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发动机故障
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发动机故障
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1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
EA888二代发动机无法启动
车型:大众 故障描述:该车是车主在高速路上发动机突然熄火,车辆拖到修理厂后检查发现真空泵打碎了。换了一个真空泵车辆就启动不了,用解码器读故障,全车没有任何故障码,正时链条也对3次 ,高压油泵也换了(如下图)。 维修思路:接车后验证故障现象确实存在,但是起动机能转。接着启动的时候用化油清洗直接喷入节气门后方,还是不着车。 于是拆掉所有的点火线圈,装4个火花塞上去,启动的时候能跳火。(说明曲轴的信号发动机接受到了控制了点火)至于喷油,可以用化油清洗,判断油路故障。既然有火、有油,发动机运行不了,考虑机械故障。 发动机运行条件足够的缸压、足够的点火能量 、适合的混合气、正确的点火喷油时间、发动机就能运行了。 带着以上原因:喷油、点火信号都有、缸压也还能说的过去,发动机还是不能着车。 只有一个原因了:就是机械与点火喷油时间错乱了。 修理师傅正时也对了3次了,正时记号都是对的。我们远程修车,每一步都要考虑进去:正时记号对,正时不一定对;缸压正常,正时也不一定对。 根据以上维修思路,让维修人员在次对正时。维修人员有些不愿意拆了,这也能理解,毕竟对了3次了。当拆下来看了看正时记号,的确正时点对点都是对的,但是问维修人员对正时的时候看过一缸压缩上止点没有? 他说没有。拆下气门室盖,检测发现凸轮轴的桃尖不对,到此故障点找到。正时点与凸轮轴位置不对导致的喷油点火顺序错乱。 最后由于机械泵坏了导致的凸轮轴扭曲错位,发动机电脑检测到的相位不对,曲轴与凸轮轴信号在发动机阈值范围。 故发动机没有任何故障码,但是凸轮轴的信号盘的错误导致的喷油点火顺序错乱,故而发动机启动不了。 故障总结 : 车辆启动不了,首先从原理出发,找出运行条件,接车后一定到验证故障。维修人员说的每一句话都要想到细节以及怀疑的地方。很多维修技师正时错了,缸压一定不对,缸压对正时就没有问题。这只是机械发动机电脑认可的是曲轴与凸轮轴的相位信号。
精选案例
2020-11-17
汽车发电机不发电是什么原因
造成发电机不发电的原因有以下几点: 1、发电机皮带松旷或者脱落,如果车辆是急加速之后出现的这种故障现象,需要重点检查发电机的皮带是否存在脱落现象,如果是发电机皮带脱落造成的故障,需要重点检查皮带张紧器的功能,因为正常的张紧器会时刻保持皮带的紧绷程度,如果有问题及时更换皮带或张紧器。 2、发动机控制单元的插头或发电机控制单元插头松动,发电机插头松动造成发电机不发电,需要重点检查插头的连接情况,检查插头的相关针脚有无松动的情况,如果插头固定有问题可以单独更换插头壳体,如果相关针脚松动,可以单独更换插针,避免过高费用的产生。 3、发电机自身功能故障,使用诊断设备读取发电机的发电量曲线,如果发电量不正常,可以初步判定是发电机自身故障,更换即可。 4、如果皮带正常无松动、插头牢固无异常、发电机的发电量正常,需要重点检查发电机控制单元是否存在故障,一般测量控制单元的供电在12v左右是正常,如果出现供电电压不足,需要检查相关线路,如果控制单元供电正常12v,常见故障是发电机控制单元损坏。
故障维修
2020-11-27
发动机亮黄灯重启三次消失
发动机故障灯点亮说明发动机存在故障,而且故障大多数是因为电路故障引起的,可能是某一个传感器或者某一个执行器出现了故障。如果重启三次能够熄灭那说明这个故障是偶发的故障,如果就近没有修理厂能够维修的话,也是可以正常继续行驶的,但是很有可能会再次点亮。像这种情况还是推荐你就近找一个修理厂,然后使用解码器读取对应的故障代码,对故障代码反映的故障部位做维修,这样彻底清除故障码之后,故障灯就不会再次点亮。
专家讲堂
2021-04-13
驻车制动不可用,怎么解决?
驻车制动不可用,那这种情况说明车辆驻车制动系统是存在故障的,首先需要去修理厂用电脑读一下驻车制动有没有故障码?一般驻车制动系统出现故障的原因,大概有驻车制动电机故障,驻车制动模块故障,驻车制动开关和线路故障。如果有故障码的话,根据相对应的故障码对应的检查或更换受损的配件就可以了。如果没有故障码的话,建议检查一下线路有没有问题?然后重新做一下驻车制动系统的匹配。
专家讲堂
2021-05-08
油门踏板震动是什么问题
油门踏板震动一般是由于发动机的抖动过大传递到油门踏板上,可能的故障点有以下三点: 第一点可能是发动机存在缺缸的故障,导致一个缸或多个缸不工作,所以发动机抖动厉害传递到油门踏板上,比如说火花塞出现了故障,点火模块出现了故障等等。 第二点可能是发动机的节气门过脏,导致发动机抖动,建议检查下节气门,如果过脏就需要清洗一下节气门了。 第三点可能是发动机和变速箱支架内部的橡胶件老化导致这个部件吸收不了发动机工作时的抖动,所以抖动会传递到油门踏板上。
专家讲堂
2021-05-08
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汽车大师
汽车发动机出现请检查动力系统问题
如果车辆出现需要检查动力系统的故障码,那这种情况需要重点检查一下,是不是发动机某个传感器有问题或者是供油压力这块出问题造成的这个故障表现。这种情况需要用电脑读一下发动机电控系统有没有故障码?一般情况下,如果不影响车辆正常提速的话,重点检查一下,是不是排气系统的故障。如果车辆出现抖动,急加速无力的现象,那这种情况需要重点检查一下是不是点火系统或者是燃油系统的故障。
专家讲堂
2021-05-14
思域排放系统故障怎么办
常见的发动机排放系统故障,可能是发动机混合气过浓或者混合气过稀或者氧传感器出现了故障,一般来说并不会导致车辆无法行驶,但是要尽快找修理厂进行维修,因为在这种状态下油耗还是非常高的。如果出现排放故障灯点亮的情况,那么大多是因为发动机的电控系统出现了故障,这种情况肯定是需要通过解码器去读取故障代码,然后根据故障代码再做对应的维修。
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2021-05-24
机油压力过低重新启动消失
机油压力过低报警,重启后故障消失,针对这种情况,建议做以下这几方面检查:第一,需要检查一下,是不是车辆发动机内部机油亏损造成的这种故障表现?观察一下机油尺就可以,如果机油亏损的话,需要及时补充。第二,检查一下,是不是发动机内部积碳过多造成的油底壳位置的机油泵滤网堵塞?那这种情况需要做一下发动机内部积碳清理。及时更换机油。第三,机油压力传感器的问题造成的这个故障报警,那这种情况需要检查一下机油压力传感器有没有问题?如果有问题,更换新的。
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2021-05-27
奥迪a4原地车身抖动是咋回事
车辆原地车身抖动,大概分为两大方面:第一方面是轻微的抖动,那这种情况呢?有可能是车辆发动机积碳的原因,或者是发动机和变速箱的固定机脚垫老化造成的,建议做一下积碳清洗检查一下相关的固定机脚垫。第二方面是抖动比较严重,这种故障一般都是车辆发动机缺缸造成的,对应出问题的零部件有点火线圈,火花塞,喷油嘴。那这种情况需要用电脑读取一下车辆发动机电控系统的故障代码,根据故障代码继续判断!
