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陈凯楠
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安全玻璃简介:安全玻璃有钢化玻璃和夹层玻璃两种。钢化玻璃是一种强度很高的玻璃,是玻璃在热的状态下快速冷却造成的。钢化玻璃破碎时裂成很多小块,没有锋利的边缘,不容易伤人。夹层玻璃有三层,中间层韧性强,附着力强。当它受到冲击损坏时,内层和外层仍然粘附在中间层上,不容易伤人。汽车用夹层玻璃的中间层是双层的,安全性好,应用广泛。分类:常见的汽车玻璃有以下几种:钢化玻璃、局部钢化玻璃、夹层玻璃。汽车安全玻璃是汽车被动安全设施之一。汽车玻璃必须满足以下安全因素:良好的视野,足够的强度,以及在发生事故时对乘客的保护。常见的汽车玻璃有几种:钢化玻璃、局部钢化玻璃、夹层玻璃。钢化玻璃是将普通玻璃板加热淬火,使其产生内应力,使玻璃具有较高的抗物理冲击能力。这个电阻是普通玻璃的四倍。受到强烈冲击时会碎成颗粒,不会对人造成伤害。此外,由于热处理,其对温度变化的抵抗力增强。一块5毫米厚的普通玻璃,温度变化超过70摄氏度就会破碎。一块钢化玻璃可以承受大约170摄氏度的温度变化。本地钢化玻璃是钢化玻璃的一种,和钢化玻璃一样坚固。当最初为制造汽车而开发的挡风玻璃破裂时,它会形成特殊形状和大小的碎片,以确保驾驶员的安全。夹层玻璃是由两片普通玻璃粘合在一起,中间夹着一层薄膜,用强力胶压制而成。破碎时,夹在中间的薄膜可以防止石头或其他飞行物穿透到另一边,也可以防止碎玻璃飞溅。夹层玻璃可以保证驾驶所需的最低能见度。除上述三种玻璃外,具有其他特殊功能的汽车玻璃还包括热线压印玻璃、彩色玻璃等。它们的共同特点是透明度达到或超过70%。
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