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电子节气门
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电子节气门
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汽车大师
夏利n5突然加不上油是怎么回事?
你好,对于这款车型来说配备使用的是电子节气门,这个在使用过程当中是通过一个油门踏板位置传感器来检测驾驶员的驾驶意愿,然后通过电脑控制电子节气门内部的电机,从而达到控制发动机进气量的作用。 如果在加油门的时候没有反应还是要检查一下节气门有没有动作,如果在加油门的时候,节气门没有动作,这个应该是节气门控制系统出现了问题,需要对节气门位置传感器,油门踏板位置传感器,电子节气门电机,这几个地方做全面的检查。 如果节气门能够正常运作,但是车子的转速无法上升,这个主要是发动机的进气量增加,但是车子没有增加供油量或者点火不良引起的,这个需要对发动机的进气,供油,点火,气缸压力这几个方面做进一步的检查。 对于加油门没有反应,原因还是相对比较多的,这个需要从根本上分清这两种情况。
精选问答
2018-07-16
汽车节气门初始化的相关知识汇总
一、为什么要进行初始化 清洗节气门后,初始化是必须的,因为电脑调节节气门开度的时候,是有记忆功能的,因为以前有油泥的堵塞,为了保证进气量,电脑会自动调节节气门的开度,让进气处于正常状态。而清洗后,没有油泥的堵塞,如果节气门还保持着以前的开度,那么就会造成进气量过大,造成的后果是,启动时发动机抖动,而且加速无力,发动机故障灯也有可能点亮。那为什么有时候清洗节气门后不用做初始化发动机也能正常工作呢?那是因为节气门并不太脏,清洗后,它的进气并未发生太大改变。然而清洗后节气门的变化并不能通过肉眼来观察,所以应该做一下初始化。 清洗节气门后,怠速时节气门的开度会减少。这说明电控单元具有学习功能。不但能够检查到元件参数的变化,还能够适应这种变化。但是,电控单元是如何知道该元件的初始参数? 这就需要初始化,在未做初始化之前,假如电控单元收到一个节气门怠速位置的电压信号,但并不知道其开启角度,这是因为电控单元还不知道节气门最小怠速位置,最大怠速位置的电压值等基本参数。如果电控单元知道了节气门最小怠速位置,最大怠速位置,就知道了怠速节气门电位计的电压范围,电控单元知道了怠速节气门电位计的几个中间位置的电压值就知道了怠速节气门电位计的特性。这样,当电控单元收到任一位置的信号电压时,就能判断出节气门的开度。初始化就是让电控单元了解节流阀体的基本特性基本参数,这样,才会在以后的运行过程中自动的调整它与节气门的动作。 二、初始化的通道 初始化是指人为的创造一个特定的初始状态,既用故障诊断仪命令电控单元做一次初始化的过程,它由电控单元控制进行,不能人工干扰。当然也有人工初始化的方法,下面会介绍。 三、利用相同的仪器进行初始化时,为什么不同车型初始化的通道不一样? 这是因为初始化这一功能取决于仪器,但是初始化的通道取决于电控系统所采用的软件。 四、初始化时元件的动作 细心的修理工可能已经听到过进行初始化时,节流阀体发出哒哒的声音,可以看到节气门在抖动。这是节气门在节流阀体内怠速电机的驱动下做如下动作: 从初始位置关闭到最小位置,然后再从最小位置开启到最大位置,最后重新回到初始位置。此时,电控单元会把最大,最小既最大与最小之间的三等分位置记录下来。这样电控单元就识别了节流阀体的特性。 五、在什么情况下要进行初始化 由以上原理分析,在影响到电控单元与节流阀体协调工作的因素时,需进行初始化,一般是下面5种情况: 1、在更换电控单元后,电控单元内还没有存储节流阀体的特性,需进行初始化。 2、在电控单元断电后,电控单元存储器的记忆丢失,需进行初始化。 3、更换节流阀体后,需进行初始化。 4、更换或拆装进气道后,影响到电控单元与节流阀体协调工作既对怠速的控制,需进行初始化。 5、在清洗节流阀体后,怠速节气门电位计的特性虽然没有变化,但在相同的节气门开度下,进气量已发生了变化怠速控制特性已发生变化,需进行初始化。 六、不进行初始化会有什么后果 对上述部件进行维修或更换后,如果不进行初始化,电控单元与怠速控制元件的工作会出现不协调,表现就是怠速控制不精确,不稳定,如怠速呼高呼底,怠速不稳。但这种不良表现是暂时地,这是因为电控单元具有学习并自动适应的功能。只是这个学习与适应过程不如初始化快速,准确。 有的车型对以上部件进行维修或更换后,不但要进行初始化,还要清除原学习值。这与车型的软件有关。 七、手工初始化节气门的方法: 做初始化的方法根据车的不同有两种方法: 1、开钥匙第二挡,就是仪表指示全亮的那一挡了,然后等待20秒后,踩油门到底,保持10秒左右后,松油门,关闭点火开关,拔出钥匙,初始化就完成了。 2、开钥匙第二挡,保持30秒,然后关闭点火开关,拔出钥匙。 需要注意的是,两种方法做完后,都要等待一段时间,才可以试着打火,一般等待1520秒即可,然后打火,看看加油是否正常,发动机故障灯是否熄灭,如果一次不成功,就做第二次,一直到成功为止,一般都可以一次成功的,最多二次。 但是根据车子的不同,还原的方法是不一样的,有的车就必须要通过电脑才能完成初始化,如果是那种情况还是建议车主将爱车送到有专业设备的店里去清洗。 八、如何预防节气门脏? 1、用合适的机油。 2、尽量少怠速运转。 3、高转速换档,不要低速高档。 4、常跑高速、常拉转速。 5、不要使用劣质的大流量风格,空滤要勤换。 九、关于多久清洗节气门 节气门多长时间会脏取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量,行驶路段状况,空气温度状况,发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言,也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的,新车第一次清洗节气门间隔最长,以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结,清洗频度会增加,而且不同天候也会影响节气门赃污的速度。所以靠公里数确定清洗节气门的间隔是不准确的,一般当行车时出现怠速不稳、游车、加速或收油嘬车、熄火等现象时,就要考虑是不是节气门出现问题了。 十、清洗节气门的价格 一般来说清洗汽车部件视车型的拆装易难度而定价格,各地维修店和4S店都会有所差别,宝马一般150-400元/个。
精选案例
2020-10-28
09款老捷达,行驶中发动机抖动,仪表epc灯报警
故障现象:行驶中发动机抖动,仪表epc灯报警 故障诊断过程:首先确认故障现象,仪表epc灯点亮,用专用电脑进入发动机系统读取故障码为: 16556气缸列1燃油测量系统系统过浓 17580节气门驱动装置角度传感器2 G188信号太小 偶发 ,如下图: 根据故障码提示,有以下原因可以导致此故障现象发生: 节气门本身故障 节气门线路故障 发动机电脑故障 节气门积碳过多 首先用电脑读取发动机第3组3区节气门的数据流,数据流显示如下: 节气门数据流为3.9%,在正常范围内说明积碳不严重。读取发动机62组节气门和油门踏板数据流。如下图: 数据流2区的节气门数据流0.0%有问题,一般情况下发动机电脑损坏的可能性比较小。根据电路图测量了节气门插头至发动机电脑之间的线路,电路图如下: 测量节气门至发动机电脑之间线路,当测量节气门插头4脚至发动机电脑75角时,发现此线路不通,处理节气门线路,故障排除。
精选案例
2021-03-01
怠速自动升高是什么问题?