专家讲堂
2021-05-27
发动机控制系统故障是什么意思
发动机控制系统故障,这种故障大概有以下这几方面会导致:第一,发动机积碳原因造成的发动机控制系统故障,这种情况需要做一下车辆发动机积碳清理,主要是清理节气门,进气道,气门底座和缸内积碳。第二,发动机系统相关的传感器损坏造成的这个故障,那这种情况需要用电脑读取一下相对应的故障码检查,或者是更换对应损坏的传感器就可以。第三,点火系统故障,或者是燃油系统故障,这种情况重点表现是在点火线圈有问题,或者是汽油泵供油压力不足造成的,对应更换受损的点火线圈,更换汽油泵就可以解决问题。
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2021-06-01
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汽车大师
自动挡车突然挂档不走重启就好了?
自动挡汽车突然挂档不走,然后车辆重启后故障消失,那这种故障说明是属于偶发性的故障,造成这个故障的原因,大概有以下这几方面第一,自动变速箱档位开关有问题,造成的这种情况,那这种情况需要用电脑读一下相关的故障码,看一下是不是档位开关的故障?如果是的话,更换新的就可以解决问题第二,自动变速箱电脑或者是机电单元的问题造成的这个故障表现,由于是偶发性的故障,所以说判断起来是有一定难度的,可以去修理厂用电脑读一下,有没有相关的故障码?如果有对应的故障码,可以先做一下系统升级试试,看看能不能清除?不行的话,需要检查一下电脑和机电单元。
专家讲堂
2021-06-01
自动启停灯一直闪是什么原因
自动启停灯一直闪烁,说明车辆自动启停系统是存在故障的,大概的故障原因有:首先电瓶老化亏电导致的自动启停不起作用,这种情况需要检查一下电瓶的电压是否正常,如果电压不足的话,需要更换新的电瓶。第二,车辆发动机动力性不足,导致的自动启停失灵,这种情况需要检查一下发动机有没有失火的故障表现?然后清理一下车辆发动机积碳。第三,自动启停系统存在故障,这种情况需要用电脑读取一下自自动启停系统的故障码,根据故障码判断。
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2021-06-10
启动机打火瞬间啪嗒啪嗒响
启动机在打火的瞬间啪嗒啪嗒一响,这种情况大概有以下这几方面的原因: 第一,车辆电瓶亏电导致的这种异响,这种情况一般启动机是无法正常运转的,由于电瓶电压过低,启动机就会有类似的声响,这种情况需要搭电或者是更换新的电瓶。 第二,起动机本身故障导致的这种情况,有可能是启动机吸力包故障,或者是起动机内部的齿轮有磨损导致的,这个故障表现,这种情况需要更换新的起动机。 第三种情况是属于车辆线路虚连导致的,这个故障需要检查一下起动机相关的连接线路,还有车身搭铁线路。
专家讲堂
2021-06-18
发动机故障灯亮踩油门没反应
发动机故障灯点亮,踩油门没反应,这种情况应该是发动机某个传感器损坏,或者是发动机缺缸导致的这个故障表现。 首先建议用电脑读取一下发动机电控系统的故障代码,具体检查一下,是不是传感器有问题?导致的车辆踩油门没有反应,根据故障代码对应损换损坏的传感器就可以。 然后检查一下汽油泵供油压力是否正常,如果汽油泵供油压力不足的话,就会造成车辆无法正常提速,需要更换新的汽油泵总成。 最后建议检查一下点火线圈和火花塞!
专家讲堂
2021-07-07
车子没电后,打着火 发动机故障灯亮了
车子在严重亏电的情况下,发动机系统会有跟电瓶电压有关的故障码。打着车后不能自动清除的,只能用诊断电脑删除故障码即可。在电压不稳定的情况下电脑板易报故障,甚至损坏电脑板。 如果诊断电脑清除不掉,就要根据故障码提示找到出现故障的部位,然后维修后再清除故障码。
专家讲堂
2021-07-07
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汽车大师
汽车加不上油门,提不上速怎么回事机头抖动是什么原因
车辆加不上油门,无法正常提速,而且发动机出现抖动的故障表现,那这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,需要检查一下是不是车辆发动机缺缸导致的抖动无法正常提速?导致发动机缺缸失火的原因还是比较多的,这个重点需要检查一下点火系统,燃油系统,最好是用电脑读取一下发动机的故障码,重点检查一下点火线圈是否损坏,或者是喷油嘴是否有问题? 第二,如果发动机点火和燃油系统都排除的话,需要检查一下发动机正时是否错齿,或者是发动机内部缸压不足。
专家讲堂
2021-07-12
发动机故障灯亮,显示发动机多缸失火
发动机故障灯点亮,读取故障码显示的是发动机多缸失火; 这种故障首先需要检查一下火花塞有没有问题,如果火花塞老化间隙量过大的话,就会出现多缸失火的故障,如果火花塞间隙量过大,需要及时更换火花塞。 然后检查一下点火线圈,用电脑读一下发动机点火系统的故障码和数据流,看一下有没有失火数据,可以通过观察数据流判断点火线圈有没有损坏。 多缸失火,还有可能是发动机积碳过多造成的,这种情况需要清理一下燃烧室积碳。
专家讲堂
2021-07-12
车正常行驶突然失去动力是什么原因?
车辆正常行驶中,突然失去动力,大概有以下这几方面的原因: 第一,发动机燃油系统故障,突然失去动力,有可能是汽油泵供油压力不足造成的,这种情况需要检测一下汽油泵供油压力,如果供油压力不足,需要更换新的汽油泵。 第二,发动机高温造成的,突然失去动力,如果发动机高温的话,电脑会有限速保护,所以说会限制发动机正常提速的,这种情况需要检查一下发动机高温的具体原因,并及时维修。 第三,发动机曲轴位置传感器的故障造成的,这种情况用电脑读一下曲轴位置传感器的故障码,或者是数据流就可以确定是不是它的问题?
