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玻璃分类
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1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
玻璃水乱喷怎么办?不花钱,教你一分钟解决
视频
2018-08-31
汽车玻璃分类品种,哪种比较好
汽车安全玻璃是汽车的被动安全设施之一,必须满足以下安全因素:良好的视线、足够的强度、发生事故时对乘员的保护。根据生产工艺,常见的汽车玻璃有以下几种:钢化玻璃、局部钢化玻璃和夹层玻璃。钢化玻璃:钢化玻璃是将普通玻璃板加热淬火,使其产生内应力,使玻璃具有较高的物理抗冲击性能。这个电阻是普通玻璃的四倍。钢化玻璃在受到强烈冲击时会碎成颗粒,不会造成人身伤害。局部钢化玻璃:局部调质玻璃是调质玻璃的一种,与调质玻璃一样坚固。它被开发用于制造汽车挡风玻璃。当它破碎时,会形成特殊形状和大小的碎片,可以为驾驶员提供一定的能见度和额外的安全性。夹层玻璃:夹层玻璃是由两片普通玻璃粘合在一起,中间夹着一层薄膜,用强力胶压制而成。破碎时,夹在中间的薄膜可以防止石头或其他飞行物穿透到另一边,也可以防止碎玻璃飞溅。夹层玻璃可以保证驾驶所需的最低能见度。除了以上三种玻璃,还有其他具有特殊功能的汽车玻璃:热线印迹玻璃、彩色玻璃等。它们的共同特点是透明度可以达到70%。根据汽车玻璃的材质,目前主流的汽车玻璃采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃。夹层玻璃:夹层玻璃是用一层或多层PVB膜夹在两片或多片玻璃之间,经过高温高压处理的深加工玻璃。玻璃破碎时,碎片附着在中间层,不会四处飞溅;是一种具有良好安全性能和防盗性能的玻璃制品。这不仅是为了避免伤害事故,也是因为夹层玻璃具有优异的抗地震侵袭能力。中膜可以抵抗锤子、木刀之类武器的持续攻击,还可以长时间抵抗子弹的穿透,因此其安全程度极高。钢化玻璃:钢化玻璃是将普通退火玻璃切割成所需尺寸,然后加热到接近软化点的700度左右,然后快速均匀冷却而得到的(通常5-6MM的玻璃在700度加热240秒左右,冷却150秒左右。8-10MM玻璃在700加热500秒左右,冷却300秒左右。总之根据玻璃的厚度,加热和冷却的时间是不一样的)。钢化后,玻璃表面形成均匀的压应力,内部形成拉应力,提高了玻璃的弯曲和冲击强度,其强度比普通退火玻璃高4倍左右。钢化过的钢化玻璃不能加工,也不能损坏,否则会“摔得粉碎”。区域钢化玻璃:区域钢化玻璃是一种新型的钢化玻璃,通过特殊处理,即使在受到冲击破碎的情况下,也能保持玻璃中的裂纹有一定的清晰度,从而保证驾驶员的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃主要是夹层钢化玻璃和区域钢化玻璃,可以接受很强的冲击力。所有汽车都是半钢化玻璃。目前国内轿车前挡风玻璃多采用夹层玻璃,侧窗和后挡风玻璃多采用钢化玻璃。前挡风玻璃损坏后,通常采用A级夹层玻璃、B级夹层玻璃、区域钢化玻璃进行更换,其他玻璃一般采用A级夹层玻璃、B级夹层玻璃、钢化玻璃进行更换。
故障维修
2022-05-10
汽车玻璃种类 汽车玻璃维护 汽车玻璃介绍
汽车玻璃是汽车车身附件中不可缺少的,主要起保护作用。 大部分汽车都有以下三种玻璃:夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃,可以承受强烈的撞击。 根据汽车所处的位置,玻璃分为四种:前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃; 国家强制要求前挡风玻璃必须是夹层玻璃。(部分低价农用车还是钢化玻璃或者区域钢化玻璃。)侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃大部分是钢化玻璃,带电热丝。然后,汽车维修技术网的小编耐心的给朋友们介绍汽车玻璃的种类和保养。 