怠速自动升高,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先,节气门太脏,导致的怠速自动升高,这种情况建议去修理厂清理一下节气门和进气道积碳,然后用专用电脑重新做一下节气门的匹配和复位。 然后车辆发动机漏气,也会导致怠速自动升高,这种情况需要重点检查一下,进气支管相对应的真空管路和废气阀管路是否有漏气的现象?如果漏气的话,需要及时更换对应损坏的相关的管路,或者是废气阀。 最后检查一下,是不是节气门本身的问题?这种情况可以做一下节气门的编程匹配,如果不行的话,需要更换新的节气门。
专家讲堂
2021-07-02
标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏气导致的。 第二,电子扇常转这种情况,建议用电脑读取一下发动机电控系统的故障代码,重点检查一下,是不是电子节温器有问题?这车电子节温器容易出故障。 第三,检查一下碳罐电磁阀是否损坏!
专家讲堂
2021-07-07
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
猎豹cs9电子节温器打不开
猎豹CS 9电子节温器打不开,建议做以下这几方面的原因检查: 1、首先需要检查一下发动机水箱里面是否冷却液亏损,如果亏损的话,需要及时补充冷却液。 2、然后检查一下电子节温器本身是否有问题,可以用电脑读一下电子节温器有没有故障码?如果电子节温器有故障的话,需要更换电子节温器。 3、最后需要检查一下水泵,或者是发动机气缸垫是否有问题?如果水泵不循环,或者是汽缸垫损坏的话,也会造成电子节温器打不开。
专家讲堂
2021-11-29
本田思域电子节气门匹配方法
本田思域节气门匹配需要用专检进行,首先打开点火开关,仪表通电状态。链接专用诊断仪选择发动机系统,点击选择INS功能选项,按照检测仪提示步骤首先做节气门位置传感器测试,然后之星节气门位置传感器匹配功能,执行完成以后清除相关故障码,关闭点火开关,一分钟以后重新启动发动机测试是否正常怠速。节气门长期不清洗,阀板周围会有积碳和油腻附着,长期积累节气门位置传感器会自学习至有油腻的位置,清洗完成以后阀板回位比原来位置偏差,节气门位置传感器数值得不到回位,怠速就会出现偏高或者怠速不稳,就需要进行匹配
汽车保养
2022-04-26
故障码P1772
1. 故障代码适用车型:马自达 故障代码:P1772 中文含义:自动变速器,节气门位置(TP)传感器-短路 英文含义:自动变速器,节气门位置传感器-短路 类别:动力总成系统(来自厂家的含义)。 详细含义:节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式发送给电子控制单元(ECU),是控制发动机燃油喷射的基本参数之一。原因包括节气门位置(TP)传感器至变速器控制模块(TCM)电路故障、TP传感器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。2. 故障代码适用车型:沃尔沃 故障代码:P1772 中文含义:节气门位置(TP)传感器-低输入 英文含义:节气门位置传感器-低输入 类别:动力总成系统(厂家自带含义) 详细含义:3. 故障代码适用车型:日产,英文finidi 故障代码:P1772 中文含义:自动变速器,低速滑行制动-电磁阀故障 英文含义:自动变速器,低滑行制动-电磁阀故障 类别:动力总成系统(来自厂家的含义) 详细含义:节气门,俗称节气门,是用来控制发动机进气的可控阀门。节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式发送给电子控制单元(ECU),是控制发动机燃油喷射的基本参数之一。
故障维修
2022-05-11
清洗节气门后怠速高是什么原因,怎么办
在发动机的进气过程中,杂质会随着空气一起进入节气门,这些杂质会长期堆积在节气门处。时间长了,杂质积碳会越来越多。节气门往复运动时会受到阻力,时间长了发动机电脑会调整节气门的位置。也就是说把积碳的位置当做节气门体,也就是说节气门根本不在位,而是靠近积碳的位置。由于节气门体上污垢的影响,油泥会不断堆积在节气门边缘。在怠速状态下,直通式怠速控制系统的怠速进气是通过电机推动节气门开度获得的。怠速时,节气门开度很小,由于节气门边缘的油泥堵塞,进气量不足,发动机转速下降。当偏离标准转速时,电子控制单元输出较大的信号,指示电机继续增大开度,以保持目标转速。这个新的开度数据(电机位置传感器信号)再次替换旧的开度数据,同时,它被存储在电子控制单元的存储器中,以产生新的最佳数据来控制电机。随着时间的推移,污泥不断积累,电机开度信号不断更新存储。此时的开度正好适合被污泥堵塞的进气,从而保证当前的怠速。清洗节气门后发动机怠速会升高的原因是因为,清洗后进气量增加,导致怠速过高,因为ECU仍然根据记忆控制节气门开度。恢复到最佳怠速需要时间和反复学习记忆。清洗节气门后怠速高的解决方法可以使用诊断仪进行设置,最佳怠速数据将立即替换清洗前的数据,这样发动机转速将立即恢复到最佳目标转速。如果没有设置诊断仪,将需要一个反复的重新学习过程,不断刷新旧数据,存储新数据,也可以恢复到最佳怠速。这个过程的长度取决于不同的车辆控制系统。需要注意的是,车主最好不要自己清洗节气门,因为这可能导致一些不必要的问题。如果确实需要清洗,建议在清洗后做一次油门匹配,或者使用原厂诊断仪刷新控制程序。
故障维修
2022-05-10
电子节气门构造原理和检测方法