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2021-07-12
17款比亚迪宋,发动机附件功能受限
比亚迪宋仪表盘显示,发动机附件功能受限,说明发动机相关的零部件是存在故障的; 这个故障,如果车辆提速正常的话,可以把车辆坚持开到4S店,或者是修理厂进行进一步的诊断和维修。 造成这个仪表故障代码的故障表现有很多,碳罐电磁阀,进气压力传感器,氧传感器,离合器位置传感器刹车灯开关,发动机电脑,发动机相关的线束线路,都可能导致这个故障报警的。需要去修理厂用专用电脑读取一下发动机系统相关的故障代码,做进一步判断。
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2021-07-14
仪表盘显示发动机动力下降
这种故障表现,建议检查以下这几方面的故障原因: 第一,车辆发动机积碳原因造成的发动机动力下降,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下缸内积碳,气门底座积碳是否严重。 第二,发动机点火系统故障,这种故障一般都是点火线圈,或者是火花塞老化造成的,对应更换受损的点火线圈,或者是更换火花塞就可以。 第三,发动机燃油系统故障,油路太脏,或者是燃油品质太差造成的,建议清理一下油路,然后加点高标号的汽油,或者是燃油宝。 第四,考虑是车辆变速箱的问题造成的,变速箱内部摩擦片磨损,或者是电磁阀体损坏造成的升档不及时。需要检查一下变速箱。
专家讲堂
2021-07-14
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汽车大师
发动机抖冒黑烟是什么原因?
发动机抖动冒黑烟,造成这个故障的原因大概有: 第一,发动机排放系统故障,这种情况一般都是排放系统的氧传感器有问题,或者是车辆发动机积碳过多造成的。建议做一下全面的积碳清理,检查一下氧传感器。清洗一下三元催化器。 第二,点火系统故障,这种情况一般都是火花塞老化间隙量过大造成的,建议更换火花塞。点火线圈不跳火缺缸,也会有类似的故障表现,需要更换点火线圈。 第三,汽油泵供油压力太高,造成的这个故障表现,这种情况,需要检查一下汽油泵供油压力,清洗一下喷油嘴。 第四,发动机电控系统某个传感器损坏造成的,这种情况用电脑读一下相应的故障码,就可以确定重点检查一下进气压力传感器和空气流量计。
专家讲堂
2021-07-14
科鲁兹发动机故障灯亮了应该怎么办
科鲁兹发动机故障灯点亮,大概有以下这几方面的原因: 1、车辆发动机排放系统故障,这种情况大多数都是积碳的原因导致的,这个重点建议清理一下节气门和进气道积碳,清洗一下,三元催化器,然后用电脑做一下解码,看一下氧传感器有没有故障,如果有故障的话,需要更换。 2、车辆发动机相关的传感器损坏导致的这个故障表现,这个重点检查一下,进排气凸轮轴调节电磁阀。 3、车辆发动机漏气导致的这种现象,这个需要重点检查一下废气阀和进气支管的真空电磁阀! 以上这几方面就是导致车辆发动机故障灯点亮的原因,建议重点做一下相关的检查
专家讲堂
2021-09-06
起亚k2加油门发闷无力
加k2加油门发闷无力,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、车辆发动机积碳原因造成的提速无力,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下积碳是否严重。 2、发动机点火系统故障,这种故障一般都是点火线圈,或者是火花塞老化造成的,对应更换点火线圈,或者是火花塞就可以。 3、发动机燃油系统故障,油路太脏,或者是燃油品质太差造成的,建议清理一下油路,然后加点高标号的汽油,或者是燃油宝。
专家讲堂
2021-09-08
发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的
发动机故障灯黄灯量的原因比较多,主要有以下几种可能。 1.节气门过赃,导致的混合气体过浓 2.发动机积碳过多,导致尾气排放不合格。积碳过多的原因可能是经常使用的油品质量不是很好、没有按时去做保养,或者与平时的驾驶习惯也有关系 3.发动机氧传感器故障也会导致发动机故障灯亮。 发动机故障灯黄灯亮时,车主不要慌张,可以按照下列方法进行检查。 1、靠边停车后熄火,等待5分钟,不踩离合直接按下一键启动或者旋转车钥匙半圈到on的位置,使汽车通电,通电后汽车会进行自检,观察仪表板上的故障灯是否熄灭,如果熄灭了,正常启动行驶即可,后期到4s店查一下故障原因即可。 2、如果仍然亮灯也不要着急,因为一般情况下,故障灯亮起后不会自己灭掉,接着再确认以下情况。正常启动车辆后确认车辆状态,与平时比较发动机的抖动和噪声无明显变化,则可正常驾驶并就近选择修理厂进行检查维修。如发现明显的抖动加强或者噪声变大,建议不要不要继续驾驶汽车,就近寻找救援。作为新手司机刚开始遇到发动机故障灯亮起的情况时,都会不知所措,不知如何处置,老司机则不以为意,认为不算什么故障,不放在心上。不过为了生命安全考虑,如果就近具备维修检测的条件,还是选择就近检修为妙,一是为自身的安全负责,二是发动机故障亮起后说明发动机处于非正常工作状态,会造成油耗增大。
汽车保养
2021-11-05
发动机和防侧滑灯一起亮
发动机和防侧滑灯一起点亮,这种情况有可能是属于联动故障,建议做以下这几方面的检查: 第一,检查一下发动机系统有没有故障代码,重点检查一下有没有漏气的现象?如果发动机系统有漏气的现象,也会造成防侧滑灯点亮。漏气,重点检查的是进气管路和废气阀有没有漏气的现象。 第二,用电脑读取一下车辆刹车系统的故障码,重点检查一下ABS泵或者是轮速传感器有没有故障?对应更换受损的传感器就可以。
专家讲堂
2021-11-29
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汽车大师
pcm动力控制模块故障是什么意思
pcm动力控制模块故: 一般是电脑内部的问题。动力模块俗称发动机电脑,仪表或者显示屏报PCM动力模块故障,应先读取故障码,故障码也显示动力模块故障,一般是动力模块的内部问题。先检查电脑的电源和负极是否正常,如果正常,就检查电脑的通讯线电压(CAN电压正常值是一根2.6伏左右,另一根2.4伏左右)。如果通讯也正常,就更换电脑板,大部分车型更换电脑板还要匹配防盗。
专家讲堂
2022-01-05