汽车玻璃的种类 汽车玻璃夹层玻璃 夹层玻璃是由两层或多层玻璃通过一种或多种透明粘合材料粘合而成的玻璃制品。 二、夹层玻璃的特点 1.高冲击强度。冲击后,脆性玻璃破碎,但由于结合了弹性PVB,夹层玻璃具有较高的抗穿透性,仍能保持能见度。 2.附着力高,玻璃和PVB之间的附着力高。玻璃破碎后,玻璃碎片仍粘在PVB上,不会脱落,不会伤人,安全。 3.耐光、耐热、耐湿、耐寒。 汽车钢化玻璃 钢化玻璃分为物理钢化和化学钢化。我们通常指的是物理磨炼。 1.什么是全钢化玻璃? 在玻璃加热炉中将玻璃加热到接近软化温度的温度。此时玻璃处于粘稠流动状态,保温一段时间。然后将这块玻璃迅速送入冷却装置,利用低温高速气流对玻璃进行均匀淬火,使玻璃内层产生拉应力,外表面产生压应力。以这种方式处理的玻璃产品是全钢化玻璃。 2.什么是区域钢化玻璃? 将玻璃在玻璃加热炉中加热到接近软化温度的温度,然后迅速将玻璃送入冷却强度不同的空气网格中,这样玻璃会冷却不均匀,造成主观看区和外围区域的应力不同。外围区域处于空气网格的强风位置,所以会得到充分的锤炼。这个位置碎片好,钢化强度高,而主视区在空气网格的弱冷位置,所以这种工艺生产的玻璃就是区域化玻璃。 钢化玻璃的特性 优势: 它有很高的机械强度 A.冲压强度 钢化玻璃的冲击强度是同厚度普通玻璃的5-8倍。5毫米厚的钢化玻璃被227克钢球撞击。钢珠从2-3米的高度落下,同样厚度的玻璃在0.4米处破碎。 B.弯曲强度 抗弯强度比普通玻璃高3-5倍。使用61250350mm的玻璃条,两端竖立,中间有重物。中间最大弯曲度可达100mm不断裂。 它具有良好的热稳定性。 热稳定性是指玻璃承受剧烈温度变化而不被损坏的能力。钢化玻璃可以承受150到320C的温度变化,而普通玻璃只有70到90,如果钢化玻璃放在0的冰上,融化的327C铅水玻璃不会爆裂。 c、安全性能好 钢化玻璃破碎后,碎片变成蜂窝状钝角小颗粒,不易伤人。
汽车保养
2022-05-11
夹层玻璃介绍 夹层玻璃的特点和作用
夹层玻璃介绍 夹层玻璃是指粘贴在两层或三层玻璃之间的一种透明粘合塑料薄膜,它将塑料的强度和韧性与玻璃的硬度结合在一起,增加了玻璃的抗碎性。经过特殊的高温预压(或抽真空)和高温高压处理后,玻璃和中间膜永久粘结成复合玻璃产品。 夹层玻璃的特性和功能 即使玻璃碎了,碎片也会粘在膜上,碎玻璃表面也能保持干净光滑。这有效地防止了碎片刺伤和穿透坠落的发生,确保了人身安全。 除了汽车,大部分建筑玻璃都采用夹层玻璃,不仅是为了避免伤害事故,还因为夹层玻璃具有优异的抗震入侵能力。 中膜可以抵抗锤子、木刀之类武器的持续攻击,还可以长时间抵抗子弹的穿透,因此其安全程度极高。玻璃安全破碎,在重球撞击下可能破碎。但是,整个玻璃仍然保持着一个完整的夹层,碎片和尖锐的小碎片仍然和中间膜粘在一起。这种玻璃破碎时,碎片不会散开,常用于汽车等交通工具。 钢化玻璃需要很大的冲击力才能破碎。一旦破碎,整块玻璃炸成无数细小的颗粒,只在镜框里留下一点碎玻璃。普通玻璃在撞击时会破碎,这是典型的破碎情况,产生很多条状的锐边碎片。金属丝玻璃破碎时,镜齿碎片环绕在孔洞周围,贯穿点周围有很多玻璃碎片,因此金属丝破碎的长度不同。 夹层玻璃的特性 高冲击强度。冲击后,脆性玻璃破碎,但由于与弹性PVB结合,夹层玻璃具有较高的抗穿透性,仍能保持能见度。 高附着力。玻璃和PVB之间的附着力很高。当玻璃破碎时,玻璃碎片仍粘在PVB上,不会剥落或伤人,是安全的。 耐光、耐热、耐湿、耐寒。 夹层玻璃的功能 它透明、机械强度高、耐光、耐热、耐寒、隔音、防紫外线。玻璃与粘接材料的结合,使得夹层玻璃在破碎时具有良好的抗冲击性能和安全性能。夹层玻璃受冲击破碎时,碎片被粘结材料阻挡,只形成裂纹,不易伤人,能保持原有的形状和可视性。由于上述优点,夹层玻璃已广泛应用于建筑、汽车、船舶和飞机上。 看了边肖的介绍,你对夹层玻璃有所了解吗,介绍一下夹层玻璃的特点和作用?看了这些知识,是不是很有帮助?最后,希望边肖的介绍能对大家有所帮助,也希望大家常来。
故障维修
2022-05-10
汽车玻璃分三种,哪种最安全?
