吉利汽车主动刹车系统

你好，正常行驶中主动刹车是不会工作的，只有遇到紧急情况，前方有障碍物的时候，主动刹车才会被激活。代替驾驶员进行紧急制动。

你好，朋友，请把你这个故障代码我看一下，先把故障代码拍上来，我看一下，然后为你做一下故障解方案，提供维修方案。先把故障代码或者是故障这个照片拍给我看一下，谢谢。一般出现这个故障都是你电动方向助力这边有问题，导致方向无法解锁，车辆无法启动。

你好朋友，吉利汽车系统相关的更新，这个是需要进行相关程序的刷新。 第一，这个具体看车辆行驶中有没有异常表现？如果没有的话，这个没有必要进行更新 第二，这个如果正常车辆行驶中有顿挫的现象，或者是有别的故障表现的话，可以选择进行系统程序更新。 第三，一年以内的新车，这个去4s店是免费更新的，如果是超过一年的话，这个是收费的，200到300左右。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你这款车是不带这个刹车辅助的！

建议检查轮速传感器和升级防碰撞辅助系统。

您刚提的新车，去4s店应该是无偿维修的。

一，检查EF19和EF29保险。二，检查EF19和EF29线路。三，操作启动开关至OFF状态，断开VCU线束连接器，操作启动开关至ON状态，测量ⅤCU线束连接器端子M5，L2对车身电压。标准值11一14Ⅴ。四，操作启动开关至OFF，测量ⅤCU连接器端子A5，B5，N4，B1与车身接地之间的电阻值。标准值小于丨欧。五，若供电接地正常，更换ⅤCU

你好，这个得用专业的电脑，去解除防道的，自己没办法去手动解除的

这车加装不了ACC 自适应巡航

你好，根据你的描述车子出线电子手刹无法工作， 而且有时进不去系统，所以这个故障与通讯故障有关系， 通讯故障维修检测方案， 第一线路问题， 第二模块问题。 第三干扰问题，这个只能用示波器去检测波形。 线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路，以及通讯线路。 正常情况下，当CAN总线唤醒后，CAN H 对地电压约为2.656V，CAN L 对地电压约为2.319V，而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路，电压标准就是模块故障， 第二个就是模块本身故障，这种故障插上线束插头Can线电压就不标准，拔了就会回复正常，那么就需要更换模块才能解决。

出现这几个故障，这个还是电子驻车系统出现故障，导致了这个自动驻车，还有这个DSC车身稳定系统同时出现故障的，因为这几个系统都是这个刹车系统，都是这个ABS泵，包括ABS电脑来控制的，都是相关联的，出现这几个故障。需要检查ABS传感器，还有需要检查ABS线路，还有需要检查ABS泵ABS控制模块，看一下有没有问题，这个具体的话是需要用电脑进行检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。可以把发动机熄火重新启动，看一下有没有再出现，如果说还是在出现的话，那就需要用电脑具体检测。

建议检查abs泵控制方面有没有问题

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：，如果感觉声音听起来很小的话，这种情况下的话，你可以做一个主机系统。做个主机系统升级，但是主机系统升级的话，你这种431设备是做不了，需要到专业的4s店做一个升级系统。 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。

您好，主动刹车/主动安全系统是可以使用的，它可以在有碰撞危险的时候帮助主动制动，但是主动刹车属于辅助功能，不能太过于依赖该系统，还是要以人为主导