进气凸轮轴相位传感器信号不合理
这个故障码是发动机正时故障码,排查这个故障码首先就需要考虑发动机正时,发动机正时有正时链条或者皮带,vvt链轮,这是所有报相位不合理的最多的故障点。大多报这个故障码的时候都是换正时链条皮带和vvt链轮就可以解决问题。还有一部分需要检查凸轮轴和曲轴的信号盘,信号盘不容易出问题,但不排除不会出问题。还有就是发动机电脑,这个出现问题的几乎没有,但是我也遇到过发动机电脑损坏导致的发动机正时故障。
专家讲堂
2022-01-25
排气管堵塞的症状有哪些 排气管堵塞的检查
排气管堵塞是汽车发动机的常见故障之一。排气管堵塞的原因很多,但一般是三元催化器损坏、消声器内填充的耐热材料堵塞、北方寒冷导致排水不畅造成的,其中三元催化器损坏造成的堵塞最多。燃油质量问题和发动机燃油的不完全燃烧是三元催化转化器损坏的主要原因。因此,如果发动机缺缸、点火不良、喷油过量等故障,应及时修理。在长期故障状态下运行时,未燃烧的燃油会很快损坏三元催化器,导致三元催化器失效。 发动机排气堵塞的症状 发动机的排气堵塞故障现象是怠速抖动,加速无力,加速时进气管“回火”,突然加速熄火。严重时发动机有油有火,但无法启动。汽车怠速抖动、加速无力、发动机失灵的原因很多。 1.汽车无法加速,很难提高发动机转速和速度。这是因为排气不畅导致进气量减少,发动机功率降低。 2.自动变速器车辆经常被迫降档。 由于排气堵塞,发动机功率下降。为了使汽车有更多的动力输出,驾驶员必须深踩油门,使油门全开。因此,ECU根据节气门的打开状态控制自动变速器强制降档。 3.发动机紧急加油时有轻微回火现象。 当发动机排气不畅时,部分废气会滞留在气缸内,稀释混合蒸汽,减缓燃烧速度。当进气门打开时,混合蒸汽仍在燃烧,因此燃烧后的混合蒸汽会通过打开的进气门回流到进气管中,从而产生回火。 4.当发动机急剧加速或关闭油门时,你会听到排气管“咔嗒咔嗒”的声音。 这大多是三元催化器破损的症状,破损的三元催化器很容易造成发动机排气堵塞。 5发动机缺火时,废气流动均匀,无“突突”声。 当发动机排气堵塞严重时,你会发现发动机震动明显,但车的废气流动非常均匀,没有因为发动机缺缸而发出的“突突”声。这是因为堵塞的排气管大大衰减了发动机缺缸产生的波动废气流量,从而造成废气“温和”的假象。 6.有油有电的发动机就是发动不起来。 发动机喷油点火,压缩压力也很足,但是发动机就是发动不起来,这通常是排气完全堵塞的症状。 上述一系列症状是汽车发动机排气堵塞的典型故障,准确捕捉这些症状对于诊断和排除排气堵塞故障非常有帮助。但也要注意,虽然这些症状是由排气堵塞引起的,但汽车的其他故障也可能产生这些症状。因此,仔细观察、科学分析和判断是正确判断故障原因的必要手段。 汽车排气管堵塞的后果 如果汽车排气管堵塞,会启动一会儿,但启动后马上熄火。如果熄火后强制加油,会造成气缸内活塞积碳。如果长时间尝试启动,会压制发动机头和曲轴。如果启动的话,对发动机也会有影响。发动机会过热,三元催化转化器会因混合气过多而损坏。如果火持续太久,还会影响火花塞,发动机会淹缸。在严重的情况下,可能需要打开箱子进行检修。所以,如果出现以上情况,应该去专业的修理厂找专业的修理工检查汽车的故障。 排气堵塞原因分析 上世纪八九十年代,虽然汽车整体技术水平不高,但很少听说发生排气堵塞的情况。 21世纪,汽车发动机排气堵塞的故障经常发生。原因其实很简单,主要是以前的车只在排气管上装了消音器。 进入21世纪,由于汽车排放法规越来越严格,汽车排气管上不仅安装了消声消声器,还安装了控制尾气排放的三元催化转化器。正是因为安装了三元催化器,汽车发动机排气堵塞的概率明显增加。 为什么安装三元催化转化器容易造成发动机排气堵塞? 这也要从三元催化转化器的结构说起。目前汽车的三元催化器大多采用陶瓷载体。陶瓷载体的横截面通常按照600目(每平方英寸600个孔,1英寸=25.4毫米)的规格布满直径小于1毫米的小孔,发动机燃烧产生的废气通过这些小孔排到体内。由于混合蒸汽不完全燃烧产生的积碳,气缸内燃烧后机油中含有的磷、锌等抗氧化剂,以及排气歧管的腐蚀,各种物质会附着在三元催化转化器的陶瓷载体表面,使其孔隙堵塞,从而表现出排气堵塞的故障。可见,汽车发动机排气堵塞主要是三元催化转化器的堵塞。所以,我们掌握了三元催化转化器堵塞的故障诊断方法,也知道了汽车发动机排气堵塞的诊断方法。 排气管堵塞的检查方法 在检查的过程中,我们通常把重点放在油路和电路上,而忽略了排气管堵塞的问题。虽然耗费了大量的时间和精力,但由于探测方向的失误,最终问题并没有得到解决。下面介绍一些简单的方法,可以方便快捷的检测出故障,判断排气管是否堵塞。 1.数据流检测法检测排气管堵塞 排气管堵塞后,排气背压高,使进气管内空气流速减慢,压力增大,真空度降低。此时观察数据流,重点是进气压力传感器或空气流量计的数据。正常情况下,怠速时,油门后的压力应该在42kPa左右。由于进气口被堵塞,压力迅速上升,甚至达到大气压。观察这时的数据流,会发现进气量很小或者压力传感器电压很高,远远超过正常值,数值很不稳定。 其次,许多发动机燃油反馈控制系统配备了两个氧传感器。分别安装在三元催化转化器的前端和后端。三元催化转化器转化CO和HC时,会消耗氧气。三元催化器损坏时,其转化效率基本丧失,前后端气体值接近。此时,氧传感器信号的电压波形和波动范围趋于一致。通常情况下,安装在三元催化转化器后端的氧传感器的电压波动要比安装在前端的氧传感器小得多。解码器检测前后 两个传感器波形。如果电压波动接近,说明三元催化转化器不工作。 (1)利用燃油修正值的变化来判断排气堵塞故障。 如果性能正常的发动机快速加速,短期燃油修正值将向正方向变化(燃油变浓)。这是因为,随着加速,进气量增大,混合蒸汽的瞬时浓度变稀。氧传感器检测到这个浓度变化后,会将这个信息反馈给ECU,ECU随后会做出燃油加浓的决定,从而显示出短期燃油修正值正向增加的数据流。而当发动机排气受阻时,加速迅速,进入气缸的新鲜空气由于废气的反向窜流而减少,氧传感器检测到的废气氧浓度相应降低,导致短期燃油修正值变为负值。利用这个特征,我们可以通过观察短时燃油修正值的变化来判断发动机是否存在排气堵塞。 (2)使用废气分析仪检测排气堵塞故障。 将废气分析仪的探头插入排气口,读取HC值 气管堵塞时,排气时的背压会增大,使进气管的真空度降低。将真空表软管连接到进气歧管的检测口,启动发动机,待转速稳定后观察真空表的读数。一般情况下,怠速时的真空度一般在57 ~ 71 kPa,非常稳定。