汽车里有哪几种玻璃?哪个可靠性最好?养车的时候知道怎么护理车玻璃吗?今天,我们来谈谈汽车玻璃。汽车玻璃有好几种。目前主流的汽车玻璃采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃。目前市面上大部分的车都是夹层钢化玻璃和夹层钢化玻璃。这两个安全系数都很高,可以很好的抵御强烈的冲击。夹层玻璃的特点是承载能力和功能性不同。国内的前挡风玻璃大多采用夹层钢化玻璃。当受到撞击或粉碎时,玻璃会分裂成钝化颗粒,破碎的玻璃颗粒会在有夹层的区域附着在夹层上,不会脱落。其主要目的是防止车内人员受到伤害。钢化玻璃的特点是钢化玻璃破碎后会分裂成钝化颗粒。因为没有夹层,会散到车内,不容易轻易伤到车内的人。所以一般用钢化玻璃做侧窗和天窗的挡风玻璃。玻璃上的logo是什么意思?玻璃的真伪也决定了玻璃抵抗破碎的能力和破碎后对人的伤害程度。一个合格的汽车玻璃产品必须有3C认证,3C认证标志必须清晰,极难用钉子或刀片刮掉。TIPS:1,汽车品牌2,玻璃品牌:圣戈班3,欧洲ECE(欧洲经济委员会)认证代码4,中国3C强制认证标志5,生产日期:0代表10年,月份,数字前的圆点代表上半年,数字后的圆点代表下半年。点击数字的时候会用7减分,数字之后会用13减分。图中的玻璃是20。6.DOT及以下数字代表美国交通部DOT认证代码7和欧盟钢化玻璃标准编号。e代表欧盟标志认证,1代表德国。日常保养要注意。虽然车辆出厂时都配备了符合安全标准的玻璃,但玻璃的日常维护也不容忽视。比如,养成停车后检查车窗是否关好的习惯,一定要停在空旷的地方,防止坠物。最重要的一点,也是大多数车主容易忽略的一点,就是很多车窗都有一两厘米的裂缝,不认为是什么大事,所以不去维修更换。但这种轻微的裂纹往往会加速整个玻璃的开裂和破碎程度。其实玻璃也是汽车安全的重要组成部分,选购玻璃要注意各个重要环节。还有一点就是大部分车辆的全车玻璃生产日期都很接近,可以作为购买二手车时的参考标准。
汽修字典
2019-06-29
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
防紫外线玻璃
1防紫外线玻璃产品定义防紫外线玻璃(又称防紫外线玻璃、滤紫外线玻璃),顾名思义,是一种可以过滤紫外线的特种光学玻璃,是光学玻璃中的佼佼者。紫外线虽然可以杀菌,但在一些场合还是要避免,比如高档写字楼、高档家具、高档服装、图书馆、博物馆、电焊防护、特种灯具等场所。2.防紫外线玻璃的共同点是防紫外线截止不受使用寿命限制,防紫外线功能一次成型,不需要后期二次加工。3.防紫外线玻璃的耐温性不同:B级产品最强;A类产品次之;D类产品排名第三,C类产品排名第四;玻璃颜色不同:A类产品、B类产品、D类产品透明;C类产品颜色为深黑色。玻璃强度不同:D级产品的玻璃强度最好,其次是A级产品、B级产品和C级产品。4防紫外线玻璃产品按产品组织结构分类。防紫外线玻璃有四个品种:单片结构类型:A级产品:这种防紫外线玻璃具有耐高低温的效果,紫外线截止率在35%-45%之间。B级产品:这种防紫外线玻璃的耐温性是A级产品的200%,紫外线截止率约为90%。C类产品:该产品的紫外线截止率略高于B类产品,紫外线截止率在98%以上。复合型:D级产品:这种防紫外线玻璃还具有耐高低温的效果,其紫外线截止率大于99%。它是所有防紫外线玻璃产品中最好的一种。
汽修字典
2019-07-25
汽车玻璃