电子节气门结构 电子节气门中有驱动节气门轴的电机,电机需要来自计算机板的占空比和频率信号,通过控制他的旋转程度来控制节气门开度。 不像以前的非电子节气门那样,用电线驱动。 分解后电子节气门结构 拆下了电子节气门的马达 共享并展示下图的大众电子节气门电路图。 J338表示电子节气门体; G187、G188是电子节气门中的两个传感器; G186是电子节气门中的电机。 这些要点是如何与电脑连接的,这样就很清楚了吧。 如果没有电路图,也可以用前面的方法测量他们,知道那条线在做什么。 电子节气门的工作原理 电子式节气门实物如图2-22所示,是一种较新的技术,国产大众奥迪A6AWL、APS和ATX发动机、宝来AUM发动机及波罗卡介苗发动机均采用电子节气门控制系统。 图2-22电子节气门实物图 电子节气门与节气门直动式相比具有以下优点。 在电子节气门系统中,当驾驶员踩下油门踏板时,油门踏板位置传感器首先接收驾驶员的加速信息,并将该加速信息首先传递给发动机ECU,发动机ECU基于油门踏板传感器的信号加浓混合气,然后打开节气门另一方面,在节气门直动式中,当驾驶员踩下油门踏板时,利用电缆先打开节气门以增大进气量,利用空气流量计检测进气量的变化,根据流量计的变化适当地加深混合气,因此直动式发动机的加速性能为电子节气门 下面介绍奥迪A6 ATX发动机的电子节气门。 该电子节气门与发动机ECU之间的电路连接如图2-23所示,电子节气门系统包括用于确定、调节和监测节气门位置的所有部件。 主要由油门踏板、油门踏板位置传感器、发动机ECU、数据总线、EPC指示灯、节气门控制部件(执行器)等构成。 图2-23奥迪A6APS和ATX电子节气门控制系统电路图J338-节气门控制部件J220_发动机ECUG186-节气门驱动装置G187-节气门驱动角度装置传感器1 G188-节气门驱动角度装置传感器2 油门踏板位置传感器的安装位置如图2-24所示,由两个油门踏板位置传感器G79和G185检测并通知发动机控制单元。 这两个传感器为可变电阻,装在一个壳体中,与油门踏板一体化,但各自独立。 油门踏板位置(驾驶员意愿)是发动机控制单元的主要输入参数之一。 图2-24油门踏板位置传感器安装位置 节气门控制部件壳体内包括节气门驱动装置G186、节气门驱动节气门传感器G187和G188。 节气门驱动装置G186是由发动机控制单元控制、向与弹簧力相反的方向打开节气门的伺服电动机。 节气门位置传感器G187和G188为电位计(可变电阻),将节气门的位置信号发送至发动机控制器单元。 这两个角节流传感器是相互独立的。 节气门在节气门控制单元内的节气门驱动装置(电动机)基于发动机控制而运行时,如果电子节气门发生故障,则组合仪表上EPC报警灯点亮,同时发动机控制单元的故障菜单生成单元的指令进行控制。 在发动机不旋转、点火开关接通的情况下,发动机控制单元根据油门踏板位置传感器的信息控制节气门控制器。 也就是说,油门踏板踩下一半时,节气门驱动装置以相同的标尺打开节气门,节气门也会打开一半。 发动机正在运行(有负载)时,发动机控制单元可以独立于油门踏板位置传感器打开和关闭节气门。 由此,即使油门踏板仅踩下一半,节气门也有可能完全打开,具有可以避免节气门处的光圈损失的优点。 另外,在一定负荷状态下有害物质的排放和油耗值明显改善。 组合仪表上有电子电源控制(EPC )指示灯。 发动机运行中电子节气门故障时,组合仪表上的EPC报警灯点亮,同时发动机ECU的故障存储器中记录该故障。 2 .电子节气门的检测(以奥迪ATX发动机为例说明) ) ) )。 (1)节气门自适应检测 在打开点火开关而不起动发动机时,自适应允许发动机ECU“学习”节气门的各个不同位置,这些位置参数可以保存在发动机ECU中。 节气门位置从两个节气门驱动装置反馈,节气门控制单元J-338或发动机ECU的拆装或更换,或者来自发动机控制单元的电力供给被切断时,必须进行自适应。 节气门控制单元的适应如下。 打开点火开关6S以上,但不操作起动器和油门踏板。 且发动机控制单元意识到“学习需求”时,会自动完成。 看不到自适应的完成。 存储的角度传感器的电压值和实际测量的值与某个公差范围内的内容不一致时,可以识别“学习需求”。 在接通点火开关时,通过学习基本设定[功能04]在显示组60中而完成。 检查节气门控制单元的自适应要求,故障存储器内无故障代码。 发动机不运转,且点火开关接通,油门踏板未踩下,冷却液温度为5以上且低于100,进气温度低于100,发动机控制单元供给电压为11V以上。 其检查步骤如下。 连接VAG1551,选择“01发动机电子控制系统”。 进行上述操作时,请打开点火开关。 屏幕显示: 高速数据传输帮助 选择功能 按0和4键选择“基本设置”,然后按q键确认输入。 屏幕显示: 基本设定q 输入组号 按0、6、0选择显示组60; 按q确认输入。 按q键,节气门控制器先无电流接通。 在这种状态下,节气门通过节气门控制单元内的弹簧进入紧急运行位置。 两个节气门传感器的紧急运行位置的值存储在发动机的控制单元中,达到某个值时节气门打开,达到该值时节气门控制单元又无电流地接通。 此时,在一定时间内,弹簧将节气门关闭到以前的自适应紧急运转位置,然后节气门通过节气门控制单元关闭。 节气门控制单元内节气门位置传感器的传输值存储在发动机控制单元内。 在车辆行驶中,如果发动机控制单元未接通电源而接通节气门控制单元,则怠速上升,变得不稳定。 发动机加速非常慢,屏幕上显示: 设置基本60 1 2 3 4 在显示区域3和4中检查显示值是否与节气门控制单元的规定值一致。 表2-4是60组显示组的说明。 表2-4 60显示了组的说明 自适应中断是指节气门未完全关闭,例如,不干净、电池电压低、节气门控制单元或导线损坏、在自适应过程中启动发动机或踩下油门踏板,以及(检查螺栓连接)。 按键退出引擎基本设置,屏幕显示(功能选择) : 高速数据传输帮助 选择功能 (2)节气门位置传感器的检查 节气门控制单元内的节气门传感器G187、G188向发动机控制单元传递节气门位置传感器。 关闭点火开关,连接VAG1551,选择01发动机电气控制单元进行上述操作时,打开点火开关,显示在屏幕上。 高速数据传输帮助 选择功能 按08键选择“读取测量块”,按q键确认输入,显示在画面上: 读取测量块q 输入组号 按0、6、2键,选择显示组号“062”,按q键进行确认。 屏幕显示: 读取测定数据块062 1 2 3 4 检查电子节气门位置传感器的电压是否与规定值一致。 发动机将节气门位置传感器的电压值换算为百分率(5V为基数),其百分率(5V相当于100 )。 电子节气门的电压规定值如表2-5所示。 表2-5 62显示了组的说明 注意显示区域1和2的显示,慢慢将油门踏板踩到底。 显示区域1和百分比值必须均匀上升。 公差范围3~93%未完全使用。 显示区域2的百分比值必须均匀降低。 公差范围97~3%也没有完全使用。 显示区1的显示值上升,但显示区2的显示值下降。 这是由节气门位置传感器的逆转性引起的。 即,节气门位置传感器1的分电压接近5V ()节气门越大,电压越高; 百分比值也上升; 节气门位置传感器2从5V接近0V (节气门越大,电压越低; 百分比下降)。 显示值未达到规定要求时,应注意节气门控制单元的供电和节气门控制单元的导线,特别是插头,有无松动和锈蚀,无问题时检查油门踏板位置传感器。 )3)节气门控制单元供电的检查 拔掉节气门控制单元的插头,接通点火开关,将万用表(电压范围)连接在插头下的端子2和接地及端子2和6之间,测量其电压值。 如图2-25所示,其电压值均应为5V。 达到规定值时,检查信号线和节气门控制线路的功能,未达到规定值时,检查从发动机控制单元到节气门控制单元的导线连接。 图2-25节气门控制单元接头 )4)检查节气门控制单元的导线连接 从节气门控制单元拔下插头,将针脚检测箱V.A.G1598/31连接到发动机控制线束,未连接发动机控制单元,检查导线是否正/负短路和断线如果导线没有故障,更换节气门控制单元。 )5)油门踏板位置传感器的检查 连接VAG1551,选择“01发动机电气控制单元”,进行上述操作时请接通点火开关。 屏幕显示: 高速数据传输帮助 选择功能 按[0]键和[8]键选择“读取测量块”,按q键确认输入。 屏幕显示: 读取测量块q 输入组号 ) 0、6和键选择显示组62,按q键确认输入。 屏幕显示: 测量块62 1 2 3 4 检查节气门位置和油门踏板位置传感器的电压显示值是否与规定值一致。 发动机控制单元将角度传感器的电压值转换为自成百分比(以5V为基数),其百分比(5V相当于100% )。 节气门位置和油门踏板位置传感器的数据规定值如表2-6所示。 表2-6电子油门电位计的数据规定值 注意显示区域3和4的显示,缓慢踩下油门踏板至最后,使显示区域的百分比均匀上升。 公差范围12~97%未完全正确使用。 显示区域4的百分比值也同样必须均匀上升,公差范围4-49%也没有完全发挥作用。 显示区3的显示值必须始终是显示区4的显示值的两倍。 显示值未完全达到规定要求时,对油门踏板位置传感器供电(检查步骤7 (步骤9 )和油门踏板位置传感器导线连接是否正常)步骤10 )。 拆下司机侧的杂物箱,拔掉油门踏板位置传感器插头(参照图2-26 )。 图2-26油门踏板位置传感器连接器 接通点火开关,用万用表测量油门踏板位置传感器插头端子1和接地、端子1和5、端子2和接地、端子2和3之间的电压均为5V。 达到规定值时,检查信号线,未达到规定值时,检查从发动机控制单元到油门踏板位置传感器的导线连接。 在发动机控制单元的线束上连接检测箱VAG1598/31,检查不受发动机控制、与导线插头各端子连接的导线是否断线,或对地/正极是否短路。 必要时,排除导线断线或短路故障。 如果导线没有故障,更换油门踏板位置传感器。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
电子节气门坏了的故障表现 电子节气门故障排除
电子节气门损坏的故障现象涉及多个方面,主要表现为:1. 发动机故障灯点亮。2. 发动机怠速抖动和不稳定。3. 低速熄火。4. 油门控制不佳,导致发动机加速不佳,车辆无力。5. 自动挡车辆会出现换挡延迟和换挡冲击的现象。导致电子节气门故障的原因有:1. 节气门位置传感器损坏。2. 节气门位置传感器电路接触不良、断路或短路。3. 初始化位置不正确。4. 节流阀积碳过多。5. 节气门伺服电机损坏。6. 节气门电机电路接触不良、断路或短路。7. 发动机控制单元故障。针对电子节气门故障,建议进行以下故障诊断和维护操作:1. 使用计算机诊断仪读取停帧数据,根据数据进行故障排除。2. 检查发动机模块,读取节气门的数据流,清除节气门上的积碳,初始化节气门。3. 检查节气门位置传感器和电机之间的连接是否良好,清除油门上的积碳。4. 检查从节气门位置传感器到ECM的线路,测量电阻和电压,修理或更换线束或连接器。电子节气门维护检查的操作步骤如下:1. 检查从节气门位置传感器到ECM的线路。2. 断开节气门体总成连接器和ECM连接器。3. 根据电路图和电阻/电压表中的值进行测量。4. 重新连接节气门体总成连接器和发动机控制模块连接器。5. 如果该步骤不正常,进行修理或更换线束或连接器;如果正常,进行下一项检查。6. 检查ECM(VC电压)。7. 断开节气门体总成连接器,将点火开关置于ON(IG)位置。8. 根据电路图和电阻/电压表中的值进行测量。9. 重新连接节气门体总成连接器。10. 如果该步骤不正常,更换发动机控制模块;如果正常,更换节气门体总成。
故障维修
2022-05-11
踩油门电流滋滋声
车辆在踩油门时有轻微的电流声是正常的。如果声音太大,可以去4s店维修。 目前大部分车辆使用电子油门。踩油门时,有电流声是正常的。 电子油门用线束代替线缆或拉杆,油门另一侧装有微型发电机,用电机调节油门开度。 传统的内燃机发动机节气门控制技术缺乏精确性,电子节气门很好地解决了这个问题。 电子节气门由踏板位移传感器、电子控制单元、数据总线、节气门执行器、伺服电机和油门踏板组成。 电子油门控制系统一般有两个功能:牵引力控制系统和速度控制系统。 一、牵引力控制系统: 朋友看到这个并不陌生,就是车辆的ASR。ASR系统会检测轮胎的转速,电控系统会根据油门踏板的位置、车轮转速和方向盘转向角度的差值计算出滑行率,然后通过减小油门的开度来调节进气量,实现汽车的减速。 二、速度控制系统: 很多车基本都配备了定速巡航系统,需要电子油门的配合。 车速传感器会把速度传给ECU,ECU以后会通过指令来调整车速。 最后,()边肖很荣幸地向大家介绍。以上是关于踩油门电流问题的回答。希望你看完能有所帮助!如果有必要,边肖在这里等着你的来访。
故障维修
2022-05-11
电子节气门如何设置怠速
无法调整。它由各个传感器向电脑提供信息,电脑向喷油嘴发出指令,控制喷油时间的长短。节气门的螺钉用于限位,但可以调节怠速。因为那是调节节气门叶片的开度,所以不建议调节螺钉。一般的高级车用电脑调整匹配就可以了,低级车门上有螺丝。方法如下。1、首先松开节气门,调整螺钉使发动机达到最低稳定转速,然后将螺丝刀放在怠速螺钉上。2、发动机快要熄火时,用螺丝刀慢慢拧下怠速螺钉,使发动机稳定旋转,达到高速,然后拧下节气门螺钉,使发动机转速由高转降到最低;3、然后拧下螺丝,提高发动机转速。重复此操作直到节气门开度达到最小,然后突然关闭节气门。
故障维修
2022-05-11
节气门开度多少正常
如果是有旁通怠速阀的怠速节气门,则为全闭。而没有怠速旁通阀的怠速节气门通常为2%-5%左右。节气门开度值的正常值为1.6--5.0,在该区间内则正常。节气门开度是指发动机节气门的打开角度。因此,汽车发动机节气门由驾驶员用油门踏板操作,使发动机的进气量变化,控制发动机的运转。发动机的运转状况因节气门开度而异。汽车节气门是控制空气进入发动机的控制阀,进入进气管后与汽油混合,成为可燃混合气体,参与燃烧工作。这对于四冲程汽油发动机来说至关重要。节气门是目前电子计算机发动机系统最重要的部件,它的上部是空气滤清器,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。汽车加速是否灵活,也与节气门的清洁有关。业主们讨论的焦点在于是否应该拆节气门清洗。