迅速打开节流阀,真空表读数应在6 ~ 84 kPa。然后慢慢加速。如果在转速达到2000 ~ 2500 r/min时突然关闭油门,真空表的读数从83kPa下降到0 kPa,说明排气系统被堵塞。可以拆下氧传感器或排气管,再试一次。如果真空度恢复正常,可以确定排气管堵塞。 性能正常的自然吸气汽油机在正常怠速工况下,进气歧管的真空度通常稳定在70kPa左右。从怠速均匀加速到3000 r/mines时,在此期间真空度不会有明显波动。 对于排气受阻的发动机,怠速时由于排气量小,气流速度慢,基本可以将废气排出体外。但当发动机加速时,排气量和气流速度都迅速增加,堵塞的排气管无法满足排气需求,只能将废气堵塞并强制反冲回进气管,从而加速时进气歧管真空度不断降低。所以在排气受阻的情况下,发动机进气歧管的真空度是这样测量的:怠速时,进气歧管的真空度会基本稳定在70kPa左右;随着发动机转速的不断提高,真空度降低。 根据这个测试依据,可以将真空压力表连接到发动机的进气歧管(节气门后面)进行相应的测试。 需要注意的是,用真空测试排气堵塞的方法一般只适用于自然吸气汽油机。对于涡轮增压发动机和柴油发动机测试排气堵塞,最好使用排气背压测试法。 3.背压表检测法检测排气管堵塞。 拆下氧传感器,并在此位置连接背压表。启动发动机,使发动机温度高于85。在正常排气条件下,怠速时的背压表压力不应高于0.08kg/cm2。发动机 300转/分钟时的背压表压力不应超过0.15千克/平方厘米。 排气背压测量是排气管是否堵塞的常用检测方法。所谓排气背压,是指排气的阻力压力。如果排气背压过高,说明测点后端的排气管道堵塞。一般在发动机怠速时,排气背压不高于8kPa;在2500r/min时,扫气背压一般不超过13.8kPa. 在汽车的排气管中,最能造成排气堵塞(导致排气背压高)的部件是三元催化器。因此,在测量排气背压时,排气背压计通常安装在三元催化器之前的排气管上。对于装有两个或两个以上三元催化器的排气管道,可以根据前面的判断确定应该用哪一个三元催化器来测量排气背压,也可以从前向后测量排气背压。测量排气背压的方法如图1所示。拆下三元催化转化器前端的氧传感器,连接氧传感器安装孔处的排气背压表,启动发动机,使发动机达到正常工作温度。观察怠速和2500转/分钟时的扫气背压值。如果超过标准值,说明排气系统堵塞。htt p:/// 对于装有二次空气喷射系统的车辆,也可以将气泵单向阀的接头从二次空气喷射管路上断开,连接二次空气喷射管路中的排气背压表进行测量。 在没有排气背压表的情况下,在保证安全的前提下,有时我们会直接拆下最前面的氧传感器,这样废气就可以从氧传感器的安装孔直接排入大气,而不需要经过三元催化转化器,这样, 红外测温仪用于测量三元催化器的进出口温度,根据温差可以判断三元催化器是否堵塞。正常的三元催化器由于三元催化器内的氧化反应会产生大量的热量,其排气管温度比进气管温度至少高38,怠速时温差为10%。如果出口温度和入口温度没有差别或者出口温度低于入口温度,说明三元催化器没有氧化反应,三元催化器工作不正常。转化器堵塞越严重,其出口温度越低。 5气缸破裂试验,检测排气管堵塞 对于一辆疑似发动机排气堵塞严重的车,就像我们前面提到的,可以在发动机怠速平稳运转的情况下,人为测试某个发动机气缸的断缸情况。此时,发动机的运转必须均匀地摇动。如果废气流动没有“突然”的缺缸声,而是像断缸前的状态一样均匀,这就足以说明废气堵塞严重。 摘要 发动机排气堵塞的诊断和维护是车辆维护的被动措施。只有养成良好的车辆使用和保养习惯,才能尽可能避免排气堵塞。对此,笔者向车主提出以下建议。 1.应该在正规加油站加油,保证燃油质量。 2.小心使用燃油添加剂和机油添加剂。如果必须使用,其产品应得到汽车生产企业和相关技术部门的认可。 3.禁止在发动机失火状态下行驶车辆。 4.避免发动机长时间怠速运转。 5.如果发动机出现异常,及时检查并排除故障。 6.防止车辆底盘颠簸,以免损坏排气管和三元催化转化器。
故障维修
2022-05-10
电动助力转向系统坏了症状 电动助力转向系统故障诊断与检修
1.电动助力转向系统的故障诊断 以三菱微型车的电动助力转向系统为例,说明电动助力转向系统的故障诊断和排除方法。 1)检查1)EPS故障警告灯 系统处于正常状态。当点火开关打开时,故障警示灯应亮起,发动机启动后,警示灯将正常熄灭。 如果点火开关打开但警示灯不亮,检查灯泡是否损坏,保险丝和电线是否开路。如果发动机启动后警示灯仍亮,首先要考虑系统是否处于安全状态(只有常规转向操作,没有电动助力),然后进行自诊断操作。 2)自诊断操作 将指针式万用表DC电压块的正极探针连接到诊断插座的2号端子上,负极探针用铁连接。 如图所示。打开点火开关,观察万用表指针的摆动,读取故障代码。如果有多个故障代码,故障代码将按降序显示,如故障代码波形所示。 3)电动助力转向系统的故障排除 知道故障代码后,先拆下蓄电池负极线30秒以上,即清除故障代码后,再次进行自诊断操作。如果故障码反复显示,证明故障确实存在(永久性故障),需要进一步检查。下面以故障代码41、42、43、44为例说明如何检查和排除故障。 (1)检查故障代码41。 不转动方向盘,起动发动机,观察故障代码是否再次出现。再现时,根据故障代码的含义检查相关部件。现在,直接进入第项。 拆下电机连接器,检查电机两个端子之间以及端子与地(壳)之间的导通状态。用万用表测试电机两个端子之间的电阻。正常的时候,应该有一定的抵抗力;如果堵塞,说明内部开路;电机端子与地之间不应有连接,否则说明两个端子与外壳之间存在短路故障。 如果电机及其接线端子正常,检查转向器总成与电子控制单元之间的线路是否良好。如果线路正常,则电子控制单元损坏。 当电线无异常时,进行行驶测试。如果故障代码不再出现,转动方向盘检查电机是否工作。 (2)检查故障代码42。 起动发动机,以小于1rad/s的速度转动方向盘,观察故障代码是否再次出现。如果没有,按照1)中的说明检查电线。如果没有异常,运行车辆并进行再现试验。 通过诊断,如果故障码42再次出现,11号和13号故障码再次出现,可以认为是扭矩传感器系统的导线或转向器总成异常引起的。 (3)检查故障代码43。 在不转动方向盘的情况下起动发动机,检查故障代码是否再次出现。如果再现,则表明电子控制单元有缺陷。 现在,试着转动方向盘。如果此时故障代码再次出现,请检查电线。 (4)检查故障代码44。 在不转动方向盘的情况下起动发动机,检查故障代码是否再次出现。再现时,检查与电机相关的电线。