1汽车玻璃的种类。夹层玻璃的特点:1。高冲击强度。冲击后,脆性玻璃破碎,但由于结合了弹性PVB,夹层玻璃具有较高的抗穿透性,仍能保持能见度。2.附着力高,玻璃和PVB之间的附着力高。当玻璃破碎时,玻璃碎片仍粘附在PVB上,不会脱落,不会伤人,安全。3.耐光、耐热、耐湿、耐寒。夹层玻璃安全破碎,在重球撞击下可能破碎,但整个玻璃保持完整,碎片和尖锐的小块仍与中间膜粘在一起。这种玻璃破碎时,碎片不会散开,常用于汽车等交通工具。2.钢化玻璃的特点:1。强度高,同厚度钢化玻璃的冲击强度是普通玻璃的3 ~ 5倍,弯曲强度是普通玻璃的3 ~ 5倍。2.热稳定性。钢化玻璃热稳定性好,能承受普通玻璃3倍的温差,能承受200的温差。3.安全。当玻璃受到外力破坏时,碎片会变成类似蜂窝的小钝角颗粒,不易对人体造成伤害。一旦破碎,整块玻璃炸成无数细小的颗粒,只剩下一点碎玻璃在框架里。钢化玻璃被称为安全玻璃,广泛用于汽车、室内装饰和高层建筑的窗户,因为它需要很大的冲击力才能破碎,即使是碎片后也会形成小颗粒,并且没有玻璃切割器那样的尖角。三。夹层玻璃和钢化玻璃的比较。夹层玻璃是指粘贴在两层或三层玻璃之间的一种透明粘合塑料薄膜,它将塑料的强度和韧性与玻璃的硬度结合在一起,从而增加玻璃的抗碎性。钢化玻璃是指普通玻璃经过淬火,在其内部结构中形成一定的内应力,使玻璃的强度得到加强。当受到冲击破碎时,玻璃会裂成小块,边缘较钝,不容易对乘客造成伤害。区域钢化玻璃是一种新型的钢化玻璃,经过特殊处理,使其在受到冲击开裂时,玻璃的裂纹仍能保持一定的清晰度,从而保证驾驶员的视野区域不受影响。
汽修字典
2019-07-26
安全玻璃
安全玻璃简介:安全玻璃有钢化玻璃和夹层玻璃两种。钢化玻璃是一种强度很高的玻璃,是玻璃在热的状态下快速冷却造成的。钢化玻璃破碎时裂成很多小块,没有锋利的边缘,不容易伤人。夹层玻璃有三层,中间层韧性强,附着力强。当它受到冲击损坏时,内层和外层仍然粘附在中间层上,不容易伤人。汽车用夹层玻璃的中间层是双层的,安全性好,应用广泛。分类:常见的汽车玻璃有以下几种:钢化玻璃、局部钢化玻璃、夹层玻璃。汽车安全玻璃是汽车被动安全设施之一。汽车玻璃必须满足以下安全因素:良好的视野,足够的强度,以及在发生事故时对乘客的保护。常见的汽车玻璃有几种:钢化玻璃、局部钢化玻璃、夹层玻璃。钢化玻璃是将普通玻璃板加热淬火,使其产生内应力,使玻璃具有较高的抗物理冲击能力。这个电阻是普通玻璃的四倍。受到强烈冲击时会碎成颗粒,不会对人造成伤害。此外,由于热处理,其对温度变化的抵抗力增强。一块5毫米厚的普通玻璃,温度变化超过70摄氏度就会破碎。一块钢化玻璃可以承受大约170摄氏度的温度变化。本地钢化玻璃是钢化玻璃的一种,和钢化玻璃一样坚固。当最初为制造汽车而开发的挡风玻璃破裂时,它会形成特殊形状和大小的碎片,以确保驾驶员的安全。夹层玻璃是由两片普通玻璃粘合在一起,中间夹着一层薄膜,用强力胶压制而成。破碎时,夹在中间的薄膜可以防止石头或其他飞行物穿透到另一边,也可以防止碎玻璃飞溅。夹层玻璃可以保证驾驶所需的最低能见度。除上述三种玻璃外,具有其他特殊功能的汽车玻璃还包括热线压印玻璃、彩色玻璃等。它们的共同特点是透明度达到或超过70%。
汽修字典
2019-08-03
钢化玻璃
1钢化玻璃钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃。为了提高玻璃的强度,通常采用化学或物理方法在玻璃表面形成压应力。当玻璃受到外力时,首先抵消表面应力,从而提高承载能力,增强玻璃本身的抗风压、抗冷热、抗冲击等性能。
汽修字典
2019-08-03
怎么辨别车挡风玻璃
1如何辨别汽车挡风玻璃汽车玻璃在车身附件中是不可或缺的,主要起保护作用。汽车玻璃有夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种,可以承受很强的冲击力。根据汽车所处的位置,玻璃可分为四种:前挡风玻璃、侧挡风玻璃、后挡风玻璃和天窗。前挡风玻璃必须是国家要求的夹层玻璃。(部分低价农用车为钢化玻璃或区域钢化玻璃。)侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃一般是钢化玻璃,带电热丝。如何看待汽车玻璃的生产日期和位置?数字代表年份,8是2008或2018年(18年没到4月,所以是2008年。也可以根据车辆的生产日期来判断,是2007年和2008年。