道奇酷威2011故障灯

根据技师反应问题以及故障码建议技师更换节气门和进气歧管胶圈

根据技师反应问题以及故障码，建议技师先检查线路问题，最后发现没有电源，建议跨接电源确认问题

根据技师反应问题以及故障码，建议技师维修变速箱更换全新阀体

你好，这种情况你需要检测一下abs模块的供电针脚电压以及拔掉模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。

变速器修过就得看油压是不是在正常范围之内，如果正常就得看看电脑啦

P2173 - 高空气流量/真空泄漏的发现（缓慢累积） 工作原理 电子节气门控制（ETC）电机由动力控制模块（PCM）控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速，随着火花和燃油输送变化，PCM命令节气门关闭，以减小至发动机的气流，从而怠速下降。 为了提高怠速，PCM命令节气门阀板打开，使得更多空气通过节气门阀板。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 无MAP传感器，节气门体，CMP/CKP传感器或5伏参考故障码。 未出现P2174。 设置条件： PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空丢失而长期逐渐增长，超出校准适应极限。 默认操作： ETC灯闪烁。 故障灯点亮。 可能原因 真空泄漏 排气系统受阻 内部发动机部件 5伏供电电路的电阻 MAP信号电路的电阻 MAP传感器接地电路的电阻 MAP传感器 动力控制模块（PCM）

检查一下胎压监测传感器，

出现这个故障代码的话表示你的空调压缩机离合继电器控制，电路故障出现这种情况，肯定是需要先找到空调压缩机的继电器，然后测试一下继电器上面的电源是否正常，同时要检查一下继电器本身有没有损坏。

你这个故障码是道奇酷威这个62t变速箱的通病。需要更换阀体总成要检查机械，必须更换原厂

建议烟雾泄露仪检测进气歧管处有漏气吗，没有的话换节气门。

ABS泵损坏。可维修 可更换

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下缸组2的后氧传感器的线路是否正常，排除线路以后再去考虑配件问题 建议：逐一排查一下，因为此车是进口车查询的电路图都是英文参考一下，具体还有以实车为准 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，需要测量一下实际压力，看一下是真低还是假低。真低考虑机油泵，假低考虑传感器和线路，大致就是这样分析

按步骤检测，或者换巡航开关再试。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题。你需要拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是EPS模块本身损坏导致的问题。