如果线路没有异常,用好的电控单元更换原车上的电控单元,进行对比检查判断。如果故障代码不再存在,重复打开和关闭点火开关6次,并保持点火开关在关闭位置超过5s,以便在重复检查后找到某个故障的位置。 2.电动助力转向系统的部件检查 1)检查扭矩传感器。 检查扭矩传感器线圈的电阻:从转向器总成上拔下扭矩传感器连接器,并排列其端子。测量扭矩传感器的3、5号端子和8、10号端子之间的电阻,标准值应为 2.180.66k,如果不符合,应更换扭矩传感器。 测试扭矩传感器电压:用万用表DC电压档测量上述端子之间的电压,并将方向盘置于中间位置。测得的电压在2.5V左右,不错;t 从转向器上断开电磁离合器连接器,其端子排列如图所示。将蓄电池正极接到1号端子上,负极接到6号端子上,在连接和断开6号端子的瞬间,离合器应有工作声音。如果没有声音,说明电磁离合器有故障,应该更换转向器总成。 3)DC电机的检查 从转向器上断开电机连接器,其端子排列如图所示。当蓄电池电压施加到电机上时,电机应该旋转。如果没有声音,更换转向机总成。 4)检查速度传感器。 检查车速传感器的旋转: 从变速器上拆下转速传感器,用手转动转速传感器的转子,检查其是否能顺利转动,如果卡住,则更换。 检查车速传感器的电阻:拔下车速传感器的连接器,其端子排列如图所示。测量车速传感器连接器的1号和2号端子、4号和5号端子之间的电阻值。值等于165 20Q就不错了。否则,必须更换速度传感器。
故障维修
2022-05-11
潍柴天然气常见故障
潍坊柴油燃气的常见故障有:- 动力性差- 启动困难- 油耗过大汽车使用CNG作为燃料时,由于发动机的结构参数没有与天然气特性参数进行自适应调整,天然气燃料的优良特性无法充分发挥,导致发动机输出功率比燃料降低9%~15%,输出扭矩比燃料降低4%~10%。在排除发动机本身故障的前提下,CNG汽车动力性能差的主要原因是燃油供给系统存在问题。常见的问题如下:(1)由于混合器与空气滤清器之间安装密封不当,漏气过多,降低了混合器喉部的真空度,减少了发动机吸入气缸的天然气量。(2)减压阀低压出口管过度弯曲或细长,混合器喉径过小,进气道截面积变小,导致进气阻力增大,使气缸充气效率降低过多。(3)动力阀开度与进气道截面积不匹配,调节混合气浓度变化的能力太小。(4)发动机工况变化时,进气管内混合气的压力波动对减压阀膜片施加附加力,改变阀口的开度,从而影响整个工况下混合气的浓度。柴蔚天然气发动机的常见故障代码如下:- 故障代码:SFC 433,故障描述:车速传感器信号受到干扰。- 故障代码:SFC 441,故障描述:闭环校正高于限值。- 故障代码:SFC 451,故障描述:闭环校正低于限值。- 故障代码:SFC 461,故障描述:自适应学习校正高于限值。- 故障代码:SFC 471,故障描述:自适应学习校正低于限值。- 故障代码:SFC 491,故障描述:油门前PTP低于设定值。- 故障代码:SFC 521,故障描述:蓄电池电压过高。- 故障代码:SFC 531,故障描述:蓄电池电压过高。- 故障代码:SFC 541,故障描述:节气门位置传感器(TPS)电压过高。- 故障代码:SFC 551,故障描述:RAM存储容量不足。- 故障代码:SFC 553,故障描述:电子控制单元的CPU负载过高。- 故障代码:SFC 554,故障描述:闪存存储容量不足。- 故障代码:SFC 555,故障描述:EEPROM存储容量不足。- 故障代码:SFC 613,故障描述:相对湿度温度传感器的原始电压输出低于RHT故障电压的最低设定值。同时钥匙在ON位置,发动机处于点火或运转状态,满足SFC611-614的故障延时要求。此故障已设置。- 故障代码:SFC 614,故障描述:RH温度传感器(RHT)电压过低。- 故障代码:SFC 615,故障描述:相对湿度温度传感器(RHT)活动不足。- 故障代码:SFC 691,故障描述:废气控制阀(WGCV)开路或短路。- 故障代码:SFC 693,故障描述:驱动电源电压值低于预期值。- 故障代码:SFC 711,故障描述:增压压力高于预期值。- 故障代码:SFC 721,故障描述:增压压力低于预期值。- 故障代码:SFC 731,故障描述:超压。- 故障代码:SFC 741,故障描述:机油压力。- 故障代码:SFC 751,故障描述:喷射发动机占空比过高。- 故障代码:SFC 781,故障描述:怠速确认开关电压过高(IVS)。- 故障代码:SFC 791,故障描述:怠速确认开关电压过低(IVS)。- 故障代码:SFC 811,故障描述:节气门(TPS)电压过低。- 故障代码:SFC 845,故障描述:CAN转速表数据无效。
故障维修
2022-05-11
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
怎样判断vvt轮的好坏
如果vvt正时轮出现问题,最常见的症状就是发动机正时跳动,发动机会出现怠速不稳、加速不畅的症状。严重时会影响发动机的正常工作,造成发动机损坏。单纯判断vvt正时轮好坏,停车时要打开气门室盖,用扳手转动凸轮轴,观察vvt执行器是否有偏置角。如果不能转,那就好。Vvt(可变气门正时)是发动机的可变气门正时技术。其原理是根据发动机的运行状况来调整进(排气)量、气门开闭时间和角度,使进气量达到最佳,提高燃烧效率。优点是省油,高功率升比;缺点是中端转速扭矩不足。如何判断vvt车轮的好坏?VVV车轮故障表现出以下四点:1.电路故障:火花塞和点火线圈故障;高压线的漏电和电线松动或断开。2.油路故障:燃油管(包括软管)脏或堵塞,燃油泵故障(检查燃油压力)。3.电子控制部分:电子节气门体总成故障或APP传感器故障,ECT传感器或MAF传感器故障,ECM故障,凸轮轴位置控制(VVT)系统故障。4.机械部分:气缸压力低(火花塞紧固不良或垫片失效),气门座压力泄漏,气门杆粘滞,气门弹簧力不足或损坏;气缸盖衬垫泄漏,活塞环卡住或损坏,活塞、活塞环或气缸磨损。
故障维修
2022-05-10
发动机过热请怠速什么意思