故障维修
2022-05-11
节气门开度小是多少
这具体取决于你的车型是什么。例如,如果大众是疏松的, 大众是节气门, 电子节气门, 就无法进行调整。 不要因为怠速低、怠速不高、怠速抖动, 就说是节气门的错。 请逐一检查。节气门开度值的正常值为:1.6---5.0,如果在该区间内则正常。 节气门开度是指发动机节气门的打开角度。 汽车发动机节气门由驾驶员用油门踏板操作, 使发动机的进气量变化, 控制发动机的运转。 发动机的运转状况因节气门开度而异。节气门开度无法调整。节气门开度的含义是:1、节气门开度由传感器向计算机发送信息,计算机向喷油器发出指令,控制喷射时间的长度;2、油门螺钉的使用有限, 但可以调整怠速速度, 也就是说可以调节油门板的开度, 所以不推荐调整螺钉。请看怠速电机;3、节气门开度值正常值为1.6-5.0,在此区间内均正常。
故障维修
2022-05-10
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汽车大师
电子节气门如何匹配
节气门手动匹配;目前,大多数发动机都采用电子节气门。匹配方法与钢丝式节气门不同,更换节气门后打开点火开关,即可听到节气门电机的工作声音。等待1分钟左右,节气门再次响起后,可以直接启动车辆。车辆旋转成功匹配。要使节流阀匹配成功,必须保障车辆的其他部件正常工作。例如,如果匹配过程中电池电量不足,不能完全复位电子节气门电机,匹配就不成功。更换节流阀时,如果汽车发现其他故障,应当通知车主进行维护。电子节气门匹配方法:1、首先把钥匙拧进供电段,绝对不要发动汽车。也就是说处于熄火状态。2、静置2、10秒左右后快速踩下油门踏板,必须快速踩下底部,15秒后继续快速抬起踏板;3、然后关上门拔钥匙静置15秒左右;4、正常启动汽车,匹配完成;5、这是很多电子节气门汽车的手动匹配法,基本通用,道理是利用电脑的自适应学习功能。一次理想可以重复好几次。
故障维修
2022-05-11
电子节气门可以调怠速吗
电子节气门可以调整怠速,但需要在4s店操作。发动机、油门踏板位置传感器、车速传感器、转速传感器、节气门位置传感器、节气门致动器、节气门、变速器、油门踏板、ECU。怠速是指空载运转,发动机只“输出”而不使用油,也就是说车换挡位置为空档时的工作状态。一般的高级车用电脑调整匹配就可以了,低级车门上有螺丝。 方法如下。1、首先松开节气门,调整螺钉使发动机达到最低稳定转速,然后将螺丝刀放在怠速螺钉上。2、发动机快要熄火时,用螺丝刀慢慢拧下怠速螺钉,使发动机稳定旋转,达到高速,然后拧下节气门螺钉,使发动机转速由高转降到最低;3、然后拧下螺丝,提高发动机转速。 重复此操作,突然关闭节气门直到节气门开度达到最小;4、以上节气门调整怠速会给发动机带来早期磨损。 我不推荐车主自己调整。 你最好去汽车维修店调整一下。
故障维修
2022-05-11
电子节气门的汽车有怠速马达吗
电子节气门没有怠速电机。计算机直接接收多个传感器的信号,以一定的角度打开节气门来实现怠速控制。在不踩油门的情况下,节流阀也会保持一个小的开度来保持怠速状态。然而,无法完全关闭节流阀。如果节气门通道因脏污或积碳而变窄,空气进入不顺畅,怠速就会不稳定,不能怠速。此时,节流阀会自动调节自己,稍稍增大开度来扩大通道并进入更多的空气。与此不同的是,电子节气门具有电动机装置,通过控制ECU来决定怠速和供油的角度。它的作用是在发动机温度、负荷大小等因素不同的情况下,改变怠速空气通道的截面积,以实现最佳怠速转速。怠速电机主要用于承担汽车怠速,目的是在怠速时调节发动机负荷,以适应不同的条件。安装在节气门体上的电动机被发动机控制器用于控制怠速。当发动机转速偏离怠速时,它会在节气门的调节下,控制进入进气管中的空气量。节气门还有旁路空气通道,一旦发动机怠速时,(即节气门关闭时)会供气。自动怠速电机的枢轴进入旁路空气通路中,并通过它来调节空气流量。发动机控制器会根据各种传感器的输入信号,移动自动怠速电机的枢轴,并进出旁路空气通路以调节发动机的怠速转速。点火钥匙到达on位置后,自动怠速电机开始工作,该开关信号会被输入到ECU,检测发动机是否处于怠速状态。电机的位置会通过电机位置传感器被反馈到ECU。
故障维修
2022-05-10
电子节气门控制系统作用是什么
电子节气门控制系统具有多种功能。在发生机械故障危险时,系统会自动执行程序来提高操纵稳定性,比如当节流阀意外满载设置时。同时,驾驶员还可以通过按下按钮来启动系统的特殊运动型设置。该系统主要有以下三个作用。第一,它是一种电子阀门高精度的功率控制系统。通过将油门踏板的运动转换为输送给发动机管理系统的数字信号,可以准确控制发动机输出,从而具有更顺畅的功率输出、更低的排放和更高的油耗。第二,电子节气门控制系统用电子信号替代了油门踏板和节气门之间的机械连接,是众所周知的“驱动器一线”。第三,系统会将油门位置相关的数字信息发送至发动机管理系统中央单元,然后使用微电子电机分别调节各节流阀的位置。
故障维修
2022-05-11
电子节气门怎么提高怠速
不,那是每个传感器给计算机的信息。计算机向喷油嘴发出指令,控制喷油时间的长短。 节气门的螺钉用于限位,但可以调节怠速。那是节气门叶片的开度。汽车的电子节气门怠速不能自己调整。只能用汽车的电脑维修机,从搭载在发动机上的电脑软件进行调整。 目前,许多汽车的发动机怠速转速调整都在调整电子节气门进入的空气量。一般由发动机的控制系统进行调整。我自己不能调整电子节气门怠速问题。 怠速不稳定:1、怠速运行时发动机抖动、转速不均匀,其产生原因是怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良;2、单缸火花塞火花太弱,单阀密闭不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过慢,怠速调整不当。 发动机不稳定时,应首先调整怠速;3、怠速调整后仍不能排除故障时,检查怠速量孔和怠速空气量孔是否堵塞。例如,量孔堵塞时,用汽油或丙酮清洗,用压缩空气吹过;孔未堵塞时,将发动机转速稳定在一定转速,观察进气歧管或化油器中、下部垫是否有气体泄漏,发生漏气时,通过拧紧螺钉或增加、减设垫片进行排除。
