题来看以及这个数据的分析故障原因还是在这个检查一下，整个这个进气系统是否有漏气的问题。还有就是这个空气流量数据变大混合气过浓问题，这两个问题做一下维修解决问题。 建议：空留数据偏大，引起的混合气过浓车辆冒黑烟的问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

换了油嘴有点黑烟跑一跑慢慢就没了。这个需要时间。

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。这种情况重点需要检查一下空气流量计的数据是否正常。

vP201D-进气歧管通路控制执行器内部性能 - 缸组1 工作原理 进气涡流阀（ISV）执行器位于进气歧管下方。 可不用拆除进气歧管即可检示ISV执行器。 有一段起始于ISV执行器的短跨接线束，可以接近以便执行主（执行器）线束的检查。 ISV执行器用于同步两根风门轴的位置（每发动机缸组各一根）。 各ISV风门轴具有三个阀门（各气缸一个）。 ISV执行器由ASD电路提供12伏电压并由动力控制模块（PCM）使用涡流阀脉宽调制（PWM）控制电路进行控制。 共有两个独立于ISV执行器的ISV位置传感器。 传感器安装在缸组1和缸组2 ISV风门轴的对侧一端。 这些位置传感器由PCM通过ISV位置传感器1和ISV位置传感器2电路进行监控。 进气涡流阀用于在进入燃烧室中的空气形成湍流，有助于降低排放。   当受监测时：打开点火开关。 设置条件：动力控制模块（PCM）检测到缸组1或缸组2的进气涡流阀目标和实测位置对比值超过校准阈值达校准时间量。 可能原因 进气涡流阀（ISV）执行器 动力控制模块。建议先清积碳，换进气歧管通道控制器

您好 根据故障现象 建议把废气温度传感器换掉

如果现在发动机冒黑烟，主要是因为发动机的混合气过浓引起的常见的原因可能是你的发动机进气系统进气不畅或者喷油量过多，所以现在想要检查的话，肯定是需要先检查一下你的进气系统有没有堵塞的情况，检查一下空气滤清器，同时再检查一下涡轮增压器有没有卡滞的情况。如果你的发动机现在进气系统没有问题的话，那么就需要考虑去检查一下燃油系统，看一下燃油压力是否过高，同时检查一下空气流量计是否信号过高。

根据技师反应问题，建议技师先拆进气岐管，检查风门电机齿轮，看是否损坏

1.根据你的描述，造成你的这个情况，一般是因为油路或者是进气问题导致的，如果空气流量计出现问题，肯定也会导致冒黑烟的，建议更换一个 很高兴为你解答

您好，根据您车的故障分析，这种情况需要读下发动机数据流看看加速时候的进气压力数据是不是合适，能不能达到大于450bar。我怀疑就是发动机数据流不够导致的。

将柴油发动机如果在加大油门的时候冒黑烟，说明你的发动机混合气过浓，出现这种情况的原因主要有两方面，一方面是因为你的发动机进气量不足，这个需要检查一下你的空气滤清器有没有堵塞的情况，另外要检查一下涡轮增压器是不是有问题，出现了卡滞的情况，这个可以考虑去检查这两个地方，同时需要检查一下空气流量计信号是否正常，可以考虑更换一个空气流量计。另外一方面就是要检查一下你的高压油泵是否有问题，喷油器是不是喷油量过多，这个可以考虑去校准一下喷油器。