现在发动机温度升高了,需要检查以下三个方面:1、冷却液是否充足;2、水循环是否正常;3、散热风扇是否工作。发动机怠速不稳定可能是以下几个原因引起的:1、节流阀和进气道污物过多;2、燃料压力故障、点火提前角偏差和火花塞和高压线故障等;3、节气门和进气道污物过多,导致空气通道截面积变化,控制单元不能准确控制怠速进气量,混合气过浓或过稀,燃烧不正常。以上原因中,传感器和电路故障是引起怠速不稳定的间接原因,由于控制单元发出错误的指令,导致点火提前角不准确或大范围变动。如果发动机过热,请怠速。一般情况下,车辆仪表板上的水温警告灯会点亮。此时,不能再继续开车了。如果在不知道故障的具体原因的情况下继续行驶,可能会产生不可逆的磨损。发动机运行时间长会导致发动机冷却系统冷却液逐渐流失,导致水箱缺水。如果未及时检查和添加冷却液,会导致发动机过热。连接水箱的水管断开或连接不牢也会导致漏水,进而妨碍水循环,引起发动机开锅。
故障维修
2022-05-11
加油嗡嗡响收油就不响
踩下油门踏板,发动机转速就会上升。此时,发动机发出嗡嗡声是正常现象。松开油门踏板时,发动机转速下降。当然,不会发出任何声音。这基本上很普通。伙伴们请不要担心。如果汽车有故障问题,仪表板上的故障问题灯就会点亮。如果故障问题灯亮了,那台电脑上有故障问题代码。故障问题代码可以帮助工程师立即找到故障问题的地点和故障问题的原因。相信很多人都不知道,汽车的油门踏板不是直接调节喷射量,而是有调节节气门开度的功能。 节气门被称为发动机的喉咙,节气门功能起到调节发动机进气量的作用。如果司机踩下油门踏板,节气门的开度会变大,发动机的进气量也有可能增加。如果发动机吸入空气量增加,燃料喷射量也有可能增加,这样发动机的转速就会上升。节流阀位于进气歧管的末端,该部件对发动机比较重要。节流阀长时间使用后表层会有一层积碳,如果节流阀表层出现积碳现象,需要清洗。如果不清洗节气门表层的积碳,将影响汽车发动机的进气量,如果进气量受到影响,也可能影响汽车发动机的动力。
故障维修
2022-05-10
福特福克斯发动机故障灯亮了应该怎么处理
尾气排放不达标会导致发动机故障灯亮起,可能原因有以下几种:1. 燃油不良2. 三元催化器失效3. 进气管积碳过多4. 喷油嘴堵塞5. 氧传感器失效6. 发动机偶尔熄火等其中,油质不良会导致发动机故障灯亮起最多。解决方法是更换三元催化转化器。发动机系统操作不良也可能引起故障灯亮起,可能原因如下:1. 油门踏板传感器2. 油门位置传感器3. 空气流量计4. 曲轴位置传感器等5. 线路接触不良等按照相关维护方法进行维修和更换,解决故障灯亮起问题。有些车辆变速箱系统故障也可能导致发动机故障灯亮起,如变速箱内部故障,打滑,温度过高等。需要去维修店做保养检查。总结来说,尾气排放不达标会导致发动机故障灯亮起,而油质不良对故障灯亮起的影响最大,解决方法是更换三元催化转化器。其他故障灯亮起的原因可以通过相关维护方法进行修复。
故障维修
2022-05-11
别克君威发动机故障灯亮了应该处理方法
发动机故障灯亮,是因为发动机有故障或燃烧不良。别克君越发动机自诊断系统的工作原理和大多数燃油车一样。如果发动机的某些电气元件、电路或某些传感器采集到的主要参数超出合理范围,发动机基本都会报出故障码,根据故障码的重要程度,以故障灯的形式显示在仪表上。这些故障的原因可以分为两类:一是发动机电气故障,这些故障包括一些传感器的损坏,如空气流量计、节气门怠速电机、进气压力传感器、氧传感器、点火线圈、火花塞、水温传感器、曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器等。此外,还包含一些调整片或执行器,如发动机电脑、点火电脑、燃油泵、凸轮轴调整电磁阀等。除了这些电气部件,故障问题也可能是由这些部件之间的电线引起的。二是发动机机械故障原因,比如燃油品质的变化,使用了一些添加剂较多的燃油,或者进气口、节气门或火花塞上布满积碳,进气口漏气量低于标准值,也可能会引起相应的故障问题代码。如果严格禁止,仪表中也可能会报出发动机故障问题灯。无论哪种情况,当发动机故障灯亮起时,首要任务就是看是红色还是黄色警示灯。如果是黄色警示灯,请尽快送到维修店维修。如果是红色故障灯,不建议启动车辆,只能求助。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
发动机故障灯亮了但能正常行驶是什么问题
发动机故障灯亮了,车还能正常行驶,说明故障不影响发动机正常转动。原因有几个:1。偶尔有麻烦。比如添加劣质燃料,造成燃烧不良,污染物排放超标;偶尔气缸缺缸起火,点火线圈或火花塞意外失灵。这种故障问题没有影响,大部分重启都会消失。2.没有严重的故障问题。比如氧传感器损坏,水温传感器损坏,油门积碳严重,车载电脑会按照预设的算法继续工作,对发动机的动力输出有一点影响,但车还是能开。当汽车出现故障代码时,你应该注意仪表板。如果有机油报警和水温报警,就不能继续行驶。你应该在附近停下来接受检查。防冻液温度高,机油不足,会直接影响发动机报废。如果水温和机油正常,车可以继续行驶,但是不能听信一些网上的文章,清洗油门等就可以了,做花钱却没效果的事。你应该去汽修店,用诊断电脑读取故障代码,进一步确定故障出在哪里,对症下药。
故障维修
2022-05-11
汽车要打火两次才能启动是什么原因
冷车很难发动。第一次火了,没用,第二次就好了。发动机启动后,开着也没关系。原因是什么?第一次点火困难,第二次点火正常。一般是燃油系统或进气系统有故障,需要进一步诊断。需要两次打火才能启动。故障分析:1。如果仪表板亮起故障灯,则应连接汽车诊断仪以读取故障代码。这些是下面的数字。汽车很难发动。读故障码显示P3078,节气门调节单元:怠速时气流过低。说明节气门或空气滤清器太脏,影响进气量低。拆下节流阀后发现很脏。清洗后,启动恢复正常。2.燃油压力不足。可以用专门的汽车修理压力表进行检查。如果燃油压力低于正常范围,会造成冷车启动困难、加速无力等现象。如果燃油压力不足,说明燃油泵放气或汽油滤清器太脏。先试着更换汽油过滤器。3.电池性能下降。汽车冷启动时,需要大电流。如果汽车电瓶老化或电压过低,不能供给启动电机所需的大电流,影响启动速度不够,点火强度不够,发动机启动困难。4.机油问题。发动机的油不合适,粘度太高。发动机冷起动时,发动机转动部分的阻力太大,起动电机不能驱动到合适的转速。可以试试换低粘度机油,比如5w-40机油可以换成5w-30机油。5.曲轴位置传感器。像标致的几款发动机,这种概率比较高,凸轮轴位置传感器有故障,冷车启动时点火时间不对,需要两三次才能启动。第一次冷车很难启动,只能启动两三次,说明发动机肯定遇到问题了。建议重点关注以上几个方面。如果不是总是启动困难,也有可能是燃油质量太差。最近加的油不好吗?你可以试试另一个加油站。
故障维修
2022-05-10
一汽大众速腾10个常见故障及解决方案