故障维修
2022-05-10
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汽车大师
电子节气门怠速低如何设置
电子节气门的所有怠速都是制造商出厂设定的。如果怠速低或高,通常是由于节气门太脏造成的。要解决问题,清洗节气门,用维护检查仪器初始化节气门进行设置即可。但是,如果节气门位置传感器损坏,只能更换节气门组件。对于一般的高级车,可以使用电脑调整匹配,而低级车门上则有螺丝。以下是调整方法:1、首先松开节气门,调整螺钉使发动机达到最低稳定转速,然后将螺丝刀放在怠速螺钉上。2、发动机快要熄火时,慢慢拧下怠速螺钉,使发动机稳定旋转,达到高速,然后拧下节气门螺钉,使发动机转速由高转降到最低。3、接着,拧下螺丝,提高发动机转速,然后突然关闭节气门直到节气门开度达到最小。重复此操作,直到调整好怠速。注意,这样的调整会给发动机带来早期磨损。因此,我不推荐车主自己调整。最好去汽车维修店调整一下。
故障维修
2022-05-11
节气门电压高怎么解决
节气门位置传感器1和节气门位置传感器2都出现了输入电压高的问题。技师检查过线路后,更换了节气门,但故障灯依然点亮,加油也无反应。解决节气门电压高问题的方法有以下几种:1、检查进气系统,包括清洗节流阀,检查空气规格等,以及检查真空管是否脱落或泄漏;检查电气系统,包括高压线的检查,火花塞,点火线圈,点火时间等;检查供油系统,包括电子油泵、喷油嘴、加速泵等。2、节气门是控制空气进入发动机的控制阀,燃气进入进气管后与汽油混合形成可燃混合气,燃烧做功。3、节气门连接空气滤清器,连接发动机机体,被称为汽车发动机的喉咙。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一,其上部是空气滤清器的空气格,下部是发动机缸体,是汽车发动机的喉咙。需要注意的是节气门电压高的故障并不容易被解决,除了以上的方法,还需要对整个发动机系统进行细致的检查和维修。
故障维修
2022-05-11
gy6气门间隙调整方法是什么
gy6气门间隙的调整方法如下:1、将发动机右侧的磁性马达t的虚线对准壳体的标记,此时正时链轮两个; 2、与气缸盖平面平行,“o”点在正对面,且轻轻摆动磁电机时,两个气门摇臂不动,即处于放松状态,此时为压缩上止点,可调整气门间隙; 3、进气阀间隙0.08毫米左右,排气阀间隙0.09-0.12毫米左右,踏板车气门间隙比其他类型摩托车稍大。
故障维修
2022-05-11
节气门坏了换一个多少钱
节气门坏了更换一般是300-500元左右。 节气门的作用: 1、节气门是控制空气进入发动机的控制阀,有传统的钢丝式和电子节气门两种。 煤气进入进气管后与汽油混合形成可燃混合气,燃烧做功; 2、它连接空气滤清器,连接发动机机体,被称为汽车发动机的喉咙。 汽车加速是否灵活还与节气门的清洁有关。 是否应该卸节气门清洗,也是业主们讨论的焦点。 3、传统的发动机节气门操作机构通过电缆或操纵杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门联动板进行工作。 电子节气门主要通过节气门位置传感器,根据发动机所需能量控制节气门的打开角度,调节进气量的大小。
故障维修
2022-05-10
节气门脏了会有哪些反应
节气门污染时的反应:1、节气门污染时,最明显的现象是节气门堵塞、沉重、车速慢。怠速踩油门时转速上升慢,反应相当慢。汽车放松油门时,最明显的问题之一是怠速时可能引起抖动、振动和熄火,以及加油门提速不顺畅。 2、需要进行清洗,才能解决节气门污染问题。节气门污染程度不同,影响也会不同。 3、在清洗之前,要确保发动机工作正常。否则清洗后,计算机自我调节的进气量可能会出现问题,导致发动机异常工作。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
电子节气门怎么拆装装
建议在汽修店拆装电子油门。节流阀有两种:传统的电缆式和电子节流阀。传统的发动机油门控制机构是通过一根拉索(软钢丝)或拉杆工作的,一端与油门踏板相连,另一端与油门联动板相连。电子节气门主要是利用节气门位置传感器,根据发动机所需的能量来控制节气门的开度,从而调节进气量。电子节气门的拆装方法:1. 将点火开关转到“关”的位置;2. 拔下电子节气门体的连接器;3. 拆下连接电子节气门体的进气导管;4. 拆下电子节气门体与进气歧管的连接螺栓,检查垫片(环)是否完好;5. 拆下电子节气门体。以上操作需要在专业技师的指导下进行,切勿私自进行拆装。
故障维修
2022-05-10
节气门传感器价格
油门位置传感器一般在200-1000元左右。节气门位置传感器也称为节气门开度传感器或节气门开关。它的主要功能是检测发动机是否处于怠速或负载状态,加速或减速状态。节气门传感器本质上是一个可变电阻和几个开关,安装在节气门体上。以下是节气门位置传感器的维修方法:1。开关节气门位置传感器的维护。在传感器的插座上,用万用表测量怠速开关和满载开关的导通情况。当油门完全关闭时,怠速开关应该接通。当节气门全开或接近全开时,应打开满载开关。在其他开口处,两者都不导电。否则,应进行调整或更换;2.滑阻式节气门位置传感器的维护。用万用表测量插座时,其电阻应随节气门开度的增大而线性增大,其最大电阻也应符合规定,否则应更换;3.集成节气门位置传感器的维护。用万用表测量其插座上对应节气门开度的端子之间的电阻。电阻值应随节气门开度的增大而线性增大,最大值也应符合规定,否则应更换。
故障维修
2022-05-10
节气门里有机油是什么原因?
油门里有油。废气门坏了吗?节气门有油的原因有很多。不仅是废气门坏了,还有涡轮增压坏了,或者是压缩下发动机回气量太大。具体原因如下:1. 废气门损坏或常开!很多车的气门盖都会连接一个废气门,废气门连接气门盖和节气门进气软管!如果废气门坏了,节气门会有油,间接导致发动机轻微燃烧!2. 涡轮增压器烧机油!很多汽车涡轮增压器烧机油!这个很好判断。只要拆开中冷器,发现中冷器的管子里有油,就说明增压器在烧油!如果情况较轻,可以先用。如果增压器烧油严重,应该更换增压器!3. 还有一种情况是发动机压缩下由于回风过多,机油从排气管、排气阀、单向阀流到节气门或进水管!4. 还有一些车型的摇臂轴螺丝松动或者脱落,会造成进气管或者空气滤芯有大量的机油,这种情况或多或少会进入节气门!像小货车发动机一样容易发生!