玻璃的年份数字8应该是2008年,玻璃和车辆的生产日期不会相差10年)。8右边的黑点表示下半年,8左边的黑点表示上半年。减去右边13个黑点得到月份;当黑点在数字的左边时,从7中减去黑点得到月份。黑点的最大数量为6。下面详细介绍一些眼镜。年后会出现几个黑色的星形黑点。让我们来读一个月中的星期。位置夹胶玻璃夹胶玻璃是两层玻璃重叠在一起,中间有一层类似凝胶的薄膜,在损坏或破碎时不会完全开裂蔓延。即使受到严重撞击,玻璃即使被中间的胶膜严重损坏也不会脱落和部分散落,玻璃会保持相对完整。由于这一特点,前挡风玻璃上需要夹层玻璃,以确保驾驶员在撞击后的完整视线和安全。图表放射性破裂钢化玻璃钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃。为了提高玻璃的强度,通常采用化学或物理方法在玻璃表面形成压应力。当玻璃受到外力时,表面应力首先被抵消,从而提高承载能力,增强玻璃本身的抗风压、抗冷热、抗冲击等性能。注意和玻璃钢区分开来。当玻璃受到外力破坏时,碎片会形成类似蜂窝的钝角小颗粒,不易对人体造成严重伤害。虽然钢化玻璃的强度比普通玻璃强,但是钢化玻璃有自爆的可能,而普通玻璃没有自爆的可能。2如何分辨本田的地球梦发动机本田在汽车界被称为技术狂人,成绩斐然,尤其是在发动机领域。当涡轮增压发动机开始流行时,本田仍然没有放弃研发;自然吸气发动机的发展与创新。在自然吸气发动机领域,基本没有竞争对手。近几年本田凭借地球梦发动机再次走红,很多地球梦自吸发动机车型其实都能达到涡轮增压的动力水平。飞度搭载1.5L地球梦发动机,0-100km/h加速时间8秒以上。基本没有同级别的竞争对手。地球的梦想引擎是好的,但是很多人对积碳的反应是严重的。在这里,我们不做任何判断,但要做一个区分。不是所有的本田都是地球梦。不管你喜不喜欢地球梦引擎,都要分辨清楚,以免上当。梦想发动机采用缸内直喷,双顶置凸轮轴结构,特点是摩擦小,重量轻。地球梦发动机不仅限于自然吸气发动机,还包括涡轮增压发动机和混合动力发动机。本田哪些车型搭载了地球梦发动机?飞度/缤智/XR-V,1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力,峰值扭矩155牛米。变速器为5速手动或CVT无级变速器。飞度的加速性能有目共睹,在10万元以内的自吸领域没有对手。雅阁/CRV的2.4L自然吸气发动机最大功率186马力,峰值扭矩243牛米,传动为CVT无级变速器。这个动力系统的调整从整体经济角度来看是保守的。当然,没有哑光 思域,1.0T三缸,1.5T涡轮增压发动机。1.0T最大功率125马力,峰值扭矩173牛米。1.5T最大功率177马力,峰值扭矩226牛米。变速器为6速手动或CVT无级变速器。思域的性能大家都知道,动力在其中起着决定性的作用。1.0T三缸发动机好强大。皇冠/UR-V,1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243牛米。传动采用CVT无级变速器。这大概是最强的1.5T发动机了,已经超越了大部分1.8T的功率。皇冠/UR-V,2.0T涡轮增压发动机,最大功率272马力,峰值扭矩370牛米。变速器为9速手自一体变速器,官方0-100km/h加速成绩为7.8秒。迈腾的2.0T发动机在它面前根本不值一提,本田Turbo玩的不错。雅阁/思铂睿和混动2.0L发动机都采用了地球梦技术。发动机的一部分,最大功率146马力,峰值扭矩175牛米。本田的油电混动不仅油耗低,加速性能也很出色,和丰田的混动是完全不同的体验。哪些本田车没有搭载地球梦发动机?2.0L版雅阁/思铂睿和1.8L版缤智/XRV/杰德。这些发动机都是单顶置凸轮轴结构,根本无法实现地球梦技术。当然,他们的优势也很明显,就是他们的技术很成熟,非常稳定。
汽修字典
2019-12-20
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