01 速腾1.6空调无暖风故障诊断:电脑检测有故障代码。 01271温度调节电机V68故障静态。 这种情况不要盲目检查,应该先读取空调系统的数据流来发现中央出风口温度传感器的信号是否正常,大多是这方面的问题造成的。 故障车是指中央温度传感器的显示温度过高,达到87度而引起的错误调节。 故障诊断:中央温度传感器(左侧安全箱上周) 02 档电表指示灯全部不亮,车辆无法启动故障诊断)检查发现诊断计算机也无法通信。 表示没有15号电。 在这种情况下,首先与15号继电器短路通电,可以使用诊断计算机读取发动机相关的数据。 故障车检测到J527电子转向柱控制单元无法接收点火开关15号电信号,检测发现J527计算机整体发热严重。 故障诊断: J527电子转向柱控制单元 03 速腾1.6更换发动机指示灯报警故障诊断:计算机检测系统中16795-二次空气喷射系统检测不到正确的空气流量(间歇式)。 查看其他各主要数据,也未发现异常。 对二次空气泵进行自我诊断测试时,可能会正常工作。 这种情况下,原因往往是机械式组合阀存在堵塞现象。 故障诊断:机械组合阀04 速腾发动机指示灯更换报警故障诊断:计算机检测到故障代码为08825的发动机进气系统漏气,为静态。 读取发动机3组3区节气门电位计值为0.0% (正常情况下在2-5之间),表明漏气的可能性较大,计算机调节节气门角度以减少进气量。 这往往是由于检查发动机外观未发现漏气时,必须重点检查碳罐电磁阀的进气管,其内部的两个单向阀损坏所致。 故障诊断:碳罐电磁阀进气管05 速腾2.0自动空调制冷差故障诊断:计算机检测无相关故障代码,读取空调测量值可达0.82A,但压缩机负荷为4.0 Nm,标准正常值为7.0 ^-8.8 a 负荷必须随系统压力的变化而变化,系统压力越高,负荷越大,这表明压缩机内部故障引起空调系统的大众汽车有这一共同点。 故障诊断:更换压缩机06 12种速腾1.4T发动机指示灯亮、高速无力故障诊断。 计算机读取发动机系统中保存有00665—,读取增压压力控制未达到控制极限(静态)的故障代码,进入发动机数据流01-08-115读取增压测量值未见异常。 在这种情况下,需要重点检查电磁阀N75的真空控制装置。 低压侧真空管路发生堵塞,发生高速调节不良,无力。 故障诊断:抽油管(真空管)07 速腾左前门玻璃升降故障(或偶尔故障)故障诊断)电脑检测到左前门控制单元有以下故障代码) 00932驾驶员侧车窗升降电机-V147电路电器故障 这种情况几乎都是左前门和车身的连接线路短路,生病了。 还没有完全断开的时候,即使开门也可能正常工作。 故障诊断:修复线路检查08 12种速腾空调不制冷故障诊断:空调制冷剂正常,系统无故障代码。 读取空调数据流的组显示的代码为8。 这意味着环境温度过低,读取数据流的4组显示为0度。 这表明空调不工作,主要是系统检测到环境温度过低(低于3度)。 在这种情况下,必须断开电池头30秒钟以重置系统,如果无法恢复,则必须重新检测传感器和相关线路。故障诊断:常见掉电复位下09 档熄火后无法拔钥匙故障诊断:计算机未检测到任何故障代码,阅读J527转向柱控制单元数据第5组第3区,档位p或n档时其他控制单元发现可以读取正常换挡位置的信号,这表明问题故障出现在J527或相关路线一侧,检查发现J527有浸水现象。 故障诊断: J527转向柱控制单元10 速腾EPC灯更换报警故障诊断:电脑检测有故障代码: 18554节气门/踏板位置传感器/开关d电路输入电压过低(静态)。 这种情况应该重点检查电子油门踏板位置传感器和相关线路,不是节气门方面的问题,避免走错方向。 根据维护经验,大多是油门踏板自身故障造成的。 故障诊断:更换油门踏板
故障维修
2022-05-10
摩托车发动机黄灯常亮原因是什么?
1摩托车发动机黄灯一直亮是什么原因?摩托车发动机黄灯一直亮的原因包括汽油质量不好会导致缸内混合气燃烧不充分,活塞顶部积碳导致雾化不良。发动机故障灯3360发动机温度过高,发动机气缸短,发动机爆炸,积碳严重,燃油质量差,传感器损坏。机油灯3360缺油,机油粘度过高,限压阀堵塞或调节不当,油量不足。胎压故障灯3360胎压不足或过高,胎压灯不复位。变速器故障灯3360变速器阀体堵塞,变速器传感器和变速器控制器故障。保养灯:车需要保养,油压不足。2摩托车发动机振动的原因是什么?可能是发动机本身的制造工艺和质量不好,也可能是某个故障造成的。振动的主要因素:如果汽车在行驶过程中以一定的速度振动,可能是共振的原因。检查固定发动机的螺丝是否不够紧。如果固定发动机的螺丝不够紧,会增加震动和共振的感觉。另外,如果整车的设计制造与发动机配合不好,也会增加震动的感觉。振动解决方案:发动机抖动,发动机固定螺丝松动或大车架断裂。检查整车铲斗的发动机固定螺钉,检查前齿板和齿板座、车轮轴承和齿板缓冲器;变速器的一些皮带轮磨损或含有大量灰尘。拆下来清洁灰尘,检查滑轮的鞋块是否磨损,鞋块回位弹簧是否断裂。可以用平锉轻轻打磨鞋块表面,然后再试一次。
汽修字典
2019-07-04
车启动手刹是放下还是抬起来,汽车启动手刹是放下还是抬起来
作为驾驶员,启动汽车前要先解除手刹以便车辆正常行驶。但是,很多人对于手刹的正确使用方法存在疑惑,这也引发了不少误解。 那么,汽车启动手刹是放下还是抬起来呢?答案是放下。 1. 首先,启动汽车时,手刹需要先放下才能发动引擎。如果不将手刹放下,车辆的轮胎会依托手刹的制动力处于紧张状态。这样,在操作中轮胎和刹车器都会受到不必要的磨损甚至损坏。在路上也会导致车辆突然停车,给行车过程带来不必要的危险。 2. 其次,中断行车停车时,也应选择放下手刹而不是抬起来。在平坦路面上,手刹放下的方式可能会比抬起更为安全。因为在制动完全松开之后,轮胎既没有受到负担,也不会出现奇怪的临时摆动。如果非要使用手刹抬起的方式,可能会对车辆造成额外的损坏。 3. 最后,在特殊情况下,比如遇到急停等危险情况时,可以采用抬起手刹的方法来增加制动力并让车辆更快停止。这和拉手刹不同,但也是一个使用外部力量帮助刹车器制动的方法。在类似情况下,抬起手刹可能是一个快速而有效的解决方案。 总之,正确而安全地使用汽车手刹是我们必须掌握的基本技能之一。启动汽车时,要先将手刹放下才能正常行驶;在停车时手刹也应放下而不是抬起;在特殊情况下可以使用抬起手刹的方式来迅速制动。这样才能让我们的汽车行驶更加顺畅而安全。
汽车知识
2023-04-04
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