故障维修
2022-05-11
大众迈腾节气门脏了如何清洗
大众迈腾节气门的清洗方法如下:1. 第一步是拆下发动机上盖,拔出连接节气门体的进气管。里面可能会有很多油泥和积碳。有些进气管与节气门体连接部分的卡箍配合不紧密,会造成漏气,也会加速积碳的形成。所以注意金属领要用螺丝紧固。2. 接着,拆下油门线,然后拔掉连接油门位置传感器、怠速电机、进气歧管绝对压力传感器的三组线,让节气门体上没有任何附着的东西。用10毫米T型螺丝刀拧下固定节气门体的四个螺钉,将节气门体从进气歧管上取下。3. 用六角扳手拆下这三个电子元件,你会看到怠速电机的伸缩杆头上也附着着油泥。通常情况下,汽车怠速不稳或低怠速大多是由于怠速电机的机械阀不干净造成的。4. 接下来可以使用化油器清洗剂清洗节气门体内的油泥。尤其是节气门周围。过多的油泥会填满节气门体中的阀门间隙。然后用化油器清洗剂喷怠速电机的膨胀杆,再用布擦洗油泥露出金属光泽,冲洗电机轴露出的油泥。5. 仔细清洗后,一桶清洁剂快用完了。这时候节气门体已经很干净了。小心翼翼地把三个电子设备放回去,用剩下的清洗剂洗掉外面的一些油渍,把节气门体按原样放回去。记得连接好节气门体上的三个电子设备,否则最后测试时钥匙打开电脑会自动报警。6. 最后一步是拆洗油门后,为了重新校准电脑程序的记录,最好配一台专业电脑。匹配时,钥匙门要在水温85℃以上打开,而且要在熄火状态下进行。
故障维修
2022-05-10
油门传感器坏了有哪些表现症状出现
油门传感器坏了,具体有哪些症状呢?一般来说,油门传感器坏了,会有以下三个症状需要注意:1.油门踏板位置传感器坏了。由于信号无法发送到电脑,导致电脑只能根据怠速时的进气量来喷油。2.油门踏板位置传感器用于检测油门踩下的程度。电脑会根据这个信号来调节油门电机的角度,满足不同工况下的进气量。3.油门踏板也叫加速踏板,是燃油供给系统的重要组成部分。通过调节踩踏量,可以调节发动机的节气门开度和进气量,从而通过电脑调节油量,实现对发动机转速的调整。针对这些症状,及时进行维修和更换油门传感器,以保障汽车的正常行驶和安全。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
福美来汽车故障码P1558如何排除 福美来P1558故障码怎么解决
福美来故障代码P1558详细情况如下。 故障所属系统范围:尚无适用车型。 福美来中文意思解释: P1558 :电子节气门开阻过大故障介绍当发动机控制单元接收到电子节气门踏板信号并控制电子节气门开时,如果检测到的开时间大于设定的阈值,则判断为电子节气门开阻过大。 这个故障会导致电子节气门的车辆无法正常运转。 英语意义:暂无P1558故障代码知识:暂无故障意义分析: P1558 :电子节气门开阻力过大01检测条件01-01发动机水温>; 5.3。 01-02进气温度>; 5.3。 01-03车速=0km/h。 01-04点踩电子油门踏板。 01-05故障代码验证模式:空闲周期。 02原因02-01电子节气门可能有污渍。 02-02电子节气门内部的电机损坏。 故障原因及解决方法: 01确认故障代码的有效性清除01-01历史故障代码,连续3个空闲周期检测到当前故障时进行故障确认。 01-02本故障使MIL灯及SVS灯点亮。 是的,进行02步。 不,进行间歇性故障检查。 02检查电子节气门体有无异常检查02-01节气门体有无污物。 02-02未通电的状态下,阀板应处于关闭位置。 用手移动阀板应能顺利旋转。 发生固着现象时,表示内部部件可能损坏。 是的,清洗或更换电子节气门体,进行03个步骤。 不,进行03步。 03故障维修确认03-01确认所有连接器均已连接。 打开03-02点火开关。 03-03连接诊断仪,清除故障代码。 进行03-04运行周期测试。 读取03-05DTC。 03-06 DTC是否要重新输出? 是的,检查是否满足相应的检查条件,然后按照诊断步骤重新检查。 不,故障已经修复。
故障维修
2022-05-11
电子油门踏板位置传感器信号不合理怎么回事
电子油门踏板位置传感器信号不正确,常见的是传感器故障或线束接头接触不良,可以检查线束有无问题,也可以更换传感器。电子节气门的优点是比线油门省油,顺畅且不易灭火。但是也有缺点。一是成本高,二是反应比钢丝快,三是结构相对复杂。油门踏板是电子油门控制系统的重要部件,其原理是通过踏板位置传感器将油门要求信号转换为电压信号发送给ECU,ECU综合当前车速、车距、节气门开度、发动机转速等信息,计算节气门的最佳开度ECU控制直流电机的输出转矩,不断调节电子节气门的开度,节气门位置传感器将节气门位置信号反馈给ECU形成闭环控制,最终使电子节气门稳定在最佳开度。油门踏板一般损坏时,供油会不反应,供油速度变慢,怠速不稳定。如果传感器损坏,计算机将无法感知你踩油门的大小。只能给发动机提供默认的供油量。是怠速。即使传感器还在工作,如果发出错误的信号也很危险。我建议修理后上路。
故障维修
2022-05-11
电子油门的车可以调高怠速吗
电子节气门的车不能怠速。电子怠速转速只能由发动机控制系统调节,不能自行进行手动怠速调整。电子节气门的打开和关闭完全由电机控制,而不是传统的油门由油门踏板和节气门之间的油门线机械控制。无论是电子节气门还是钢丝节气门,怠速都是自我调整的。在碳积累的影响下,怠速会发生变化。以电子节气门为例,油门完全松动后,电子节气门不完全关闭,还有空气通过的间隙。这就是怠速状态所需的空气。积碳会堵塞间隙的一部分,进入的空气量减少。如果不采取对策,怠速会晃动,甚至熄火。此时,发动机计算机控制节气门再打开一点,使进气量变大,维持通常的怠速。电脑可以控制节气门来调整怠速,当然不会无限调整。只有很小的调整幅度。调整到极限就不调整了,车会出故障。
故障维修
2022-05-11
电子油门反应迟钝加速无力怎么回事
电子节气门反应迟钝,没有加速力的原因可能有以下几种:1.和汽油的标签有关,平时最好加同样标签的汽油。2.进气系统有堵塞或破坏。3.变速器打滑或卡入。4.油门踏板传感器发生了故障。5.火花塞有问题或时机不准确,一般火花塞问题较多。6.燃料压力不足或喷油嘴堵塞。与传统油门相比,电子节气门使用线束(导线)代替电缆和操纵杆,在节气门一侧安装微型电机,节气门开度可以由电动机驱动。所谓的“导线驱动器”,使用导线代替传统的机械传动机构。虽然表面上用电缆代替了传统的油门线,但实际上不仅仅是改变连接方法,还可以自动控制车辆整体的动力输出。电子节气门的优势:1.电子节气门可以通过踩油门动作幅度的细节判断驾驶员的意图,实现了精确的控制。2.比线油门省油、顺畅。3.稳定性高,不易灭火和冒进。电子节气门的缺点:1.工作原理复杂,成本高,费用相应提高。2.具有延迟效应,反应比传统的线油门快。3.结构相对复杂,存在故障率问题。总体而言,电子油门的控制与ECU连接,是整车电子控制的一部分,可以安装恒速巡航等模块,以适应整体汽车技术的发展趋势。
故障维修
2022-05-11
电子油门为什么踩油门没反应
踩电子油门没有反应,可能是因为电子油门发生了故障。常见的故障原因包括以下几种:1. 踏板位移传感器故障损坏,导致ECU无法接收到有用信号,从而无反应。2. 电压不平衡,导致信号传输异常。3. 两端插头松动、线路断线或虚接等线路故障。4. 发动机计算机故障。电子节气门车中,ECU控制节气门的特点是:综合分析油门的踏入深度和车况,最终计算出当前合适的节气门开度。在起步时,如果驾驶员急剧加速将踏板踩至最后,ECU会从当前车速、节气门的大小等进行分析,并从油耗和排出合理性的观点出发适当限制节气门开度,并控制喷油系统以使喷油口最大化的方式进行限制。这样一来,司机在踩下油门后会感到车开始出力了,这就是所谓的油门延迟。油门滞后其实是由ECU限制发动机瞬时功率输出而形成的。虽然这样做可以节约燃料,保护环境,但电子节气门并不是用来限制发动机输出的。启动汽车后,快速踩下或松开油门踏板深度的1/3,即可感受到汽车明显的加油/减速。这是ECU根据当前车的状态来支持驾驶员的高速化/减速的情况,从而使驾驶员更容易操作油门踏板。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
电子油门踏板和节气门开度同步吗
电子油门踏板和节气门开度不同步。电子节气门经过三个步骤才控制节气门的开度。1. 油门控制:用脚踩油门,踏板内位移传感器发出踏板位置变化信号;2. 系统运算:该信号被ECU接收并解密;3. 电机控制节气门:由ECU运算后向电机发出控制指令,然后电机控制节气门开度。电子节气门的优点:1. 电子节气门可以根据踩油门动作幅度的细节判断驾驶员的意图,实现了准确的控制。2. 比线油门省油、顺畅。3. 稳定性高,不易灭火和冒进。电子节气门的缺点:1. 工作原理复杂,成本高,费用相应提高。2. 具有延迟效应,反应比传统的线油门快。3. 结构相对复杂,存在故障率问题。为了确保安全性和可靠性,电子节气门的设计考虑了多重保障措施:1. 向油门位置传感器同时输出两组信号并与发动机计算机比对使用,两组不一致时,判断为该信号异常报警。2. 电子节气门执行器也有两个开度位置传感器,反映实际开度以确保安全性。电子节气门是未来新车设计的主要方向潮流。
故障维修
2022-05-11
换电子油门踏板还要匹配吗
更换电子油门踏板需要重新匹配。电子油门踏板上安装有位移传感器,电子油门用位移传感器感知踩油门的大小,并向控制单元ECU发送信号,因此更换油门踏板也与更换位移传感器相同,控制单元电子油门工作原理:位移传感器安装在油门踏板内部,随时监测油门踏板的位置。当检测到油门踏板的高度位置的变化时,该信息被瞬间发送到ECU,ECU对该信息和其他系统发送来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路发送到伺服电动机继电器,伺服电动机将节气门促动器由于电子节气门系统通过ECU调节节气门,因此电子节气门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性。在目前的电子燃料喷射发动机中,电子节气门控制着发动机的动力调节门,因此可以进一步提高发动机的油耗和排放性能。电子节气门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、电控单元(ECU)、数据总线、伺服电机、节气门执行器组成。
故障维修
2022-05-11
换油门线大概多少钱
换油门线是50元左右。 油门线没有规定更换周期,一般坏了再更换,但需要定期进行润滑。 防止油门线卡住、重量、噪音等的产生。 在现有发动机节气门操作机构中,油门线的一端与油门踏板连接,另外一端与节气门连接而工作。 汽车油门线的结构:传统的油门是把线的一端连接在油门踏板上,另一端连接在节气门上,其传递比例为1:1。 也就是说,不管我们用脚怎么踩,节气门的打开角度都会是多少,但在很多情况下,节气门不应该打开得那么大,所以此时节气门的打开角度并不一定是最科学的。 这种方式虽然直接,但其控制精度非常差。 另一方面,电子节气门是通过电缆和线束控制节气门的开度的,表面上使用电缆代替以往的油门线,但实质上不仅仅改变连接方式,还实现了自动控制车辆整体动力输出的功能。
故障维修
2022-05-11
换油门踏板要匹配吗
一般来说,改变油门踏板必须一致。调整后的油门踏板的行程和油门的打开角度与预先存储在发动机计算机中的记录不对应,而且油门踏板内安装有位移传感器,需要去修理厂用专用设备进行油门匹配。电子节气门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU、数据总线、伺服电机和节气门执行器组成。位移传感器安装在加速踏板内部,随时监视加速踏板的位置。当检测到油门踏板的高度位置的变化时,该信息被瞬间发送到ECU,ECU对该信息和其他系统发送来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路发送到伺服电动机继电器,伺服电动机将节气门促动器电子节气门系统通过ECU调节节气门,因此电子节气门系统可以提供各种功能来改善运行的安全性和舒适性。其中最常见的是牵引力控制系统和巡航控制。电子节气门通过位置传感器发送油门踩下深度和速度的信号,该信号被ECU接收并解读,然后发出控制指令,以按照指令快速或缓慢地打开节气门应该打开的角度。这个过程准确快捷。与传统油门相比,电子油门比较明显的是,可以使用线束(导线)代替电缆和拉杆,在节气门一侧安装微电机,用电动机驱动节气门开度。所谓的“导线驱动器”,使用导线代替传统的机械传动机构。
故障维修
2022-05-10
evolution,evolution是什么车
首先,evolution是一辆汽车品牌,由日本三菱汽车公司生产。其起源可以追溯到20世纪80年代,当时三菱在国际汽车拉力比赛中获得了很大成功,于是推出了一款Rally AWD(四轮驱动)车型,命名为Lancer Evolution。 其次,Lancer Evolution是以三菱Lancer为基础改进而来的高性能车型。在设计上,它采用了轻质材料和空气动力学设计,以提高车辆的性能和稳定性。它配备了强大的涡轮增压发动机,能够提供高达300马力的最大输出功率,从而使其成为一款非常血脉贲张的跑车。 最后,Lancer Evolution采用了先进的技术和创新的设计,使其在汽车竞赛和道路行驶中都表现出色。它被广泛应用于各种赛车活动,例如世界拉力赛和美国越野赛。此外,它还受到了广大车迷的喜爱,因为它不仅是一辆出色的跑车,还是一款具有激情和精神的汽车品牌。 总之,evolution是三菱汽车公司旗下的高性能车品牌,其Lancer Evolution车型以其卓越的性能和出色的设计而备受瞩目。虽然该品牌在2015年停产,但它的传奇依然引起着越来越多的人们的关注和热爱。
汽车知识
2023-04-03
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